專利名稱：錐形自錨錨具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于錨桿的錨固結(jié)構(gòu)，具體涉及一種錨固的錐形自錨錨具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的建筑物，如橋梁等采用的錨固構(gòu)件，即錨桿底部錨固一般采用灌漿料直接進(jìn)行錨固，錨固長(zhǎng)度基本在以上，預(yù)應(yīng)力極易損失，錨固端安全儲(chǔ)備較小，且錨固段過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致錨固區(qū)域呈拉應(yīng)力狀態(tài)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于錨桿底部的錐形自錨錨具，以解決上述問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為錐形自錨錨具，它包括自錨螺母，自錨螺母的外形為圓錐臺(tái)，它還包括護(hù)套，護(hù)套沿圓周開(kāi)設(shè)有擴(kuò)漲槽，擴(kuò)漲槽將護(hù)套分割的擴(kuò)漲瓣和護(hù)套環(huán)，擴(kuò)漲瓣與自錨螺母的圓錐臺(tái)連接。所述擴(kuò)漲瓣的內(nèi)壁為錐面，與自錨螺母的圓錐臺(tái)側(cè)面相配合。該錐形自錨錨具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將其連接與錨桿底部，對(duì)錨桿進(jìn)行錨固大大提高了錨桿的錨固力，僅用錐形自錨錨具便可將錨桿的材料性能得到充分的發(fā)揮，再使用錨固膠體材料增加一定的錨固段，更能加大自錨錨固的安全系數(shù)。縮短錨固段長(zhǎng)度，提高錨固端預(yù)應(yīng)力安全儲(chǔ)備，且讓錨固端類似于P錨預(yù)應(yīng)力鋼絞線的作用，以避免錨固段局部拉應(yīng)力過(guò)大而導(dǎo)致錨固區(qū)域破壞。

圖1錐形自錨錨具示意圖。圖2自錨螺母示意圖。圖3護(hù)套示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，將護(hù)套1套在在精軋螺紋鋼筋錨桿3的底部上，自錨螺母2與精軋螺紋鋼筋錨桿3螺紋連接。如圖1、2所示，自錨螺母2的外形為圓錐臺(tái)，中間為與精軋螺紋鋼筋錨桿3連接的螺紋孔2. 2。如圖3所示，護(hù)套1沿圓周開(kāi)設(shè)有擴(kuò)漲槽1. 1，擴(kuò)漲槽1. 1將護(hù)套分割的擴(kuò)漲瓣1.2 和護(hù)套環(huán)1. 3，本實(shí)施例中，擴(kuò)漲槽1. 1分割的擴(kuò)漲瓣1. 2有6瓣。擴(kuò)漲瓣1. 2的內(nèi)壁為錐面1. 4，與自錨螺母的圓錐臺(tái)側(cè)面2. 1相配合。錐形自錨錨具的自錨原理與膨脹螺栓的工作原理相當(dāng)，主要在孔底預(yù)先留有倒錐孔，在護(hù)套下移擴(kuò)張后其內(nèi)壁與錐形螺母構(gòu)成機(jī)械自錨，而其外壁與倒錐形混凝土孔面形成理想的楔鍵連接，從而可快速有效的將錐形螺母與精扎螺紋鋼連接成一體，并在底部自,田。施工時(shí)，將錐形自錨錨具的錐形螺母2安裝在精軋螺紋鋼筋錨桿3上，并將護(hù)套1 安裝在錐形螺母2上，在安裝完成后用吊機(jī)將安裝好錨具的精扎螺紋鋼放入孔中，錨頭在下。第二步如圖1所示，將加力套筒4 (外徑為Φ 70mm，內(nèi)徑為Φ 58mm的鋼管)從錨桿頂部套至底部，套筒底部與錐形自錨錨具的護(hù)套1上部接觸，套筒上部露出孔外約lm，通過(guò)套筒外露端對(duì)套筒加壓，使護(hù)套1沿著錐形螺母2的外錐面向下移動(dòng)并擴(kuò)張，直至錨緊， 下移距離控制在50mm左右，避免護(hù)套破裂，在錨桿端部的擴(kuò)脹護(hù)套張開(kāi)自錨之后將加壓套筒從孔內(nèi)吊出。
權(quán)利要求1.一種錐形自錨錨具，它包括自錨螺母，其特征在于自錨螺母的外形為圓錐臺(tái)，它還包括護(hù)套，護(hù)套沿圓周開(kāi)設(shè)有擴(kuò)漲槽，擴(kuò)漲槽將護(hù)套分割的擴(kuò)漲瓣和護(hù)套環(huán)，擴(kuò)漲瓣與自錨螺母的圓錐臺(tái)連接。
2.如權(quán)利要求1所述錐形自錨錨具，其特征在于擴(kuò)漲瓣的內(nèi)壁為錐面，與自錨螺母的圓錐臺(tái)側(cè)面相配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種錐形自錨錨具，它包括自錨螺母，自錨螺母的外形為圓錐臺(tái)，它還包括護(hù)套，護(hù)套沿圓周開(kāi)設(shè)有擴(kuò)漲槽，擴(kuò)漲槽將護(hù)套分割的擴(kuò)漲瓣和護(hù)套環(huán)，擴(kuò)漲瓣與自錨螺母的圓錐臺(tái)連接。該錐形自錨錨具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將其連接與錨桿底部，對(duì)錨桿進(jìn)行錨固大大提高了錨桿的錨固力，僅用錐形自錨錨具便可將錨桿的材料性能得到充分的發(fā)揮，再使用錨固膠體材料增加一定的錨固段，更能加大自錨錨固的安全系數(shù)。減少了錨桿的錨固長(zhǎng)度，提高錨固端預(yù)應(yīng)力安全儲(chǔ)備，且讓錨固端類似于P錨預(yù)應(yīng)力鋼絞線的作用，以避免錨固段局部拉應(yīng)力過(guò)大而導(dǎo)致錨固區(qū)域破壞。
文檔編號(hào)E02D5/74GK201981705SQ201020683118
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者余升友, 吳俊明, 李少芳, 湯天明, 盛海軍, 蘇志會(huì), 趙東奎 申請(qǐng)人:武漢二航路橋特種工程有限責(zé)任公司