一種進氣道中隔板結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種進氣道中隔板結(jié)構(gòu)，由鋼板、半圓柱銷組成，其特征在于：鋼板厚度為0.8mm，半圓柱銷外側(cè)為圓柱形，內(nèi)側(cè)為平面，兩個半圓柱銷的內(nèi)側(cè)與鋼板兩端固定連接，氣缸蓋的進氣道兩側(cè)開有安裝槽，鋼板插入氣缸蓋的進氣道，鋼板通過兩端的半圓柱銷與安裝槽配合實現(xiàn)與氣缸蓋的固定，氣缸蓋的進氣道通過鋼板分隔成上下兩部分。其通過新型的進氣道中隔板結(jié)構(gòu)設(shè)計，能提高進氣道滾流比，減小進氣道滾流比偏差，保證各缸進氣道間一致性，縮短開發(fā)周期。
【專利說明】
一種進氣道中隔板結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種進氣道中隔板結(jié)構(gòu)，屬于發(fā)動機零部件設(shè)計領(lǐng)域，應(yīng)用于V6發(fā)動機上。
【背景技術(shù)】
[0002]為了實現(xiàn)發(fā)動機低速高扭矩輸出，汽油發(fā)動機進氣道采用加中隔板結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)進氣滾流，在發(fā)動機低速小負(fù)荷時，需要的進氣流量少，空氣從中隔板上方進入燃燒室，可加快燃燒，提升發(fā)動機動力性。對于鑄入式中隔板，中隔板位置只能通過修改氣道來實現(xiàn)，開發(fā)周期長，另外鑄入式進氣道中隔板在與缸蓋一起鑄造和熱處理過程中難以保證不出現(xiàn)變形情況，變形情況的出現(xiàn)直接導(dǎo)致進氣道的滾流比偏離設(shè)計值，以及各缸進氣道間一致性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種進氣道中隔板結(jié)構(gòu)，其通過新型的進氣道中隔板結(jié)構(gòu)設(shè)計，能提高進氣道滾流比，減小進氣道滾流比偏差，保證各缸進氣道間一致性，縮短開發(fā)周期。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種進氣道中隔板結(jié)構(gòu)，由鋼板、半圓柱銷組成，其特征在于:鋼板厚度為0.8mm，半圓柱銷外側(cè)為圓柱形，內(nèi)側(cè)為平面，兩個半圓柱銷的內(nèi)側(cè)與鋼板兩端固定連接，氣缸蓋的進氣道兩側(cè)開有安裝槽，鋼板插入氣缸蓋的進氣道，鋼板通過兩端的半圓柱銷與安裝槽配合實現(xiàn)與氣缸蓋的固定，氣缸蓋的進氣道通過鋼板分隔成上下兩部分。
[0005]本實用新型的積極效果是其通過新型的進氣道中隔板結(jié)構(gòu)設(shè)計，能提高進氣道滾流比，減小進氣道滾流比偏差，保證各缸進氣道間一致性，縮短開發(fā)周期。
【附圖說明】
[0006]圖1是進氣道中隔板各組件結(jié)構(gòu)圖。
[0007]圖2是進氣道中隔板結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖3是進氣道中隔板裝配結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明:如圖1-3所示，一種進氣道中隔板結(jié)構(gòu)，由鋼板1、半圓柱銷2組成，其特征在于:鋼板I厚度為0.8mm，半圓柱銷2外側(cè)為圓柱形，內(nèi)側(cè)為平面，兩個半圓柱銷2的內(nèi)側(cè)與鋼板I兩端固定連接，氣缸蓋3的進氣道兩側(cè)開有安裝槽4，鋼板I插入氣缸蓋3的進氣道，鋼板I通過兩端的半圓柱銷2與安裝槽4配合實現(xiàn)與氣缸蓋3的固定，氣缸蓋3的進氣道通過鋼板I分隔成上下兩部分。
[0010]氣缸蓋3每個進氣道機加兩個安裝槽，將進氣道中隔板裝配到安裝槽4，中隔板與氣缸蓋3間為過渡配合，為保證進氣歧管和氣缸蓋間的密封，將安裝槽和半圓柱銷的尺寸公差控制在合理范圍內(nèi)，使中隔板不會凸出進氣法蘭面。進氣道被分為上下兩部分單獨的進氣通道，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時，進氣歧管可變翻版工作，空氣從氣道上方進入燃燒室，此時可獲得較高滾流比，加快燃燒，提升動力輸出。通過缸蓋上安裝槽的機加位置的變化實現(xiàn)進氣滾流調(diào)節(jié)。
【主權(quán)項】
1.一種進氣道中隔板結(jié)構(gòu)，由鋼板、半圓柱銷組成，其特征在于:鋼板厚度為0.8mm，半圓柱銷外側(cè)為圓柱形，內(nèi)側(cè)為平面，兩個半圓柱銷的內(nèi)側(cè)與鋼板兩端固定連接，氣缸蓋的進氣道兩側(cè)開有安裝槽，鋼板插入氣缸蓋的進氣道，鋼板通過兩端的半圓柱銷與安裝槽配合實現(xiàn)與氣缸蓋的固定，氣缸蓋的進氣道通過鋼板分隔成上下兩部分。
【文檔編號】F02M35/10GK205618272SQ201620258826
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】劉國昌, 李偉, 劉東航, 宋建龍
【申請人】中國第汽車股份有限公司, 中國第一汽車股份有限公司