專利名稱：防止檢查井周圍路面沉降的構(gòu)造及施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防止檢查井周圍路面沉降的構(gòu)造及施工方法，屬于城市道路工程領(lǐng)域，特別涉及加固檢查井周圍路面的結(jié)構(gòu)及施工方法。
背景技術(shù)：
城市道路下的地下管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，各種地下管線在地下埋設(shè)需要有一定的安全間距，全部埋設(shè)在人行道下人行道的寬度不能滿足要求，因此，《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB^9-98)規(guī)定，“工程管線在道路下面的規(guī)劃位置，應(yīng)布置在人行道或非機(jī)動(dòng)車道下面。電信電纜、給水輸水、燃?xì)廨敋狻⑽塾晁潘裙こ坦芫€可布置在非機(jī)動(dòng)車道或機(jī)動(dòng)車道下面”。因此，在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，一般將雨水管道和污水管道布置在非機(jī)動(dòng)車道或機(jī)動(dòng)車道下，各種管線每隔一定距離需要設(shè)置檢查井，以便于檢修。由于管道溝槽回填施工時(shí)，壓實(shí)機(jī)械不能緊貼檢查井碾壓，檢查井周圍填土難以壓實(shí)，經(jīng)過一段時(shí)間的沉降，檢查井周圍路面結(jié)構(gòu)下脫空，布置在非機(jī)動(dòng)車道或機(jī)動(dòng)車道的檢查井周圍容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，影響行車舒適和行車安全，這是城市道路普遍存在的病害之一。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種防止檢查井周圍路面沉降的構(gòu)造及施工方法，解決現(xiàn)有技術(shù)檢查井周圍回填不密實(shí)引起路面沉降問題。有益效果是通過對(duì)檢查井周圍回填不密實(shí)的土壤進(jìn)行加固，保證道路的施工質(zhì)量，有效地防止檢查井周圍路面沉降，保證行車安全，減少路面維修費(fèi)用。本發(fā)明是通過以下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的
防止檢查井周圍路面沉降的構(gòu)造，主要包括檢查井1、注漿管2、承臺(tái)3、鋼筋網(wǎng)4。所述的注漿管2環(huán)繞在檢查井1的外側(cè)布置，承臺(tái)3支撐在注漿管2的上部，注漿管2管壁上布有小孔，上部伸入承臺(tái)3內(nèi)，與鋼筋網(wǎng)4焊接。承臺(tái)3呈環(huán)形，環(huán)繞檢查井1的外側(cè)，位于道路基層6的下面。向注漿管2內(nèi)注入水泥漿，水泥漿通過注漿管2上的小孔滲入檢查井1 周圍回填不密實(shí)的土壤內(nèi)，滲入土壤的水泥漿呈毛細(xì)狀，布滿在注漿管2的周圍，增加了注漿管2與土壤的摩擦力，注漿管2內(nèi)填滿固結(jié)的水泥漿，與向周圍輻射的毛細(xì)孔道5形成具有很高承載力的樹根樁，將土壤固結(jié)提高了土壤的密實(shí)度。在承臺(tái)3的上部鋪設(shè)道路基層 6和道路面層7，由于檢查井1周圍的土壤被固結(jié)，并且有注漿管2和承臺(tái)3的承托，路面不再會(huì)出現(xiàn)沉降，構(gòu)造示意見圖1。


圖1為防止檢查井周圍路面沉降的構(gòu)造示意圖； 圖2為圖1的A-A剖面圖3為圖IWB-B剖面圖；圖4為防止檢查井周圍路面沉降的構(gòu)造施工示意圖。圖中1-檢查井，2-注漿管，3-承臺(tái)，4-鋼筋網(wǎng)，5-毛細(xì)孔道，6-道路基層，7-道路面層，8-環(huán)形槽，9-注漿孔，10-填料，11-封口，12-高壓軟管，13-三通。
具體實(shí)施例方式在管道溝槽回填至道路基層6的底面標(biāo)高時(shí)，在檢查井1的外圍挖出一個(gè)環(huán)形槽 8，環(huán)形槽8內(nèi)徑與檢查井1的外徑相同，外徑在內(nèi)徑的外側(cè)增加1000毫米，即環(huán)寬1000毫米，環(huán)形槽8的深度250毫米。在檢查井1周圍環(huán)形槽8的中間均布六個(gè)注漿孔9，注漿孔 9采用鉆機(jī)鉆孔，孔徑100毫米，深度接近井底即可。在每個(gè)注漿孔9內(nèi)放入一根注漿管2， 注漿管2采用直徑25毫米的鋼管加工，底部要封死，在注漿管2的管壁上每隔100毫米均布鉆四個(gè)5毫米的小孔，注漿管2的頂部套絲以便連接注漿泵。將注漿管2放入注漿孔9內(nèi)， 注漿管2周邊的縫隙填入填料10，填料10采用砂礫石，孔口 200毫米范圍用混凝土澆筑封口 11，布孔和注漿孔設(shè)置見圖2、圖4。待封口 11混凝土凝固后，用高壓軟管12通過三通13分支將六個(gè)注漿管2與注漿泵連接，同時(shí)向六個(gè)注漿管2內(nèi)注漿，水泥漿被注漿泵的高壓壓入土壤的孔隙中。待水泥漿凝固后，將制作好的鋼筋網(wǎng)4放在環(huán)形槽8內(nèi)，注漿管2與鋼筋網(wǎng)4焊接牢固，見圖3，采用混凝土澆筑承臺(tái)3。承臺(tái)3的混凝土達(dá)到強(qiáng)度后施工道路基層6和道路面層7，見圖1。注漿材料漿采用水泥粉煤灰混合料，水泥粉煤灰=1:0. 25 0. 5，注漿控制采用壓力和注漿量雙控，注漿壓力控制在0. 8 1. 5Mpa，注漿量根據(jù)加固土壤的體積、土壤的孔隙率計(jì)算確定。
權(quán)利要求
1.一種防止檢查井周圍路面沉降的構(gòu)造，主要包括檢查井(1)、注漿管(2)、承臺(tái)(3)、 鋼筋網(wǎng)(4)，其特征是所述的注漿管(2)環(huán)繞在檢查井(1)的外側(cè)布置，承臺(tái)(3)支撐在注漿管(2)的上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止檢查井周圍路面沉降的構(gòu)造，其特征是所述的注漿管 (2)管壁上布有小孔，上部伸入承臺(tái)(3)內(nèi)，與鋼筋網(wǎng)(4)焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止檢查井周圍路面沉降的構(gòu)造，其特征是所述的承臺(tái)(3) 呈環(huán)形，環(huán)繞檢查井(1)的外側(cè)，位于道路基層(6)的下面，內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)(4)，采用混凝土澆 鞏。
4.一種防止檢查井周圍路面沉降的構(gòu)造的施工方法，其特征是在檢查井(1)周圍采用鉆機(jī)鉆注漿孔(9)，在注漿孔(9)內(nèi)放入注漿管(2)，注漿管(2)周邊的縫隙填入填料 (10 )，孔口 200毫米范圍用混凝土澆筑封P(Il)0
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防止檢查井周圍路面沉降的構(gòu)造的施工方法，其特征是向注漿管(2)內(nèi)注漿，注漿采用壓力和注漿量雙控。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防止檢查井周圍路面沉降的構(gòu)造的施工方法，其特征是注漿管(2)與鋼筋網(wǎng)(4)焊接牢固，采用混凝土澆筑承臺(tái)(3)，在承臺(tái)(3)上施工道路基層(6)和道路面層(7)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種防止檢查井周圍路面沉降的構(gòu)造及施工方法，屬于城市道路工程領(lǐng)域，涉及加固檢查井周圍路面的道路結(jié)構(gòu)及方法。該構(gòu)造主要包括檢查井、注漿管、承臺(tái)、鋼筋網(wǎng)，注漿管環(huán)繞在檢查井的外側(cè)布置，承臺(tái)支撐在注漿管的上部，向注漿管內(nèi)注入水泥漿，將土壤固結(jié)提高了土壤的密實(shí)度，滲入土壤的水泥漿呈毛細(xì)狀，布滿在注漿管的周圍，增加了注漿管與土壤的摩擦力，注漿管與承臺(tái)共同承托道路基層和面層，路面不再會(huì)出現(xiàn)沉降。本發(fā)明可以保證道路的施工質(zhì)量，有效地防止檢查井周圍路面沉降，保證行車安全，減少路面維修費(fèi)用。
文檔編號(hào)E02D3/12GK102322055SQ201110178118
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者劉建華, 胡斌, 蘇國宏, 黎曉林 申請(qǐng)人:劉建華