專利名稱：減震油管小滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油氣田井下修井作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及修井起下管柱過(guò)程中的輔助裝置，是一種減震油管小滑車。
背景技術(shù)：
井下修井作業(yè)主要以從事油田油井的大修、試油、維護(hù)、措施作業(yè)。工作中每天都要從井筒內(nèi)起下數(shù)百根油管，在起下油管過(guò)程中，油管沿滑道來(lái)回拉動(dòng)，使用油管小滑車， 可避免磨損油管絲扣，特別是下泵作業(yè)，不使用油管小滑車，會(huì)使油管絲扣攜帶泥沙落入泵內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量等問(wèn)題的發(fā)生。目前使用的油管小滑車沒有減震彈簧，油管小滑車的車體焊接在軸上，油管小滑車車體在滾動(dòng)輪軸心上面，重心在支撐點(diǎn)以上，屬于不穩(wěn)平衡。油管、管規(guī)輕砸車體時(shí)，在反作用力的作用下，很容易側(cè)翻到地面，使油管絲扣粘上污物和泥沙，檢泵作業(yè)時(shí)這樣的管柱入井后，污物和泥沙沉積到固定閥爾底部，固定閥爾關(guān)不上，導(dǎo)致泵抽不出油，發(fā)生返工等質(zhì)量事故，同時(shí)小滑車的滾輪軸承粘上油污和泥沙，形成粘卡，卡死滑輪，從而影響小滑車的運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種減震油管小滑車，在修井起下油管過(guò)程中，能滿足修井起下管柱過(guò)程中的要求，滑車的穩(wěn)定性好，不會(huì)脫軌，油管不會(huì)落地，不損壞油管，有效降低作業(yè)工人勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是減震油管小滑車，主要由懸掛座、軸、軸承、滾輪、 車架體、伸縮銷釘、減震彈簧和螺母組成，其特征在于懸掛座為槽型鋼，槽型鋼有底板和兩側(cè)的立板，在懸掛座的兩側(cè)立板上有對(duì)稱的斜面，在懸掛座兩側(cè)對(duì)稱斜面上分別垂直焊接有一個(gè)軸，在每個(gè)軸上有一個(gè)滾輪，在軸與滾輪之間有軸承，在軸的端部固定有螺母和墊片，墊片壓在軸承的外側(cè)；滾輪的外壁為弧面形；在懸掛座底板的中心有孔，在懸掛座底板的中心孔內(nèi)有一根伸縮銷釘，伸縮銷釘?shù)南露斯潭ㄓ新菽?，在伸縮銷釘?shù)纳隙撕附佑熊嚰荏w，車架體的上部有半圓形凹槽；在車架體的下平面與懸掛座底板的上平面之間有減震彈
ο兩個(gè)軸之間的夾角為90度。簡(jiǎn)述減震油管小滑車的工作過(guò)程。參閱圖1。在起下管柱過(guò)程時(shí)，將減震油管小滑車的兩個(gè)滾輪放在油管滑道上，兩個(gè)減震油管小滑車為一組。油管的下端放在一個(gè)減震油管小滑車的車體1半圓形凹槽內(nèi)，同時(shí)在油管里投入油管規(guī)，油管隨提升機(jī)構(gòu)的拉動(dòng)上升， 減震油管小滑車隨油管滑動(dòng)向井口，所以油管端部的螺紋不會(huì)損壞，當(dāng)油管規(guī)滑行至油管底部的時(shí)候，對(duì)減震油管小滑車會(huì)有很大的沖擊力，車體1壓縮減震彈簧3在油管及油管規(guī)的砸擊下減震彈簧3起到減輕沖擊力的作用，由于兩組減震油管小滑車的四個(gè)滾輪4處于滑道中相鄰兩根油管形成的凹處，滾輪4外形呈梯形，運(yùn)行時(shí)在軌道內(nèi)側(cè)，不與軌道平行，
3從而保證整個(gè)車體1重心在軌道以內(nèi)，不會(huì)脫軌，起到穩(wěn)定平衡車體1的作用。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型減震油管小滑車，在修井起下油管過(guò)程中，緩沖彈簧可以減輕下行油管規(guī)本體所產(chǎn)生的重力和沖擊力，能滿足修井起下管柱過(guò)程中的要求，使整個(gè)車體重心向下，起到穩(wěn)定平衡車體的作用。滑車的穩(wěn)定性好，不會(huì)脫軌，油管不會(huì)落地，不損壞油管，有效降低作業(yè)工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1是本實(shí)用新型減震油管小滑車結(jié)構(gòu)剖面示意圖。圖中，1-懸掛座，2-軸，3-軸承，4-滾輪，5-車架體，6-伸縮銷釘，7-減震彈簧， 8-螺母。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 以一個(gè)減震油管小滑車為例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參閱圖1。本實(shí)用新型減震油管小滑車，主要由懸掛座1、軸2、軸承3、滾輪4、車架體5、伸縮銷釘6、減震彈簧7和螺母8組成。懸掛座1為槽型鋼，槽型鋼有底板和兩側(cè)的立板，底板的寬度為100mm。在懸掛座 1的兩側(cè)立板的外側(cè)有對(duì)稱的斜面，在懸掛座1兩側(cè)對(duì)稱斜面上分別垂直焊接有一個(gè)軸2， 兩個(gè)軸2之間的夾角為90度。在每個(gè)軸2上有一個(gè)滾輪4，在軸2與滾輪4之間有軸承3， 在軸2的端部固定有螺母和墊片，墊片壓在軸承3的外側(cè)。滾輪4的外壁為弧面形；在懸掛座1底板的中心有孔，在懸掛座1底板的中心孔內(nèi)有一根伸縮銷釘6，伸縮銷釘6的下端固定有螺母，在伸縮銷釘6的上端焊接有車架體5，車架體5的上部有半圓形凹槽。在車架體 5的下平面與懸掛座1底板的上平面之間有減震彈簧7。減震彈簧7是兩個(gè)壓縮彈簧。
權(quán)利要求1.一種減震油管小滑車，主要由懸掛座(1)、軸(2)、軸承(3)、滾輪(4)、車架體(5)、伸縮銷釘(6)、減震彈簧(7)和螺母⑶組成，其特征在于懸掛座⑴為槽型鋼，槽型鋼有底板和兩側(cè)的立板，在懸掛座(1)的兩側(cè)立板的外側(cè)有對(duì)稱的斜面，在懸掛座(1)兩側(cè)對(duì)稱斜面上分別垂直焊接有一個(gè)軸(2)，在每個(gè)軸(2)上有一個(gè)滾輪(4)，在軸(2)與滾輪(4)之間有軸承(3)，在軸(2)的端部固定有螺母和墊片，墊片壓在軸承(3)的外側(cè)；滾輪(4)的外壁為弧面形；在懸掛座(1)底板的中心有孔，在懸掛座(1)底板的中心孔內(nèi)有一根伸縮銷釘(6)，伸縮銷釘(6)的下端固定有螺母，在伸縮銷釘(6)的上端焊接有車架體(5)，車架體 (5)的上部有半圓形凹槽；在車架體(5)的下平面與懸掛座(1)底板的上平面之間有減震彈簧(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震油管小滑車，其特征是兩個(gè)軸(2)之間的夾角為90度。
專利摘要減震油管小滑車，應(yīng)用于油氣田修井起下管柱過(guò)程中。在懸掛座的兩側(cè)立板的外側(cè)有對(duì)稱的斜面，在懸掛座兩側(cè)對(duì)稱斜面上分別焊接有一個(gè)軸，在每個(gè)軸上有一個(gè)滾輪，在軸與滾輪之間有軸承，在軸的端部固定有螺母和墊片，墊片壓在軸承的外側(cè)；滾輪的外壁為弧面形；在懸掛座底板的中心有孔，在懸掛座底板的中心孔內(nèi)有一根伸縮銷釘，伸縮銷釘?shù)南露斯潭ㄓ新菽福谏炜s銷釘?shù)纳隙撕附佑熊嚰荏w，車架體的上部有半圓形凹槽；在車架體的下平面與懸掛座底板的上平面之間有減震彈簧。效果是緩沖彈簧可以減輕下行油管規(guī)本體所產(chǎn)生的重力和沖擊力，能滿足修井起下管柱過(guò)程中的要求，使整個(gè)車體重心向下，起到穩(wěn)定平衡車體的作用。
文檔編號(hào)E21B19/14GK202064860SQ201120152190
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月13日
發(fā)明者張明康, 張紅運(yùn), 李永貴, 楊應(yīng)奎, 袁得芳, 趙江源, 陳微熙, 魯海淵 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣股份有限公司