專利名稱：一種供船舶航行的海底潛水通道的制作方法
專利說明一種供船舶航行的海底潛水通道 本發(fā)明涉及水利交通技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種供船舶航行的海底潛水通道。目前，世界上的陸地交通堵塞越來越嚴(yán)重，這給人們的生活帶來了很大的不便，水利交通運(yùn)輸還需要不斷的提高和發(fā)展，遇到大風(fēng)大浪時(shí)，還存在許多隱患問題。本發(fā)明的目的就是要解決上述的不足而提供的一種供船舶航行的海底潛水通道，結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，由海底隧道進(jìn)入陸地，不僅緩解了陸地和水上的交通堵塞，而且出船更便捷、安全，充分利用了水上資源。
為實(shí)現(xiàn)上述目的設(shè)計(jì)一種供船舶航行的海底潛水通道，包括出入水池、海底隧道組成，其特征在于在江河湖泊下面制有出入水池，出入水池上端設(shè)有出入口和密封門，出入水池的一側(cè)面連接海底隧道；封閉門采用自動(dòng)控制開關(guān)方式；出入水池采用建筑材料制成。
本發(fā)明與先有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，由海底隧道進(jìn)入陸地，不僅緩解了陸地和水上的交通堵塞，而且出船更便捷、安全，充分利用了水上資源。

圖1為本發(fā)明的一種供船舶航行的海底潛水通道的結(jié)構(gòu)示意圖。
參見圖1，1為出入口、密封門，2為出入水池，3為海底隧道。如圖1所示，出入水池(2)采用建筑材料制成，出入水池(2)的大小根據(jù)船只的數(shù)量和大小來決定，出入水池(2)的上端設(shè)有出入口、密封門(1)，出入水池(2)的一側(cè)面連接海底隧道(3)；出入水池(2)里的船只先潛入水下，然后海底隧道(3)進(jìn)入海洋，當(dāng)出入水池(2)里沒有船只時(shí)，密封門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)船只由海底隧道(3)進(jìn)入出入水池(2)時(shí)，密封門自動(dòng)打開，船只浮出水面，船只上的貨物和人員由出入口進(jìn)入陸地。這種制造技術(shù)對(duì)本專業(yè)人員來說還是較清楚的。
權(quán)利要求
1.一種供船舶航行的海底潛水通道，包括出入水池、海底隧道組成，其特征在于在江河湖泊下面制有出入水池，出入水池上端設(shè)有出入口和密封門，出入水池的一側(cè)面連接海底隧道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種供船舶航行的海底潛水通道，其特征在于封閉門采用自動(dòng)控制開關(guān)方式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種供船舶航行的海底潛水通道，其特征在于出入水池采用建筑材料制成。
全文摘要
本發(fā)明涉及水利交通技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種供船舶航行的海底潛水通道，包括出入水池、海底隧道組成，其特征在于在江河湖泊下面制有出入水池，出入水池上端設(shè)有出入口和密封門，出入水池的一側(cè)面連接海底隧道；本發(fā)明與先有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，由海底隧道進(jìn)入陸地，不僅緩解了陸地和水上的交通堵塞，而且出船更便捷、安全，充分利用了水上資源。
文檔編號(hào)E02D29/00GK1664249SQ20051002409
公開日2005年9月7日 申請(qǐng)日期2005年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月28日
發(fā)明者陳一鳴 申請(qǐng)人:陳一鳴