減震器筒體表面處理夾持固定機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到減震器筒體表面處理技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種減震器筒體表面處理夾持固定機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩或者來(lái)自路面的沖擊，被廣泛應(yīng)用于車輛、機(jī)床等領(lǐng)域。然而，由于減震器筒體特殊的構(gòu)造以及嚴(yán)格的技術(shù)要求，使得其廢品率一直居高不下。
[0003]造成減震器筒體報(bào)廢率較高的原因主要為皮下氣孔與組織不均勻，因此在減震器生產(chǎn)過(guò)程中需對(duì)筒體表面進(jìn)行氧化處理，以減少氣孔，提高減震器筒體的成品率。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，主要將筒體集體放置進(jìn)行表面陽(yáng)極氧化。而由于缺少專用的固定機(jī)構(gòu)導(dǎo)致減震器筒體表面氧化效果不理想，未能有效的提高其成品率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種減震器筒體表面處理夾持固定機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)通過(guò)減震器筒體分別進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理，使得氧化層均勻，有效的提高了減震器筒體的成品率。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型表述一種減震器筒體表面處理夾持固定機(jī)構(gòu)，其關(guān)鍵在于:包括左、右立柱，在所述左、右立柱之間分別連接有第一支撐桿、第二支撐桿以及橫桿，所述第一支撐桿與第二支撐桿平行設(shè)置在所述立柱的下部，在所述第一支撐桿與第二支撐桿上均安裝有至少兩個(gè)支撐件，所述橫桿位于所述立柱的上部，在所述橫桿上穿設(shè)有與所述支撐件相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)螺栓，在該調(diào)節(jié)螺栓的下端連接有油壓爪，該油壓爪包括連接柱與爪頭，所述連接柱的上端與所述橫桿連接，所述連接柱的下端連接有至少三個(gè)所述爪頭，所述爪頭上粘接有防滑墊。
[0007]在具體使用過(guò)程中，首先通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓將油壓爪提升到一定高度，將減震器筒體支撐的下部支撐在位于第一支撐桿與第二支撐桿上的支撐件上，控制油壓爪張開(kāi)，并通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)油壓爪的高度，使得油壓爪能夠?qū)p震器筒體的上部進(jìn)行夾持固定，之后即可通電對(duì)筒體的表面進(jìn)行氧化處理。本機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，一個(gè)減震器筒體對(duì)應(yīng)一個(gè)油壓爪，實(shí)現(xiàn)減震器筒體對(duì)分別進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理，使得氧化層更加均勻，有效的提高了減震器筒體的成品率；設(shè)置防滑墊能使得減震器筒體定位更加穩(wěn)定。
[0008]更進(jìn)一步的，所述立柱的下部設(shè)置有第一支柱與第二支柱，所述第一支撐桿與所述第一支柱連接，所述第二支撐桿與所述第二支柱連接。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)，使得本機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，避免了對(duì)減震器筒體表面氧化質(zhì)量的影響。
[0010]更進(jìn)一步的，所述支撐件的個(gè)數(shù)為十二個(gè)，且均勻分布在所述第一支撐桿與第二支撐桿上。
[0011]更進(jìn)一步的，所述油壓爪的個(gè)數(shù)為六個(gè)，六個(gè)油壓爪均勻分布在所述橫桿上。
[0012]本實(shí)用新型的顯著效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，一個(gè)減震器筒體對(duì)應(yīng)一個(gè)油壓爪，實(shí)現(xiàn)分別對(duì)減震器筒體進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理，使得氧化層更加均勻，有效的提高了減震器筒體的成品率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中A的局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】以及工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]如圖1-圖2所不，一種減震器筒體表面處理夾持固定機(jī)構(gòu)，包括左、右立柱1，在所述左、右立柱I之間分別連接有第一支撐桿2、第二支撐桿3以及橫桿4，所述第一支撐桿2與第二支撐桿3平行設(shè)置在所述立柱I的下部，在所述第一支撐桿2與第二支撐桿3上均安裝有至少兩個(gè)支撐件5，所述橫桿4位于所述立柱I的上部，在所述橫桿4上穿設(shè)有與所述支撐件5相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)螺栓6，在該調(diào)節(jié)螺栓6的上端連接有調(diào)節(jié)旋鈕，在所述調(diào)節(jié)螺栓6的的下端連接有油壓爪7，該油壓爪7包括連接柱7a與爪頭7b，所述連接柱7a的上端與所述橫桿4連接，所述連接柱7a的下端連接有三個(gè)所述爪頭7b，所述爪頭7b上粘接有防滑墊7c。
[0017]從圖1中還可以看出，所述立柱I的下部設(shè)置有第一支柱與第二支柱，所述第一支撐桿2與所述第一支柱連接，所述第二支撐桿3與所述第二支柱連接。
[0018]本例中，所述支撐件5的個(gè)數(shù)為十二個(gè)，且均勻分布在所述第一支撐桿2與第二支撐桿3上；所述油壓爪7的個(gè)數(shù)為六個(gè)，六個(gè)油壓爪7均勻分布在所述橫桿4上。
[0019]在使用時(shí)，首先通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓6將油壓爪7提升到一定高度，將減震器筒體支撐的下部支撐在位于第一支撐桿2與第二支撐桿3上的支撐件5上，然后控制油壓爪7張開(kāi)，并通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓6調(diào)節(jié)油壓爪7的高度，使得油壓爪7能夠?qū)p震器筒體的上部進(jìn)行夾持固定，之后即可通電對(duì)筒體的表面進(jìn)行氧化處理。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減震器筒體表面處理夾持固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括左、右立柱(1)，在所述左、右立柱(I)之間分別連接有第一支撐桿(2)、第二支撐桿(3)以及橫桿(4)，所述第一支撐桿(2)與第二支撐桿(3)平行設(shè)置在所述立柱(I)的下部，在所述第一支撐桿(2)與第二支撐桿(3)上均安裝有至少兩個(gè)支撐件(5)，所述橫桿(4)位于所述立柱(I)的上部，在所述橫桿(4)上穿設(shè)有與所述支撐件(5)相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)螺栓￠)，在該調(diào)節(jié)螺栓(6)的下端連接有油壓爪(7)，該油壓爪(7)包括連接柱(7a)與爪頭(7b)，所述連接柱(7a)的上端與所述橫桿(4)連接，所述連接柱(7a)的下端連接有至少三個(gè)所述爪頭(7b)，所述爪頭(7b)上粘接有防滑墊(7c)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器筒體表面處理夾持固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述立柱(I)的下部設(shè)置有第一支柱與第二支柱，所述第一支撐桿(2)與所述第一支柱連接，所述第二支撐桿(3)與所述第二支柱連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器筒體表面處理夾持固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支撐件(5)的個(gè)數(shù)為十二個(gè)，且均勻分布在所述第一支撐桿(2)與第二支撐桿(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器筒體表面處理夾持固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述油壓爪(7)的個(gè)數(shù)為六個(gè)，六個(gè)油壓爪(7)均勻分布在所述橫桿(4)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減震器筒體表面處理夾持固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括左、右立柱，在所述左、右立柱之間分別連接有第一支撐桿、第二支撐桿以及橫桿，所述第一支撐桿與第二支撐桿平行設(shè)置在所述立柱的下部，在所述第一支撐桿與第二支撐桿上均安裝有至少兩個(gè)支撐件，所述橫桿位于所述立柱的上部，在所述橫桿上穿設(shè)有與所述支撐件相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)螺栓，在該調(diào)節(jié)螺栓的下端連接有油壓爪。其顯著效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，一個(gè)減震器筒體對(duì)應(yīng)一個(gè)油壓爪，實(shí)現(xiàn)分別對(duì)減震器筒體進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理，使得氧化層更加均勻，有效的提高了減震器筒體的成品率，同時(shí)采用油路驅(qū)動(dòng)，便于控制。
【IPC分類】C25D17-08, C25D11-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204342907
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420732617
【發(fā)明人】李建煒
【申請(qǐng)人】重慶順建金屬制品有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年11月27日