一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器，屬于汽車輔助設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在寒冷地區(qū)的冬季，大中型卡車的啟動(dòng)比較困難，為升高防凍液的溫度，一般在冷啟動(dòng)之前需用噴燈烘烤汽車油底殼，此種方法危險(xiǎn)系數(shù)較高，易使機(jī)油變質(zhì)，而有時(shí)野外用火烤就更不可取了，效果不好，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且又易發(fā)生火災(zāi)或損壞機(jī)器，造成不必要的損失。通過電預(yù)熱管加熱或使用電保溫套保溫的裝置來解決，而汽車停放在有電源的地方，啟動(dòng)時(shí)接上電源通過電熱管或電保溫套來給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，這樣方法存在著操作復(fù)雜的問題，同時(shí)易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)帶電，存在安全隱患，而且預(yù)熱時(shí)間長及使用成本高，這種采用220伏電源的電加熱器過于依賴電源，在野外難以實(shí)用。
[0003]采用直流電源的預(yù)熱器，受電瓶電量限制，加熱效果不明顯，即使有一些效果，也因?yàn)榧訜釡囟炔桓叨哟罅似嚨哪p。汽車水箱的安裝高度直接影響預(yù)熱器的安裝位置，水箱的水位高度低于預(yù)熱器進(jìn)水口高度，由于葉輪葉片端面是水平的，工作時(shí)葉輪吸力不夠很容易導(dǎo)致預(yù)熱器不能進(jìn)水，并且出水口位于上殼體側(cè)面下側(cè)使預(yù)熱器內(nèi)不能積水引起電熱管缺水干燒而損壞；這種預(yù)熱器采用上下殼體端面壓緊密封圈密封，由于熱脹冷縮或密封圈老化，在使用過程中經(jīng)常會產(chǎn)生漏水，并導(dǎo)致預(yù)熱器線圈損壞或漏電；由于這種預(yù)熱器經(jīng)常會產(chǎn)生故障，還不能判別是電機(jī)損壞還是熔斷器熔斷，需拆卸整個(gè)預(yù)熱器才能來判斷及維修。所以需要一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器來解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器，通過添加蓄熱換熱器和預(yù)熱水管以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器，包括進(jìn)氣管、蓄熱換熱器、保溫層、排氣管、出水管、水管閥、預(yù)熱水管、水位計(jì)、進(jìn)水閥、單流閥以及進(jìn)水管，所述蓄熱換熱器外層設(shè)置有一層保溫層，所述蓄熱換熱器內(nèi)部安裝有預(yù)熱水管左側(cè)管道，所述預(yù)熱水管外層設(shè)置有保溫層，所述蓄熱換熱器上端位置安裝有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管通過螺栓與蓄熱換熱器固定，所述蓄熱換熱器下端位置安裝有排氣管且排氣管通過螺栓與蓄熱換熱器固定，所述預(yù)熱水管上端位置安裝有進(jìn)水管，所述進(jìn)水管通過螺栓與預(yù)熱水管進(jìn)行固定，所述進(jìn)水管上端位置安裝有單流閥，所述單流閥下方位置安裝有進(jìn)水閥，所述預(yù)熱水管右側(cè)位置安裝有水位計(jì)且水位計(jì)通過金屬卡扣與預(yù)熱水管固定，所述預(yù)熱水管下端左側(cè)位置安裝有出水管，所述出水管通過螺栓與預(yù)熱水管進(jìn)行固定，所述出水管上安裝有水管閥。
[0006]進(jìn)一步地，所述進(jìn)水管與預(yù)熱水管連接處設(shè)置有密封圈。
[0007]進(jìn)一步地，所述出水管與預(yù)熱水管連接處安裝有密封圈。
[0008]進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣管與蓄熱換熱器連接處設(shè)置有過濾網(wǎng)。
[0009]進(jìn)一步地，所述預(yù)熱水管內(nèi)壁鍍有鋅。
[0010]進(jìn)一步地，所述水管閥上套有橡膠圈。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器，添加的蓄熱換熱器可對汽車尾氣進(jìn)行利用，避免汽車尾氣中熱量的浪費(fèi);本實(shí)用新型安裝在汽車排氣管附近，不會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用;保溫層的設(shè)置能有效的防止熱量的損失，提高預(yù)熱時(shí)的效率;本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
【附圖說明】
[0012]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯:
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1-進(jìn)氣管、2-蓄熱換熱器、3-保溫層、4-排氣管、5-出水管、6-水管閥、7-預(yù)熱水管、8-水位計(jì)、9-進(jìn)水閥、I O-單流閥、11 -進(jìn)水管。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器，包括進(jìn)氣管1、蓄熱換熱器2、保溫層3、排氣管4、出水管5、水管閥6、預(yù)熱水管7、水位計(jì)8、進(jìn)水閥9、單流閥10以及進(jìn)水管11，蓄熱換熱器2外層設(shè)置有一層保溫層3，蓄熱換熱器2內(nèi)部安裝有預(yù)熱水管7左側(cè)管道，預(yù)熱水管7外層設(shè)置有保溫層3，保溫層3的設(shè)置能有效的防止熱量的損失，提高預(yù)熱時(shí)的效率，蓄熱換熱器2上端位置安裝有進(jìn)氣管I，進(jìn)氣管I通過螺栓與蓄熱換熱器2固定，蓄熱換熱器2下端位置安裝有排氣管4且排氣管4通過螺栓與蓄熱換熱器2固定，預(yù)熱水管7上端位置安裝有進(jìn)水管11，進(jìn)水管11通過螺栓與預(yù)熱水管7進(jìn)行固定，進(jìn)水管11上端位置安裝有單流閥10，單流閥10下方位置安裝有進(jìn)水閥9，預(yù)熱水管7右側(cè)位置安裝有水位計(jì)8且水位計(jì)8通過金屬卡扣與預(yù)熱水管7固定，預(yù)熱水管7下端左側(cè)位置安裝有出水管5，出水管5通過螺栓與預(yù)熱水管7進(jìn)行固定，出水管5上安裝有水管閥6。
[0017]進(jìn)水管11與預(yù)熱水管7連接處設(shè)置有密封圈，出水管5與預(yù)熱水管7連接處安裝有密封圈，進(jìn)氣管I與蓄熱換熱器2連接處設(shè)置有過濾網(wǎng)，預(yù)熱水管7內(nèi)壁鍍有鋅，防止預(yù)熱水管7因?yàn)殚L時(shí)間使用而腐蝕，水管閥6上套有橡膠圈。
[0018]【具體實(shí)施方式】:在使用時(shí)將需要將汽車稍加改裝，使蓄熱換熱器2上的進(jìn)氣管I與汽車尾氣排放管相連接，再將預(yù)熱水管7上的進(jìn)水管11與水箱相連接，出水管5連接在需要預(yù)熱的油缸或機(jī)油缸表面，在汽車行駛過程中，尾氣排放通過進(jìn)氣管I進(jìn)入蓄熱換熱器2，尾氣中的熱量被蓄熱換熱器2中的填料所吸收，再通過蓄熱換熱器2下方的排氣管4將尾氣排放掉，蓄熱換熱器2中的填料可將熱量保存一段時(shí)間，這時(shí)預(yù)熱水管7中充滿著從汽車水箱中放的水，蓄熱換熱器2中填料所攜帶的熱量被預(yù)熱水管7吸收用來加熱預(yù)熱水管7中的水，因?yàn)樵谶M(jìn)水管11上設(shè)置有單流閥10，所以不會在加熱時(shí)因?yàn)轭A(yù)熱水管7內(nèi)壓力的變化使水倒吸入水箱中，大中型卡車在低溫野外等情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)由于溫度過低，很難啟動(dòng)，在這時(shí)可打開水管閥6，然后預(yù)熱水管7中的熱水就會通過出水管5到達(dá)所需要預(yù)熱的設(shè)備表面進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱結(jié)束后，打開進(jìn)水閥9利用汽車水箱中的水使預(yù)熱水管7中的水充滿，以用于下次預(yù)熱，加水時(shí)可通過水位計(jì)8觀察預(yù)熱水管7內(nèi)的水位，因?yàn)樵陬A(yù)熱水管7和蓄熱換熱器2外部設(shè)置有保溫層，所以水的溫度可保存很長時(shí)間，預(yù)熱水管7內(nèi)壁進(jìn)行鍍鋅處理，防止預(yù)熱水管7因?yàn)殚L時(shí)間使用而腐蝕，在進(jìn)氣管與I蓄熱換熱器2連接處設(shè)置的過濾網(wǎng)可防止尾氣中的大顆粒進(jìn)入蓄熱換熱器2中，影響蓄熱換熱器2的使用。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器，包括進(jìn)氣管(I)、蓄熱換熱器(2)、保溫層(3)、排氣管(4)、出水管(5)、水管閥(6)、預(yù)熱水管(7)、水位計(jì)(8)、進(jìn)水閥(9)、單流閥(10)以及進(jìn)水管(11)，其特征在于:所述蓄熱換熱器(2)外層設(shè)置有一層保溫層(3)，所述蓄熱換熱器(2)內(nèi)部安裝有預(yù)熱水管(7)左側(cè)管道，所述預(yù)熱水管(7)外層設(shè)置有保溫層(3)，所述蓄熱換熱器(2)上端位置安裝有進(jìn)氣管(1)，所述進(jìn)氣管(I)通過螺栓與蓄熱換熱器(2)固定，所述蓄熱換熱器(2)下端位置安裝有排氣管(4)且排氣管(4)通過螺栓與蓄熱換熱器(2)固定，所述預(yù)熱水管(7)上端位置安裝有進(jìn)水管(11)，所述進(jìn)水管(11)通過螺栓與預(yù)熱水管(7)進(jìn)行固定，所述進(jìn)水管(11)上端位置安裝有單流閥(10)，所述單流閥(10)下方位置安裝有進(jìn)水閥(9)，所述預(yù)熱水管(7)右側(cè)位置安裝有水位計(jì)(8)且水位計(jì)(8)通過金屬卡扣與預(yù)熱水管(7)固定，所述預(yù)熱水管(7)下端左側(cè)位置安裝有出水管(5)，所述出水管(5)通過螺栓與預(yù)熱水管(7)進(jìn)行固定，所述出水管(5)上安裝有水管閥(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器，其特征在于:所述進(jìn)水管(11)與預(yù)熱水管(7)連接處設(shè)置有密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器，其特征在于:所述出水管(5)與預(yù)熱水管(7)連接處安裝有密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器，其特征在于:所述進(jìn)氣管(I)與蓄熱換熱器(2)連接處設(shè)置有過濾網(wǎng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器，其特征在于:所述預(yù)熱水管(7)內(nèi)壁鍍有鋅。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器，其特征在于:所述水管閥(6)上套有橡膠圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種大中型卡車蓄熱預(yù)熱器，包括進(jìn)氣管、蓄熱換熱器、保溫層、排氣管、出水管、水管閥、預(yù)熱水管、水位計(jì)、進(jìn)水閥、單流閥以及進(jìn)水管，蓄熱換熱器外層設(shè)置有一層保溫層，蓄熱換熱器內(nèi)部安裝有預(yù)熱水管左側(cè)管道，預(yù)熱水管外層設(shè)置有保溫層，蓄熱換熱器上端位置安裝有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管通過螺栓與蓄熱換熱器固定，蓄熱換熱器下端位置安裝有排氣管且排氣管通過螺栓與蓄熱換熱器固定，預(yù)熱水管上端位置安裝有進(jìn)水管，添加的蓄熱換熱器可對汽車尾氣進(jìn)行利用，避免汽車尾氣中熱量的浪費(fèi)；本實(shí)用新型安裝在汽車排氣管附近，不會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用；保溫層的設(shè)置能有效的防止熱量的損失，提高預(yù)熱時(shí)的效率。
【IPC分類】F02G5/02, F02N19/10
【公開號】CN205370826
【申請?zhí)枴緾N201520960548
【發(fā)明人】呂本強(qiáng)
【申請人】重慶永重重工有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年11月28日