專利名稱：一種全封閉蓄電池動(dòng)力車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種全封閉蓄電池動(dòng)力車技術(shù)領(lǐng)域一種全封閉蓄電池動(dòng)力車屬于地下井工開采領(lǐng)域，特別適用于井工開采中發(fā)生透水災(zāi)害、火災(zāi)、煤塵瓦斯爆炸及煤與瓦斯突出時(shí)井工人員無法迅速逃離事故現(xiàn)場(chǎng)而就近進(jìn)入一種全封閉蓄電池動(dòng)力車后直接駕駛駛出災(zāi)區(qū)。
背景技術(shù)：
通過國內(nèi)外全面檢索，礦井現(xiàn)在僅有幾種救生倉，如專利號(hào)為 200610128740. 9，專門用于救援井工人員的專用緊急救生倉，和井下非常倉庫，用于儲(chǔ)存搶險(xiǎn)救災(zāi)時(shí)的用品，有些煤礦建有避災(zāi)峒室，主要有壓風(fēng)管路通入，供遇險(xiǎn)人員呼吸，但不能抵抗水災(zāi)、火災(zāi)和爆炸沖擊波等，因此用途有限，而且根本不能行駛，只能被動(dòng)等待救援。實(shí)用新型內(nèi)容本發(fā)明的目的是針對(duì)上述存在的問題，根據(jù)我國井工開采的特點(diǎn)， 在井下靠近采掘工作面、采區(qū)車場(chǎng)、井底車場(chǎng)的峒室中設(shè)置井下一種全封閉蓄電池動(dòng)力車。 一種全封閉蓄電池動(dòng)力車安裝地點(diǎn)應(yīng)為不燃巖巷或有耐火材料砌碹的煤巷峒室中，井下一種全封閉蓄電池動(dòng)力車是在井下發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)、煤與瓦斯突出、瓦斯煤塵爆炸事故、井巷冒頂無路可退時(shí)，用于井下避災(zāi)人員一種全封閉蓄電池動(dòng)力車的專用防護(hù)設(shè)備，在情況允許下可駕車逃生，一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)有衛(wèi)生急救用品，儲(chǔ)備有氧氣、二氧化碳吸收劑、食品、飲用水，并配有電源。一種全封閉蓄電池動(dòng)力車是在井下發(fā)生各種自然災(zāi)害時(shí)，為抗擊各種災(zāi)害，確保工作人員生命安全，減少各種財(cái)產(chǎn)損失而發(fā)明的一種裝備，一種全封閉蓄電池動(dòng)力車的特征是一種全封閉蓄電池動(dòng)力車整體為內(nèi)外相互隔絕密封的結(jié)構(gòu)，可以在水災(zāi)、火災(zāi)、煤塵瓦斯爆炸以及煤與瓦斯突出，有害氣體充滿巷道，無氧氣成份的特殊環(huán)境和災(zāi)害狀態(tài)下，可駕駛運(yùn)行的車輛，可將工作人員快速帶離險(xiǎn)境，離開各種災(zāi)區(qū)，并到達(dá)安全地點(diǎn)，同時(shí)可往返于災(zāi)區(qū)運(yùn)送傷病員，將搶險(xiǎn)救災(zāi)指戰(zhàn)員快速投放搶險(xiǎn)戰(zhàn)場(chǎng)，可快速向?yàn)?zāi)區(qū)提供各種搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和補(bǔ)給，也可作為救生車、探險(xiǎn)車、工程搶險(xiǎn)車、救援車、避險(xiǎn)車、中轉(zhuǎn)站、等候車、 救災(zāi)指揮車使用。一種全封閉蓄電池動(dòng)力車動(dòng)力電源為可多次充電使用的儲(chǔ)電池，并將電池組排列組合于一種全封閉蓄電池動(dòng)力車底部，并安裝有相應(yīng)的充電加液密封口，使整個(gè)電池組處于密封狀態(tài)，保證設(shè)備內(nèi)外有水浸泡時(shí)不漏電、不斷路、不短路，由于儲(chǔ)電池展開排列組合于一種全封閉蓄電池動(dòng)力車底部，從而擴(kuò)大了一種全封閉蓄電池動(dòng)力車車體內(nèi)部的空間， 通過電池組的能源驅(qū)動(dòng)車體運(yùn)行，并由直流電池提供內(nèi)外照明。一種全封閉蓄電池動(dòng)力車外部由防火、耐壓、抗沖擊金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)成，內(nèi)外部均噴涂有耐高溫隔熱防火抗熱輻射涂層，一種全封閉蓄電池動(dòng)力車上部為半圓形，下部為矩形， 總體為長條形，內(nèi)外部前后兩端均有照明、音頻麥克喇叭，一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)外兩側(cè)中上部安裝有防彈耐高溫玻璃，在一種全封閉蓄電池動(dòng)力車的前端和后端各安裝有一趟向外推開的車門，車門和車框關(guān)閉時(shí)緊密結(jié)合不漏水、不漏氣，在車門上方各有三趟帶閥的鋼管，用于接收井下壓風(fēng)、流食以及內(nèi)外泄壓的安全閥，確保一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)壓力不超過0. 15Mpa?！N全封閉蓄電池動(dòng)力車門內(nèi)旁邊安裝有機(jī)車操控裝置，操控裝置下部為司機(jī)座位，司機(jī)座位下部為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)部分，一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)車頂上安裝有兩盞照明燈，一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)兩側(cè)安裝有并排座列的長條形金屬座椅，座椅長度為整個(gè)車體內(nèi)部有效空間長度為6-8m，寬為0. 3m,高為0. 4m,座位下的一側(cè)安裝有保溫儲(chǔ)冰槽和氫氧化鈣過濾棒，用于調(diào)整一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)溫度和空氣成份，另一側(cè)座位下裝有食品箱、壓縮氧氣、化學(xué)生氧機(jī)和生氧藥品，以及急救用品和急救器械。一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)部空間大，乘座人員多，可裝載和運(yùn)輸大量救災(zāi)物資， 可抵抗爆炸、沖擊波和高溫，儲(chǔ)電池容量大，使用時(shí)間長，拖動(dòng)性和爬坡性良好，而且操作簡單、開車、加速、減速和停車方便，可在水中運(yùn)行，也可在無氧及有毒有害氣體充滿的巷道中運(yùn)行，特別是具有靈活機(jī)動(dòng)，迅速避開災(zāi)區(qū)、火區(qū)，迅速向?yàn)?zāi)區(qū)、火區(qū)運(yùn)送搶險(xiǎn)物資和迅速將傷病員運(yùn)出危險(xiǎn)區(qū)域，同時(shí)也可作為搶險(xiǎn)人員休息場(chǎng)所、指戰(zhàn)員分析災(zāi)情布置搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮所，特殊情況可作為等候中轉(zhuǎn)站。一種全封閉蓄電池動(dòng)力車兩端均有駕駛位，可迅速駕駛，采用單動(dòng)力電機(jī)、雙電路控制，不需要掉頭，直接行駛或直接駛離，同時(shí)雙電路為自鎖電路，一端控制行駛，另一端自動(dòng)閉鎖斷電，從而實(shí)現(xiàn)了控制安全可靠，快速靈敏方便。一種全封閉蓄電池動(dòng)力車兩端均有向外開啟的車門，而且一端車門靠左側(cè)，另一端車門靠右側(cè)，方便兩端人員出入和方便快捷裝卸物品。一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)裝有專門的醫(yī)用呼吸純氧氣瓶和化學(xué)氧發(fā)生器及生氧藥品，而且在車門上方還專門配備了與井下壓風(fēng)系統(tǒng)相連接的輸入管道接口，流食輸送接口，另一個(gè)接口可作為備用接口，在動(dòng)力用盡時(shí)等待救援使用，所有任何接口、接頭的控制端均安裝在一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)。一種全封閉蓄電池動(dòng)力車的特征是過濾二氧化碳換氣扇出口安裝在駕駛員所在位置的上部，出氣管路另一端與氫氧化鈣吸收二氧化碳箱相連接，通過換氣扇吸入一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)空氣，吸入口靠近另一側(cè)駕駛員所在位置的下部，吸入的空氣中二氧化碳經(jīng)與藥品反應(yīng)，出氣口二氧化碳含量急速下降，同時(shí)該換氣管道通過儲(chǔ)冰箱，通過熱交換器，由箱內(nèi)冰塊降低管內(nèi)空氣溫度，從而調(diào)節(jié)一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)氣候條件， 冰塊化為液體后可飲用，上述的儲(chǔ)冰箱吸收二氧化碳的氫氧化鈣箱，均安裝在一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)一側(cè)工作人員座位下的長條形金屬座椅內(nèi)，而對(duì)面另一側(cè)工作人員的座位下存放有止血帶、手術(shù)包、藥品以及備用隔離式自救器、音視頻收發(fā)設(shè)備，四個(gè)攝像頭安裝在一種全封閉蓄電池動(dòng)力車上的內(nèi)外兩側(cè)，車內(nèi)兩側(cè)安裝兩臺(tái)無死角監(jiān)測(cè)車內(nèi)所有狀況， 車外兩側(cè)各相向安裝共兩臺(tái)監(jiān)測(cè)車外兩頭環(huán)境狀況，并實(shí)時(shí)將一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)外實(shí)況發(fā)向地面調(diào)度和一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)，音視頻內(nèi)容連續(xù)不間斷記錄并永久保存，只要一種全封閉蓄電池動(dòng)力車門啟閉或運(yùn)行，就自動(dòng)啟動(dòng)音視頻設(shè)備進(jìn)行記錄和信號(hào)發(fā)送與接收，并通過一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)外管道接口將救援車內(nèi)外環(huán)境參數(shù)，如內(nèi)外溫度、內(nèi)外空氣壓力、內(nèi)外空氣成份、氧濃度、二氧化碳濃度和車外的甲烷濃度、一氧化碳濃度等參數(shù)反映到一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)，供工作人員分析災(zāi)情狀況使用。一種全封閉蓄電池動(dòng)力車的特征是一種全封閉蓄電池動(dòng)力車由抗沖擊防火耐壓金屬殼體和抗沖擊、防火、耐壓密封車門組成，抗沖擊防火耐壓金屬殼體上的門框和門體周邊焊接有增厚加強(qiáng)筋，抗沖擊、防火、耐壓密封車門與門框周邊鑲嵌有耐火石棉墊，抗沖擊、 防火、耐壓密封車門上具有快速開啟與關(guān)閉的螺桿旋轉(zhuǎn)緊固手柄，當(dāng)抗沖擊、防火、耐壓密封車門關(guān)閉后，一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)外隔絕，外部的水患或有毒有害氣體無法進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)避災(zāi)人員和搶險(xiǎn)救災(zāi)人員可借助車內(nèi)的物品進(jìn)行自救和互救，同時(shí)可駕車逃離危險(xiǎn)區(qū)域，或通過通訊聯(lián)系等待地面人員救援。一種全封閉蓄電池動(dòng)力車與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)部空間大，乘座人員多，可裝載和運(yùn)輸大量救災(zāi)物資，可抵抗爆炸、沖擊波和高溫，儲(chǔ)電池容量大，使用時(shí)間長，拖動(dòng)性和爬坡性良好，而且操作簡單、開車、加速、減速和停車方便，可在水中運(yùn)行，也可在無氧及有毒有害氣體充滿的巷道中運(yùn)行，特別是具有靈活機(jī)動(dòng)，迅速避開災(zāi)區(qū)、火區(qū)，迅速向?yàn)?zāi)區(qū)、火區(qū)運(yùn)送搶險(xiǎn)物資和迅速將傷病員運(yùn)出危險(xiǎn)區(qū)域，同時(shí)也可作為搶險(xiǎn)人員休息場(chǎng)所、指戰(zhàn)員分析災(zāi)情布置搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮所，特殊情況可作為等候中轉(zhuǎn)站。2、一種全封閉蓄電池動(dòng)力車兩端均有駕駛位，可迅速駕駛，采用單動(dòng)力電機(jī)、雙電路控制，不需要掉頭，直接行駛或直接駛離，同時(shí)雙電路為自鎖電路，一端控制行駛，另一端自動(dòng)閉鎖斷電，從而實(shí)現(xiàn)了控制安全可靠，快速靈敏方便。3、一種全封閉蓄電池動(dòng)力車兩端均有向外開啟的車門，而且一端車門靠左側(cè)，另一端車門靠右側(cè)，方便兩端人員出入和方便快捷裝卸物品。4、井下一種全封閉蓄電池動(dòng)力車可減少井下發(fā)生突發(fā)事故時(shí)的傷亡人數(shù)，挽救井工人員生命。5、井下一種全封閉蓄電池動(dòng)力車具有抗沖擊、防火、耐水壓，具有防災(zāi)抗災(zāi)能力。6、井下一種全封閉蓄電池動(dòng)力車?yán)锏谋転?zāi)人員可借助倉里的物品與井上聯(lián)系，并維持生命等待救援。7、井下一種全封閉蓄電池動(dòng)力車為整體結(jié)構(gòu)，可自由移動(dòng)搬遷，適應(yīng)性強(qiáng)，特殊情況還可加掛礦車或其它有軌運(yùn)輸車輛。8、井下一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)物品可定時(shí)更換和維修。9、井下一種全封閉蓄電池動(dòng)力車方法簡單易行，省時(shí)省力。10、一種全封閉蓄電池動(dòng)力車整體為內(nèi)外相互隔絕密封的結(jié)構(gòu)，可以在水災(zāi)、火災(zāi)、煤塵瓦斯爆炸以及煤與瓦斯突出，有害氣體充滿巷道，無氧氣成份的特殊環(huán)境和災(zāi)害狀態(tài)下，可駕駛運(yùn)行的車輛，可將工作人員快速帶離險(xiǎn)境，離開各種災(zāi)區(qū)，并到達(dá)安全地點(diǎn)，同時(shí)可往返于災(zāi)區(qū)運(yùn)送傷病員，將搶險(xiǎn)救災(zāi)指戰(zhàn)員快速投放搶險(xiǎn)戰(zhàn)場(chǎng)，可快速向?yàn)?zāi)區(qū)提供各種搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和補(bǔ)給，也可作為救生車、探險(xiǎn)車、工程搶險(xiǎn)車、救援車、避險(xiǎn)車、中轉(zhuǎn)站、等候車、救災(zāi)指揮車使用。

圖1 一種全封閉蓄電池動(dòng)力車示意圖。1、金屬殼體；2、密封車門；3、觀察窗；4、座椅；5、管道接口 ；6、內(nèi)外音視頻攝像頭；7、顯示器；8、控制儀器；9、內(nèi)外照明；10、碰頭；11、儲(chǔ)電池組。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)以附圖為例說明首先將金屬殼體(1)構(gòu)成的一種全封閉蓄電池動(dòng)力車駛?cè)雽Ｓ镁舷峦７劈c(diǎn)，并給儲(chǔ)電池組(11)充足電能，使用時(shí)打開密封車門0)， 這時(shí)車內(nèi)外音視頻系統(tǒng)(6)、(7)和內(nèi)外照明(9)自動(dòng)開啟，同時(shí)可上下人員裝卸物資，關(guān)閉密封車門O)，駕駛員通過觀察窗(3)觀察前方狀況，操作控制儀器(8)并駕駛一種全封閉蓄電池動(dòng)力車駛離停車點(diǎn)，坐在座椅(4)上的工作人員可根據(jù)需要打開和關(guān)閉有關(guān)管道接口(5)進(jìn)行換氣和觀察內(nèi)外氣候條件，正常運(yùn)行時(shí)內(nèi)外空氣壓差不得超過0.15Mpa，特殊情況可以通過碰頭(10)將井下礦車帶出工作面。
權(quán)利要求1.一種全封閉蓄電池動(dòng)力車是在井下發(fā)生各種自然災(zāi)害時(shí)，為抗擊各種災(zāi)害，確保工作人員生命安全，減少各種財(cái)產(chǎn)損失而發(fā)明的一種裝備，一種全封閉蓄電池動(dòng)力車，其特征是一種全封閉蓄電池動(dòng)力車整體為內(nèi)外相互隔絕密封的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全封閉蓄電池動(dòng)力車，其特征是一種全封閉蓄電池動(dòng)力車動(dòng)力電源為可多次充電使用的儲(chǔ)電池，并將電池組排列組合于一種全封閉蓄電池動(dòng)力車底部，并安裝有相應(yīng)的充電加液密封口，使整個(gè)電池組處于密封狀態(tài)，保證設(shè)備內(nèi)外有水浸泡時(shí)不漏電、不斷路、不短路，由于儲(chǔ)電池展開排列組合于一種全封閉蓄電池動(dòng)力車底部，從而擴(kuò)大了一種全封閉蓄電池動(dòng)力車車體內(nèi)部的空間，通過電池組的能源驅(qū)動(dòng)車體運(yùn)行，并由直流電池提供內(nèi)外照明。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的一種全封閉蓄電池動(dòng)力車，其特征是一種全封閉蓄電池動(dòng)力車外部由防火、耐壓、抗沖擊金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)成，內(nèi)外部均噴涂有耐高溫隔熱防火抗熱輻射涂層，一種全封閉蓄電池動(dòng)力車上部為半圓形，下部為矩形，總體為長條形，內(nèi)外部前后兩端均有照明、音頻麥克喇叭，一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)外兩側(cè)中上部安裝有防彈耐高溫玻璃，在一種全封閉蓄電池動(dòng)力車的前端和后端各安裝有一趟向外推開的車門，車門和車框關(guān)閉時(shí)緊密結(jié)合不漏水、不漏氣，在車門上方各有三趟帶閥的鋼管，用于接收井下壓風(fēng)、 流食以及內(nèi)外泄壓的安全閥，確保一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)壓力不超過0. 15Mpa。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的一種全封閉蓄電池動(dòng)力車，其特征是一種全封閉蓄電池動(dòng)力車門內(nèi)旁邊安裝有機(jī)車操控裝置，操控裝置下部為司機(jī)座位，司機(jī)座位下部為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)部分，一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)車頂上安裝有兩盞照明燈，一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)兩側(cè)安裝有并排座列的長條形金屬座椅，座椅長度為整個(gè)車體內(nèi)部有效空間長度為 6-8m,寬為0. 3m，高為0. 4m，座位下的一側(cè)安裝有保溫儲(chǔ)冰槽和氫氧化鈣過濾棒，用于調(diào)整一種全封閉蓄電池動(dòng)力車內(nèi)溫度和空氣成份，另一側(cè)座位下裝有食品箱、壓縮氧氣、化學(xué)生氧機(jī)和生氧藥品，以及急救用品和急救器械。
專利摘要一種全封閉蓄電池動(dòng)力車整體為內(nèi)外相互隔絕密封的結(jié)構(gòu)，可以在水災(zāi)、火災(zāi)、煤塵瓦斯爆炸以及煤與瓦斯突出，有害氣體充滿巷道，無氧氣成份的特殊環(huán)境和災(zāi)害狀態(tài)下，可駕駛運(yùn)行的車輛，可將工作人員快速帶離險(xiǎn)境，離開各種災(zāi)區(qū)，并到達(dá)安全地點(diǎn)，同時(shí)可往返于災(zāi)區(qū)運(yùn)送傷病員，將搶險(xiǎn)救災(zāi)指戰(zhàn)員快速投放搶險(xiǎn)戰(zhàn)場(chǎng)，可快速向?yàn)?zāi)區(qū)提供各種搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和補(bǔ)給，也可作為救生車、探險(xiǎn)車、工程搶險(xiǎn)車、救援車、避險(xiǎn)車、中轉(zhuǎn)站、等候車、救災(zāi)指揮車使用。
文檔編號(hào)E21F11/00GK202064998SQ20112003947
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月11日
發(fā)明者杜志剛 申請(qǐng)人:杜志剛