專(zhuān)利名稱(chēng)：一種殘余陽(yáng)極自動(dòng)壓脫機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種殘余陽(yáng)極自動(dòng)壓脫機(jī)裝置，屬于陽(yáng)極碳?jí)K回收利用裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
陽(yáng)極電解過(guò)程中會(huì)逐步消耗，使用完畢后將外面的堅(jiān)硬電解質(zhì)清理完畢后對(duì)于沒(méi)有完全電解消耗殘余陽(yáng)極需要從陽(yáng)極鋼爪上壓脫后才會(huì)露出鐵環(huán)，通過(guò)鐵環(huán)壓脫機(jī)將鐵環(huán)壓脫后才能將鋁導(dǎo)桿回收利用。殘余陽(yáng)極自動(dòng)壓脫機(jī)是陽(yáng)極組裝生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備之一，位于組裝車(chē)間表面電解質(zhì)清理工位之后，其作用是把未電解消耗的陽(yáng)極壓脫破碎便于回收利用。由于經(jīng)過(guò)焙燒的陽(yáng)極硬度很大如果采用人工破碎十分艱難，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵對(duì)于工人的身心造成很大的傷害，因此采用機(jī)械裝置十分有必要。本實(shí)用新型在克服了原有裝置的諸多問(wèn)題，采用全自動(dòng)化的控制方式對(duì)殘余陽(yáng)極進(jìn)行破碎，破碎穩(wěn)定，效果十分顯著。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種殘余陽(yáng)極自動(dòng)壓脫機(jī)裝置，該裝置能夠?qū)益溳斔瓦M(jìn)來(lái)的殘余陽(yáng)極進(jìn)行定位夾緊最后采用頂升的方式對(duì)殘余陽(yáng)極進(jìn)行壓脫破碎，以達(dá)到提高生產(chǎn)效率、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的目的，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的一種殘余陽(yáng)極自動(dòng)壓脫機(jī)裝置，包括主機(jī)架，在主機(jī)架上固定有通過(guò)鎖緊接近開(kāi)關(guān)控制下對(duì)導(dǎo)入的鋁導(dǎo)桿進(jìn)行鎖扣夾緊的導(dǎo)桿鎖扣油缸，在主機(jī)架上還固定有通過(guò)鋼爪定位接近開(kāi)關(guān)控制指引對(duì)鋼爪進(jìn)行夾緊的鋼爪定位油缸；在主機(jī)架的下部還固定有能推動(dòng)固連在頂升破碎刀架上的頂壓刀刃沿導(dǎo)向軌道向上運(yùn)動(dòng)對(duì)殘余陽(yáng)極進(jìn)行擠壓破碎的左頂升油缸和右頂升油缸；在主機(jī)架上設(shè)有能對(duì)殘余陽(yáng)極上部進(jìn)行擠壓破碎的固定刀座；在主機(jī)架上左頂升油缸和右頂升油缸的上方分別設(shè)有頂升油缸接近開(kāi)關(guān)。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的殘余陽(yáng)極自動(dòng)壓脫機(jī)裝置，由于同時(shí)能夠自動(dòng)完成對(duì)殘余陽(yáng)極壓脫破碎，不需要過(guò)多的人為干預(yù)。因此本實(shí)用新型不僅具有能提高生產(chǎn)效率的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有能大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、改善了工人的工作環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。

附圖1是本實(shí)用新型所使用裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1_鋼爪定位接近開(kāi)關(guān)，2-鋼爪定位油缸，3-固定刀座，4-導(dǎo)向軌道，5-頂升油缸接近開(kāi)關(guān)，6-左頂升油缸，7-右頂升油缸，8-頂升破碎刀架，9-殘余陽(yáng)極， 10"鋼爪，11-鋁導(dǎo)桿，12-導(dǎo)桿鎖扣油缸，13-鎖緊接近開(kāi)關(guān)，14-主機(jī)架，15-頂壓刀刃。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。本實(shí)用新型的實(shí)施例本實(shí)用新型的一種殘余陽(yáng)極自動(dòng)壓脫機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，該裝置包括主機(jī)架14，制作時(shí)，在主機(jī)架14上固定上可通過(guò)鎖緊接近開(kāi)關(guān)13 控制下對(duì)導(dǎo)入的鋁導(dǎo)桿11進(jìn)行鎖扣夾緊的導(dǎo)桿鎖扣油缸12，在主機(jī)架14上再固定上通過(guò)鋼爪定位接近開(kāi)關(guān)1控制指引對(duì)鋼爪10進(jìn)行夾緊的鋼爪定位油缸2 ；在主機(jī)架14的下部固定上能推動(dòng)固連在頂升破碎刀架8上的頂壓刀刃15沿導(dǎo)向軌道4向上運(yùn)動(dòng)對(duì)殘余陽(yáng)極 9進(jìn)行擠壓破碎的左頂升油缸6和右頂升油缸7 ；然后在主機(jī)架14上左右兩邊分別安裝上能對(duì)殘余陽(yáng)極9上部進(jìn)行擠壓破碎的固定刀座3 ；在主機(jī)架14上左頂升油缸6和右頂升油缸7的上方分別設(shè)安裝上頂升油缸接近開(kāi)關(guān)5即成。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下將一個(gè)需要進(jìn)行回收的殘余陽(yáng)極9通過(guò)懸鏈從設(shè)備一側(cè)輸入，此時(shí)主機(jī)架14上固定的導(dǎo)桿鎖扣油缸12在鎖緊接近開(kāi)關(guān)13的控制下對(duì)導(dǎo)入的鋁導(dǎo)桿11進(jìn)行鎖扣夾緊；夾緊鋁導(dǎo)桿11之后，固定在主機(jī)架14上的鋼爪定位油缸2由鋼爪定位接近開(kāi)關(guān)1指引下對(duì)鋼爪10進(jìn)行夾緊；系統(tǒng)在獲得夾緊到位信號(hào)后左頂升油缸6和右頂升油缸7推動(dòng)固連在頂升破碎刀架8上的頂壓刀刃15沿導(dǎo)向軌道4向上運(yùn)動(dòng)對(duì)殘余陽(yáng)極9進(jìn)行擠壓破碎；與此同時(shí)，殘余陽(yáng)極9的上部則由固定在主機(jī)架14上的固定刀座3 對(duì)其進(jìn)行擠壓破碎；一對(duì)頂升油缸將殘余陽(yáng)極9破碎后頂升油缸接近開(kāi)關(guān)5發(fā)出信號(hào)指示殘余陽(yáng)極9被壓脫；之后頂升油缸下降，鋼爪定位油缸2回位，導(dǎo)桿鎖扣油缸12松開(kāi)鋁導(dǎo)桿 11，整個(gè)破碎完畢，懸鏈將破碎完畢的鋁導(dǎo)桿9輸送走，進(jìn)入下一步回收工序。
權(quán)利要求1. 一種殘余陽(yáng)極自動(dòng)壓脫機(jī)裝置，包括主機(jī)架(14)，其特征在于在主機(jī)架(14)上固定有通過(guò)鎖緊接近開(kāi)關(guān)(13)控制下對(duì)導(dǎo)入的鋁導(dǎo)桿(11)進(jìn)行鎖扣夾緊的導(dǎo)桿鎖扣油缸 (12)，在主機(jī)架(14)上還固定有通過(guò)鋼爪定位接近開(kāi)關(guān)(1)控制指引對(duì)鋼爪(10)進(jìn)行夾緊的鋼爪定位油缸(2)；在主機(jī)架(14)的下部還固定有能推動(dòng)固連在頂升破碎刀架(8)上的頂壓刀刃(15)沿導(dǎo)向軌道(4)向上運(yùn)動(dòng)對(duì)殘余陽(yáng)極(9)進(jìn)行擠壓破碎的左頂升油缸(6) 和右頂升油缸(7)；在主機(jī)架(14)上設(shè)有能對(duì)殘余陽(yáng)極(9)上部進(jìn)行擠壓破碎的固定刀座 (3);在主機(jī)架(14)上左頂升油缸(6)和右頂升油缸(7)的上方分別設(shè)有頂升油缸接近開(kāi)關(guān) (5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種殘余陽(yáng)極自動(dòng)壓脫機(jī)裝置，包括主機(jī)架，在主機(jī)架上固定有通過(guò)鎖緊接近開(kāi)關(guān)控制下對(duì)導(dǎo)入的鋁導(dǎo)桿進(jìn)行鎖扣夾緊的導(dǎo)桿鎖扣油缸，在主機(jī)架上還固定有通過(guò)鋼爪定位接近開(kāi)關(guān)控制指引對(duì)鋼爪進(jìn)行夾緊的鋼爪定位油缸；在主機(jī)架的下部還固定有能推動(dòng)固連在頂升破碎刀架上的頂壓刀刃沿導(dǎo)向軌道向上運(yùn)動(dòng)對(duì)殘余陽(yáng)極進(jìn)行擠壓破碎的左頂升油缸和右頂升油缸；在主機(jī)架上設(shè)有能對(duì)殘余陽(yáng)極上部進(jìn)行擠壓破碎的固定刀座；在主機(jī)架上左頂升油缸和右頂升油缸的上方分別設(shè)有頂升油缸接近開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型不僅具有能提高生產(chǎn)效率的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有能大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、改善了工人的工作環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C25C3/12GK202246915SQ20112035894
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者佘建敏, 汪泓波 申請(qǐng)人:貴州萊利斯機(jī)械設(shè)計(jì)制造有限責(zé)任公司