專利名稱：用于卸抽油桿的液壓油管鉗的背鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田修井作業(yè)中用于卸抽油桿的液壓油管鉗上用的背鉗。
現(xiàn)在油田修井作業(yè)已經(jīng)普遍應(yīng)用了液壓油管鉗來(lái)起下油管。一部分液壓油管鉗經(jīng)過(guò)多年的使用，磨損嚴(yán)重，特別是油馬達(dá)的磨損使輸出動(dòng)力大大減小，有的已經(jīng)不能適應(yīng)起下油管的大動(dòng)力操作。但其動(dòng)力對(duì)于卸抽油桿卻綽綽有余。而在起抽油桿作業(yè)中還是沿用人工用管鉗卸扣的老辦法，工人操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，并且管鉗的鉗牙容易咬壞抽油桿的扳手方，增加了采油的生產(chǎn)成本，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在石油工業(yè)中大市場(chǎng)，大開(kāi)放的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。以后也出現(xiàn)了一些專用的液壓抽油桿鉗，但由于動(dòng)力小，易損壞，特別是沒(méi)有專用的背鉗，需要工人用管鉗協(xié)助卸扣，使用時(shí)間不長(zhǎng)就被淘汰了。
本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓油管鉗背鉗，裝在液壓油管鉗上后可以用來(lái)卸抽油桿。擴(kuò)大了液壓油管鉗的使用范圍，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。特別是使一批即將被淘汰的設(shè)備能被更好地利用起來(lái)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型由背鉗本體和牙塊組成。背鉗本體由鉗頭、懸掛調(diào)節(jié)裝置和后支架組成。鉗頭前部有U形的鉗口，鉗口的寬度略大于相應(yīng)抽油桿扳手方的厚度，可使扳手方在鉗口內(nèi)移動(dòng)而不能轉(zhuǎn)動(dòng)。鉗口的前端是喇叭口，在鉗頭前部的上下面都有一斜面，鉗頭柄部有一滑動(dòng)銷子孔，并且穿過(guò)吊筒插入滑動(dòng)套的水平套內(nèi)，靠滑動(dòng)銷子和水平套兩側(cè)的長(zhǎng)槽限定前后位置。懸掛調(diào)節(jié)裝置中的吊架可固定在液壓油管鉗的下蓋上，吊筒用銷子懸掛在吊架下，吊筒前后都有開(kāi)口，可供鉗頭柄部穿過(guò)并上下前后移動(dòng)。吊筒內(nèi)在鉗頭柄部下方有調(diào)節(jié)彈簧和調(diào)節(jié)底座。調(diào)節(jié)底座與吊筒用螺紋聯(lián)接。后支架由滑動(dòng)套、連桿、伸縮彈簧和銷子組成。連桿上端固定在液壓油管鉗的尾柄上，滑動(dòng)套上有水平套和垂直套，水平套內(nèi)除鉗頭柄部外還有滑動(dòng)彈簧，垂直套穿在連桿上，滑動(dòng)套可帶著鉗頭連桿上下移動(dòng)。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，鉗頭的鉗口部分是和鉗頭分離的，并用螺釘、壓板和鍵固定在鉗頭上。
所述牙塊，后部有圓弧形的聯(lián)接部分用來(lái)與液壓油管鉗的鍔板固定，前部有三角形缺口狀的鉗牙，用來(lái)夾持抽油桿的扳手方并傳遞扭矩，三角形缺口的高度是當(dāng)鍔板退回時(shí)兩個(gè)牙塊之間的距離大于抽油桿扳手方的對(duì)角線長(zhǎng)度，當(dāng)鍔板前進(jìn)到最小位置時(shí)，兩個(gè)三角形缺口頂部的距離要小于抽油桿扳手方對(duì)角線的長(zhǎng)度。
采用這樣的結(jié)構(gòu)后，裝有本實(shí)用新型的牙塊的液壓油管鉗能牢固地卡住待卸接箍上方的抽油桿扳手方并傳遞卸扣扭矩，帶動(dòng)抽油桿轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)在背鉗隨液壓油管鉗一起移向抽油桿的過(guò)程中，鉗頭上的喇叭口，斜面和滑動(dòng)彈簧等可以使接箍下方的抽油桿的扳手方輕松地進(jìn)入鉗頭的鉗口，傳遞反向扭矩，達(dá)到卸扣的目的。用機(jī)械代替人工操作，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和設(shè)備利用率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)際施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施方式
的主視圖。
圖2是
圖1所示實(shí)施方式的俯視剖視圖。
圖3是圖2所示實(shí)施方式中鉗頭的俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型另一種具體實(shí)施方式
中鉗頭的主視圖。
圖5是圖4所示實(shí)施方式中鉗頭的側(cè)視圖。
圖6是本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
中牙塊的主視圖。
圖7是圖6所示牙塊的俯視圖。
圖8是本實(shí)用新型又一具體實(shí)施方式
中牙塊的俯視圖。
如
圖1、圖2所示，由于鉗頭柄部的滑動(dòng)銷子孔23滑動(dòng)銷子6和水平套9兩側(cè)的長(zhǎng)槽6的配合，保證了鉗頭鉗口22處于水平位置。當(dāng)工人操縱裝有本實(shí)用新型的背鉗和牙塊的液壓油管鉗18移向待卸抽油桿柱時(shí)，抽油桿扳手方1也進(jìn)入了背鉗鉗頭2的喇叭口20中，喇叭口20的最大開(kāi)口與液壓油管鉗18開(kāi)口大致相同，扳手方1可在喇叭口20的引導(dǎo)下進(jìn)入鉗口22處，因?yàn)槌橛蜅U扳手方1的對(duì)角線長(zhǎng)度大于鉗口22的寬度，所以只有當(dāng)扳手方1的平面和鉗口22兩則平行時(shí)扳手方才能進(jìn)入鉗口22內(nèi)，隨著液壓油管鉗18的向前移動(dòng)，背鉗鉗頭柄部21被扳手方1推進(jìn)滑動(dòng)套11的水平套9內(nèi)，此時(shí)，滑動(dòng)套11內(nèi)的滑動(dòng)彈和簧10在鉗頭柄部21和連桿7的作用下被壓縮，貯存了能量。液壓油管鉗上的牙塊15帶動(dòng)抽油桿柱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一旦抽油桿扳手方1轉(zhuǎn)到與鉗口22兩則平行，鉗頭2在滑動(dòng)彈簧10推力作用下馬上向前彈出，使鉗口22牢牢卡住扳手方1并通過(guò)滑動(dòng)套11和連桿7與液壓鉗形成反向扭矩，使抽油桿接箍14上下兩端的一個(gè)抽油桿扣卸開(kāi)，達(dá)到卸扣的目的。隨著卸扣的進(jìn)行，接箍14兩端的抽油桿扳手方1和16間的距離會(huì)逐漸增大，吊筒8內(nèi)的調(diào)節(jié)彈簧4和連桿7上的垂直套12也會(huì)隨著移動(dòng)，使液壓油管鉗18和背鉗之間的距離逐漸增大，保證卸扣的順利進(jìn)行。當(dāng)卸扣完畢液壓油管鉗退出后，懸掛調(diào)節(jié)裝置可自動(dòng)恢復(fù)原狀。
由于抽油桿扳手方和接箍的長(zhǎng)度有限，液壓油管鉗懸吊彈簧松緊不一，有時(shí)鉗口可能沒(méi)有對(duì)正扳手方的中部。為此鉗頭前部的上下面都有一斜面13，當(dāng)鉗頭高低不合適時(shí)，扳手方1兩端的鐓粗圓臺(tái)可以和斜面13、吊架19調(diào)節(jié)彈簧4等共同作用，在抽油桿靠近鉗口22的過(guò)程中逐步將鉗頭2抬起或壓下，避免卡死現(xiàn)象發(fā)生。
為了節(jié)約鋼材，抽油桿柱一般都是上部用較大規(guī)格的抽油桿，下部用較小規(guī)格的抽油桿。不同規(guī)格的抽油桿，接箍的長(zhǎng)度不同，扳手方的長(zhǎng)度和對(duì)邊厚度也不同。為此在吊筒8內(nèi)調(diào)節(jié)彈簧4的下面有調(diào)節(jié)底座3，調(diào)節(jié)底座3與吊筒8用螺紋聯(lián)接，可以用扳手調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)底座3進(jìn)入吊筒8的深度，從而帶動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧4，使鉗頭2和滑動(dòng)套11與液壓油管鉗18之間的距離發(fā)生改變，以適應(yīng)不同規(guī)格的抽油桿。
如圖4、圖5所示，作為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
，鉗頭的鉗口部分是可與鉗頭分離的，它在鉗頭上靠螺釘24、30、壓板25和鍵26來(lái)固定并傳遞扭矩。這樣當(dāng)鉗口22磨損后，只更換鉗口就行了，不必將整個(gè)鉗頭更換掉，并且多種規(guī)格鉗口可共用一個(gè)鉗頭，能降低成本，方便生產(chǎn)。當(dāng)然，還可以采用其它的固定方式，如鉗口的外部做成方型并嵌入鉗頭中等，這些都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
如圖6、圖7所示，所述牙塊15的圓弧形的聯(lián)接部分27可插入液壓油管鉗的鍔板槽中，并通過(guò)定位銷固定。牙塊前部是三角缺口形狀的鉗牙28，它的優(yōu)點(diǎn)是多種規(guī)格的抽油桿可共用一種牙塊，減少了更換牙塊的麻煩。鉗牙28三角形缺口的頂角是直角或略小于90°，如85°至90°之間，當(dāng)鉗牙磨損后也不容易打滑。如圖8所示，為了減少三角形缺口頂角處的應(yīng)力集中，在三角形缺口的頂角上加工有半圓槽29或方槽。
本牙塊還可以裝在液壓油管鉗原來(lái)的液壓油管背鉗上，同樣能配合液壓油管鉗起抽油桿。
權(quán)利要求1.一種油田修井作業(yè)中用于卸抽油桿的液壓油管鉗的背鉗，由背鉗本體和牙塊組成，其特征在于背鉗本體由鉗頭、懸掛調(diào)節(jié)裝置和后支架組成；鉗頭前部有U形鉗口(22)，鉗口(22)前端有喇叭口(20)，鉗頭前端上下面都有一斜面(13)，鉗口(22)的寬度略大于相應(yīng)抽油桿扳手的厚度，可使扳手在其內(nèi)移動(dòng)而不能轉(zhuǎn)動(dòng)；鉗頭柄部(21)穿過(guò)吊筒(8)插入滑動(dòng)套(11)的水平套(9)內(nèi)并用滑動(dòng)銷子(5)聯(lián)接，水平套(9)內(nèi)裝有滑動(dòng)彈簧(10)。兩側(cè)有滑動(dòng)滑動(dòng)槽(6)，可以使鉗頭柄部(21)和滑動(dòng)銷子(5)前后移動(dòng)，后支架中連桿(7)上端固定在液壓油管鉗的尾柄上，下端穿入滑動(dòng)套(11)的垂直套(12)內(nèi)；懸掛調(diào)節(jié)裝置中的吊架(19)固定在液壓油管鉗的下蓋上，吊筒(8)用銷子固定在吊架(19)下，吊筒(8)同有調(diào)節(jié)彈簧(4)和調(diào)節(jié)底座(3)，調(diào)節(jié)底座(3)和吊筒(8)用螺紋聯(lián)接；牙塊由聯(lián)接部分(27)和鉗牙(28)組成，鉗牙(28)前端是三角形缺口，三角形的頂角在90°到85°范圍內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于卸抽油桿的液壓油管鉗的背鉗，其特征在于鉗頭的鉗口部分是和鉗頭分離的，并用螺釘(24、30)、壓板(25)和鍵(26)固定在鉗頭上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油田修井作業(yè)中用于卸抽油桿的液壓油管鉗的背鉗。由背鉗本體和牙塊組成，背鉗本體由鉗頭、懸掛調(diào)節(jié)裝置和后支架三部分構(gòu)成。在滑動(dòng)彈簧的作用下，鉗頭的鉗口可隨著液壓油管鉗自動(dòng)卡住抽油桿的扳手方。牙塊可方便地裝在液壓油管鉗上，傳遞卸扣扭矩。本實(shí)用新型可以使液壓油管鉗也能被用來(lái)卸抽油桿，擴(kuò)大其使用范圍。達(dá)到一機(jī)多用。并且用機(jī)械代替人工操作，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和作業(yè)質(zhì)量。
文檔編號(hào)E21B19/16GK2637706SQ0223342
公開(kāi)日2004年9月1日 申請(qǐng)日期2002年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月9日
發(fā)明者何衛(wèi)東 申請(qǐng)人:何衛(wèi)東