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      裝煤機(jī)臨時(shí)支護(hù)支架的制作方法

      文檔序號:5343084閱讀:230來源:國知局
      專利名稱:裝煤機(jī)臨時(shí)支護(hù)支架的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及井下掘進(jìn)用的裝煤機(jī)。
      背景技術(shù)
      隨著井下掘進(jìn)裝備的不斷升級換代,極大的提高了掘進(jìn)速度,但是仍采用吊環(huán)式前探梁作臨時(shí)支護(hù),工序占用時(shí)間長、工藝繁瑣,人員仍然要進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè),導(dǎo)致了臨時(shí)支護(hù)安全系數(shù)低,職工勞動(dòng)強(qiáng)度大;支護(hù)強(qiáng)度低,不利于安全生產(chǎn),危及臨時(shí)支護(hù)下施工人員的自身安全,嚴(yán)重制約單進(jìn)水平的提高。
      發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有煤礦掘進(jìn)時(shí)臨時(shí)支護(hù)的不足,本實(shí)用新型提供一種安裝在裝煤機(jī)上的臨時(shí)支護(hù)支架。該臨時(shí)支護(hù)支架直接固定在ZMC-75型裝煤機(jī)兩側(cè)鏟斗與本體鉸接銷軸上,不需對裝煤機(jī)進(jìn)行改制,不干擾裝煤機(jī)的運(yùn)動(dòng)和裝載作業(yè)功能。為解決上述問題,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是它是由平面式支護(hù)架和三組油缸組成,其中第一組油缸為調(diào)整支護(hù)架高度的立柱油缸,立柱油缸兩端分別鉸接在支護(hù)架兩側(cè)和裝煤機(jī)鏟斗臂上;第二組油缸為調(diào)整支護(hù)架前探長度的推動(dòng)油缸,推動(dòng)油缸兩端分別鉸接在立柱油缸中部和裝煤機(jī)上護(hù)板上;第三組油缸為調(diào)整支護(hù)架前傾角度的收縮油缸,收縮油缸兩端分別鉸接在立柱油缸上部和支護(hù)架兩側(cè)后部。為了保持支護(hù)架上放置的鋼帶和金屬網(wǎng)不掉落,支護(hù)架上固定有高強(qiáng)磁鐵。工作時(shí)由裝煤機(jī)上的液壓泵站提供動(dòng)力,推動(dòng)換向閥使液壓油通過分流集流閥進(jìn)入立柱油缸、收縮油缸和推動(dòng)油缸,通過三組油缸協(xié)調(diào)操作使支護(hù)架調(diào)整到所需位置、前探位置和角度,并達(dá)到所需的支撐力。本實(shí)用新型使裝煤機(jī)司機(jī)在支護(hù)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行操作,通過液壓系統(tǒng)換向器實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化支護(hù)作業(yè),降低了工人施工勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了掘進(jìn)效率,使錨護(hù)工人的安全得到了有效的保障,而且可以實(shí)現(xiàn)裝煤機(jī)出矸、臨時(shí)支護(hù)一體化。

      圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖中1-支護(hù)架,2-立柱油缸,3-推動(dòng)油缸,4-收縮油缸,5-上護(hù)板,6-鏟斗臂, 7-高強(qiáng)磁鐵。
      具體實(shí)施方式
      如圖1所示,本實(shí)用新型是由平面式支護(hù)架1和三組油缸組成,其中第一組油缸為調(diào)整支護(hù)架高度的立柱油缸2,立柱油缸2兩端分別鉸接在支護(hù)架1兩側(cè)和裝煤機(jī)鏟斗臂6 上;第二組油缸為調(diào)整支護(hù)架前探長度的推動(dòng)油缸3,推動(dòng)油缸3兩端分別鉸接在立柱油缸 2中部和裝煤機(jī)上護(hù)板5上;第三組油缸為調(diào)整支護(hù)架前傾角度的收縮油缸4,收縮油缸4兩端分別鉸接在立柱油缸2上部和支護(hù)架1兩側(cè)后部,支護(hù)架1上固定有高強(qiáng)磁鐵7。
      權(quán)利要求1.一種裝煤機(jī)臨時(shí)支護(hù)支架,其特征在于,它是由平面式支護(hù)架和三組油缸組成,其中第一組油缸為調(diào)整支護(hù)架高度的立柱油缸,立柱油缸兩端分別鉸接在支護(hù)架兩側(cè)和裝煤機(jī)鏟斗臂上;第二組油缸為調(diào)整支護(hù)架前探長度的推動(dòng)油缸,推動(dòng)油缸兩端分別鉸接在立柱油缸中部和裝煤機(jī)上護(hù)板上;第三組油缸為調(diào)整支護(hù)架前傾角度的收縮油缸,收縮油缸兩端分別鉸接在立柱油缸上部和支護(hù)架兩側(cè)后部。
      2.如權(quán)利要求你所述的支護(hù)支架,其特征在于,在支護(hù)架上固定有高強(qiáng)磁鐵。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種裝煤機(jī)臨時(shí)支護(hù)支架,它是由平面式支護(hù)架和三組油缸組成,其中第一組油缸為調(diào)整支護(hù)架高度的立柱油缸,立柱油缸兩端分別鉸接在支護(hù)架兩側(cè)和裝煤機(jī)鏟斗臂上;第二組油缸為調(diào)整支護(hù)架前探長度的推動(dòng)油缸,推動(dòng)油缸兩端分別鉸接在立柱油缸中部和裝煤機(jī)上護(hù)板上;第三組油缸為調(diào)整支護(hù)架前傾角度的收縮油缸,收縮油缸兩端分別鉸接在立柱油缸上部和支護(hù)架兩側(cè)后部。本實(shí)用新型使裝煤機(jī)司機(jī)在支護(hù)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行操作,通過液壓系統(tǒng)換向器實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化支護(hù)作業(yè),降低了工人施工勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了掘進(jìn)效率,使錨護(hù)工人的安全得到了有效的保障,而且可以實(shí)現(xiàn)裝煤機(jī)出矸、臨時(shí)支護(hù)一體化。
      文檔編號E21C35/04GK202325508SQ20112045346
      公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月16日
      發(fā)明者馮剛, 孫孝林, 孟兆彬, 李善飛, 董鳳寶 申請人:新汶礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司翟鎮(zhèn)煤礦
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