專利名稱：用于立磨的整體式基礎框架的制作方法
技術領域：
用于立磨的整體式基礎框架所屬技術領域[0001]本實用新型屬于建材，礦山，電廠，化工行業(yè)中粉磨系統(tǒng)的一種立磨整體式基礎框架，作為預埋構件。
背景技術：
[0002]立磨粉磨原理是利用磨輥和磨盤之間碾壓作用力，使得磨盤上的物料被粉磨。磨盤支撐在減速機上，磨盤承受的碾壓力以及磨盤、減速機的自身重力通過減速機傳遞到減速機底座上，磨輥上作用力通過立柱傳遞到立柱底座上。因此，減速機底座和立柱底座承受著立磨絕大部分的載荷，減速機底座和立柱底座的定位安裝質量對立磨后續(xù)安裝質量和運行狀況起著重要作用。傳統(tǒng)制造安裝中一般采用預埋地腳螺栓，在基礎澆筑時埋入地腳螺栓，然后裝入基礎框架二次澆注，但澆筑過程中易受操作影響地腳螺栓的定位尺寸，進而影響后續(xù)安裝質量和運行質量。發(fā)明內容[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，針對傳統(tǒng)技術的不足，提供一種易于加工，方便調節(jié)、找正及安裝的立磨基礎框架結構。[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是立磨整體式基礎框架由帶有螺紋板1-1的減速機底座1和帶有自制地腳螺栓2-1的立柱底座2以及電機底座3組合而成，螺紋板1-1焊接在減速機底座1上，螺紋板1-1上鉆有螺紋孔，備與減速機連接安裝， 地腳螺栓2-1自下而上套在立柱底座2的預留孔位處，地腳螺栓2-1上部攻有螺紋，下部帶有圓柱螺帽，備與立磨立柱連接安裝。地腳螺栓2-1下端的圓柱螺帽可將立磨運行中的拉力傳遞到立磨整體式基礎框架分擔，因此可承受很大載荷。[0005]與傳統(tǒng)技術相比，本實用新型所具有的優(yōu)點是減速機底座1和立柱底座2加工在及機加工車間完成，由一系列型鋼組合焊接而成，減速機底座1上螺紋板1-1對應的螺紋孔和立柱底座2上地腳螺栓2-1孔加工精度相對較高，定位準確，利于現(xiàn)場安裝。在現(xiàn)場定位找正達到安裝技術要求后，進行組裝焊接，基礎框架形成一個整體，孔位和地腳螺栓2-1的相對位置不易受后續(xù)進行的混凝土澆筑操作影響，從而保證了安裝的精度和質量，安裝效率也明顯提高。


[0006]圖1為本實用新型的結構示意圖；[0007]圖2為螺紋板結構示意圖；[0008]圖3為地腳螺栓結構示意圖。
具體實施方式
[0009]請參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型立磨整體式基礎框架由帶有螺紋板1-1的減速機底座1和帶有自制地腳螺栓2-2的立柱底座2以及電機底座3連接組合而成。在加工車間，螺紋板1-1加工好螺紋孔后焊接在減速機底座1上，并焊后矯正變形，地腳螺栓2-1、 立柱底座2以及電機底座3等也在機加工車間加工完成。[0010] 現(xiàn)場安裝時，將地腳螺栓2-1自下而上套入立柱底座2中，后將減速機底座1、立柱底座2和電機底座3放入已澆筑好的地坑中，找正定位后進行現(xiàn)場拼裝，并將自制地腳螺栓 2-1固定在立柱底座2上，焊接牢固形成一個立磨整體式基礎框架。
權利要求1.一種用于立磨整體式基礎框架，由減速機底座(1)、立柱底座⑵和電機底座⑶ 連接組合而成，其特征在于減速機底座(1)帶有螺紋板(1-1)，立柱底座( 帶有地腳螺栓 (2-1)。
2.根據(jù)權利要求1所述的立磨整體式基礎框架，其特征在于螺紋板(1-1)攻有螺紋孔， 焊接在減速機底座側面。
3.根據(jù)權利要求1所述的立磨整體式基礎框架，其特征地腳螺栓(2-1)上端攻有螺紋， 下端帶有圓柱帽頭，自下而上套在立柱底座對應的孔位上。
專利摘要本實用新型涉及立磨整體式基礎框架，其由減速機底座2、立柱底座1和電機底座3連接組合而成，其特點體現(xiàn)在減速機底座2上帶有螺紋板2-1，立柱底座1上帶有地腳螺栓1-1。本實用新型具有的優(yōu)點是結構設計合理，加工制造容易，易于包裝運輸，組裝和現(xiàn)場找正調節(jié)安裝方便，螺孔和螺栓定位精度高，且受混凝土澆筑影響小。
文檔編號E02D27/44GK202298646SQ20112039835
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月11日 優(yōu)先權日2011年10月11日
發(fā)明者余先林, 胡其濤, 蔡春萬 申請人:成都建筑材料工業(yè)設計研究院有限公司