專利名稱：半梁式抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田抽油機(jī)，特別涉及一種半梁式抽油機(jī)。
技術(shù)背景現(xiàn)有老式抽油機(jī)平衡重調(diào)節(jié)困難、效率低，調(diào)整平衡不準(zhǔn)確，很難達(dá)到理想平衡效果。抽油機(jī)減速器維護(hù)、維修成本高；抽油機(jī)沖程、沖次調(diào)整繁瑣
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種半梁式抽油機(jī)，該裝置實(shí)現(xiàn) 了可精確調(diào)整平衡，減少減速器維護(hù)維修費(fèi)用，提高傳動效率，抽油機(jī)沖程、沖次無級遙控調(diào)整方便快捷?？朔爽F(xiàn)有抽油機(jī)平衡重調(diào)整平衡不準(zhǔn)確，抽油機(jī)減速器維護(hù)、維修成本高，抽油機(jī)沖程、沖次調(diào)整繁瑣的不足。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種半梁式抽油機(jī)，包括底座、平衡驅(qū)動鋼絲繩支架、平衡驅(qū)動鋼絲繩、主平衡重、游梁和支架，支架和平衡驅(qū)動鋼絲繩支架分別與底座相連接；游梁一端與主平衡重焊接，另一端通過中軸座總成與支架相連接，負(fù)荷導(dǎo)向輪與支架鉸接，負(fù)荷導(dǎo)向輪通過絲杠軟軸調(diào)整裝置與支架相連接，游碼式平衡調(diào)整總成包括游碼式配重、傳動絲杠、傳動箱、減速器和電動機(jī)，游碼式配重可在游梁的自鎖軌道上滑動，游碼式配重上連接浮動螺母，浮動螺母套裝在傳動絲杠上，傳動絲杠與傳動箱內(nèi)的絲杠軸承座相連接，傳動箱、減速器、電動機(jī)順次連接，傳動箱通過傳力銷與游梁鉸接，游碼式配重在絲桿不轉(zhuǎn)動時通過自鎖和鎖死裝置與游梁鎖死；鋼絲繩驅(qū)動裝置包括驅(qū)動繩輪、軸承座、大皮帶輪、鎖死輪、驅(qū)動軸、電動機(jī)、皮帶和可調(diào)式皮帶張緊電機(jī)底座，驅(qū)動繩輪、軸承座、大皮帶輪、鎖死輪連接在驅(qū)動軸上，大皮帶輪通過皮帶與電動機(jī)相連；平衡驅(qū)動鋼絲繩一端與驅(qū)動繩輪纏繞相連，另一端繞過導(dǎo)向輪與主平衡重或游梁相鉸接；負(fù)荷驅(qū)動鋼絲繩一端與驅(qū)動繩輪纏繞相連，另一端繞過導(dǎo)向輪、負(fù)荷導(dǎo)向輪與懸繩器相連，懸繩器與抽油桿相連。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型由于采用了游碼式平衡調(diào)整總成，因而具有可精確調(diào)整平衡的功能，可使抽油機(jī)達(dá)到理想平衡狀態(tài)，減少工人勞動強(qiáng)度；由于采用了鋼絲繩驅(qū)動裝置，因而具有減少減速器維護(hù)維修費(fèi)用的效果，提高傳動效率，抽油機(jī)沖程、沖次無級遙控調(diào)整方便快捷。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，一種半梁式抽油機(jī)，包括底座I、平衡驅(qū)動鋼絲繩支架2、平衡驅(qū)動鋼絲繩3、主平衡重5、游梁7和支架10，支架10和平衡驅(qū)動鋼絲繩支架2分別與底座I相連接；游梁7 —端與主平衡重5焊接，另一端通過中軸座總成9與支架10相連接，負(fù)荷導(dǎo)向輪8與支架10鉸接，負(fù)荷導(dǎo)向輪8通過絲杠軟軸調(diào)整裝置15與支架10相連接，游碼式平衡調(diào)整總成6包括游碼式配重、傳動絲杠、傳動箱、減速器和電動機(jī)，游碼式配重可在游梁7的自鎖軌道上滑動，游碼式配重上連接浮動螺母，浮動螺母套裝在傳動絲杠上，傳動絲杠與傳動箱內(nèi)的絲杠軸承座相連接，傳動箱、減速器、電動機(jī)順次連接，傳動箱通過傳力銷與游梁7鉸接，游碼式配重在絲桿不轉(zhuǎn)動時通過自鎖和鎖死裝置與游梁7鎖死；鋼絲繩驅(qū)動裝置14包括驅(qū)動繩輪、軸承座、大皮帶輪、鎖死輪、驅(qū)動軸、電動機(jī)、皮帶和可調(diào)式皮帶張緊電機(jī)底座13，驅(qū)動繩輪、軸承座、大皮帶輪、鎖死輪連接在驅(qū)動軸上，大皮帶輪通過皮帶與電動機(jī)相連；平衡驅(qū)動鋼絲繩3 —端與驅(qū)動繩輪纏繞相連，另一端繞過導(dǎo)向輪4與主平衡重5或游梁7相鉸接；負(fù)荷驅(qū)動鋼絲繩11 一端與驅(qū)動繩輪纏繞相連，另一端繞過導(dǎo)向輪4、負(fù)荷導(dǎo)向輪8與懸繩器12相連,懸繩器12與抽油桿相連。本實(shí)用新型工作時，電動機(jī)通電旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲繩驅(qū)動裝置14旋轉(zhuǎn)使平衡驅(qū)動鋼絲繩3和負(fù)荷驅(qū)動鋼絲繩11在鋼絲繩驅(qū)動裝置14上纏繞和松開(一方纏繞另一方松開)，從而使懸繩器12帶動抽油桿、井底采油泵實(shí)現(xiàn)上下往復(fù)運(yùn)動采集石油。游梁7、主平衡重5·和游碼式平衡調(diào)整總成6平衡井口負(fù)荷，依據(jù)井口負(fù)荷可使游碼式平衡調(diào)整總成6通過改變位置實(shí)現(xiàn)理想的平衡狀態(tài)使電動機(jī)達(dá)到節(jié)能效果?？梢岳斫獾氖?，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種半梁式 抽油機(jī)，包括底座(I)、平衡驅(qū)動鋼絲繩支架(2)、平衡驅(qū)動鋼絲繩(3)、主平衡重(5)、游梁(7)和支架(10)，支架(10)和平衡驅(qū)動鋼絲繩支架(2)分別與底座(I)相連接；其特征在于游梁(7) —端與主平衡重(5)焊接，另一端通過中軸座總成(9)與支架(10)相連接，負(fù)荷導(dǎo)向輪(8)與支架(10)鉸接，負(fù)荷導(dǎo)向輪(8)通過絲杠軟軸調(diào)整裝置(15)與支架(10)相連接，游碼式平衡調(diào)整總成(6)包括游碼式配重、傳動絲杠、傳動箱、減速器和電動機(jī)，游碼式配重可在游梁(7)的自鎖軌道上滑動，游碼式配重上連接浮動螺母，浮動螺母套裝在傳動絲杠上，傳動絲杠與傳動箱內(nèi)的絲杠軸承座相連接，傳動箱、減速器、電動機(jī)順次連接，傳動箱通過傳力銷與游梁(7)鉸接，游碼式配重在絲桿不轉(zhuǎn)動時通過自鎖和鎖死裝置與游梁(7)鎖死；鋼絲繩驅(qū)動裝置(14)包括驅(qū)動繩輪、軸承座、大皮帶輪、鎖死輪、驅(qū)動軸、電動機(jī)、皮帶和可調(diào)式皮帶張緊電機(jī)底座(13)，驅(qū)動繩輪、軸承座、大皮帶輪、鎖死輪連接在驅(qū)動軸上，大皮帶輪通過皮帶與電動機(jī)相連；平衡驅(qū)動鋼絲繩(3) —端與驅(qū)動繩輪纏繞相連，另一端繞過導(dǎo)向輪(4)與主平衡重(5)或游梁(7)相鉸接；負(fù)荷驅(qū)動鋼絲繩(11)一端與驅(qū)動繩輪纏繞相連,另一端繞過導(dǎo)向輪(4)、負(fù)荷導(dǎo)向輪(8)與懸繩器(12)相連，懸繩器(12)與抽油桿相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油田抽油機(jī)，特別涉及一種半梁式抽油機(jī)。該裝置的游梁一端與主平衡重焊接，另一端通過中軸座總成與支架相連接，負(fù)荷導(dǎo)向輪與支架鉸接，負(fù)荷導(dǎo)向輪通過絲杠軟軸調(diào)整裝置與支架相連接，游碼式平衡調(diào)整總成包括游碼式配重、傳動絲杠、傳動箱、減速器和電動機(jī)，游碼式配重可在游梁的自鎖軌道上滑動，游碼式配重上連接浮動螺母，浮動螺母套裝在傳動絲杠上，傳動絲杠與傳動箱內(nèi)的絲杠軸承座相連接，傳動箱、減速器、電動機(jī)順次連接，傳動箱通過傳力銷與游梁鉸接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了可精確調(diào)整平衡，減少減速器維護(hù)維修費(fèi)用，提高傳動效率，抽油機(jī)沖程、沖次無級遙控調(diào)整方便快捷。
文檔編號E21B43/00GK202690016SQ20122033511
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者魯會策, 張傳友, 周克英, 佟剛 申請人:魯會策, 周濤