專利名稱：雙滾筒鉆修井機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油礦場專用設(shè)備，即雙滾筒鉆修井機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，雙滾筒鉆修井機(jī)它主要由專用底盤、分動(dòng)箱、角傳動(dòng)箱、絞車(包 括主滾筒總成、主滾筒剎車系統(tǒng)、撈砂滾筒總成、撈砂剎車系統(tǒng)、盤式剎車系統(tǒng)等)、井架、 液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)液力傳動(dòng)器和分動(dòng)箱將動(dòng)力傳給 車上作業(yè)部分和底盤行走部分。分動(dòng)箱的上部動(dòng)力輸出口經(jīng)傳動(dòng)軸傳至角傳動(dòng)箱，經(jīng)鏈條 傳至撈砂滾筒離合器雙聯(lián)鏈輪，再經(jīng)鏈條傳給主滾筒離合器的雙聯(lián)鏈輪，通過離合器控制 主滾筒實(shí)現(xiàn)提升作業(yè)；主滾筒離合器的雙聯(lián)鏈輪通過鏈條將動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤箱，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn) 盤箱的輸出口再經(jīng)傳動(dòng)軸傳組爬坡鏈條箱鏈條傳給轉(zhuǎn)盤，通過安裝在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤箱上的離合 器控制轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)；分動(dòng)箱的下部動(dòng)力輸出口由傳動(dòng)軸分配給底盤前、后車橋，實(shí)現(xiàn)載車的行 駛。絞車由主滾筒總成、撈砂滾筒總成、主滾筒剎車系統(tǒng)、撈砂剎車系統(tǒng)等部分組成。主滾 筒剎車系統(tǒng)主要由主滾筒連桿軸、主滾筒平衡系統(tǒng)、主滾筒剎把轉(zhuǎn)軸總成、剎車連桿、接桿、 高位剎把轉(zhuǎn)軸、剎車塊、剎車鋼帶總成等組成。撈砂剎車系統(tǒng)主要由撈砂剎車連桿軸、撈砂 剎車平衡系統(tǒng)、撈砂剎把、剎帶總成等組成。雙滾筒鉆修井機(jī)設(shè)計(jì)額定鉤載800kN，最大鉤 載1125kN。作業(yè)范圍小修278〃外加厚油管5500m。大修27/8〃鉆桿4500m ;372〃鉆桿 3500m。其缺點(diǎn)是主滾筒剎車效果不好，影響使用中作業(yè)安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對上述不足而提供一種使用安全的雙滾筒鉆修井機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是雙滾筒鉆修井機(jī)包括車載底盤、絞車、井架；絞車 包括主滾筒總成、撈砂滾筒總成。絞車主滾筒主軸兩端各裝有盤式氣動(dòng)剎車裝置，撈砂滾筒 軸一端裝有盤式氣動(dòng)剎車裝置；盤式氣動(dòng)剎車裝置包括剎車盤、夾離剎車盤的剎車鉗；剎 車鉗包括剎車氣缸，剎車氣缸通過連桿與V形鐵連接，V形鐵兩側(cè)面上作用有可側(cè)移的滾 輪，滾輪與剎車鉗連接；兩滾輪間連接有回位彈簧。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是盤式氣動(dòng)剎車裝置設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，操作省 時(shí)省力，降低操作勞動(dòng)強(qiáng)度。下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡圖。圖2是主滾筒、撈砂滾筒結(jié)構(gòu)簡圖。圖3是盤式氣動(dòng)剎車裝置結(jié)構(gòu)簡圖。圖4是圖3俯視圖。圖5是圖3左視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，雙滾筒鉆修井機(jī)包括車載底盤1、絞車2、井架3。參見圖2、3，絞車2包括主滾筒4總成、撈砂滾筒5總成。絞車主滾筒4主軸兩端 各裝有盤式氣動(dòng)剎車裝置6，撈砂滾筒5主軸一端裝有盤式氣動(dòng)剎車裝置6。參見圖2、3、4、5，盤式氣動(dòng)剎車裝置6由剎車盤7、剎車鉗8、減壓閥和手動(dòng)閥等主 要部件組成。在主滾筒4和撈砂滾筒5主軸上的剎車盤7、夾離剎車盤7的剎車鉗8。剎車 鉗8包括剎車氣缸9，剎車氣缸9通過連桿10與V形鐵11連接，V形鐵11兩側(cè)面上作用有 可側(cè)移的兩個(gè)滾輪12，滾輪12與剎車鉗8連接。滾輪12之間連接有兩個(gè)回位彈簧13。剎 車盤7裝在主滾筒4、撈砂滾筒5絞車座外的主軸端上，與滾筒體一起轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車鉗8安裝 在絞車座外側(cè)。剎車鉗8的剎車氣室分為上、下兩個(gè)，上剎車氣室內(nèi)裝有壓縮彈簧，不給氣 的情況下，壓縮彈簧壓下V形鐵11連桿，帶動(dòng)V形鐵11向下移動(dòng)，使剎車鉗8夾緊剎車盤 7，主要用于停機(jī)時(shí)制動(dòng)，反之兩滾輪在回位彈簧13作用下歸位。正常作業(yè)時(shí)，應(yīng)向上氣室 給氣，將上氣室壓縮彈簧壓縮，使之脫離V形鐵11連桿，松開剎車，使剎車盤7處于自由放 松狀態(tài)，需要進(jìn)行剎車時(shí)，向下氣室供氣，將V形鐵11連桿下壓帶動(dòng)V形鐵11下移，夾緊剎 車盤7，對剎車盤7進(jìn)行制動(dòng)，下氣室供氣管路上裝有調(diào)壓閥，可以根據(jù)鉤載情況，通過減壓 閥調(diào)整控制壓力，以滿足不同鉤載狀況下的剎車功能。
權(quán)利要求一種雙滾筒鉆修井機(jī)，包括車載底盤(1)、絞車(2)、井架(3)；絞車(2)包括主滾筒(4)總成、撈砂滾筒(5)總成，其特征在于絞車主滾筒(4)主軸兩端各裝有盤式氣動(dòng)剎車裝置(6)，撈砂滾筒(5)主軸一端裝有盤式氣動(dòng)剎車裝置(6)；盤式氣動(dòng)剎車裝置(6)包括剎車盤(7)、夾離剎車盤(7)的剎車鉗(8)；剎車鉗(8)包括剎車氣缸(9)，剎車氣缸(9)通過連桿(10)與V形鐵(11)連接，V形鐵(11)兩側(cè)面上作用有可側(cè)移的滾輪(12)，滾輪(12)與剎車鉗(8)連接；兩滾輪(12)間連接有回位彈簧(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種石油礦場專用設(shè)備，即雙滾筒鉆修井機(jī)。它包括車載底盤、絞車、井架；絞車包括主滾筒總成、撈砂滾筒總成。絞車主滾筒軸兩端各裝有盤式氣動(dòng)剎車裝置，撈砂滾筒軸一端裝有盤式氣動(dòng)剎車裝置；盤式氣動(dòng)剎車裝置包括剎車盤、夾離剎車盤的剎車鉗；剎車鉗包括剎車氣缸，剎車氣缸通過連桿與V形鐵連接，V形鐵兩側(cè)面上作用有可側(cè)移的滾輪，滾輪與剎車鉗連接；兩滾輪間連接有回位彈簧。具有設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，操作省時(shí)省力，降低操作勞動(dòng)強(qiáng)度的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21B19/00GK201705241SQ20102016398
公開日2011年1月12日 申請日期2010年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月20日
發(fā)明者劉洋, 孫晶, 王彥萍, 白麗艷 申請人:通化石油化工機(jī)械制造有限責(zé)任公司