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      雙向側(cè)卸工作裝置的制作方法

      文檔序號:5365534閱讀:183來源:國知局
      專利名稱:雙向側(cè)卸工作裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種裝載機配套裝置,特別是涉及一種雙向側(cè)卸 工作裝置。
      背景技術(shù)
      雙向側(cè)卸裝置是在裝載機前端配置的可正向、也可左右側(cè)向卸料 的多功能新型機具。它除了具有普通型裝載機工作裝置的功能外,還 特別適用于隧道隧洞開挖和輯為窄小場地施工的作業(yè)環(huán)境,并可與配 套運輸車輛并行穿梭作業(yè),不需轉(zhuǎn)向調(diào)頭等操縱動作,減少了作業(yè)循 環(huán)時間,提高了工作效率,是一種土石方工程和較長隧道隧洞施工的 理想變形作業(yè)機具。 一種習(xí)用的雙向側(cè)卸工作裝置(如圖1所示)與 裝載機普通工作裝置一樣為前置運動式,因其液壓系統(tǒng)多一聯(lián)管路, 故側(cè)卸裝載機的前車架需要作輕微的變動設(shè)計。如圖1所示,側(cè)卸工
      作裝置(雙向)由側(cè)卸4產(chǎn)斗總成(含伊齒或可換齒座齒套)、托架總 成、側(cè)翻液壓缸及其軟硬管附件、鉸接銷軸等零部件組成。其中托架 總成5,通過拉桿鉸接銷7'、動臂鉸接銷8,與裝載機動臂總成鉸 接;而側(cè)卸鏟斗3,焊合件3,通過兩端的鉸接銷4,(根據(jù)用戶需 使用正卸或側(cè)卸工況來選擇正卸銷軸或側(cè)卸銷軸)與托架總成5 ,固 定連接;將側(cè)卸液壓油缸上端用油缸鉸接銷9,鉸接于鏟斗3,的A 點,再將側(cè)卸液壓油缸10,下端用油缸鉸接銷l 1,鉸接于托架總成5,上的B或C點(根據(jù)用戶的使用要求而選擇),最后安裝上必 要的連接附件,就裝配成了一個有機的運動整體,從而實現(xiàn)左右雙向 側(cè)卸和正卸兩種功能。

      實用新型內(nèi)容
      本實用新型的目的在于提供一種強度更高的雙向側(cè)卸工作裝置。 為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)解決方案是 本實用新型是一種雙向側(cè)卸工作裝置,它主要由前斗體、連接體, 側(cè)卸液壓油缸組成;所述的前斗體通過兩端的4交接銷與連接體固定連 接;側(cè)卸液壓油缸兩端分別通過鉸接銷軸鉸接在前斗體和連接體上, 它還包括一折彎板,該折彎板的一端連接在前斗體的背部,折彎板的 另一自由端向連接體方向延伸,可抵靠在連接體上。
      在前斗體上的背部固接一限位塊,該限位塊可抵靠在連接體上。 所述的限位塊呈U型,可與連接體上的鋼管良好貼合。 采用上述方案后,由于本實用新型在前斗體和連接體之間增設(shè)了 折彎板,當(dāng)前斗體裝載重物時,前斗體的折彎板會與連接體上的總成 相接觸,可以起到承載前斗體受偏載而引起彎矩的作用;另前斗上焊 有"U"形塊,也能與連接體上鋼管良好貼合以增強該裝置在正卸工 況時的抗扭曲變形能力,大大提高了本實用新型的強度,保證整個裝 置的安全可靠性。
      以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

      圖l是習(xí)用的雙向側(cè)卸工作裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2是本實用新型的軸測圖3是本實用新型的后視圖4是本實用新型的側(cè)視圖5是圖4沿A-A線的剖視圖6是圖3沿B-B線的剖視圖7是圖3沿C-C線的剖視圖。
      具體實施方式
      如圖2、圖4所示,本實用新型是一種雙向側(cè)卸工作裝置,它主 要由前斗體1、連接體2,側(cè)卸液壓油缸3、折彎板4、限位塊5組成。 所述的連接體2通過拉桿鉸接銷、動臂鉸接銷與裝載機動臂總成 (圖中未示)鉸接;前斗體1通過兩端的鉸接銷6 (如圖5所示)(根
      2固定連4妻;側(cè)卸液壓油缸3兩端分別通過油缸上4交接銷軸71 (如圖 6所示)、油缸下鉸接銷軸72 (如圖7所示)4交接在前斗體1和連接 體2上。當(dāng)側(cè)卸液壓油缸3上端用油缸上鉸接銷軸71鉸接于前斗體 1的A點(如圖3所示),再將側(cè)卸液壓油缸3下端用油缸下4交接銷 軸72鉸接于連接體的B或C點(根據(jù)用戶的使用要求而選擇),最后 安裝上必要的連接附件,就裝配成了一個有機的運動整體,從而實現(xiàn) 左右雙向側(cè)卸和正卸兩種功能。
      所述的折彎板4有一塊,分別布置在前斗體1和連接體2的兩側(cè), 折彎板4的一端連接在前斗體1的背部的上部,折彎板4的另一 自由 端向連接體2方向延伸。當(dāng)前斗體1裝載重物時,前斗體1上的折彎板4的自由端會與連接體2上的總成相接觸,可以起到承載前斗體1 受偏載而引起彎矩的作用。
      如圖4所示,所述的限位塊5安裝在前斗體1上的背部,可抵靠 在連接體2上。該限位塊5呈U型,可與連接體2上的鋼管21良好 貼合以增強該裝置在正卸工況時的抗扭曲變形能力。
      本發(fā)明的重點就在于在前斗體和連接體之間增加了 一折彎板。 以上所述,僅為本實用新型較佳實施例而已,故不能以此限定本 實用新型實施的范圍,即依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所 作的等效變化與修飾,皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1、一種雙向側(cè)卸工作裝置,它主要由前斗體、連接體,側(cè)卸液壓油缸組成;所述的前斗體通過兩端的鉸接銷與連接體固定連接;側(cè)卸液壓油缸兩端分別通過鉸接銷軸鉸接在前斗體和連接體上,其特征在于它還包括一折彎板,該折彎板的一端連接在前斗體的背部,折彎板的另一自由端向連接體方向延伸,可抵靠在連接體上。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向側(cè)卸工作裝置,其特征在于所 述的側(cè)卸液壓油缸兩端分別連接在前斗體和連接體上。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向側(cè)卸工作裝置,其特征在于在 前斗體上的背部固接一限位塊,該限位塊可抵靠在連接體上。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向側(cè)卸工作裝置,其特征在于所 述的限位塊呈U型,可與連接體上的鋼管良好貼合。
      專利摘要本實用新型公開了一種雙向側(cè)卸工作裝置,它主要由前斗體、連接體,側(cè)卸液壓油缸及鉸接銷軸組成;前斗體通過兩端的鉸接銷與連接體固定連接;側(cè)卸液壓油缸兩端分別通過鉸接銷軸鉸接在前斗體和連接體,它還包括一折彎板,該折彎板的一端連接在前斗體的背部,折彎板的另一自由端向連接體方向延伸,可抵靠在連接體上。由于本實用新型在前斗體和連接體之間增設(shè)了折彎板,當(dāng)前斗體裝載重物時,前斗體的折彎板會與連接體上的總成相接觸,可以起到承載前斗體受偏載而引起彎矩的作用;另前斗上焊有“U”形塊,也能與連接體上鋼管良好貼合以增強該裝置在正卸工況時的抗扭曲變形能力,大大提高了本實用新型的強度,保證整個裝置的安全可靠性。
      文檔編號E02F3/28GK201301458SQ20082010317
      公開日2009年9月2日 申請日期2008年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月23日
      發(fā)明者鵬 李, 濤 郭, 陳勇毅 申請人:廈門廈工小型機械有限公司
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