一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)裝置，其包括液壓缸、活塞、壓柱，圧柱固定在活塞的下部，還包括限位桿、限位裝置，所述限位桿固定在活塞的上部并伸出殼體的頂部，所述限位桿的上部設(shè)有限位裝置，活塞位于殼體最頂部時(shí)，所述限位裝置底部與液壓缸上表面的距離小于活塞在殼體內(nèi)的最大行程。本實(shí)用新型由于在活塞的上部設(shè)置了限位桿，當(dāng)活塞有可能脫離液壓缸時(shí)，限位桿的限位裝置卡在液壓缸上表面，從而防止了爆缸現(xiàn)象的發(fā)生。本實(shí)用新型還涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)的功率逐漸加大，風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行發(fā)電狀態(tài)下，風(fēng)機(jī)需要穩(wěn)定鎖在一個(gè)風(fēng)向，來(lái)保證風(fēng)機(jī)的發(fā)電量。此時(shí)需制動(dòng)裝置抱住機(jī)艙，傳統(tǒng)的偏航制動(dòng)裝置采用單壓柱式制動(dòng)缸結(jié)構(gòu)，其液壓缸是通過(guò)螺栓固定在機(jī)艙底板上的，由于長(zhǎng)期受載，固定液壓缸的螺栓有時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷裂。當(dāng)液壓缸的螺栓斷裂時(shí)，活塞極容易伸出即出現(xiàn)爆缸現(xiàn)象，導(dǎo)致制動(dòng)不足甚至失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種制動(dòng)可靠能有效防止爆缸的風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)裝置，其包括液壓缸、活塞、壓柱，圧柱固定在活塞的下部，還包括限位桿、限位裝置，所述限位桿固定在活塞的上部并伸出殼體的頂部，所述限位桿的上部設(shè)有限位裝置，活塞位于殼體最頂部時(shí)，所述限位裝置底部與液壓缸上表面的距離小于活塞在殼體內(nèi)的最大行程。
[0005]優(yōu)選的，所述限位裝置為限位螺母。
[0006]優(yōu)選的，所述限位螺母的數(shù)量為2個(gè)。
[0007]優(yōu)選的，所述限位螺母的下部設(shè)有限位墊圈。
[0008]本實(shí)用新型還包括一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其包括偏航制動(dòng)裝置，其偏航制動(dòng)裝置為上述所述的偏航制動(dòng)裝置。
[0009]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是，由于在活塞的上部設(shè)置了限位桿，當(dāng)活塞有可能脫離液壓缸時(shí)，限位桿的限位裝置卡在液壓缸上表面，從而防止了爆缸現(xiàn)象的發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]參照附圖，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)裝置，其包括液壓缸4、活塞5、壓柱6，圧柱6固定在活塞5的下部，還包括限位桿1、限位裝置，所述限位桿I固定在活塞5的上部并伸出殼體的頂部，所述限位桿I的上部設(shè)有限位裝置，所述限位裝置為兩個(gè)限位螺母2，限位螺母2的下部設(shè)有限位墊圈3，活塞5位于殼體最頂部時(shí)，所述限位螺母2底部與液壓缸4上表面的距離小于活塞5在殼體內(nèi)的最大行程。
[0013]工作時(shí)，限位桿I與限位螺母2通過(guò)螺紋聯(lián)接，限位桿I與限位墊圈3通過(guò)間隙配合。限位桿I與液壓缸4配合為通過(guò)一道高壓密封一道防塵密封，一道導(dǎo)向環(huán)，限位桿I與活塞5通過(guò)螺紋聯(lián)接且設(shè)置配置靜密封，活塞5與液壓缸4通過(guò)導(dǎo)向環(huán)高壓密封，在活塞5的上部設(shè)置了限位桿I，當(dāng)活塞5有可能脫離液壓缸4時(shí)，限位桿I的限位裝置卡在液壓缸4上表面，從而防止了爆缸現(xiàn)象的發(fā)生。
[0014]本實(shí)用新型還包括一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其包括偏航制動(dòng)裝置，其偏航制動(dòng)裝置為上述所述的偏航制動(dòng)裝置。
[0015]以上只是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，一個(gè)優(yōu)選示范例。本實(shí)用新型申請(qǐng)請(qǐng)求保護(hù)的范圍并不只限于所述實(shí)施方式。凡與本實(shí)施例等效的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)裝置，其包括液壓缸、活塞、壓柱，圧柱固定在活塞的下部，其特征在于，還包括限位桿、限位裝置，所述限位桿固定在活塞的上部并伸出殼體的頂部，所述限位桿的上部設(shè)有限位裝置，活塞位于殼體最頂部時(shí)，所述限位裝置底部與液壓缸上表面的距離小于活塞在殼體內(nèi)的最大行程。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)裝置，其特征在于，所述限位裝置為限位螺母。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)裝置，其特征在于，所述限位螺母的數(shù)量為2個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)裝置，其特征在于，所述限位螺母的下部設(shè)有限位墊圈。5.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其包括偏航制動(dòng)裝置，其特征在于，所述偏航制動(dòng)裝置為上述上述權(quán)利要求1至權(quán)利要求4任一權(quán)利要求所述的偏航制動(dòng)裝置。
【文檔編號(hào)】F03D7/02GK205638789SQ201620468225
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月23日
【發(fā)明人】陽(yáng)雪兵, 張立彪, 章滔, 張學(xué)文
【申請(qǐng)人】湘電風(fēng)能有限公司