專利名稱：程控葫蘆吊具維修工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車維修工裝，具體地講，涉及涂裝車間前處理電泳線程控葫蘆吊具維修工裝。
背景技術(shù)：
涂裝車間前處理電泳線程控葫蘆容易出現(xiàn)故障，集中在葫蘆運行裝置上，比如吊具軌道上的減速機故障或者行走輪軸斷裂等問題，都需要先將前處理電泳線停下來，在故障現(xiàn)場將減速機或行走輪拆下來，重新?lián)Q上新的減速機或行走輪裝置。存在的主要問題是 (I)更換新的減速機或行走輪花費時間較長，至少是I小時以上，工作量大，而且存在安全隱患；(2)維修導(dǎo)致前處理電泳線停線，停線時間長，既影響生產(chǎn)，又會使車身浸泡在電泳槽內(nèi)，嚴(yán)重影響車身質(zhì)量，造成多臺車返工，或打磨量大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的程控葫蘆吊具維修工裝，當(dāng)?shù)蹙哕壍郎系臏p速機或行走輪出現(xiàn)故障時，能快速將吊具推到維修平臺上。為達(dá)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案為一種程控葫蘆吊具維修工裝，包括工裝架(I)、螺桿(2)、圓筒(5)和滾輪￠)，所述工裝架(I)的后方左右對稱地布置有兩個水平安裝支耳(Ia)，在水平安裝支耳(Ia)開有螺栓過孔，工裝架(I)的上端向前延伸形成水平板(Ib)，所述滾輪(6)包括滾輪軸(6a)、套裝在滾輪軸^a)上的兩滾輪體(6b)、位于兩滾輪體^b)之間并與滾輪軸^a)垂直相連的連接桿(6c)，所述圓筒(5)內(nèi)裝有軸承(4)，圓筒(5)的上方設(shè)置有凸焊螺母(3)，所述螺桿(2)穿過工裝架(I)的水平板(Ib)，并與水平板(Ib)固連在一起，螺桿(2)的下端與凸焊螺母(3)螺紋連接，所述連接桿^c)的上端伸入圓筒(5)內(nèi)并卡緊在軸承(4)內(nèi)。該維修工裝巧妙地利用了行走輪與吊具軌道的連接孔，作為工裝架的水平安裝支耳與行走輪的連接孔，該維修工裝通過滾輪的兩滾輪體支承在吊具軌道上，通過調(diào)節(jié)螺桿，實現(xiàn)吊具的上升或下降，當(dāng)螺桿上升時帶動行走輪抬高脫離吊具軌道，而讓維修工裝的滾輪支撐在吊具軌道上，把吊具頂起來，這樣就可以利用維修工裝上的滾輪體將吊具推到維修平臺上，再將新的吊具運到吊具軌道上安裝以恢復(fù)生產(chǎn)。所述工裝架(I)的前方左右對稱地布置有兩個滾輪轉(zhuǎn)動限位板(Ic)，所述圓筒
(5)位于兩個滾輪轉(zhuǎn)動限位板(Ic)之間，所述滾輪轉(zhuǎn)動限位板(Ic)的下端開有滾輪轉(zhuǎn)動限位缺口(Id)，所述滾輪轉(zhuǎn)動限位缺口(Id)的寬度大于滾輪軸^a)的直徑。通過增設(shè)滾輪轉(zhuǎn)動限位板，當(dāng)滾輪在轉(zhuǎn)動過程中需要拐彎時，可以通過滾輪轉(zhuǎn)動限位缺口控制滾輪的拐彎角度，避免滾輪相對圓筒軸線作360°無限制擺動。最好是，設(shè)置在所述圓筒(5)內(nèi)軸承(4)共兩個，且上下間隔設(shè)置。本發(fā)明的有益效果(I)當(dāng)程控葫蘆吊具上的減速機或行走輪等裝置發(fā)生故障時，可以不用在故障現(xiàn)場拆下這些設(shè)備，通過維修工裝更換吊具，整個過程只需要幾分鐘就可以完成，節(jié)約了時間I小時以上，提高了涂裝車間的生產(chǎn)效率；(2)減少了涂裝車間前處理電泳線因故障而停線的時間，避免車身長時間浸泡在電泳槽內(nèi)，保證了車身質(zhì)量；(3)不需要工人搬動吊具,減輕了勞動強度。


圖1是程控葫蘆吊具維修工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是程控葫蘆吊具維修工裝在吊具軌道上的安裝示意圖。
具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明如圖1、圖2所示的程控葫蘆吊具維修工裝，由工裝架1、螺桿2、凸焊螺母3、軸承4、圓筒5、滾輪6等組成。工裝架I與螺桿2固連在一起，凸焊螺母3、與圓筒5固連在一起。工裝架I主體為立板，在工裝架I的后方左右對稱地布置有兩個水平安裝支耳la，在每個水平安裝支耳Ia開有螺栓過孔，用于與行走輪7相連。工裝架I的上端向前延伸形成水平板lb，在水平板Ib上開有供螺桿2通過的圓孔，螺桿2穿過水平板Ib的圓孔，兩者焊接在一起。滾輪6由滾輪軸6a、兩滾輪體6b、連接桿6c組成。兩滾輪體6b套裝在滾輪軸6a上，并左右間隔設(shè)置，在滾輪體6b與滾輪軸6a之間設(shè)置有滾動軸承。連接桿6c位于兩滾輪體6b之間，并與滾輪軸6a垂直相連。軸承4裝在圓筒5內(nèi)，凸焊螺母3焊接在圓筒5的上方。螺桿2穿過工裝架I的水平板Ib后，與水平板Ib固連在一起，螺桿2的下端與凸焊螺母3螺紋連接。連接桿6c的下端與滾輪軸6a固連在一起，連接桿6c的上端伸入圓筒5內(nèi)并卡緊在軸承4內(nèi)。滾輪體6b帶動滾輪6、工裝架I及行走輪7在吊具軌道8上移動，連接桿6c可在圓筒5內(nèi)繞圓筒5的軸線轉(zhuǎn)動，從而帶動滾輪6、工裝架I及行走輪7在吊具軌道8拐彎。最好是，工裝架I的前方左右對稱地布置有兩個滾輪轉(zhuǎn)動限位板lc，圓筒5位于兩個滾輪轉(zhuǎn)動限位板Ic之間，滾輪轉(zhuǎn)動限位板Ic的下端開有滾輪轉(zhuǎn)動限位缺口 ld，滾輪轉(zhuǎn)動限位缺口 Id的寬度大于滾輪軸6a的直徑。兩個滾輪轉(zhuǎn)動限位缺口 Id正好位于滾輪軸6a兩端的上方，當(dāng)連接桿6c在圓筒5內(nèi)繞圓筒5的軸線轉(zhuǎn)動，并帶動滾輪6、工裝架I及行走輪7在吊具軌道8拐彎時，滾輪轉(zhuǎn)動限位缺口 Id可避免拐彎角度太大而不易控制。另外,設(shè)置在圓筒5內(nèi)軸承4最好共兩個,且上下間隔設(shè)置。
權(quán)利要求
1.一種程控葫蘆吊具維修工裝，其特征在于包括工裝架(I)、螺桿(2)、圓筒(5)和滾輪(6)，所述工裝架(I)的后方左右對稱地布置有兩個水平安裝支耳(Ia)，在水平安裝支耳(Ia)開有螺栓過孔，工裝架⑴的上端向前延伸形成水平板(Ib)，所述滾輪(6)包括滾輪軸(6a)、套裝在滾輪軸(6a)上的兩滾輪體(6b)、位于兩滾輪體(6b)之間并與滾輪軸(6a)垂直相連的連接桿(6c)，所述圓筒(5)內(nèi)裝有軸承(4)，圓筒(5)的上方設(shè)置有凸焊螺母(3)，所述螺桿(2)穿過工裝架(I)的水平板(Ib)，并與水平板(Ib)固連在一起，螺桿(2)的下端與凸焊螺母(3)螺紋連接，所述連接桿(6c)的上端伸入圓筒(5)內(nèi)并卡緊在軸承(4)內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述的程控葫蘆吊具維修工裝，其特征在于所述工裝架(I)的前方左右對稱地布置有兩個滾輪轉(zhuǎn)動限位板(Ic)，所述圓筒(5)位于兩個滾輪轉(zhuǎn)動限位板(Ic)之間，所述滾輪轉(zhuǎn)動限位板(Ic)的下端開有滾輪轉(zhuǎn)動限位缺口(Id)，所述滾輪轉(zhuǎn)動限位缺口(Id)的寬度大于滾輪軸(6a)的直徑。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的程控葫蘆吊具維修工裝，其特征在于設(shè)置在所述圓筒(5)內(nèi)軸承(4)共兩個，且上下間隔設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種程控葫蘆吊具維修工裝，包括工裝架(1)、螺桿(2)、圓筒(5)和滾輪(6)，所述工裝架的后方左右對稱地布置有兩個水平安裝支耳(1a)，工裝架的上端向前延伸形成水平板(1b)，滾輪包括滾輪軸(6a)、套裝在滾輪軸上的兩滾輪體(6b)、位于兩滾輪體之間并與滾輪軸垂直相連的連接桿(6c)，圓筒內(nèi)裝有軸承(4)，圓筒的上方設(shè)置有凸焊螺母(3)，螺桿穿過工裝架的水平板，并與水平板固連在一起，螺桿的下端與凸焊螺母螺紋連接，連接桿的上端伸入圓筒內(nèi)并卡緊在軸承內(nèi)。當(dāng)?shù)蹙哕壍郎系臏p速機或行走輪出現(xiàn)故障時，能快速將吊具推到維修平臺上，且結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。
文檔編號C25D13/22GK103014817SQ20121054400
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者劉炯 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司