專利名稱：具有松土功能的裝載機機載鏟掘裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝載機的鏟掘裝置，特別是具有松土功能的裝載機機載鏟掘裝置，它適用于對斷面形作業(yè)區(qū)和地表面堅硬土層的松土和鏟裝作業(yè)。
背景技術(shù)：
通常，我國的工程機械行業(yè)在對原生土及塊狀物料進行鏟掘裝載時，采用的裝載機的鏟掘裝置為V型鏟斗。帶這種鏟掘裝置的裝載機雖然具有牽引力大，鏟掘能力強，實用性廣泛的特點，但是，它只能鏟掘硬度為一、二級的土層和一些松散的物料，而對于硬度在三級以上的堅硬原生土層和較密實的土層，V型鏟斗的插入阻力會增大，甚至難以插入，從而造成能源消耗過多，施工作業(yè)效率降低及機械早期磨損，甚至無法施工作業(yè)，必須增加松土的其他機械如挖掘機才能完成鏟裝任務(wù)，這樣，就會提高施工成本。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種具有松土功能的裝載機機載鏟掘裝置，它能夠克服已有技術(shù)的不足，可有效地對三級以上硬度的原生土層及較密實的土層進行掘松并同時進行鏟裝，從而可大大地提高施工作業(yè)效率，降低施工成本。
其解決方案是在裝載機的V型鏟斗側(cè)面上設(shè)置有與裝載機的液壓源相連通的液壓馬達，它通過變速箱及傳動機構(gòu)與設(shè)置在V型鏟斗前端的松土機構(gòu)連接。
松土機構(gòu)由與傳動機構(gòu)連接的傳動軸，該軸兩端連有單盤式旋掘松土組件，中間分布有雙盤式旋掘松土組件構(gòu)成。但，所述的單盤式旋掘松土組件由固定盤及其上分布的旋掘刀頭組成；雙盤式旋掘松土組件由兩個固定盤，在它們二者之間設(shè)置有呈相間布置且?guī)в信紨?shù)刀頭的旋掘件和帶有奇數(shù)刀頭的旋掘件構(gòu)成，而且，這兩種旋掘件上的刀頭相互之間呈交錯狀布置。
傳動機構(gòu)是鏈傳動或齒輪傳動。
本實用新型主要是在裝載機的V型鏟斗上設(shè)置有與裝載機液壓源相連通的液壓馬達，它通過變速箱、傳動機構(gòu)與位于V型鏟斗前端的松土機構(gòu)連接。由于松土機構(gòu)的單、雙盤式旋掘松土組件是通過前端有松土鏟齒的軸承座套件與V型鏟斗相連接的，所以，不僅能使松土機構(gòu)更好地完成松土作業(yè)，而且還能提高V型鏟斗的插入能力，同時，還能克服松土作業(yè)過程中兩兩旋掘松土組件間形成的死區(qū)，從而可進一步提高施工作業(yè)效率。本實用新型利用裝載機的液壓源，不僅能有效的掘松硬度為三級以上的較堅硬原生土層及較密實的土層，而且在松土的同時又能完成鏟裝工作，從而可大大的提高施工作業(yè)效率。同時，它結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活，拆裝方便，可根據(jù)施工作業(yè)的需要，隨時拆裝，無需再配置其它的專用松土設(shè)備，能大大地降低施工作業(yè)成本。


圖1實施例1，為具有松土功能的裝載機機載鏟掘裝置的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖2中單盤式旋掘松土組件的主視放大圖。
圖4為圖3的側(cè)視圖。
圖5為圖2雙盤式旋掘松土組件的主視放大圖。
圖6為圖5的側(cè)視圖。
圖7為圖5中的A-A剖視圖。
圖8為本實用新型的液壓系統(tǒng)工作原理圖。
圖9實施例2，為本實用新型的傳動機構(gòu)采用齒輪傳動時的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖10為圖9的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細描述本實用新型的具體實施方式
。
實施例1圖1至圖8中，在裝載機的V型鏟斗1的左或右側(cè)面上，現(xiàn)以左側(cè)面為例，安裝有液壓馬達2，它與裝載機的液壓源相連通。液壓馬達2通過其輸出軸，經(jīng)聯(lián)軸器3與位于V型鏟斗1左側(cè)的變速箱4的輸入軸相連接。變速箱4的輸出軸通過鏈傳動機構(gòu)5與連接在V型鏟斗1底面前端的松土機構(gòu)的傳動軸9連接，傳動軸9與固定連接在V型鏟斗1前端兩側(cè)面上且?guī)в兴赏羚P齒的側(cè)板式軸承座套件7和連接在V型鏟斗1底面前端且?guī)в兴赏羚P齒的3個軸承座套件6軸承連接。傳動軸9的兩端且在兩側(cè)板式軸承座套件7的外側(cè)分別鍵連接有單盤式旋掘松土組件8，中部均布鍵連接有4個雙盤式旋掘松土組件10。而單盤旋掘松土組件8由固定盤12及其上均布鑲嵌的6個合金刀頭11構(gòu)成。雙盤式旋掘松土組件10由兩個固定盤13，在它們二者之間均布且呈相間布置鑲嵌的帶有4個合金刀頭的旋掘件14和帶有3個合金刀頭的旋掘件15構(gòu)成，且旋掘件14上的合金刀頭與旋掘件15上的合金刀頭呈交錯狀布置。
所述的裝載機液壓源，是在公知的裝載機液壓油路系統(tǒng)的雙路操縱閥F的回油路上安裝一個內(nèi)含溢流閥的操縱閥F1，它與松土機構(gòu)的液壓馬達2連接，以控制液壓馬達2的工作，而液壓馬達2又通過回油管與油箱連通，并在公知的裝載機液壓油路系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向機之間的油路中串接一個內(nèi)含溢流閥的雙位置操縱閥F2。當雙路操縱閥F處于中立位置時，打開操縱閥F1，工作泵的油通過操縱閥F1進入液壓馬達2使其工作，并通過傳動機構(gòu)迫使松土機構(gòu)工作，在松土機構(gòu)進行松土作業(yè)的過程中，適時打開雙位置操縱閥F2，此時，轉(zhuǎn)向泵的油通過雙位置操縱閥F2經(jīng)位置選擇，若是進入升大臂油缸油路，可控制V型鏟斗1提升；若是進入收斗油缸油路，可控制V型鏟斗1收斗，以配合松土機構(gòu)的松土作業(yè)，并同時協(xié)同V型鏟斗1共同完成鏟裝工作。當鏟裝工作完成后，將操縱閥F1和雙位置操縱閥F2同時關(guān)閉，此時，松土機構(gòu)停止工作，而裝載機的液壓系統(tǒng)恢復到公知的液壓操縱狀態(tài)，即可進行公知的正常裝鏟作業(yè)。
實施例2圖9，圖10中，變速箱4的輸出軸通過齒輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)與連接在V型鏟斗1底面前端的松土機構(gòu)的傳動軸9相連接。而齒輪傳動機構(gòu)由傳動箱體16及其中安裝的主動齒輪17，它通過導向齒輪18與從動齒輪19相嚙合而構(gòu)成。其他均同實施例1。
當裝載機在硬度為三級以上原生土層或較密實的土層進行裝鏟作業(yè)時，將裝載機液壓源的液壓油路系統(tǒng)中的雙路操縱閥F選擇在中立位置，打開操縱閥F1，控制液壓馬達2的給油系統(tǒng)，使液壓馬達2工作，并帶動松土機構(gòu)的傳動軸9轉(zhuǎn)動，迫使該軸上的單，雙盤式旋掘組件8，10旋轉(zhuǎn)，對作業(yè)面進行掘松。這時可適時地打開雙位置操縱閥F2，控制V型鏟斗1適時的提斗或收斗，以配合松土機構(gòu)在進行掘松作業(yè)面的同時完成鏟裝作業(yè)。當將松土機構(gòu)卸下，同時關(guān)閉操縱閥F1和雙位置操縱閥F2，裝載機的液壓系統(tǒng)恢復到公知的液壓操縱狀態(tài)，即可進行正常的對硬度為一，二級土層和松散物料的鏟裝工作。
權(quán)利要求1.一種具有松土功能的裝載機機載鏟掘裝置，包括V型鏟斗，其特征在于V型鏟斗(1)的側(cè)面上設(shè)置有與裝載機液壓源相連通的液壓馬達(2)，它通過變速箱(4)及傳動機構(gòu)與設(shè)置在V型鏟斗(1)前端的松土機構(gòu)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的具有松土功能的裝載機機載鏟掘裝置，其特征在于松土機構(gòu)由與傳動機構(gòu)相連接的傳動軸(9)，該軸的兩端連接有單盤式旋掘松土組件(8)，中部分布有雙盤式旋掘松土組件(10)構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1、2所述的具有松土功能的裝載機機載鏟掘裝置，其特征在于單盤式旋掘松土組件(8)由固定盤(12)及其上分布的旋掘刀頭(11)構(gòu)成，雙盤式旋掘松土組件(10)由兩個固定盤(13)，在它們二者之間有呈相間布置且?guī)в信紨?shù)刀頭的旋掘件(14)和帶有奇數(shù)刀頭的旋掘件(15)構(gòu)成，而且這兩種旋掘件(14)、(15)上的刀頭，相互之間呈交錯壯布置。
4.如權(quán)利要求1所述的具有松土功能的裝載機機載鏟掘裝置，其特征在于傳動機構(gòu)為鏈傳動或齒輪傳動。
專利摘要一種具有松土功能的裝載機機載鏟掘裝置，主要是在V型鏟斗上設(shè)置有與裝載機液壓源相連通的液壓馬達，它通過變速箱、傳動機構(gòu)與設(shè)置在V型鏟斗前端的松土機構(gòu)連接。它以裝載機的液壓源為液壓源，在不增加任何松土設(shè)備的情況下，可有效地掘松硬度為三級以上的原生土層及較密實的土層，并在松土的同時又能完成鏟裝作業(yè)，從而可大大地提高施工作業(yè)效率，降低施工成本。而且，結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活，拆裝方便。
文檔編號E02F3/18GK2630320SQ0324627
公開日2004年8月4日 申請日期2003年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月31日
發(fā)明者姚沛運, 徐世平 申請人:徐世平