專利名稱：一種靜壓式分層填筑路堤壓實(shí)度測量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及路基壓實(shí)度的測量裝置，尤其是一種靜壓式分層填筑路提壓實(shí)度測量
直O(jiān)
背景技術(shù)：
在公路路提分層填筑施工過程中，土體填筑碾壓的密實(shí)程度是有明確要求的，即壓實(shí)度的要求，一些工程中采用灌砂法、注水法、核子密度儀法，而這些方法要么檢測效率低，成本高，快速、準(zhǔn)確地檢測路基壓實(shí)度將是工程人員期待解決的問題。目前靜力觸探試驗(yàn)結(jié)果常用于土分類的鑒別、土層柱狀圖的繪制、粉砂土液化的判別和單樁容許承載力計(jì)算等方面，沒有和路基壓實(shí)度的量測聯(lián)系起來。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種利用靜力觸探的貫入阻力測試路基壓實(shí)度，測量精確、 快速的靜壓式分層填筑路提壓實(shí)度測量裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種靜壓式分層填筑路提壓實(shí)度測量裝置，包括支架、傳力桿和控制顯示器，所述支架由上梁、下梁、左梁、右梁組成，上下梁、左右梁固定連接形成框架，在左右梁之間設(shè)有支撐梁，在支撐梁上設(shè)有齒輪組，在齒輪組上設(shè)有撥動手柄，上下梁和支撐梁分別設(shè)有通孔，傳力桿穿過三個(gè)通孔與齒輪組相嚙合， 在傳力桿的底部設(shè)有與控制顯示器相連接的傳感器。優(yōu)選的是，所述齒輪組對稱設(shè)置在傳力桿螺旋部的兩側(cè)。優(yōu)選的是，所述傳感器為圓錐形傳感器。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)后，將框架支架通過地釘固定于待測路基表面，有下梁表面的水準(zhǔn)氣泡調(diào)節(jié)水平；手動制動撥動手柄，通過齒輪組把力放大，迫使傳感器探頭壓入路基中，由顯示器讀數(shù)，計(jì)算路基壓實(shí)度；經(jīng)壓力和壓實(shí)度的函數(shù)關(guān)系計(jì)算出壓實(shí)度，結(jié)果準(zhǔn)確可靠；并且攜帶方便。本發(fā)明利用靜力觸探的貫入阻力精確、快速的獲取路基的壓實(shí)度的測試方法，該方法有效降低了測試的費(fèi)用，操作方便、快速，節(jié)省了時(shí)間。較傳統(tǒng)的環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法的路提壓實(shí)度測量裝置具有以下明顯的效果
(1)安裝方便把矩形支架安放于路基表面，調(diào)平即可；
(2)測試快速準(zhǔn)確人工手動操作，不需電力支持，適合野外工作。直接讀數(shù)計(jì)算，測試速度快；
(3)安全、可靠裝置體積小、重量輕，攜帶方便，安全可靠，電子采集，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明 圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。
圖中1支架，11上梁，12下梁，13左梁，14右梁，2傳力桿，21螺旋部，3控制顯示器，4支撐梁，5齒輪組，6撥動手柄，7通孔，8傳感器，9地釘。
具體實(shí)施例方式圖1所示，本發(fā)明的靜壓式分層填筑路提壓實(shí)度測量裝置，包括支架1、傳力桿2和控制顯示器3，所述支架1由上梁11、下梁12、左梁13、右梁14組成，上下梁11、12、左右梁 13、14固定連接形成框架，在左右梁13、14之間設(shè)有支撐梁4，在支撐梁4上設(shè)有齒輪組5， 在齒輪組5上設(shè)有撥動手柄6，上下梁11、12和支撐梁4分別設(shè)有通孔7，傳力桿2穿過三個(gè)通孔7與齒輪組5相嚙合，在傳力桿2的底部設(shè)有與控制顯示器3相連接的傳感器8。本實(shí)施例的齒輪組5對稱設(shè)置在傳力桿2螺旋部21的兩側(cè)。傳感器8為圓錐形傳感器。使用步驟如下
(1)把框架支架1通過地釘9固定于所測的路基表面；
(2)調(diào)整水準(zhǔn)氣泡，使裝置水平，調(diào)整錐形傳感器8的探頭垂直接觸于路基表面；
(3)搖動撥動手柄6，通過齒輪組的放大作用，把錐形探頭壓入路基一定深度；
(4)測讀控制顯示器的數(shù)據(jù)，計(jì)算路基壓實(shí)度，計(jì)算公式可由歸納法推導(dǎo)出適合當(dāng)?shù)厍闆r的計(jì)算表達(dá)式。本發(fā)明利用靜力觸探的貫入阻力精確、快速的獲取路基的壓實(shí)度的測試方法，該方法有效降低了測試的費(fèi)用，操作方便、快速，節(jié)省了時(shí)間。較傳統(tǒng)的環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、準(zhǔn)確性高，成本低，快速簡潔、堅(jiān)固耐用，非常適合高填路提分層填筑壓實(shí)度的快速檢測。以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種靜壓式分層填筑路提壓實(shí)度測量裝置，包括支架(1)、傳力桿(2)和控制顯示器(3)，其特征在于所述支架(1)由上梁(11)、下梁(12)、左梁(13)、右梁(14)組成，上下梁 (11、12)、左右梁(13、14)固定連接形成框架，在左右梁(13、14)之間設(shè)有支撐梁(4)，在支撐梁(4)上設(shè)有齒輪組(5)，在齒輪組(5)上設(shè)有撥動手柄(6)，上下梁(11、12)和支撐梁(4)分別設(shè)有通孔(7)，傳力桿(2)穿過三個(gè)通孔(7)與齒輪組(5)相嚙合，在傳力桿(2)的底部設(shè)有與控制顯示器(3)相連接的傳感器(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜壓式分層填筑路提壓實(shí)度測量裝置，其特征在于所述齒輪組(5 )對稱設(shè)置在傳力桿(2 )的螺旋部(21)兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜壓式分層填筑路提壓實(shí)度測量裝置，其特征在于所述傳感器(8)為圓錐形傳感器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種靜壓式分層填筑路堤壓實(shí)度測量裝置，包括支架、傳力桿和控制顯示器，所述支架由上梁、下梁、左梁、右梁組成，上下梁、左右梁固定連接形成框架，在左右梁之間設(shè)有支撐梁，在支撐梁上設(shè)有齒輪組，在齒輪組上設(shè)有撥動手柄，上下梁和支撐梁分別設(shè)有通孔，傳力桿穿過三個(gè)通孔與齒輪組相嚙合，在傳力桿的底部設(shè)有與控制顯示器相連接的傳感器；本發(fā)明的測量裝置利用靜力觸探的貫入阻力測試路基壓實(shí)度，測量精確、快速，攜帶方便。
文檔編號E02D1/00GK102322050SQ201110178138
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者蘭青, 劉鑫, 盧自立, 吳定略, 徐奮強(qiáng), 方慶軍, 曹亮宏, 洪寶寧, 王孟霞, 羅丹 申請人:廣東省長大公路工程有限公司, 河海大學(xué)