專利名稱：隧道加固用抗拉管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及隧道加固用抗拉管的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
在隧道或洞體的挖掘工程中，為防止塌方，常采用預(yù)先在未挖的隧道或洞體上部鉆孔，再把一根根帶通孔的鋼管串接插入隧道或洞體上部的孔中，再用灌注水泥漿的方法進(jìn)行加固。有時在需要挖出的巖土作業(yè)面為防止塌方、便于挖掘，也采用此辦法，但由于鋼管不易弄斷，土或巖石同鋼管連在一起很難挖掘和清理。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是研制一種隧道加固用抗拉管，它應(yīng)具有抗拉強(qiáng)度高，串接方便快捷，同時還應(yīng)具有沿玻璃鋼管處易折斷，便于清理的特點(diǎn)。本實(shí)用新型由短鋼管1、短鋼管2、玻璃鋼連接管3組成；短鋼管1分為A段和B段，A段的鋼管內(nèi)壁上開有內(nèi)螺紋4，B段鋼管外壁設(shè)有波浪形凹凸帶6；短鋼管2分為A段和B段，A段的鋼管外壁上開有外螺紋5，B段鋼管外壁上設(shè)有波浪型凹凸帶6，玻璃鋼連接管3兩端的內(nèi)壁分別固定在短鋼管1和短鋼管2的B段波浪形凹凸帶6上，短鋼管1上的內(nèi)螺紋4與短鋼管2上的外螺紋5是相互配合的結(jié)構(gòu)，玻璃鋼連接管3的壁上開有通孔7。本實(shí)用新型具有抗拉力強(qiáng)、串接方便快捷的優(yōu)點(diǎn)，它還具有沿玻璃鋼管處易折斷，便于同土或巖石一起清理的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是具體實(shí)施方式
三的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一本實(shí)施方式由短鋼管1、短鋼管2、玻璃鋼連接管3組成；短鋼管1分為A段和B段，A段的鋼管內(nèi)壁上開有內(nèi)螺紋4，B段鋼管外壁設(shè)有波浪形凹凸帶6；短鋼管2分為A段和B段，A段的鋼管外壁上開有外螺紋5，B段鋼管外壁上設(shè)有波浪型凹凸帶6，玻璃鋼連接管3兩端的內(nèi)壁分別固定在短鋼管1和短鋼管2的B段波浪形凹凸帶6上，短鋼管1上的內(nèi)螺紋4與短鋼管2上的外螺紋5是相互配合的結(jié)構(gòu)，玻璃鋼連接管3的壁上均勻地開有通孔7。
具體實(shí)施方式
二本實(shí)施方式與實(shí)施方式一的不同點(diǎn)在于玻璃鋼連接管3的外壁上均勻地開有螺旋形槽8。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
三本實(shí)施方式與實(shí)施方式一的不同點(diǎn)在于短鋼管1和短鋼管2的B段是齒形凹凸帶6。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
四本實(shí)施方式與實(shí)施方式一的不同點(diǎn)在于玻璃鋼連接管3的內(nèi)徑、外徑與短鋼管1和短鋼管2的內(nèi)徑、外徑相同。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
工作原理為防止塌方，在未挖的隧道或洞體上部鉆孔，將隧道加固用抗拉管串接起來送入孔中，用高壓灰漿泵將水泥漿打入抗拉管內(nèi)，水泥漿通過抗拉管壁上的通孔進(jìn)入到巖縫中，從而使巖體內(nèi)的水泥漿凝固后在一定范圍內(nèi)形成一個整體。同時在需要挖出的作業(yè)面，巖石或土里的抗拉管，在機(jī)械作用下沿玻璃鋼連接管處斷裂，很容易挖掘和清理。
權(quán)利要求1.隧道加固用抗拉管，它由短鋼管(1)、短鋼管(2)、玻璃鋼連接管(3)組成；其特征在于短鋼管(1)分為A段和B段，A段的鋼管內(nèi)壁上開有內(nèi)螺紋(4)，B段鋼管外壁設(shè)有波浪形凹凸帶(6)；短鋼管(2)分為A段和B段，A段的鋼管外壁上開有外螺紋(5)，B段鋼管外壁上設(shè)有波浪型凹凸帶(6)，玻璃鋼連接管(3)兩端的內(nèi)壁分別固定在短鋼管(1)和短鋼管(2)的B段波浪形凹凸帶(6)上，短鋼管(1)上的內(nèi)螺紋(4)與短鋼管(2)上的外螺紋(5)是相互配合的結(jié)構(gòu)，玻璃鋼連接管(3)的壁上開有通孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道加固用抗拉管，其特征在于玻璃鋼連接管(3)的外壁上均勻地開有螺旋形槽(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道加固用抗拉管，其特征在于短鋼管(1)和短鋼管(2)B段是齒形凹凸帶(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道加固用抗拉管，其特征在于玻璃鋼連接管(3)的內(nèi)徑、外徑與短鋼管(1)和短鋼管(2)的內(nèi)徑、外徑相同。
專利摘要隧道加固用抗拉管，它涉及隧道加固用抗拉管的改進(jìn)。在隧道或洞體的挖掘工程中，為防止塌方，常采用預(yù)先在未挖的隧道或洞體上部鉆孔，再把帶通孔的鋼管串接插入隧道或洞體上部的孔中，再用灌注水泥漿的方法進(jìn)行加固。有時需要挖出巖土作業(yè)面時為便于挖掘、防止塌方，也采用此辦法，但由于鋼管不易弄斷，挖出的土或巖石同鋼管混在一起很難清理。本實(shí)用新型玻璃鋼連接管(3)兩端的內(nèi)壁分別固定在短鋼管(1)和短鋼管(2)的B段波浪形凹凸帶(6)上，短鋼管(1)上的內(nèi)螺紋(4)與短鋼管(2)上的外螺紋(5)是相互配合的結(jié)構(gòu)，玻璃鋼連接管(3)的壁上開有通孔(7)。本實(shí)用新型具有抗拉力強(qiáng)、串接方便快捷的優(yōu)點(diǎn)，它還具有沿玻璃鋼管處易折斷，便于同土或巖石一起清理的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E21D21/00GK2584831SQ0228142
公開日2003年11月5日 申請日期2002年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月25日
發(fā)明者蔡金剛, 劉在陽, 黃力剛, 樊宏斌, 楊志忠 申請人:哈爾濱復(fù)合材料開發(fā)總公司, 蔡金剛