專利名稱：大型沉管隧道管段基礎(chǔ)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及隧道設(shè)計(jì)中的一種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種沉管隧道管段基礎(chǔ)。
背景技術(shù)：
沉管隧道基礎(chǔ)大體上分為兩種，一種是先鋪法基礎(chǔ)，一種是后鋪法基礎(chǔ)，先鋪法基礎(chǔ)包括刮鋪基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)，后鋪法基礎(chǔ)包括噴砂基礎(chǔ)、流砂基礎(chǔ)、注漿基礎(chǔ)、灌囊基礎(chǔ)。在以往施工的沉管隧道中，采用有注漿基礎(chǔ)，砂流基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)，這幾種沉管隧道基礎(chǔ)中，樁基礎(chǔ)施工費(fèi)用最高，流砂基礎(chǔ)施工費(fèi)用居中，注漿基礎(chǔ)施工費(fèi)用最低，但是注漿基礎(chǔ)地基處理不好的話，容易產(chǎn)生不均勻沉降，影響后期運(yùn)營(yíng)階段的正常使用
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供一種大型沉管隧道管段基礎(chǔ)。本實(shí)用新型結(jié)合隧道地質(zhì)情況，參考以往沉管隧道施工的資料，設(shè)計(jì)出一種適合高震區(qū)、水流速度小、回淤量小的沉管隧道的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，不但降低了工程成本，而且沉降變形穩(wěn)定，累計(jì)沉降量微小，可以保證沉管隧道基礎(chǔ)施工質(zhì)量。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型大型沉管隧道管段基礎(chǔ)予以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案是包括斷面呈倒梯形的沉管隧道管段基槽，在所述沉管隧道管段基槽的底部自下而上依次設(shè)有片石底基層、碎石次基層和膨潤(rùn)土砂漿注漿層，其中，片石底基層的厚度為40cm，碎石次基層的厚度為20cm,膨潤(rùn)土砂衆(zhòng)注衆(zhòng)層的厚度為40cm。本實(shí)用新型大型沉管隧道管段基礎(chǔ)，所述片石底基層采用80 150mm 二片石，所述碎石次基層采用20 80mm級(jí)配碎石，所述沉管隧道管段基槽的底面距離水位線為20. 43m 23. 2m。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用注漿基礎(chǔ)工藝，不僅可以減少施工成本，還能滿足沉管隧道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)最大利益化。

圖I是本實(shí)用新型大型沉管隧道管段基礎(chǔ)橫斷面示意圖；圖2是圖I中I部局部放大圖。圖中I-沉管隧道管段基槽，2-管段，3-沉管隧道遂址水位線，4-80 150mm 二片石,5-20 80mm級(jí)配碎石,6-膨潤(rùn)土砂衆(zhòng)層。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。如圖I所示，本實(shí)用新型大型沉管隧道管段基礎(chǔ)包括斷面呈倒梯形的沉管隧道管段基槽1，在所述沉管隧道管段基槽I的底部自下而上依次設(shè)有片石底基層4、碎石次基層5和膨潤(rùn)土砂漿注漿層6，其中，所述沉管隧道管段基槽I的底面距離沉管隧道遂址水位線為20. 43m 23. 2m,所述片石底基層4采用80 150mm 二片石，其厚度為40cm，所述碎石次基層5采用20 80mm級(jí)配碎石,其厚度為20cm,膨潤(rùn)土砂衆(zhòng)注衆(zhòng)層6的厚度為40cm。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型大型沉管隧道管段基礎(chǔ)的基本過程是沉管隧道管段基槽I浚挖完成，用碎石整平船拋填作為基底的片石底基層4的片石，具體操作工藝為(I)沉管隧道管段基槽I浚挖施工主要由抓斗船負(fù)責(zé)前期的原狀基槽表面清理工作，再由絞吸船疏浚到設(shè)計(jì)標(biāo)高。海河內(nèi)水位通常水位標(biāo)高為+1. 0m，沉管隧道管段基槽I底距離水位線為20. 43m 23. 2m，浚挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)水下聲納掃測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用氣升式抽泥設(shè)備對(duì)該沉管隧道管段基槽面進(jìn)行全面清淤處理；(2)完成管段基礎(chǔ)片石底基層片石的拋填施工片石底基層4的厚度為40cm，為80 150mm 二片石，拋填設(shè)備為碎石供料船舶配備挖掘機(jī)及碎石整平船配備碎石輸送及刮平設(shè)備，拋填范圍為管段寬度兩側(cè)各加2m，該片石底基層4能有效的排擠基底淤泥，可以增加基底承載力；(3)管段基礎(chǔ)碎石次基層碎石的拋填整平施工用碎石整平船拋填碎石次基層5的碎石，并刮平，使碎石嵌入底基層中；碎石次基層的厚度為20cm，碎石為20 80mm級(jí)配碎石，級(jí)配碎石整平精度要求為±5cm，(4)管段沉放前再次清淤，管段2沉放安裝到位后，進(jìn)行管段基礎(chǔ)注漿施工，注漿采用注漿泵及配套泵管通過管段底板預(yù)埋的注漿管向管段基礎(chǔ)內(nèi)注漿，從而形成本實(shí)用新型管段基礎(chǔ)。本實(shí)用新型研究實(shí)例天津海河隧道沉管工程，從工程監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，管段累計(jì)沉降量5mm,達(dá)到設(shè)計(jì)與相關(guān)規(guī)范要求。盡管上面結(jié)合圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨的情況下，還可以作出很多變形，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種大型沉管隧道管段基礎(chǔ)，包括斷面呈倒梯形的沉管隧道管段基槽(1)，其特征在于，在所述沉管隧道管段基槽(I)的底部自下而上依次設(shè)有片石底基層(4)、碎石次基層(5)和膨潤(rùn)土砂漿注漿層(6)，其中，片石底基層⑷的厚度為40cm，碎石次基層(5)的厚度為20cm,膨潤(rùn)土砂衆(zhòng)注衆(zhòng)層(6)的厚度為40cm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述大型沉管隧道管段基礎(chǔ)，其特征在于，所述片石底基層(4)采用80 15Ctam 二片石。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述大型沉管隧道管段基礎(chǔ)，其特征在于，所述碎石次基層(5)采用20 80mm級(jí)配碎石。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述大型沉管隧道管段基礎(chǔ)，其特征在于，所述沉管隧道管段基槽 (I)的底面距離沉管隧道遂址水位線為20. 43m 23. 2m。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大型沉管隧道管段基礎(chǔ)，包括斷面呈倒梯形的沉管隧道管段基槽，在所述沉管隧道管段基槽的底部自下而上依次設(shè)有片石底基層、碎石次基層和膨潤(rùn)土砂漿注漿層，其中，片石底基層的厚度為40cm，碎石次基層的厚度為20cm，膨潤(rùn)土砂漿注漿層的厚度為40cm。所述片石底基層采用80～150mm二片石，所述碎石次基層采用20～80mm級(jí)配碎石，所述沉管隧道管段基槽的底面距離水位線為20.43m～23.2m。本實(shí)用新型大型沉管隧道管段基礎(chǔ)采用注漿基礎(chǔ)工藝，不僅可以減少施工成本，還能滿足沉管隧道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，沉降變形穩(wěn)定，累計(jì)沉降量微小，可以保證沉管隧道基礎(chǔ)施工質(zhì)量實(shí)現(xiàn)最大利益化。
文檔編號(hào)E02D27/52GK202577341SQ20122014268
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月7日
發(fā)明者王朝輝, 代敬輝, 張志安, 李建芳, 郭建文, 肖剛剛, 梁素琴, 羅華平, 張景華, 葉忠厚, 李盼, 安然 申請(qǐng)人:中鐵十八局集團(tuán)有限公司, 中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司