專(zhuān)利名稱(chēng)：一種全自動(dòng)凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于凹版電鍍領(lǐng)域，具體的涉及一種全自動(dòng)凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)的主要用途是為凹版印刷機(jī)制造優(yōu)質(zhì)耐磨的印刷版輥，印刷版輥經(jīng)過(guò)電鍍鍍銅后研磨拋光，即可用電子雕刻機(jī)雕刻圖案文字，然后再鍍鉻拋光送印刷廠印刷，凹版印刷機(jī)主要用來(lái)印刷各種外包裝圖案，也用來(lái)印刷布料、皮革的圖案花紋等等，是印刷行業(yè)不可替代的印刷方案之一。在現(xiàn)有技術(shù)中，凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)主要是人工生產(chǎn)線系統(tǒng)，人力物力浪費(fèi)很大、 產(chǎn)線效率較低，且人工操作無(wú)法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、隨意性很大，導(dǎo)致返工率高。其最主要的缺陷和不足有以下幾個(gè)方面1.電鍍槽沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，生產(chǎn)成本很高；2.手動(dòng)電鍍裝版生產(chǎn)量小，投入人員多，大部分工作靠人工完成，人員工作量太大；3.密封和裝版吊版全靠人工完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，生產(chǎn)效率較低，且行車(chē)為單軌，人員安全不能很好的保證。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種全自動(dòng)凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種全自動(dòng)凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)，包括一機(jī)架，所述機(jī)架上可來(lái)回移動(dòng)的設(shè)置有一天車(chē)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架下方依次放置有一自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)、一自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)和一自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)，所述自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)和自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)上方設(shè)置有吊架機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述天車(chē)機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)，所述第一電機(jī)通過(guò)帶輪連接可調(diào)式軸承， 所述可調(diào)式軸承連接長(zhǎng)軸，所述長(zhǎng)軸連接四個(gè)第一齒輪，所述的四個(gè)第一齒輪連接四個(gè)第二齒輪，所述的四個(gè)第二齒輪連接四個(gè)主動(dòng)滾輪，所述四個(gè)主動(dòng)滾輪連接四個(gè)被動(dòng)齒輪并組成八輪懸掛系統(tǒng)，所述八輪懸掛系統(tǒng)設(shè)置在天車(chē)導(dǎo)軌上，所述天車(chē)導(dǎo)軌固連在所述機(jī)架上。進(jìn)一步的，所述天車(chē)機(jī)構(gòu)還包括第二電機(jī)，所述第二電機(jī)連接第三齒輪，所述第三齒輪連接第四齒輪，所述第四齒輪連接大鏈輪，所述大鏈輪連接四根鏈條，所述的四根鏈條通過(guò)四個(gè)小鏈輪的支撐后垂直向下與掛板連接，所述掛板兩側(cè)固定在直線導(dǎo)軌上。進(jìn)一步的，所述吊架機(jī)構(gòu)兩端設(shè)置有吊架齒輪，所述吊架齒輪通過(guò)第一絲桿連接第一絲母，所述第一絲母通過(guò)彈簧連接一套筒。進(jìn)一步的，所述自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)包括第三電機(jī)，所述第三電機(jī)連接電機(jī)減速器，所述電機(jī)減速器連接第一鏈輪，所述第一鏈輪連接第二鏈輪，所述第二鏈輪連接第五齒輪，所述第五齒輪連接第六齒輪，所述第六齒輪連接所述吊架機(jī)構(gòu)的吊架齒輪；所述電機(jī)減速器還連接有第三鏈輪，所述第三鏈輪通過(guò)一長(zhǎng)軸連接所述自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)的另一端的由所述第五齒輪和第六齒輪組成的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接所述吊架機(jī)構(gòu)的另一端的吊架齒輪。進(jìn)一步的，所述自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)包括氣缸，所述氣缸連接清洗磨頭，所述清洗磨頭設(shè)置在一磨頭座上；所述自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)還包括第三電機(jī)，所述第三電機(jī)連接第二絲桿，所述第二絲桿通過(guò)第二絲母連接所述磨頭座。進(jìn)一步的，所述自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)包括第四電機(jī)，所述第四電機(jī)連接第七齒輪，所述第七齒輪連接第八齒輪，所述第八齒輪連接第三絲桿，所述第三絲桿連接第三絲母，所述第三絲母連接固定在定位軸上的撥叉，所述撥叉的上端長(zhǎng)型孔內(nèi)設(shè)置有直線導(dǎo)軌滑塊，一陽(yáng)極銅排安裝在所述直線導(dǎo)軌滑塊上；所述第三絲杠上還安裝有第一斜齒輪，所述第一斜齒輪通過(guò)長(zhǎng)軸連接有自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)另一端的由所述第三絲杠、第四絲母、撥叉、定位軸、直線導(dǎo)軌滑塊和陽(yáng)極銅排組成的機(jī)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果1.本實(shí)用新型通過(guò)自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)、自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)、自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)、天車(chē)機(jī)構(gòu)以及吊架機(jī)構(gòu)，達(dá)到自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、可視化；2.將普通生產(chǎn)線4到5人操作節(jié)省到1人操作整條生產(chǎn)線，大大降低人力成本，提高效率；3.數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化生產(chǎn)大大降低返工率，節(jié)省電力、節(jié)省原材料；4.將鍍槽陽(yáng)極改為八字形陽(yáng)極后，使大小工件自動(dòng)調(diào)整陽(yáng)極面積節(jié)省電源，最主要避免長(zhǎng)時(shí)間施鍍后鍍液變化問(wèn)題。上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分， 本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖1示出了本實(shí)用新型的俯視圖。圖2示出了本實(shí)用新型的主視圖。圖3示出了本實(shí)用新型的右視圖。圖4為本實(shí)用新型的自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型的自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型的自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖1、圖2、圖3所示，一種全自動(dòng)凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)，包括一機(jī)架6，所述機(jī)架6上可來(lái)回移動(dòng)的設(shè)置有一天車(chē)機(jī)構(gòu)1，所述機(jī)架6下方依次放置有一自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)2、 一自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)4和一自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)5，所述自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)4和自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)5上方設(shè)置有吊架機(jī)構(gòu)3。將版輥放到自動(dòng)裝機(jī)構(gòu)2上，操作面板點(diǎn)擊夾緊，輸入版輥的尺寸，電鍍層的厚度；PLC即指令天車(chē)機(jī)構(gòu)1將空的吊架機(jī)構(gòu)3調(diào)度到自動(dòng)裝機(jī)構(gòu)2上，自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)2將版輥夾緊后，天車(chē)機(jī)構(gòu)1起吊放到自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)4上，自動(dòng)清洗完成后天車(chē)機(jī)構(gòu)1將版輥放到自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)5中電鍍，電鍍完成后天車(chē)機(jī)構(gòu)1自動(dòng)將帶有電鍍完成版輥的吊架機(jī)構(gòu)3放回自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)2上，將版輥卸下。進(jìn)一步的，所述天車(chē)機(jī)構(gòu)1包括第一電機(jī)101，所述第一電機(jī)101通過(guò)帶輪102連接可調(diào)式軸承103，所述可調(diào)式軸承103連接長(zhǎng)軸104，所述長(zhǎng)軸104連接四個(gè)第一齒輪 105，所述的四個(gè)第一齒輪105連接四個(gè)第二齒輪106，所述的四個(gè)第二齒輪106連接四個(gè)主動(dòng)滾輪107，所述四個(gè)主動(dòng)滾輪107連接四個(gè)被動(dòng)齒輪并組成八輪懸掛系統(tǒng)，所述八輪懸掛系統(tǒng)設(shè)置在天車(chē)導(dǎo)軌108上，所述天車(chē)導(dǎo)軌108固連在所述機(jī)架6上。第一電機(jī)101的動(dòng)力通過(guò)帶輪102及可調(diào)式軸承103、長(zhǎng)軸104的傳動(dòng)到達(dá)四個(gè)第一齒輪105，四個(gè)第一齒輪 105再帶動(dòng)四個(gè)第二齒輪106及同一軸上的四個(gè)主動(dòng)滾輪107的轉(zhuǎn)動(dòng)，四個(gè)主動(dòng)滾輪107與另四個(gè)被動(dòng)滾輪一同組成了八輪懸掛系統(tǒng)，在天車(chē)導(dǎo)軌108上滾動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)天車(chē)機(jī)構(gòu)1調(diào)度時(shí)的前后行走。進(jìn)一步的，所述天車(chē)機(jī)構(gòu)1還包括第二電機(jī)109，所述第二電機(jī)109連接第三齒輪 110，所述第三齒輪110連接第四齒輪111，所述第四齒輪111連接大鏈輪112，所述大鏈輪 112連接四根鏈條113，所述的四根鏈條113通過(guò)四個(gè)小鏈輪114的支撐后垂直向下與掛板連接，所述掛板兩側(cè)固定在直線導(dǎo)軌上。第二電機(jī)109的動(dòng)力通過(guò)第三齒輪110、第四齒輪 111、大鏈輪112傳動(dòng)后同時(shí)拉動(dòng)四根鏈條113，四根鏈條113通過(guò)天車(chē)機(jī)構(gòu)1兩端的四個(gè)小鏈輪114的支撐后，垂直向下與掛板連接，掛板兩側(cè)固定在直線導(dǎo)軌116上，即可實(shí)現(xiàn)天車(chē)機(jī)構(gòu)1起吊或落下吊架機(jī)構(gòu)3的動(dòng)作。進(jìn)一步的，所述吊架機(jī)構(gòu)3兩端設(shè)置有吊架齒輪301，所述吊架齒輪301通過(guò)第一絲桿連接第一絲母，所述第一絲母通過(guò)彈簧連接一套筒302。吊架機(jī)構(gòu)3兩端的吊架齒輪 301旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第一絲杠，第一絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)變成第一絲母的軸向移動(dòng)，推動(dòng)彈簧及套筒302， 吊架機(jī)構(gòu)3的套筒302同時(shí)向內(nèi)或向外即可實(shí)現(xiàn)同步夾版或同時(shí)卸版的功能。進(jìn)一步的，參見(jiàn)圖4所示，所述自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)2包括第三電機(jī)207，所述第三電機(jī) 207連接電機(jī)減速器206，所述電機(jī)減速器206連接第一鏈輪201，所述第一鏈輪201連接第二鏈輪202，所述第二鏈輪202連接第五齒輪203，所述第五齒輪203連接第六齒輪204， 所述第六齒輪204連接所述吊架機(jī)構(gòu)3的吊架齒輪301 ；所述電機(jī)減速器206還連接有第三鏈輪205，所述第三鏈輪205通過(guò)一長(zhǎng)軸連接所述自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)2的另一端的由所述第五齒輪203和第六齒輪204組成的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接所述吊架機(jī)構(gòu)3的另一端的吊架齒輪(301)。第三電機(jī)207通過(guò)電機(jī)減速器206帶動(dòng)第一鏈輪201及第二鏈輪202，第二鏈輪202傳動(dòng)至第五齒輪203、第六齒輪204最后到達(dá)吊架機(jī)構(gòu)3的吊架齒輪 301 ；電機(jī)減速器206同時(shí)帶動(dòng)第三鏈輪205，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)軸到達(dá)所述自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)2的另一端的第五齒輪203、第六齒輪204，最后到達(dá)所述吊架機(jī)構(gòu)3的另一端的吊架齒輪301上，即可實(shí)現(xiàn)吊架機(jī)構(gòu)3兩端同時(shí)加緊的效果。進(jìn)一步的，參見(jiàn)圖5所示，所述自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)4包括氣缸401，所述氣缸401連接清洗磨頭402，所述清洗磨頭402設(shè)置在一磨頭座406上；所述自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)4還包括第三電機(jī)403，所述第三電機(jī)403連接第二絲桿404，所述第二絲桿404通過(guò)第二絲母405連接所述磨頭座406。氣缸401充氣推動(dòng)清洗磨頭402，清洗磨頭402在版輥旋轉(zhuǎn)時(shí)即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清洗，第三電機(jī)403帶動(dòng)第二絲杠404，第二絲杠404與固定于磨頭座406上的第二絲母 405連接，第二絲杠404的旋轉(zhuǎn)可轉(zhuǎn)化為磨頭座406的位置移動(dòng)，磨頭座406的位置移動(dòng)可轉(zhuǎn)化為清洗磨頭402的位置移動(dòng)，即可根據(jù)不同型號(hào)的版輥?zhàn)詣?dòng)調(diào)整磨頭的位置。進(jìn)一步的，參見(jiàn)圖6所示，所述自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)5包括第四電機(jī)501，所述第四電機(jī) 501連接第七齒輪502，所述第七齒輪502連接第八齒輪503，所述第八齒輪503連接第三絲桿504，所述第三絲桿504連接第三絲母505，所述第三絲母505連接固定在定位軸507上的撥叉506，所述撥叉506的上端長(zhǎng)型孔內(nèi)設(shè)置有直線導(dǎo)軌滑塊508，一陽(yáng)極銅排509安裝在所述直線導(dǎo)軌滑塊508上；所述第三絲杠504上還安裝有第一斜齒輪510，所述第一斜齒輪510通過(guò)長(zhǎng)軸連接有自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)5另一端的由所述第三絲杠504、第四絲母505、撥叉 506、定位軸507、直線導(dǎo)軌滑塊508和陽(yáng)極銅排509組成的機(jī)構(gòu)。第四電機(jī)501的動(dòng)力經(jīng)過(guò)第七齒輪502、第八齒輪503到達(dá)第三絲杠504，第三絲杠504的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為第三絲母505 的軸向移動(dòng)，第三絲母505撥動(dòng)中間固定在定位軸507上的撥叉506，撥叉506的上端長(zhǎng)型孔撥動(dòng)直線導(dǎo)軌滑塊508的前后移動(dòng)，陽(yáng)極銅排509安裝在直線導(dǎo)軌508上；安裝在第三絲杠504上的第一斜齒輪510帶動(dòng)第二斜齒輪511通過(guò)長(zhǎng)軸傳到自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)5另一端的第三絲杠504、第四絲母505、撥叉506、定位軸507、直線導(dǎo)軌滑塊508和陽(yáng)極銅排509。直線導(dǎo)軌滑塊508軌道被傾斜安裝，因此陽(yáng)極銅排509成傾斜移動(dòng)。前后兩個(gè)陽(yáng)極銅排509的距離的改變即可改變陽(yáng)極面積的大小。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)，包括一機(jī)架(6)，其特征在于所述機(jī)架(6)上可來(lái)回移動(dòng)的設(shè)置有一天車(chē)機(jī)構(gòu)(1)，所述機(jī)架(6)下方依次放置有一自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)O)、一自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)(4)和一自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)(5)，所述自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)(4)和自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)(5)上方設(shè)置有吊架機(jī)構(gòu)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)，其特征在于所述天車(chē)機(jī)構(gòu)(1) 包括第一電機(jī)(101)，所述第一電機(jī)(101)通過(guò)帶輪(10 連接可調(diào)式軸承(103)，所述可調(diào)式軸承(10 連接長(zhǎng)軸(104)，所述長(zhǎng)軸(104)連接四個(gè)第一齒輪(105)，所述的四個(gè)第一齒輪(10 連接四個(gè)第二齒輪(106)，所述的四個(gè)第二齒輪(106)連接四個(gè)主動(dòng)滾輪 (107)，所述四個(gè)主動(dòng)滾輪(107)連接四個(gè)被動(dòng)齒輪并組成八輪懸掛系統(tǒng)，所述八輪懸掛系統(tǒng)設(shè)置在天車(chē)導(dǎo)軌(108)上，所述天車(chē)導(dǎo)軌(108)固連在所述機(jī)架(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全自動(dòng)凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)，其特征在于所述天車(chē)機(jī)構(gòu)(1)還包括第二電機(jī)(109)，所述第二電機(jī)(109)連接第三齒輪(110)，所述第三齒輪110 連接第四齒輪(111)，所述第四齒輪(111)連接大鏈輪(112)，所述大鏈輪(11 連接四根鏈條(113)，所述的四根鏈條(11 通過(guò)四個(gè)小鏈輪(114)的支撐后垂直向下與掛板連接， 所述掛板兩側(cè)固定在直線導(dǎo)軌上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)，其特征在于所述吊架機(jī)構(gòu)(3) 兩端設(shè)置有吊架齒輪(301)，所述吊架齒輪(301)通過(guò)第一絲桿連接第一絲母，所述第一絲母通過(guò)彈簧連接一套筒(302)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動(dòng)凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)，其特征在于所述自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)(2)包括第三電機(jī)007)，所述第三電機(jī)(207)連接電機(jī)減速器006)，所述電機(jī)減速器 (206)連接第一鏈輪001)，所述第一鏈輪(201)連接第二鏈輪002)，所述第二鏈輪(202) 連接第五齒輪003)，所述第五齒輪(20 連接第六齒輪004)，所述第六齒輪(204)連接所述吊架機(jī)構(gòu)3的吊架齒輪(301)；所述電機(jī)減速器(206)還連接有第三鏈輪005)，所述第三鏈輪(20 通過(guò)一長(zhǎng)軸連接所述自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)O)的另一端的由所述第五齒輪(203) 和第六齒輪(204)組成的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接所述吊架機(jī)構(gòu)(3)的另一端的吊架齒輪(301)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)，其特征在于所述自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)(4)包括氣缸001)，所述氣缸(401)連接清洗磨頭002)，所述清洗磨頭(402)設(shè)置在一磨頭座(406)上；所述自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)(4)還包括第三電機(jī)003)，所述第三電機(jī)(403)連接第二絲桿004)，所述第二絲桿(404)通過(guò)第二絲母(40 連接所述磨頭座006)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)，其特征在于所述自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)(5)包括第四電機(jī)(501)，所述第四電機(jī)(501)連接第七齒輪(502)，所述第七齒輪(502) 連接第八齒輪(503)，所述第八齒輪(50 連接第三絲桿(504)，所述第三絲桿(504)連接第三絲母(505)，所述第三絲母(50 連接固定在定位軸(507)上的撥叉(506)，所述撥叉 (506)的上端長(zhǎng)型孔內(nèi)設(shè)置有直線導(dǎo)軌滑塊(508)，一陽(yáng)極銅排(509)安裝在所述直線導(dǎo)軌滑塊(508)上；所述第三絲杠(504)上還安裝有第一斜齒輪(510)，所述第一斜齒輪(510) 通過(guò)長(zhǎng)軸連接有自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)( 另一端的由所述第三絲杠(504)、第四絲母(505)、撥叉 (506)、定位軸(507)、直線導(dǎo)軌滑塊(508)和陽(yáng)極銅排(509)組成的機(jī)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全自動(dòng)凹版電鍍生產(chǎn)線系統(tǒng)，包括一機(jī)架，所述機(jī)架上可來(lái)回移動(dòng)的設(shè)置有一天車(chē)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架下方依次放置有一自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)、一自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)和一自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)，所述自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)和自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)上方設(shè)置有吊架機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)自動(dòng)裝版機(jī)構(gòu)、自動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)、自動(dòng)鍍槽機(jī)構(gòu)、天車(chē)機(jī)構(gòu)以及吊架機(jī)構(gòu)，達(dá)到自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、可視化，將普通生產(chǎn)線4到5人操作節(jié)省到1人操作整條生產(chǎn)線，大大降低人力成本，提高效率、節(jié)省電力、節(jié)省原材料。
文檔編號(hào)C25D17/00GK202054912SQ20112010271
公開(kāi)日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者王明超 申請(qǐng)人:蘇州歐姆德機(jī)械制造有限公司