專利名稱：一種隧道仰拱整幅澆筑的施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及隧道仰拱施工領(lǐng)域，具體為一種隧道仰拱整幅澆筑施工的方法。
背景技術(shù)：
隧道仰拱是指隧道路面下面的支護，仰拱施工在隧道襯砌中一般是先澆筑，仰拱澆筑后拱墻模板臺車就可以在仰拱砼上定位 和支撐，從而進行隧道拱墻砼的澆筑。目前，隨著隧道施工的快速發(fā)展以及新標(biāo)準(zhǔn)的制定，以往仰拱施工中存在的鋼筋層間距不滿足設(shè)計要求、鋼筋保護層過大或過小、仰拱端頭預(yù)留筋長度以及環(huán)向設(shè)計間距不符合設(shè)計要求、仰拱端頭預(yù)留的中埋式橡膠止水帶不居中、仰拱小邊墻部位鋼筋筋弧度不滿足設(shè)計要求、小邊墻部位的鋼邊止水帶不順直不居中、仰拱和填充砼未分層澆筑等問題日益凸顯，已經(jīng)成為影響仰拱施工質(zhì)量以及能否快速施工的重要問題。尤其是對于大斷面軟弱圍巖隧道，由于隧道洞身圍巖較差，如果采用現(xiàn)有仰拱施工方法，施工速度較慢、施工成本較高、施工質(zhì)量也達(dá)不到要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有仰拱施工方法存在施工速度較慢、施工成本較高、施工質(zhì)量達(dá)不到要求等問題，提供一種隧道仰拱整幅澆筑的施工方法。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種隧道仰拱整幅澆筑的施工方法，包括仰拱開挖前測量放樣、仰拱開挖、仰拱初期支護、初噴混凝土，本發(fā)明的創(chuàng)新點還包括以下步驟
I)仰拱鋼筋施作前，首先對仰拱鋼筋定位筋位置進行放樣，每板仰拱的內(nèi)層定位筋、外層定位筋各7根，其中中心線一根定位筋，左、右偏中線2米處各一根，左、右偏中線4. 77米變弧度處各一根，內(nèi)層定位筋左、右偏中線5. 83飛.95米處各一根，為內(nèi)層最外側(cè)定位筋，外層定位筋左、右偏中線6. 37^6. 5米處各一根,為外層最外側(cè)定位筋；2)在下臺階初支面上劃線標(biāo)出仰拱小邊墻頂面標(biāo)高線，以確定仰拱小邊墻預(yù)留筋的長筋以及短筋的具體位置，共標(biāo)示出4道鋼筋位置線，從高到低分別標(biāo)示為外層鋼筋長筋標(biāo)高線、內(nèi)層鋼筋長筋標(biāo)高線、外層鋼筋短筋標(biāo)高線、內(nèi)層鋼筋短筋標(biāo)高線，其中鋼筋長筋與鋼筋短筋錯開距離為1. 3倍的35d ；3)施作外層仰拱鋼筋；4)施作內(nèi)層仰拱鋼筋；5)中心水泥排水管安裝；6)仰拱端頭定型鋼模板安裝及環(huán)向中埋式橡膠止水帶安裝:A、仰拱縱向預(yù)留筋環(huán)向間距為
O.25m，層間距為O. 43m ;B、仰拱端頭定型鋼模板分三層進行加工制作，其中最上面一層定型鋼模板為平模，最底下一層定型鋼模板和中間一層定型鋼模板按照設(shè)計縱向預(yù)留筋位置及預(yù)留筋間距進行割槽，槽孔為長條形，仰拱縱向預(yù)留筋貫穿槽孔，并伸出定型鋼模板，其中最底下一層定型鋼模板用來控制外層縱向預(yù)留筋的定位，中間的一層定型鋼模板控制內(nèi)層縱向預(yù)留筋的定位，在中間一層定型鋼模板和最底下一層定型鋼模板之間安放環(huán)向中埋式橡膠止水帶，在環(huán)向和縱向均居中；7)仰拱小邊墻縱向鋼邊止水帶安裝，在滿足搭接長度的前提下，使用鉚釘進行搭接處錨固，并用彎鉤夾扣進行加固，并且對鋼邊止水帶兩側(cè)進行夾固調(diào)直，在鋼邊止水帶設(shè)計標(biāo)高的底部進行支撐；8)仰拱砼澆筑采用溜槽進行施工，特別是小邊墻部位仰拱砼澆筑，小邊墻砼的坍落度為17(Tl80mm ；9)仰拱填充砼澆筑；10)仰拱填充砼收面，即完成本板仰拱施工，不斷循環(huán)上述工序，完成整個仰拱澆筑施工。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點
1、仰拱鋼筋施作前，首先對仰拱鋼筋位置進行精確的測量放樣定位，并在小邊墻初支面上劃線標(biāo)出仰拱鋼筋的頂面預(yù)留標(biāo)高位置，不但保證了仰拱鋼筋按照設(shè)計弧度施作，而且按照劃線預(yù)留出來的仰拱鋼筋長度控制統(tǒng)一，美觀順直，而且預(yù)留出來的仰拱鋼筋能夠準(zhǔn)確的滿足后期的二襯鋼筋在小邊墻位置的綁扎搭接長度，在滿足設(shè)計搭接長度的基礎(chǔ)上減少了鋼筋預(yù)留過長帶來的浪費或預(yù)留長度過短造成不必要的返工損失，施工成本低，施工質(zhì)量得到保障；
2、仰拱小邊墻位置的縱向鋼邊止水帶順直居中，接頭之間采用鉚釘連接緊密牢固，阻止了初支面滲水通過二襯砼在拱墻交接處的縱向施工縫通過，富水隧道的防水得到了保證；
3、該方法針對設(shè)計上要求仰拱端頭需預(yù)留鋼筋以及環(huán)向中埋式橡膠止水帶必須居中，故現(xiàn)場采用在定型鋼模板上按照設(shè)計預(yù)留筋位置及預(yù)留筋間距進行割槽，不但滿足了不同厚度的仰拱縱向預(yù)留筋按照設(shè)計位置預(yù)留并滿足橡膠止水帶同時在環(huán)向和縱向均居中，大大提聞了施作標(biāo)準(zhǔn)；
4、該方法采用現(xiàn)場仰拱澆筑過程中總結(jié)出來的砼坍落度(17(Tl80mm)并利用溜槽進行澆筑，保證了仰拱能夠按照設(shè)計弧度澆筑完畢，從而保證仰拱砼和填充砼分層澆筑；
5、該方法使用測量放樣后的仰拱定位筋合理替代原位置的縱向設(shè)計鋼筋并使用鋼模板替代了傳統(tǒng)仰拱木模施工，減少了材料損耗降低了成本支出；
6、為目前國內(nèi)大斷面客專隧道以后仰拱如何規(guī)范施工提供了借鑒作用，針對性較強。


圖1為外層仰拱鋼筋現(xiàn)場測量放樣預(yù)留示意 圖2為內(nèi)層仰拱鋼筋現(xiàn)場測量放樣預(yù)留示意 圖3仰拱端頭定型鋼模板與仰拱縱向預(yù)留筋、環(huán)向中埋式橡膠止水帶的安裝位置示意
圖4監(jiān)控量測點示意 圖中1_內(nèi)層定位筋；2_外層定位筋；3_外層鋼筋長筋標(biāo)高線；4_內(nèi)層鋼筋長筋標(biāo)高線；5_外層鋼筋短筋標(biāo)高線；6_內(nèi)層鋼筋短筋標(biāo)高線；7_最上面一層定型鋼模板；8_最底下一層定型鋼模板；9_中間一層定型鋼模板；10_槽孔；11-環(huán)向中埋式橡膠止水帶；12_仰拱縱向預(yù)留筋；13-仰拱外層環(huán)向主筋；14-仰拱內(nèi)層環(huán)向主筋；15-仰拱小邊墻頂面標(biāo)高線。
具體實施例方式一種隧道仰拱整幅澆筑的施工方法，仰拱開挖前測量放樣、仰拱開挖、仰拱初期支護、初噴混凝土，具體施工方法為首先仰拱開挖立架嚴(yán)格按照技術(shù)主管所下發(fā)的技術(shù)交底施工，待立架完畢后由技術(shù)主管到現(xiàn)場復(fù)核鋼架頂面高程無誤后方可進行噴射砼施工，噴射砼要平整且覆蓋拱架厚度不得超過2cm、待初噴砼完畢3小時后，再進行以下施工步驟
1)仰拱鋼筋施作前，首先對仰拱鋼筋定位筋位置進行放樣，每板仰拱的內(nèi)層定位筋1、外層定位筋2各7根，其中中心線一根定位筋，左、右偏中線2米處各一根，左、右偏中線
4.77米變弧度處各一根，內(nèi)層定位筋左、右偏中線5. 83飛.95米處各一根，為內(nèi)層最外側(cè)定位筋，外層定位筋左、右偏中線6. 37^6. 5米處各一根,為外層最外側(cè)定位筋；
2)在下臺階初支面上劃線標(biāo)出仰拱小邊墻頂面標(biāo)高線15，以確定仰拱小邊墻預(yù)留筋的長筋以及短筋的具體位置，共標(biāo)示出4道鋼筋位置線，從高到低分別標(biāo)示為外層鋼筋長筋標(biāo)高線3、內(nèi)層鋼筋長筋標(biāo)高線4、外層鋼筋短筋標(biāo)高線5、內(nèi)層鋼筋短筋標(biāo)高線6，其中鋼筋長筋與鋼筋短筋錯開距離為1. 3倍的35d，用劃線法預(yù)留出來的仰拱鋼筋頂面標(biāo)高整齊劃一，且與拱墻二襯鋼筋搭接能夠準(zhǔn)確的滿足35d的長度綁扎搭接，保證了在滿足設(shè)計的前提下減少了不必要的鋼筋浪費；
3)施作外層仰拱鋼筋，具體方法如下首先按照技術(shù)交底給出的對應(yīng)的不同偏距定位筋的設(shè)計標(biāo)高位置將外層定位筋架設(shè)焊接完畢便開始施作外層仰拱鋼筋，先在本板仰拱端頭在所有縱向定位筋上標(biāo)出同一里程位置并按照設(shè)計間距O. 2m用粉筆在定位筋上標(biāo)出本板仰拱所有仰拱外層環(huán)向主筋13的同里程位置?，F(xiàn)場用9米長的Φ20螺紋鋼筋作為仰拱外層環(huán)向主筋，將9米長的鋼筋先基本擺放在外層定位筋上不固定，然后將線路左側(cè)的其中一根鋼筋的一端與最高的標(biāo)高線重合(外層鋼筋長筋標(biāo)高線)，然后由兩個工人協(xié)同作業(yè)讓鋼筋受力彎曲，在頂面標(biāo)高控制到位以及此條鋼筋同里程的前提下當(dāng)9米鋼筋接觸到偏中線6. 5米的定位筋時將兩根鋼筋的交點進行焊接牢固，然后將其它幾處環(huán)向主筋與定位筋的交點也焊接牢固。然后在線路右側(cè)且必須與剛才是同里程的相對位置再用另一根9米長鋼筋一端與從高向低數(shù)的第三條標(biāo)高線重合(外層鋼筋短筋標(biāo)高線)，然后由兩個工人協(xié)同作業(yè)讓鋼筋受力彎曲，在頂面標(biāo)高控制到位以及此條鋼筋同里程的前提下當(dāng)9米鋼筋接觸到偏中線6. 5米的定位筋時將兩根鋼筋的交點進行焊接牢固，然后將其它幾處與定位筋的交點焊接牢固。4)施作內(nèi)層仰拱鋼筋，內(nèi)層仰拱鋼筋的施作與外層仰拱鋼筋工藝基本相同，有所區(qū)別的是內(nèi)層仰拱鋼筋需要使用的標(biāo)高線是從高向低數(shù)的第二條(內(nèi)層鋼筋長筋標(biāo)高線)和第四條(內(nèi)層鋼筋短筋標(biāo)高線)。且特別需要注意的是現(xiàn)場施作必須嚴(yán)格按照鋼筋施工的相關(guān)規(guī)范施工，保證鋼筋接頭錯開以及其它硬性指標(biāo)符合要求。5)中心水泥排水管安裝；
6)仰拱端頭定型鋼模板安裝及環(huán)向中埋式橡膠止水帶11安裝
A、仰拱縱向預(yù)留筋環(huán)向間距為O.25m，層間距為O. 43m，且每板仰拱砼澆筑完畢后預(yù)留筋必須是嚴(yán)格按照上述數(shù)據(jù)進行控制，新綁扎的縱向筋與澆筑砼脫模完畢后的一端要按照35d進行綁扎搭接，另一端則需要嚴(yán)格按照設(shè)計數(shù)據(jù)進行預(yù)留；
B、針對上述設(shè)計施工，現(xiàn)場采用5mm厚的鋼板進行加工制作仰拱端頭定型鋼模板，結(jié)合現(xiàn)場工人施作方便，并考慮仰拱端頭的環(huán)向中埋式橡膠止水帶在滿足設(shè)計要求居中的基礎(chǔ)上操作方便，將仰拱端頭定型鋼模板分三層進行加工制作，其中最上面一層定型鋼模板7為平模，最底下一層定型鋼模板8和中間一層定型鋼模板9按照設(shè)計縱向預(yù)留筋位置及預(yù)留筋間距進行割槽，槽孔10為長條形，仰拱縱向預(yù)留筋12貫穿槽孔，并伸出定型鋼模板，其中最底下一層定型鋼模板用來控制外層縱向預(yù)留筋的定位，中間的一層定型鋼模板控制內(nèi)層縱向預(yù)留筋的定位，在中間一層定型鋼模板和最底下一層定型鋼模板之間安放環(huán)向中埋式橡膠止水帶11，在環(huán)向和縱向居中，具體施工時，當(dāng)仰拱設(shè)計厚度為60cm時，中間一層定型鋼模板和最底下一層定型鋼模板的高度均為30cm,槽孔深度分別為23cm和IOcm ;當(dāng)仰拱設(shè)計厚度為70cm時，中間一層定型鋼模板和最底下一層定型鋼模板的高度均為35cm,槽孔深度分別為28cm和10cm。采用上述方法施工，滿足了仰拱端頭的縱向預(yù)留鋼筋符合設(shè)計要求以及環(huán)向中埋式橡膠止水帶居中預(yù)留滿足設(shè)計要求。7)仰拱小邊墻縱向鋼邊止水帶在物資供應(yīng)時是成卷供應(yīng)的，由于材料本身具有一定的鋼性，現(xiàn)場使用不易調(diào)直。針對設(shè)計和規(guī)范要求鋼邊止水帶在安裝時必須居中順直，力口之隧道拱墻在施工過程中有滲水現(xiàn)象，滲水直接流淌到鋼邊止水帶的外側(cè)。為了保證仰拱小邊墻的鋼邊止水帶的施作質(zhì)量，本發(fā)明采用了如下方法1、為了保證兩段鋼邊止水帶之間不滲水，在滿足搭接長度的前提下，使用專用鉚釘進行搭接處錨固并用￠8鋼筋制作彎鉤夾扣進行加固。2、現(xiàn)場采用020鋼筋在鋼邊止水帶兩側(cè)進行夾固調(diào)直，保證其順直以及水平居中，0 20鋼筋夾固在鋼邊止水帶的偏上部位，以利于澆筑完砼后將其拆除重復(fù)使用。 由于鋼邊止水帶加上兩條定位筋存在自重，要將其保持在豎直的設(shè)計位置居中便需要在鋼邊止水帶設(shè)計標(biāo)高的底部進行支撐，支撐采用鋼筋焊接組成的直角架進行支撐。這樣鋼邊止水帶就被固定住了，澆筑砼時仍然保持居中順直美觀，并且隔水效果安全可靠。8)仰拱砼澆筑采用溜槽進行施工，特別是小邊墻部位仰拱砼澆筑，由于罐車尾部長度不能滿足直接對小邊墻進行澆筑，故用溜槽很好的解決了下料問題，每板仰拱僅需現(xiàn)場調(diào)整溜槽4次便能夠澆筑完畢本板仰拱砼。試驗人員現(xiàn)場對小邊墻部位砼在振搗下部砼時出現(xiàn)上部砼易下滑的問題進行了總結(jié)，在滿足要求的前提下靈活的調(diào)整了仰拱澆筑期間的配合比，將小邊墻C35砼的坍落度定在了 170-180_。在使用溜槽澆筑砼后仰拱砼施工時間大大提升，使之填充砼能夠在仰拱砼澆筑完畢后順利進行，保證了施工安全和進度。9)仰拱填充砼澆筑；
10)仰拱填充面收面，即完成本板仰拱施工，不斷循環(huán)上述工序，完成整個仰拱澆筑施工。監(jiān)控量測
拱頂下沉采用萊卡反光片對拱頂下沉觀測點A進行觀測，采用測量儀器進行無接觸測量。相對位移測量左a點和右b點、測量左c點和右d點、測量左e點和右f點進行觀測，計算拱架相對位移變化絕對位移測量左a和右f及測量右b和左e之間相對位移，進行絕對位移進行測量起始讀數(shù)宜在3 6h內(nèi)完成，其它量測應(yīng)在每次開挖后12h內(nèi)取得起始讀數(shù)，最遲不得大于24h，且在下一循環(huán)開挖前必須完成。測點應(yīng)牢固可靠、易于識別，并注意保護，嚴(yán)禁施工損壞。測試中按各項量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次，取算術(shù)平均值作為觀測值；每次測試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄開挖里程、支護施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性，及時進行資料整理及信息反饋。工程實例
實例一大西客運專線東南張隧道1、工程概況 東南張隧道設(shè)計為單洞雙線隧道，進口里程改DK582+340，出口里程改DK582+735，全長2395m。隧道址區(qū)為黃土臺塬地貌，沖溝發(fā)育，地形起伏大。山體大部分被黃土覆蓋，溝谷深切較大。進口至改DK583+332. 3左偏曲線R=7000m，改DK583+332. 3至改DK583+943. 8位于直線上，改DK583+943. 8至出口右偏曲線R=7000m，自進口至出口為18. 4%。的上坡。洞內(nèi)圍巖情況為第三系新統(tǒng)細(xì)砂淺棕黃色，稍濕、密實，壓密，膠結(jié)不均勻；粉質(zhì)粘土、棕紅色堅硬 硬塑，砂層與粉質(zhì)粘土結(jié)合差，頂板易脫落，當(dāng)有水作用時，圍巖強度降低，易坍塌含少量第三系孔隙水、上層滯水。2、施工情況
東南張隧道出口從2011年3月份開始采用此方法進行仰拱施工，各工序均按照標(biāo)準(zhǔn)程序進行操作，使仰拱施工達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。在滿足質(zhì)量的同時也提升了仰拱施工速度，目前能夠每月完成仰拱施工70米。3、工程監(jiān)測與效果評價
大西客運專線東南張隧道出口采用本方法，很好地解決了仰拱前期施工中存在的相關(guān)不規(guī)范問題，實現(xiàn)了安全、快速施工，也創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益、社會效益。實例二 大西客運專線干慶隧道進口1、工程概況
干慶隧道為單洞雙線隧道，線間距5m。隧道進口里程改DK586+051，出口里程改DK592+744,全長6693m。隧道進口至隧道洞身改DK588+709. 932位于半徑7000的右偏曲線上，洞身改DK588+709. 923至隧道洞身改DK590+931. 3位于直線上，隧道洞身改DK590+931. 3至出口位于半徑8000的右偏曲線上，隧道自進口至改DK586+900為6%。上坡，自改DK586+900至出口為10.6%。的上坡。洞身圍巖錯綜復(fù)雜，其中包含老黃土層，老黃土夾砂層、粉細(xì)砂層、富水夾砂層、老黃土夾砂結(jié)合巖層。2、施工情況
干慶隧道進口從2011年3月份開始采用此方法進行仰拱施工，各工序均按照標(biāo)準(zhǔn)程序進行操作，使仰拱施工達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。在滿足質(zhì)量的同時也提升了仰拱施工速度，目前能夠每月完成仰拱施工60米。3、工程監(jiān)測與效果評價
大西客運專線干慶隧道進口采用本工法，很好地解決了仰拱前期施工中存在的相關(guān)不規(guī)范問題，實現(xiàn)了安全、快速施工，也創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益、社會效益。
權(quán)利要求
1.一種隧道仰拱整幅澆筑的施工方法，包括仰拱開挖前測量放樣、仰拱開挖、仰拱初期支護、初噴混凝土，其特征是還包括以下步驟1)仰拱鋼筋施作前，首先對仰拱鋼筋定位筋位置進行放樣，每板仰拱的內(nèi)層定位筋(I)、外層定位筋(2)各7根，其中中心線一根定位筋，左、右偏中線2米處各一根，左、右偏中線4. 77米變弧度處各一根，內(nèi)層定位筋左、右偏中線5. 83飛.95米處各一根，為內(nèi)層最外側(cè)定位筋，外層定位筋左、右偏中線6. 37^6. 5米處各一根,為外層最外側(cè)定位筋；2)在下臺階初支面上劃線標(biāo)出仰拱小邊墻頂面標(biāo)高線(15)，以確定仰拱小邊墻預(yù)留筋的長筋以及短筋的具體位置，共標(biāo)示出4道鋼筋位置線，從高到低分別標(biāo)示為外層鋼筋長筋標(biāo)高線(3)、內(nèi)層鋼筋長筋標(biāo)高線(4)、外層鋼筋短筋標(biāo)高線(5)、內(nèi)層鋼筋短筋標(biāo)高線 (6)，其中鋼筋長筋與鋼筋短筋錯開距離為1. 3倍的35d ；3)施作外層仰拱鋼筋；4)施作內(nèi)層仰拱鋼筋；5)中心水泥排水管安裝；6)仰拱端頭定型鋼模板安裝及環(huán)向中埋式橡膠止水帶(11)安裝A、仰拱縱向預(yù)留筋環(huán)向間距為O.25m，層間距為O. 43m ；B、仰拱端頭定型鋼模板分三層進行加工制作，其中最上面一層定型鋼模板(7)為平模， 最底下一層定型鋼模板(8)和中間一層定型鋼模板(9)按照設(shè)計縱向預(yù)留筋位置及預(yù)留筋間距進行割槽，槽孔(10)為長條形，仰拱縱向預(yù)留筋(12)貫穿槽孔，并伸出定型鋼模板，其中最底下一層定型鋼模板用來控制外層縱向預(yù)留筋的定位，中間的一層定型鋼模板控制內(nèi)層縱向預(yù)留筋的定位，在中間一層定型鋼模板和最底下一層定型鋼模板之間安放環(huán)向中埋式橡膠止水帶(11)，在環(huán)向和縱向均居中；7)仰拱小邊墻縱向鋼邊止水帶安裝，在滿足搭接長度的前提下，使用鉚釘進行搭接處錨固，并用彎鉤夾扣進行加固，并且對鋼邊止水帶兩側(cè)進行夾固調(diào)直，在鋼邊止水帶設(shè)計標(biāo)聞的底部進行支撐；8)仰拱砼澆筑采用溜槽進行施工，特別是小邊墻部位仰拱砼澆筑，小邊墻砼的坍落度為 170 180mm ；9)仰拱填充砼澆筑；10)仰拱填充面收面，即完成本板仰拱施工，不斷循環(huán)上述工序，完成整個仰拱澆筑施工。
全文摘要
本發(fā)明涉及隧道仰拱施工領(lǐng)域，具體為一種隧道仰拱整幅澆筑施工的方法，解決現(xiàn)有方法存在施工速度慢、施工成本高、施工質(zhì)量不達(dá)要求等問題，包括仰拱開挖前測量放樣、仰拱開挖、仰拱初期支護、初噴混凝土，對仰拱鋼筋定位筋進行放樣，在下臺階初支面上劃線標(biāo)出仰拱小邊墻頂面標(biāo)高線，施作內(nèi)、外層仰拱鋼筋，中心水泥排水管安裝，仰拱端頭定型鋼模板安裝及環(huán)向中埋式橡膠止水帶安裝，仰拱小邊墻縱向鋼邊止水帶安裝，仰拱砼澆筑采用溜槽進行施工，仰拱填充砼澆筑、收面，循環(huán)上述工序，完成整個仰拱澆筑施工，施工成本低，施工速度快，提高了施作標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量得到保障，為目前國內(nèi)大斷面客專隧道以后仰拱規(guī)范施工提供了借鑒作用，針對性較強。
文檔編號E21D11/38GK102996143SQ201210467569
公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者李建軍, 張志軍, 呂亞杰, 鄭捷, 梁勝國, 李新濤, 李旭峰 申請人:中鐵十二局集團有限公司, 中鐵十二局集團第三工程有限公司