電啟動(dòng)引擎打草機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電啟動(dòng)引擎打草機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]綠色植被是我們?nèi)祟惐夭豢缮俚囊环N環(huán)境要素，綠化的意識(shí)越來越深入人心。無論是高爾夫球場(chǎng)、足球場(chǎng)、莊園、別墅的院落，還是普通的居民小區(qū)，綠色草皮無處不在，給人們的生活帶來了生機(jī)與活力。但如果離開了人們的打理，這些草皮會(huì)變得高低起伏、雜亂無章。打草機(jī)作為打理草皮的一種園林工具，正受到越來越多用戶的青睞。打草機(jī)一般通過驅(qū)動(dòng)打草線旋轉(zhuǎn)使之打草，通常包括縱長(zhǎng)延伸的延伸桿、設(shè)于延伸桿一端的打草頭、設(shè)于延伸桿上并與打草頭間隔一定距離設(shè)置的手柄、驅(qū)動(dòng)打草頭旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)，打草頭包括收容座、與收容座配接的蓋子、設(shè)置在收容座與蓋子之間線盤，打草線纏繞在線盤上并從收容座上伸出。工作時(shí)，打草頭被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)打草線同步旋轉(zhuǎn)從而打草。目前打草機(jī)分為引擎打草機(jī)和電動(dòng)打草機(jī)兩種，而引擎打草機(jī)中啟動(dòng)裝置的作用尤為關(guān)鍵，啟動(dòng)裝置通過外力對(duì)曲軸做功使汽油機(jī)在外力的作用下運(yùn)轉(zhuǎn)起來，當(dāng)汽油機(jī)正常運(yùn)行后，外力停止。目前大部分汽油機(jī)都采用手動(dòng)拉繩啟動(dòng)的方式，該方式對(duì)操作的體力要求比較高，不適合體力較差的人群使用，且拉繩容易損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是:提供一種電啟動(dòng)引擎打草機(jī)，以實(shí)現(xiàn)安全可靠，使用戶的使用體驗(yàn)更好，利于產(chǎn)品的普及和推廣。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電啟動(dòng)引擎打草機(jī)，其包括機(jī)體、設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的氣缸、、設(shè)置在機(jī)體上的油箱、設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的曲軸、設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)構(gòu)工作的啟動(dòng)電機(jī)、以及與減速機(jī)構(gòu)配合傳動(dòng)且與曲軸軸向或徑向離合的離合機(jī)構(gòu)，其還包括可拆卸地安裝到機(jī)體上的電池包、以及設(shè)置在機(jī)體內(nèi)且與電池包、啟動(dòng)電機(jī)均相連的線路板，其中啟動(dòng)電機(jī)位于氣缸的下方，而減速機(jī)構(gòu)則設(shè)置在氣缸和電池包之間，線路板則位于啟動(dòng)電機(jī)和電池包之間。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步包括如下附屬技術(shù)方案:
[0006]所述電池包為可充電式鋰電池。
[0007]所述機(jī)體包括位于一側(cè)的連接桿、設(shè)置在連接桿上的開關(guān)、與開關(guān)電性相連的線纜、位于另一側(cè)的凸出部、以及設(shè)置在凸出部上且收容電池包的電池槽，其中電池包與油箱并列設(shè)置在機(jī)體另一側(cè)，而開關(guān)、線纜均與線路板電性相連。
[0008]所述減速機(jī)構(gòu)包括與輸出齒輪配合傳動(dòng)的配合齒輪、以及與配合齒輪相嚙合的傳動(dòng)齒輪，其中傳動(dòng)齒輪內(nèi)側(cè)設(shè)置有儲(chǔ)能裝置。
[0009]所述配合齒輪為雙聯(lián)齒輪，其包括與啟動(dòng)電機(jī)的輸出齒輪嚙合的第一齒輪、以及與第一齒輪同軸設(shè)置且與傳動(dòng)齒輪嚙合的第二齒輪。
[0010]所述第二齒輪的直徑大于輸出齒輪的直徑，而小于第一齒輪的直徑，同時(shí)第一齒輪的直徑小于傳動(dòng)齒輪的直徑。
[0011]所述離合機(jī)構(gòu)至少包括單向軸承和棘輪。
[0012]所述離合機(jī)構(gòu)至少包括套設(shè)在曲軸上的被動(dòng)盤、以及與被動(dòng)盤接觸或分開且由啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)的棘輪。
[0013]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是:
[0014]本實(shí)用新型為電啟動(dòng)結(jié)構(gòu)，可通過按鍵啟動(dòng)，輕便靈活，并且電啟動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，線路壓降最小，不占空間，避開高溫區(qū)域，不增加整機(jī)尺寸，空間結(jié)構(gòu)緊湊，外型美觀。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]實(shí)施例:如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供了一種電啟動(dòng)引擎打草機(jī)的具體實(shí)施例，其包括機(jī)體1、可拆卸地安裝到機(jī)體1上的電池包20、設(shè)置在機(jī)體1上的油箱30、設(shè)置在機(jī)體1內(nèi)的曲軸100、設(shè)置在機(jī)體1內(nèi)且與曲軸100連動(dòng)的啟動(dòng)電機(jī)50、與啟動(dòng)電機(jī)50輸出配合的減速機(jī)構(gòu)、設(shè)置在減速機(jī)構(gòu)上的儲(chǔ)能裝置60、與減速機(jī)構(gòu)配合傳動(dòng)的離合機(jī)構(gòu)70、以及設(shè)置在機(jī)體1內(nèi)且與電池包20、啟動(dòng)電機(jī)50均相連的線路板80。
[0020]機(jī)體10包括位于一側(cè)的連接桿12、設(shè)置在連接桿12上的開關(guān)120、與開關(guān)120電性相連的線纜122、位于另一側(cè)的凸出部16、以及設(shè)置在凸出部16上且收容電池包20的電池槽14，其中電池包20與油箱30并列設(shè)置在機(jī)體10另一側(cè)，而開關(guān)120、線纜122均與線路板80電性相連。凸出部16外型類似豬嘴且向后延伸，而連接桿12則向前延伸。開關(guān)120可通過按鍵來實(shí)現(xiàn)控制。
[0021]電池包20優(yōu)選為可充電式電池包，優(yōu)選為鋰電池，其中電池包20與油箱30之間存在間隙。
[0022]油箱30具有入口，且該入口被可拆卸式的油箱蓋32封閉，其中電池槽14低于油箱30的入口位置。
[0023]啟動(dòng)電機(jī)50優(yōu)選為直流電機(jī)，減速機(jī)構(gòu)包括與啟動(dòng)電機(jī)50輸出配合傳動(dòng)的配合齒輪、以及與配合齒輪相嚙合的傳動(dòng)齒輪60，其中傳動(dòng)齒輪60內(nèi)側(cè)設(shè)置有儲(chǔ)能裝置60，且儲(chǔ)能裝置60優(yōu)選為渦簧形式，由此實(shí)現(xiàn)能量的儲(chǔ)存并向曲軸100釋放能量的。配合齒輪優(yōu)選為雙聯(lián)齒輪，其中雙聯(lián)齒輪包括與啟動(dòng)電機(jī)輸出相嗤合的第一齒輪、以及與第一齒輪同軸設(shè)置且與傳動(dòng)齒輪60嚙合的第二齒輪。其中第二齒輪的直徑大于輸出齒輪的直徑，而小于第一齒輪的直徑，同時(shí)第一齒輪的直徑小于傳動(dòng)齒輪的直徑。
[0024]離合機(jī)構(gòu)70可以采用套設(shè)在曲軸上的被動(dòng)盤、以及與被動(dòng)盤接觸或分開且由啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)的棘輪等結(jié)構(gòu)，也可以采用單向軸承和棘輪結(jié)構(gòu)，也能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的。
[0025]由于本實(shí)用新型的機(jī)體為汽油機(jī)的機(jī)體，內(nèi)部均設(shè)置有氣缸102、活塞、飛輪等常規(guī)元件，其為現(xiàn)有技術(shù)，故不予贅述。
[0026]啟動(dòng)電機(jī)50優(yōu)選位于氣缸102的下方，而減速機(jī)構(gòu)則設(shè)置在氣缸102和電池包20之間，線路板80位于電機(jī)50和電池包20之間，由此不增加整機(jī)尺寸，空間結(jié)構(gòu)緊湊，而且電連接簡(jiǎn)單和直接，線路壓降最小，避開高溫區(qū)域，可靠性高。
[0027]工作時(shí)，電池包20向啟動(dòng)電機(jī)50提供直流電源，啟動(dòng)電機(jī)50高速旋轉(zhuǎn)通過齒輪嚙合促使第一齒輪旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)同軸的第二齒輪相應(yīng)旋轉(zhuǎn)，再次通過齒輪嚙合來驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪60旋轉(zhuǎn)，隨著傳動(dòng)齒輪60的轉(zhuǎn)動(dòng)，不斷地向渦簧施加壓力，即渦簧不斷地將啟動(dòng)電機(jī)的動(dòng)能進(jìn)行儲(chǔ)存，一旦渦簧提供的彈力大于曲軸100的阻力，渦簧將通過離合機(jī)構(gòu)向曲軸100釋放能量，由此促使曲軸100的旋轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)的電啟動(dòng)過程。一旦汽油機(jī)啟動(dòng)過后，曲軸100將高速旋轉(zhuǎn)，其離心力將實(shí)現(xiàn)離合機(jī)構(gòu)的脫離工作，就保證減速機(jī)構(gòu)停止工作。由此本實(shí)用新型電機(jī)功率要求小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，成本低廉，無需手啟動(dòng)裝置，通過渦簧減小啟動(dòng)時(shí)各零部件之間的沖擊，延長(zhǎng)啟動(dòng)裝置的使用壽命。
[0028]當(dāng)然上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電啟動(dòng)引擎打草機(jī)，其包括機(jī)體、設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的氣缸、設(shè)置在機(jī)體上的油箱、設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的曲軸、設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)構(gòu)工作的啟動(dòng)電機(jī)、以及與減速機(jī)構(gòu)配合傳動(dòng)且與曲軸軸向或徑向離合的離合機(jī)構(gòu)，其特征在于:其還包括可拆卸地安裝到機(jī)體上的電池包、以及設(shè)置在機(jī)體內(nèi)且與電池包、啟動(dòng)電機(jī)均相連的線路板，其中啟動(dòng)電機(jī)位于氣缸的下方，而減速機(jī)構(gòu)則設(shè)置在氣缸和電池包之間，線路板則位于啟動(dòng)電機(jī)和電池包之間。2.如權(quán)利要求1所述的一種電啟動(dòng)引擎打草機(jī)，其特征在于:所述電池包為可充電式鋰電池。3.如權(quán)利要求1所述的一種電啟動(dòng)引擎打草機(jī)，其特征在于:所述機(jī)體包括位于一側(cè)的連接桿、設(shè)置在連接桿上的開關(guān)、與開關(guān)電性相連的線纜、位于另一側(cè)的凸出部、以及設(shè)置在凸出部上且收容電池包的電池槽，其中電池包與油箱并列設(shè)置在機(jī)體另一側(cè)，而開關(guān)、線纜均與線路板電性相連。4.如權(quán)利要求3所述的一種電啟動(dòng)引擎打草機(jī)，其特征在于:所述減速機(jī)構(gòu)包括與輸出齒輪配合傳動(dòng)的配合齒輪、以及與配合齒輪相嚙合的傳動(dòng)齒輪，其中傳動(dòng)齒輪內(nèi)側(cè)設(shè)置有儲(chǔ)能裝置。5.如權(quán)利要求4所述的一種電啟動(dòng)引擎打草機(jī)，其特征在于:所述配合齒輪為雙聯(lián)齒輪，其包括與啟動(dòng)電機(jī)的輸出齒輪嚙合的第一齒輪、以及與第一齒輪同軸設(shè)置且與傳動(dòng)齒輪嚙合的第二齒輪。6.如權(quán)利要求5所述的一種電啟動(dòng)引擎打草機(jī)，其特征在于:所述第二齒輪的直徑大于輸出齒輪的直徑，而小于第一齒輪的直徑，同時(shí)第一齒輪的直徑小于傳動(dòng)齒輪的直徑。7.如權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的一種電啟動(dòng)引擎打草機(jī)，其特征在于:所述離合機(jī)構(gòu)至少包括單向軸承和棘輪。8.如權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的一種電啟動(dòng)引擎打草機(jī)，其特征在于:所述離合機(jī)構(gòu)至少包括套設(shè)在曲軸上的被動(dòng)盤、以及與被動(dòng)盤接觸或分開且由啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)的棘輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電啟動(dòng)引擎打草機(jī)，其包括機(jī)體、設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的氣缸、設(shè)置在機(jī)體上的油箱、設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的曲軸、設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)構(gòu)工作的啟動(dòng)電機(jī)、以及與減速機(jī)構(gòu)配合傳動(dòng)且與曲軸軸向或徑向離合的離合機(jī)構(gòu)，其還包括可拆卸地安裝到機(jī)體上的電池包、以及設(shè)置在機(jī)體內(nèi)且與電池包、啟動(dòng)電機(jī)均相連的線路板，其中啟動(dòng)電機(jī)位于氣缸的下方，而減速機(jī)構(gòu)則設(shè)置在氣缸和電池包之間，線路板則位于啟動(dòng)電機(jī)和電池包之間。本實(shí)用新型中電連接簡(jiǎn)單和直接，線路壓降最小，避開高溫區(qū)域，可通過按鍵啟動(dòng)，輕便靈活，并且電啟動(dòng)結(jié)構(gòu)不占空間，不增加整機(jī)尺寸，空間結(jié)構(gòu)緊湊，外型美觀。
【IPC分類】A01D34/416, F02N11/00, F02N15/04
【公開號(hào)】CN205370822
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620035974
【發(fā)明人】魏娟, 曹彬, 于海立
【申請(qǐng)人】蘇州科瓴精密機(jī)械科技有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月15日