一種消聲器及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種消聲器及汽車，該消聲器包括：殼體和由殼體形成的腔體，還包括：導(dǎo)電材料制成的第一接線柱和第二接線柱，第一接線柱和第二接線柱分別設(shè)置在殼體相對的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁上，其中，第一接線柱的一端穿過第一側(cè)壁插入到腔體內(nèi)，第二接線柱的一端穿過第二側(cè)壁插入到腔體內(nèi)，第一接線柱的另一端與故障燈的一端電連接，故障燈的另一端用于與汽車ECU電連接，第二接線柱的另一端用于與汽車ECU電連接，以形成控制回路，當(dāng)腔體內(nèi)的液體的高度超過第一接線柱的一端和第二接線柱的一端在腔體內(nèi)的高度時，第一接線柱的一端和第二接線柱的一端連通，此時控制回路中的故障燈被點亮。本消聲器通過故障燈提示駕駛員排水孔堵塞，簡單實用。
【專利說明】
一種消聲器及汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車排氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種消聲器及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車廣泛使用消聲器來降低汽車排氣噪聲，由于發(fā)動機排氣中含有水蒸氣，為了防止積水造成消聲器腐蝕，通常在消聲器最低點設(shè)置有排水孔，為了更好地控制消聲器降噪性能，排水孔直徑要求越小越好，但是消聲器在實際使用中難免會有灰塵堆積，從而造成小直徑的排水孔堵塞，最終導(dǎo)致排氣水蒸氣在消聲器中累計，嚴(yán)重的可以造成消聲器堵塞，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種消聲器及汽車，該消聲器能通過故障燈提示駕駛員消聲器排水孔堵塞。
[0004]依據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種消聲器，包括:殼體和由所述殼體形成的腔體，所述消聲器還包括:導(dǎo)電材料制成的第一接線柱和第二接線柱，所述第一接線柱和第二接線柱分別設(shè)置在所述殼體相對的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁上，其中，所述第一接線柱的一端穿過所述第一側(cè)壁插入到所述腔體內(nèi)，所述第二接線柱的一端穿過所述第二側(cè)壁插入到所述腔體內(nèi)，所述第一接線柱的另一端與故障燈的一端電連接，所述故障燈的另一端用于與汽車ECU電連接，所述第二接線柱的另一端用于與所述汽車ECU電連接，以形成控制回路，當(dāng)腔體內(nèi)的液體的高度超過所述第一接線柱的一端和第二接線柱的一端在所述腔體內(nèi)的高度時，所述第一接線柱的一端和所述第二接線柱的一端連通，此時所述控制回路中的所述故障燈被點亮。
[0005]優(yōu)選的，所述消聲器還包括:復(fù)位開關(guān)，所述復(fù)位開關(guān)的一端與第二接線柱的另一端電連接，所述復(fù)位開關(guān)的另一端用于與所述汽車ECU電連接。
[0006]優(yōu)選的，所述第一接線柱和第二接線柱的材料為金屬。
[0007]依據(jù)本實用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，包括如上所述的消聲器。
[0008]本實用新型的實施例具有如下有益效果:當(dāng)消聲器內(nèi)積水達(dá)到接線柱位置時，故障燈被點亮，提示駕駛員消聲器排水孔堵塞，需要及時清理。且只要故障燈被點亮一次，則故障燈常亮，使用復(fù)位鍵即可以清除。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的消聲器示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的消聲器A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0012]參見圖1和圖2，本實用新型的實施例提供了一種消聲器I，包括:殼體2和由殼體2形成的腔體，消聲器I還包括:導(dǎo)電材料制成的第一接線柱3和第二接線柱4，第一接線柱3和第二接線柱4分別設(shè)置在殼體2相對的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁上，其中，第一接線柱3的一端穿過第一側(cè)壁插入到腔體內(nèi)，第二接線柱4的一端穿過第二側(cè)壁插入到腔體內(nèi)，第一接線柱3的另一端與故障燈5的一端電連接，故障燈5的另一端用于與汽車ECU6電連接，第二接線柱4的另一端用于與汽車ECU6電連接，以形成控制回路，當(dāng)腔體內(nèi)的液體的高度超過第一接線柱3的一端和第二接線柱4的一端在腔體內(nèi)的高度時，第一接線柱3的一端和第二接線柱4的一端連通，此時控制回路中的故障燈5被點亮。
[0013]當(dāng)消聲器I內(nèi)積水達(dá)到第一接線柱3和第二接線柱4位置時，水流導(dǎo)電的特性使得電路聯(lián)通，故障燈5被點亮，提示駕駛員消聲器I的排水孔堵塞，需要及時清理。
[0014]優(yōu)選的，消聲器I還包括:復(fù)位開關(guān)7，復(fù)位開關(guān)7的一端與第二接線柱4的另一端電連接，復(fù)位開關(guān)7的另一端用于與汽車ECU6電連接。
[0015]只要故障燈5被點亮一次，則故障燈5常亮，但用復(fù)位鍵7可以清除。當(dāng)消聲器I積水清除后，駕駛員需要手動清除故障燈5—次。
[0016]優(yōu)選的，第一接線柱3和第二接線柱4的材料為金屬。
[0017]依據(jù)本實用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，包括如上所述的消聲器。
[0018]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種消聲器，包括:殼體和由所述殼體形成的腔體，其特征在于，所述消聲器還包括:導(dǎo)電材料制成的第一接線柱和第二接線柱，所述第一接線柱和第二接線柱分別設(shè)置在所述殼體相對的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁上，其中，所述第一接線柱的一端穿過所述第一側(cè)壁插入到所述腔體內(nèi)，所述第二接線柱的一端穿過所述第二側(cè)壁插入到所述腔體內(nèi)，所述第一接線柱的另一端與故障燈的一端電連接，所述故障燈的另一端用于與汽車ECU電連接，所述第二接線柱的另一端用于與所述汽車ECU電連接，以形成控制回路，當(dāng)腔體內(nèi)的液體的高度超過所述第一接線柱的一端和第二接線柱的一端在所述腔體內(nèi)的高度時，所述第一接線柱的一端和所述第二接線柱的一端連通，此時所述控制回路中的所述故障燈被點亮。2.如權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于，所述消聲器還包括:復(fù)位開關(guān)，所述復(fù)位開關(guān)的一端與第二接線柱的另一端電連接，所述復(fù)位開關(guān)的另一端用于與所述汽車ECU電連接。3.如權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于，所述第一接線柱和第二接線柱的材料為金屬O4.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?3任一項所述的消聲器。
【文檔編號】F01N11/00GK205503236SQ201620114465
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月4日
【發(fā)明人】劉俊敏, 楊煥霞
【申請人】北京汽車研究總院有限公司