一種用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行使用過程中由于缺油、風(fēng)載突變沖擊等各種原因而造成齒輪箱的損壞，齒輪箱損壞后為了不影響電網(wǎng)正常運(yùn)行需要及時(shí)更換齒輪箱，確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行；通常更換齒輪箱的方法是先將風(fēng)機(jī)葉片和輪轂拆卸，然后將發(fā)電機(jī)與齒輪箱的連接聯(lián)軸器拆卸后將主軸與齒輪箱總成整體從風(fēng)機(jī)塔頂?shù)跹b至地面，然后運(yùn)回生產(chǎn)廠家進(jìn)行對(duì)齒輪箱解體維修，然后再將備用的齒輪箱及時(shí)更換到此臺(tái)風(fēng)機(jī)上，這樣的維修方案成本很高，且維修時(shí)間較長(zhǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置，通過一臺(tái)10t的吊車即可完成吊裝工裝，且占用工時(shí)減少，操作簡(jiǎn)便，且效率高。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]本實(shí)用新型的用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置，包括齒輪箱，及與齒輪箱連接的主軸;所述齒輪箱和主軸安裝于機(jī)艙中；還包括與主軸通過螺栓固定的主軸支撐工裝;所述主軸支撐工裝通過主軸固定螺栓與主軸下支撐連接;所述主軸支撐工裝與機(jī)艙底板通過工裝固定螺栓固定;所述主軸支撐工裝兩側(cè)分別安裝有工裝方向調(diào)整螺栓;所述主軸設(shè)置于主軸支撐工裝及主軸下支撐之間;所述主軸端部安裝有主軸軸承座。
[0007]作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述主軸支撐工裝呈倒V字型;所述主軸支撐工裝中間于其下端面向內(nèi)凹陷形成有弧面。
[0008]作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述主軸支撐工裝、主軸軸承座、主軸下支撐、主軸固定螺栓、工裝固定螺栓及工裝方向調(diào)整螺栓均為鋼件。
[0009](三)有益效果
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置，避免了將葉片和輪轂整體拆除的風(fēng)險(xiǎn)，不需要拆卸葉片輪轂，利用本實(shí)用新型的夾具裝置將齒輪箱主軸固定后松開鎖緊盤，將齒輪箱與主軸脫開后吊至地面，再將新齒輪箱吊裝至風(fēng)機(jī);通過一臺(tái)10t的吊車即可完成吊裝工裝，且占用工時(shí)減少，操作簡(jiǎn)便，且效率高。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的前視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中的零部件標(biāo)注為:1-齒輪箱，2-主軸支撐工裝，3-主軸，4-主軸軸承座，5-機(jī)艙底板，6-主軸下支撐，7-主軸固定螺栓，8-工裝固定螺栓，9-工裝方向調(diào)整螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1和圖2所示的用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置，包括齒輪箱I，及與齒輪箱I連接的主軸3;所述齒輪箱I和主軸3安裝于機(jī)艙(未圖示)中；還包括與主軸3通過螺栓固定的主軸支撐工裝2;所述主軸支撐工裝2通過主軸固定螺栓7與主軸下支撐6連接;所述主軸支撐工裝2與機(jī)艙底板5通過工裝固定螺栓8固定;所述主軸支撐工裝2兩側(cè)分別安裝有工裝方向調(diào)整螺栓9;所述主軸3設(shè)置于主軸支撐工裝2及主軸下支撐6之間;所述主軸3端部安裝有主軸軸承座4。
[0015]所述主軸支撐工裝2呈倒V字型；所述主軸支撐工裝2中間于其下端面向內(nèi)凹陷形成有弧面。
[0016]所述主軸支撐工裝2、主軸軸承座4、主軸下支撐6、主軸固定螺栓7、工裝固定螺栓8及工裝方向調(diào)整螺栓9均為鋼件。
[0017]本實(shí)用新型的用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置使用方法，包括以下步驟:
[0018]第一步:打開機(jī)艙蓋，通過螺栓將主軸支撐工裝與風(fēng)機(jī)主軸固定；
[0019]第二步:通過主軸固定螺栓將主軸下支撐和主軸支撐工裝連接起來，使得風(fēng)機(jī)主軸固定于主軸支撐工裝和主軸下支撐之間；
[0020]第三步:進(jìn)行齒輪箱鎖緊盤螺栓的拆除和發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器的拆除作業(yè)；
[0021]第四步:利用吊車將齒輪箱從主軸分離出來，并將脫離主軸的齒輪箱吊至地面；
[0022]第五步:將新齒輪箱吊裝至風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)，完成齒輪箱的更換作業(yè)。
[0023]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置，包括齒輪箱，及與齒輪箱連接的主軸;所述齒輪箱和主軸安裝于機(jī)艙中；其特征在于:還包括與主軸通過螺栓固定的主軸支撐工裝;所述主軸支撐工裝通過主軸固定螺栓與主軸下支撐連接;所述主軸支撐工裝與機(jī)艙底板通過工裝固定螺栓固定;所述主軸支撐工裝兩側(cè)分別安裝有工裝方向調(diào)整螺栓;所述主軸設(shè)置于主軸支撐工裝及主軸下支撐之間;所述主軸端部安裝有主軸軸承座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置，其特征在于:所述主軸支撐工裝呈倒V字型;所述主軸支撐工裝中間于其下端面向內(nèi)凹陷形成有弧面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置，其特征在于:所述主軸支撐工裝、主軸軸承座、主軸下支撐、主軸固定螺栓、工裝固定螺栓及工裝方向調(diào)整螺栓均為鋼件。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置，包括齒輪箱，及與齒輪箱連接的主軸；所述齒輪箱和主軸安裝于機(jī)艙中；還包括與主軸通過螺栓固定的主軸支撐工裝；所述主軸支撐工裝通過主軸固定螺栓與主軸下支撐連接；所述主軸支撐工裝與機(jī)艙底板通過工裝固定螺栓固定；所述主軸支撐工裝兩側(cè)分別安裝有工裝方向調(diào)整螺栓；所述主軸設(shè)置于主軸支撐工裝及主軸下支撐之間。本實(shí)用新型的用于空中更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的裝置，避免了將葉片和輪轂整體拆除的風(fēng)險(xiǎn)，利用本實(shí)用新型的夾具裝置將齒輪箱主軸固定后松開鎖緊盤，將齒輪箱與主軸脫開后吊至地面，再將新齒輪箱吊裝至風(fēng)機(jī)；通過一臺(tái)100t的吊車即可完成吊裝工裝，且占用工時(shí)減少。
【IPC分類】F03D80/80, F03D80/50
【公開號(hào)】CN205349623
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620108145
【發(fā)明人】馬世明, 陳雄, 劉志城, 楊曉平, 張英棟, 王茂盛, 李丹, 滿龍
【申請(qǐng)人】石橋增速機(jī)（銀川）有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日