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      一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)塔式起重機基礎(chǔ)的制作方法

      文檔序號:5329412閱讀:541來源:國知局
      專利名稱:一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)塔式起重機基礎(chǔ)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及建筑領(lǐng)域的塔機基礎(chǔ),主要是一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)塔式起重機基 石出。
      背景技術(shù)
      在塔式起重機的使用過程中,塔式起重機基礎(chǔ)占有舉足輕重的地位。但是,目前塔 式起重機基礎(chǔ)設(shè)計尚無規(guī)范可依,世界各國普遍采用現(xiàn)澆式鋼筋混凝土基礎(chǔ),這種基礎(chǔ)的 制造工期長,先地基開挖、基礎(chǔ)制作、混凝土養(yǎng)護、乃至塔機使用完畢后的基礎(chǔ)拆除,均需花 費較長時間,且費用高。另外塔機基礎(chǔ)的建筑垃圾的處置也需要花費較多費用,而且達不到 文明施工和環(huán)境保護得要求;同時這種現(xiàn)澆式鋼筋混凝土的塔機基礎(chǔ)又相對固定,不能重 復(fù)使用;在某些情況下需花費大量人工進行砸鑿或爆破處理,影響后期工程施工。目前也有多種十字梁板結(jié)構(gòu)的組合塔機基礎(chǔ),主要通過組裝預(yù)制混凝土塊件形成 一個整體基礎(chǔ),在一定程度上克服了現(xiàn)澆式鋼筋混凝土基礎(chǔ)的諸多缺點,具有裝拆速度快、 節(jié)約資源、環(huán)保等特征。但這類方法仍存在不足。首先混凝土塊件的預(yù)制需要經(jīng)過支模、澆 筑、養(yǎng)護、拆模等過程,占地大,周期較長,預(yù)制塊件的質(zhì)量難以保證;其次預(yù)制塊件較復(fù)雜, 接地面積小而相對占地面積大,限制了在地基承載力較低地區(qū)的使用,在各塊件間設(shè)置抗 剪凸凹件,對預(yù)制件的制作要求相對較高;同時預(yù)制塊件的澆筑施工過程中,存在一定的施 工誤差,若誤差較大,可導(dǎo)致今后組裝過程中地腳螺栓的位置與塔吊基礎(chǔ)節(jié)的孔道不對應(yīng), 即無法準確安裝上部結(jié)構(gòu);最后在搬運、吊裝過程中,預(yù)制塊件不可避免的會出現(xiàn)碰撞現(xiàn) 象,而混凝土容易在碰撞過程中出現(xiàn)裂縫(裂紋),從而給整個基礎(chǔ)的穩(wěn)定性、安全性帶來 威脅。
      實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)塔式起重機基礎(chǔ)。該基 礎(chǔ)組合后呈圓形梁板結(jié)構(gòu),整體穩(wěn)定性強,基礎(chǔ)占地面積小而相對接地面積大,降低了地基 承載力要求,擴大了使用范圍,同時拆卸方便、可重復(fù)使用。為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案是 一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)塔式起重機基礎(chǔ),其特征在于所述塔機基礎(chǔ)由鋼結(jié)構(gòu)四方形 中心組件及中心組件四周各端面外側(cè)的扇形組件拼接裝配成的梁板圓形結(jié)構(gòu),所述扇形組 件包括有支座件、過渡件和端件,中心組件四周各端面及其外側(cè)的支座件、過渡件和端件依 次通過螺栓固定連接;所述支座件的上端設(shè)有螺栓孔;所述中心組件、支座件、過渡件和端 件的底端均開有排水孔;支座件、過渡件和端件呈倒“T”字型,與中心組件組合后整個基礎(chǔ) 呈十字型梁板圓形結(jié)構(gòu)。所述的裝配式鋼結(jié)構(gòu)塔式起重機基礎(chǔ),其特征在于所述的支座件、過渡件和端件 的上部貫穿有一個供鋼絞線穿過的孔道,下部貫穿有二個供鋼絞線穿過的孔道;與支座件、 過渡件和端件上的孔道相對應(yīng),中心組件體內(nèi)貫穿有六個供鋼絞線穿過的孔道;通過張拉 布置于所述孔道內(nèi)的鋼絞線將各組件組裝成一體。所述支座件頂端的螺栓孔是根據(jù)不同的塔機型號來布置的。[0011]本實用新型中各組件的基本構(gòu)件為鋼板結(jié)構(gòu),其尺寸規(guī)格可由數(shù)字機床準確確 定,加工精度高。各鋼板焊接而形成整體,速度快,效率高。各組件間不僅通過高強螺栓連 接,還通過張拉兩個相互垂直方向的預(yù)應(yīng)力鋼絞線連接,組裝后的基礎(chǔ)呈圓形,占地面積小 而相對接地面積大,可適用于地基承載力較低的地區(qū);且整體性強、穩(wěn)定性高,以滿足各種 不利工況下的塔吊運行需要。各組件組裝后在搬運、吊裝過程中,碰撞作用對鋼結(jié)構(gòu)組件的 影響非常小。不同塔機型號基礎(chǔ)的區(qū)別僅體現(xiàn)在支座件頂端螺栓孔的位置不同,其它預(yù)制塊件 可以通用,整體通用性較強。本實用新型的優(yōu)點是1.各預(yù)制塊件的基本構(gòu)件為鋼板(鋼管),其尺寸規(guī)格可由數(shù)字機床準確確定,加 工精度高。各鋼板焊接而形成整體,速度快,效率高。2.各塊件間不僅通過高強螺栓連接,還通過張拉兩個相互垂直方向的預(yù)應(yīng)力鋼絞 線連接,組裝后的基礎(chǔ)整體性強、穩(wěn)定性高,以滿足各種不利工況下的塔吊運行需要。3.各塊件組裝后呈圓形,占地面積小而相對接地面積大,可適用于地基承載力較 低的地區(qū);4.在搬運、吊裝過程中,碰撞作用對鋼結(jié)構(gòu)塊件的影響基本可以忽略不計。5.不同塔機型號基礎(chǔ)的區(qū)別僅體現(xiàn)在支座件上螺栓孔的位置不同,其它預(yù)制塊件 可以通用,整體通用性較強。
      圖1為本實用新型的平面圖。圖2為本實用新型的水平剖視圖。圖3為本實用新型1/4組裝前效果圖一。圖4為本實用新型1/4組裝前效果圖二。圖5為本實用新型組裝后的整體效果圖。
      具體實施方式
      參見圖1、2,一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)塔式起重機基礎(chǔ),包括有混凝土墊層8、塔機基礎(chǔ), 所述混凝土墊層8上安裝有塔機基礎(chǔ);所述塔機基礎(chǔ)由中心組件1及中心組件各端面固定 連接的扇形組件固定裝配而成,所述扇形組件包括有支座件2、過渡件3和端件4,中心組件 1的四周各端面、支座件2、過渡件3和端件4依次通過螺栓固定連接;所述中心組件1體內(nèi) 按相互垂直的二個方向分別開設(shè)有三個孔道6貫穿于支座件2、過渡件3和端件4中,通過 張拉布置于孔道6中的鋼絞線,使裝配式基礎(chǔ)的整體性得到進一步加強,兩個垂直方向的 鋼絞線在中心組件1體內(nèi)交叉,中心組件1體內(nèi)兩個垂直方向的孔道6在空間上相互避讓, 所述支座件2的頂端設(shè)有螺栓孔5 ;所述中心組件1、支座件2、過渡件3和端件4的底端均 開有排水孔7。中心組件1、支座件2、過渡件3和端件4均為鋼結(jié)構(gòu),支座件2、過渡件3和端件4 呈倒“T”字型,與中心組件1組合后整個基礎(chǔ)呈十字型梁板圓形結(jié)構(gòu)。支座件2頂端的螺栓孔5是根據(jù)不同的塔機型號來布置的。本實用新型的制作與裝配過程為1.先制作鋼結(jié)構(gòu)塊件。塊件中的各塊鋼板構(gòu)件可由數(shù)字機床準確切割得到,并通過焊接而形成一個整體,如圖5所示。各塊件的底板不同部位設(shè)有排水孔,防水鋼槽內(nèi)積水 而使鋼板生銹。容易積水部位還應(yīng)進行涂漆防銹處理。2.在預(yù)定位置的混凝土墊層上安裝塔機基礎(chǔ)。先吊裝放置中心組件1,再吊裝放 置相鄰支座件2,并用高強螺栓通過螺栓孔把兩塊緊密組裝在一起。再吊裝放置過渡件3, 并用高強螺栓通過螺栓孔把兩塊緊密組裝在一起。最后吊裝放置端件4,同樣用高強螺栓通 過螺栓孔把兩塊緊密組裝在一起。螺栓孔也做吊裝時的吊點使用,故其寬度相對較大。3. 13塊預(yù)制塊件通過螺栓組裝成一整體后,再用設(shè)備張拉布置于孔道6中的鋼絞 線,使裝配式基礎(chǔ)的整體性得到進一步加強。兩個垂直方向的鋼絞線在塊件體內(nèi)交叉。塊 件體內(nèi)兩個垂直方向的孔道6在空間上相互避讓,如圖2與圖3所示。4.組裝完成后,在各扇形區(qū)均勻、對稱地按要求放置配重塊。5.通過地腳螺栓把塔吊基礎(chǔ)節(jié)固定于支座件2上。支座件2頂部板件中預(yù)留螺栓 孔5供地腳螺栓穿越;根據(jù)不同的塔機型號布置不同的螺栓孔5。塔式起重機與基礎(chǔ)連接 好后,檢驗合格后即可運行.6.工程完工后,拆除塔吊,移走配重塊,卸掉預(yù)應(yīng)力鋼絞線,卸掉各塊件間 的連接螺栓,即可吊裝轉(zhuǎn)場重復(fù)使用。
      權(quán)利要求1.一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)塔式起重機基礎(chǔ),其特征在于所述塔機基礎(chǔ)由鋼結(jié)構(gòu)四方形中 心組件及中心組件四周各端面外側(cè)的扇形組件拼接裝配成的梁板圓形結(jié)構(gòu),所述扇形組件 包括有支座件、過渡件和端件,中心組件四周各端面及其外側(cè)的支座件、過渡件和端件依次 通過螺栓固定連接;所述支座件的上端設(shè)有螺栓孔;所述中心組件、支座件、過渡件和端件 的底端均開有排水孔;支座件、過渡件和端件呈倒“T”字型,與中心組件組合后整個基礎(chǔ)呈 十字型梁板圓形結(jié)構(gòu)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式鋼結(jié)構(gòu)塔式起重機基礎(chǔ),其特征在于所述的支座件、 過渡件和端件的上部貫穿有一個供鋼絞線穿過的孔道,下部貫穿有二個供鋼絞線穿過的孔 道;與支座件、過渡件和端件上的孔道相對應(yīng),中心組件體內(nèi)貫穿有六個供鋼絞線穿過的孔 道;通過張拉布置于所述孔道內(nèi)的鋼絞線將各組件組裝成一體。
      專利摘要本實用新型公開了一種裝配式鋼結(jié)構(gòu)塔式起重機基礎(chǔ),塔機基礎(chǔ)由中心組件、支座件、過渡件和端件固定裝配而成;中心組件有一塊,中心組件各個端面均依次固定連接有支座件、過渡件和端件,組裝后形成一個“十”字型梁板圓形結(jié)構(gòu);支座件的頂端設(shè)有螺栓孔;所述中心組件、支座件、過渡件和端件的底端均開有排水孔。本實用新型整體穩(wěn)定性強,基礎(chǔ)占地面積小而相對接地面積大,降低了地基承載力要求,擴大了使用范圍,同時拆卸方便、可重復(fù)使用。
      文檔編號E02D27/44GK201850558SQ20102013288
      公開日2011年6月1日 申請日期2010年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月12日
      發(fā)明者劉家靜, 劉金龍, 華建兵, 孫愛琴, 安靜波, 李長花, 武朝暉, 王興明, 陳長冰 申請人:合肥學(xué)院, 安徽三建工程有限公司
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