渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及了一種渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)組件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今的渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)組件為了增加固定的牢固性，采用鉚接方式作為連接固定的方式，導(dǎo)致渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)組件的撥動盤需要多個輔助件才能完成定位，并且撥動盤與輔助件之間的接觸面積較大，導(dǎo)致?lián)軇颖P旋轉(zhuǎn)時需要較大的扭力，撥動盤反應(yīng)不靈敏，導(dǎo)致渦輪增壓器的動力提升速度較慢;且渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)組件的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置在長期使用后，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的驅(qū)動部件會磨損，如果旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的驅(qū)動部件更換不及時，由于渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)組件自身無限位功能，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置就會過度壓迫葉片，使葉片受損，葉片損壞嚴(yán)重時需要更換可變截面噴嘴環(huán)組件，費工誤時。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)組件，其目的:減小撥動盤與輔助件之間的接觸面積，增強(qiáng)自身的限位功能。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)組件，包括葉片焊接組件、定距套、滾輪、限位銷、墊板、內(nèi)六角螺釘、撥動盤、主動撥叉、葉片和被動拔叉，葉片焊接組件上設(shè)有通孔、與內(nèi)六角螺釘相應(yīng)的沉頭孔和與限位銷相應(yīng)的銷孔，葉片上焊接有連接桿，連接桿一端穿過葉片焊接組件的通孔與被動拔叉的一端鉚接；
[0006]內(nèi)六角螺釘穿過葉片焊接組件的沉頭孔依次與定距套和墊板螺連；
[0007]限位銷旋轉(zhuǎn)安插于銷孔中，滾輪通過鉚接裝設(shè)在限位銷的頂部，撥動盤套接在滾輪上；
[0008]主動撥叉的一端旋轉(zhuǎn)裝設(shè)于葉片焊接組件，且處于兩個相鄰的被動拔叉之間；
[0009]撥動盤內(nèi)側(cè)設(shè)有第一卡槽和第二卡槽，所述主動撥叉的另一端安插在第一卡槽中，被動拔叉的另一端安插在第二卡槽中；
[0010]主動撥叉的長度不小于被動拔叉的長度。
[0011 ]優(yōu)選的，滾輪和限位銷的數(shù)量均為三個。
[0012]通過上述技術(shù)方案，限位銷能限制被動撥叉的偏轉(zhuǎn)范圍，防止了出現(xiàn)過度壓迫葉片的情況，增強(qiáng)了自身的限位功能;撥動盤套接在滾輪上，減小了撥動盤與輔助件之間的接觸面積，增強(qiáng)了撥動盤反應(yīng)的靈敏度;主動撥叉的長度不小于被動拔叉的長度，進(jìn)一步限制被動撥叉的偏轉(zhuǎn)范圍，且防止了被動撥叉脫離撥動盤。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實用新型所公開的一種渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)組件的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0016]1.葉片焊接組件11.沉頭孔12.銷孔2.定距套3.滾輪4.限位銷5.墊板6.內(nèi)六角螺釘7.撥動盤71.第一卡槽72.第二卡槽8.主動撥叉9.葉片10.被動拔叉。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0018]下面結(jié)合示意圖對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]如圖1所示，一種渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)組件，包括葉片焊接組件1、定距套
2、滾輪3、限位銷4、墊板5、內(nèi)六角螺釘6、撥動盤7、主動撥叉8、葉片9和被動拔叉10，葉片焊接組件I上設(shè)有通孔、與內(nèi)六角螺釘6相應(yīng)的沉頭孔11和與限位銷4相應(yīng)的銷孔12，葉片9上焊接有連接桿，連接桿一端穿過葉片焊接組件I的通孔與被動拔叉10的一端鉚接。
[0020]內(nèi)六角螺釘6穿過葉片焊接組件I的沉頭孔11依次與定距套2和墊板5螺連。
[0021]限位銷4旋轉(zhuǎn)安插于銷孔12中，限位銷4能限制被動拔叉10的偏轉(zhuǎn)范圍，防止了出現(xiàn)過度壓迫葉片9的情況，增強(qiáng)了自身的限位功能
[0022]滾輪3通過鉚接裝設(shè)在限位銷4的頂部，撥動盤7套接在滾輪3上，減小了撥動盤7與輔助件之間的接觸面積，增強(qiáng)了撥動盤7反應(yīng)的靈敏度。
[0023]主動撥叉8的一端旋轉(zhuǎn)裝設(shè)于葉片焊接組件I，且處于兩個相鄰的被動拔叉10之間。
[0024]撥動盤7內(nèi)側(cè)設(shè)有第一卡槽71和第二卡槽72，主動撥叉8的另一端安插在第一卡槽71中，被動拔叉10的另一端安插在第二卡槽72中。
[0025]所述主動撥叉8的長度不小于被動拔叉10的長度，進(jìn)一步限制被動撥叉10的偏轉(zhuǎn)范圍，且防止了被動撥叉10脫離撥動盤7。
[0026]滾輪3和限位銷4的數(shù)量均為三個，確保了撥動盤7旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
[0027]以上就是一種渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)組件的結(jié)構(gòu)特點和作用效果，其優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單，減小了撥動盤與輔助件之間的接觸面積，增強(qiáng)了自身的限位功能。
[0028]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)組件，其特征在于，包括葉片焊接組件(I)、定距套(2)、滾輪(3)、限位銷(4)、墊板(5)、內(nèi)六角螺釘(6)、撥動盤(7)、主動撥叉(8)、葉片(9)和被動拔叉(10)，葉片焊接組件(I)上設(shè)有通孔、與內(nèi)六角螺釘(6)相應(yīng)的沉頭孔(11)和與限位銷(4)相應(yīng)的銷孔(12)，葉片(9)上焊接有連接桿，連接桿一端穿過葉片焊接組件(I)的通孔與被動拔叉(1)的一端鉚接； 內(nèi)六角螺釘(6)穿過葉片焊接組件(I)的沉頭孔(11)依次與定距套(2)和墊板(5)螺連； 限位銷(4)旋轉(zhuǎn)安插于銷孔(12)中，滾輪(3)通過鉚接裝設(shè)在限位銷(4)的頂部，撥動盤(7)套接在滾輪(3)上；主動撥叉(8)的一端旋轉(zhuǎn)裝設(shè)于葉片焊接組件(I)，且處于兩個相鄰的被動拔叉(10)之間； 撥動盤(7)內(nèi)側(cè)設(shè)有第一卡槽(71)和第二卡槽(72)，所述主動撥叉(8)的另一端安插在第一卡槽(71)中，被動拔叉(10)的另一端安插在第二卡槽(72)中； 主動撥叉(8)的長度不小于被動拔叉(1)的長度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)，其特征在于，滾輪(3)和限位銷(4)的數(shù)量均為三個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種渦輪增壓器用可變截面噴嘴環(huán)組件，包括葉片焊接組件、定距套、滾輪、限位銷、墊板、內(nèi)六角螺釘、撥動盤、主動撥叉、葉片和被動拔叉，葉片焊接組件上設(shè)有通孔、與內(nèi)六角螺釘相應(yīng)的沉頭孔和與限位銷相應(yīng)的銷孔，葉片上焊接有連接桿，連接桿一端穿過葉片焊接組件的通孔與被動拔叉的一端鉚接，內(nèi)六角螺釘穿過葉片焊接組件的沉頭孔依次與定距套和墊板螺連，限位銷旋轉(zhuǎn)安插于銷孔中，滾輪通過鉚接裝設(shè)在限位銷的頂部，撥動盤套接在滾輪上，主動撥叉的一端旋轉(zhuǎn)裝設(shè)于葉片焊接組件，撥動盤內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽，主動撥叉和被動拔叉的另一端分別安插在卡槽中，限位銷能限制被動拔叉的偏轉(zhuǎn)范圍，增強(qiáng)了自身的限位功能。
【IPC分類】F01D17/16, F02B37/24
【公開號】CN205206885
【申請?zhí)枴緾N201521030844
【發(fā)明人】鄭建群, 曾建, 朱德優(yōu)
【申請人】蘇州諾迅汽車零部件有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月14日