專利名稱：電鏟及其驅(qū)動輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可提高輪齒強度的驅(qū)動輪及具有該驅(qū)動輪的電妒。
背景技術(shù)：
挖掘機主要特點是功率大，效率高，能完成人力所不能完成的工程，提高 工作效率。根據(jù)驅(qū)動方式的不同，挖掘機可分為內(nèi)燃機驅(qū)動挖掘機和電力驅(qū)動 挖掘機兩種。其中，電動挖掘機又可稱為電妒。電伊是礦巖土剝離的主要設(shè)備, 其為礦山開采發(fā)揮著重要的作用。
一種電伊，其包括行走機構(gòu)及裝配在行走機構(gòu)上的挖掘機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)與 提升機構(gòu)，行走機構(gòu)具有履帶、驅(qū)動輪與支承輪。其中，驅(qū)動輪包括主體，主 體的內(nèi)部具有軸孔、多個空腔、多個筋板及多個輪齒。多個空腔以軸孔為中心 輻射分布，多個筋板位于相鄰的空腔之間，多個輪齒分別連接于多個筋板遠(yuǎn)離 軸孔的一端用于與履帶相作用。
在電護(hù)的使用過程中，由于履帶是高錳鋼鑄件，使得驅(qū)動輪的輪齒不但要 承受較大的擠壓力和彎曲應(yīng)力，還要承受較大的沖擊負(fù)荷，因此驅(qū)動輪通常需 要有較大的整體強度。然而，現(xiàn)有的驅(qū)動輪的主體的材料一般為合金鋼，其鑄 造過程中在輪齒與筋板之間容易產(chǎn)生缺陷而影響輪齒強度，進(jìn)而容易造成輪齒 折斷，影響電妒的正常使用。

實用新型內(nèi)容
鑒于上述狀況，有必要提供一種可提高輪齒強度的驅(qū)動輪及具有該驅(qū)動輪 的電伊。一種電伊驅(qū)動輪，其包括主體，主體的內(nèi)部具有軸孔、多個空腔、多個筋 板及多個輪齒，多個空腔以軸孔為中心輻射分布，多個筋板位于相鄰的空腔之 間，多個輪齒分別連接于多個筋板遠(yuǎn)離軸孔的一端。其中，每個筋板在相鄰的 空腔之間的厚度隨著遠(yuǎn)離軸孔的方向逐漸增大。
一種電伊，其包括行走機構(gòu)及裝配在行走機構(gòu)上的挖掘機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)與 提升機構(gòu)，而行走機構(gòu)具有上述驅(qū)動輪。
上述驅(qū)動輪及具有該驅(qū)動輪的電伊，由于驅(qū)動輪的主體的筋板在相鄰的空 腔之間的厚度隨著遠(yuǎn)離軸孔的方向逐漸增大，因此驅(qū)動輪的主體在鑄造過程中， 可防止縮孔缺陷或裂縫缺陷的產(chǎn)生，確保驅(qū)動輪的主體的結(jié)構(gòu)強度，因此易于 避免輪齒發(fā)生折斷，進(jìn)而方便電鏟的使用。


圖l是本實用新型較佳實施例的電鏟的方框圖。
圖2是本實用新型較佳實施例的電鏟驅(qū)動輪的前視圖。
圖3是圖2所示的驅(qū)動輪沿m-m，線的剖視圖。
圖4是圖2所示的驅(qū)動輪的筋板的剖視圖。
具體實施方式

下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的驅(qū)動輪及具有該驅(qū)動輪的電鏟作 進(jìn)一步的詳細(xì)i兌明。
請參見圖1,所示為本實用新型較佳實例的電鏟100，其包括行走機構(gòu)102 及裝配在行走機構(gòu)102上的挖掘機構(gòu)104、回轉(zhuǎn)機構(gòu)106與提升機構(gòu)108。
請參見圖2與圖3，行走機構(gòu)102具有驅(qū)動輪，其包括主體10。主體10的 內(nèi)部具有軸孔ll、多個空腔12、多個筋板13及多個輪齒14。其中，多個空腔12以軸孔11為中心在主體10內(nèi)輻射分布；多個筋板13位于相鄰的空腔12之 間；多個輪齒14分別連接于多個筋板13遠(yuǎn)離軸孔11的一端；并且每個筋板13 在相鄰的空腔12之間的厚度隨著遠(yuǎn)離軸孔11的方向而逐漸增大。詳細(xì)地，請 同時參見圖4，筋板13具有第一端部132與第二端部134,其中第一端部132 靠近軸孔11，第二端部134遠(yuǎn)離軸孔11;第一端部132的厚度可為37毫米至 57毫米，第二端部134的厚度可為90毫米至110毫米；特別地，在本實施例中， 第一端部132的厚度為47毫米，第二端部134的厚度為99.4毫米。
驅(qū)動輪的主體10的材料可為合金鋼，而制備驅(qū)動輪的主體10可采用鑄造 的方法進(jìn)行，并且鑄造冒口可設(shè)置在筋板13與輪齒14的連接處附近，例如設(shè) 置在圖2中的A處位置。此外，為便于驅(qū)動輪的主體10的制備以及減少材料的 使用，在主體10內(nèi)還可設(shè)置有環(huán)形孔15與多個通孔16;其中，環(huán)形孔15可貫 穿筋板13，而通孔16則可貫穿空腔12的前壁122與后壁124。
在上述電4產(chǎn)100中，由于驅(qū)動輪的主體10的筋板13在相鄰的空腔12之間 的厚度隨著遠(yuǎn)離軸孔11的方向逐漸增大，因此在驅(qū)動輪的主體IO鑄造時，可 有利于合金鋼水的流通及輪齒14的補縮，從而容易防止主體IO鑄造時在筋板 13與輪齒14之間產(chǎn)生縮孔缺陷；并且筋板13在相鄰的空腔12之間的厚度隨著 靠近軸孔11的方向逐漸減小，還可減少甚至避免鑄造和熱處理過程中裂紋的產(chǎn) 生；所以，上述驅(qū)動輪的主體IO的結(jié)構(gòu)強度可得以確保，從而容易避免輪齒14 發(fā)生折斷，方便電妒100的使用。
另外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可在本實用新型精神內(nèi)做其它變化，當(dāng)然，這些 依據(jù)本實用新型精神所做的變化，都應(yīng)包含在本實用新型所要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電鏟驅(qū)動輪，其包括一主體，該主體的內(nèi)部具有一軸孔、多個空腔、多個筋板及多個輪齒，該多個空腔以該軸孔為中心輻射分布，該多個筋板位于相鄰的空腔之間，該多個輪齒分別連接于該多個筋板遠(yuǎn)離該軸孔的一端，其特征在于每個筋板在相鄰的空腔之間的厚度隨著遠(yuǎn)離該軸孔的方向逐漸增大。
2. 如權(quán)利要求1所述的電伊驅(qū)動輪，其特征在于每個筋板具有一第一端部與 一第二端部，其中該第一端部靠近該軸孔，該第二端部遠(yuǎn)離該軸孔，該第一 端部的厚度為37毫米至57毫米，該第二端部的厚度為90毫米至110毫米。
3. 如權(quán)利要求2所述的電鏟驅(qū)動輪，其特征在于該第一端部的厚度為47毫米， 該第二端部的厚度為99.4毫米。
4. 如權(quán)利要求1所述的電4產(chǎn)驅(qū)動輪，其特征在于該主體的內(nèi)部還具有一環(huán)形 孑L，該環(huán)形孔貫穿過該多個筋板。
5. 如權(quán)利要求1所述的電鏟驅(qū)動輪，其特征在于該主體還具有多個通孔，其 分別貫穿該多個空腔的前壁與后壁。
6. —種電伊，其包括一行走機構(gòu)及裝配在該行走機構(gòu)上的一挖掘機構(gòu)、 一回轉(zhuǎn) 機構(gòu)與一提升機構(gòu)；該行走機構(gòu)具有一驅(qū)動輪，其包括一主體，該主體的內(nèi) 部具有一軸孔、多個空腔、多個筋板及多個輪齒，該多個空腔以該軸孔為中 心輻射分布，該多個筋板位于相鄰的空腔之間，該多個輪齒分別連接于該多 個筋板遠(yuǎn)離該軸孔的一端，其特征在于每個筋板在相鄰的空腔之間的厚度 隨著遠(yuǎn)離該軸孔的方向逐漸增大。
7. 如權(quán)利要求6所述的電鏟，其特征在于每個筋板具有一第一端部與一第二 端部，其中該第一端部靠近該軸孔，該第二端部遠(yuǎn)離該軸孔，該第一端部的 厚度為37毫米至57毫米，該第二端部的厚度為90毫米至110毫米。
8. 如權(quán)利要求7所述的電鏟，其特征在于該第一端部的厚度為47毫米，該第 二端部的厚度為99.4毫米。
9. 如權(quán)利要求6所述的電鏟，其特征在于該主體的內(nèi)部還具有一環(huán)形孔，該 環(huán)形孔貫穿過該多個筋寺反。
10. 如權(quán)利要求6所述的電伊，其特征在于該主體還具有多個通孔，其分別貫 穿該多個空腔的前壁與后壁。
專利摘要一種電鏟驅(qū)動輪，其包括主體，主體的內(nèi)部具有軸孔、多個空腔、多個筋板及多個輪齒，多個空腔以軸孔為中心輻射分布，多個筋板位于相鄰的空腔之間，多個輪齒分別連接于多個筋板遠(yuǎn)離軸孔的一端。其中，每個筋板在相鄰的空腔之間的厚度隨著遠(yuǎn)離軸孔的方向逐漸增大。本實用新型還提供一種具有上述驅(qū)動輪的電鏟。上述電鏟驅(qū)動輪具有可提高輪齒強度的優(yōu)點。
文檔編號E21C31/00GK201386563SQ20092013027
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月8日
發(fā)明者尹昌蓮, 偉 陳 申請人:武漢恒威重機有限公司