一種噴漿機(jī)用的上料過(guò)渡橋機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種噴漿機(jī)用的上料過(guò)渡橋機(jī)構(gòu)，它包括有兩組連接架，連接架兩側(cè)各設(shè)一掛鉤，車架尾部橫梁外側(cè)設(shè)有與掛鉤相配合的固定鉤；車架尾部橫梁上設(shè)有立柱，立柱上設(shè)有吊繩轉(zhuǎn)向輪；吊繩一端固定在連接架上，另一端繞過(guò)吊繩轉(zhuǎn)向輪后與車架連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：過(guò)渡橋機(jī)構(gòu)可以使鏟車直接通過(guò)將原料傾倒入料斗內(nèi)，大大加快上料速度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提升工作效率。
【專利說(shuō)明】一種噴漿機(jī)用的上料過(guò)渡橋機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是指一種噴漿機(jī)用的上料過(guò)渡橋機(jī)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]噴漿機(jī)廣泛用于工程建筑、礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程，地下工程及煤炭高沼礦井巷道噴射混凝土施工作業(yè)、各種類工業(yè)爐窯，爐襯的耐火材料噴涂成型或修補(bǔ)以及各種護(hù)坡綠化施工中的土壤輸送和噴射。但現(xiàn)有的噴漿機(jī)使用時(shí)，上料一般要配備六到十個(gè)工人輪流上料才能保證噴漿機(jī)的正常工作，其工作時(shí)體力消耗巨大，容易疲勞，而且采用人工上料，原料撒料嚴(yán)重，工人安全性也無(wú)法保證。中國(guó)專利201010222007X所述的噴漿機(jī)雖然能夠一定程度上的節(jié)省人工，但其附料或其它添加劑都必須采用人工投放，其工人勞動(dòng)強(qiáng)度較高，需投入的人員也較多。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種噴漿機(jī)用的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高、操作方便、勞動(dòng)強(qiáng)度低的上料過(guò)渡橋機(jī)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為:一種噴漿機(jī)用的上料過(guò)渡橋機(jī)構(gòu)，它包括有兩組連接架，連接架兩側(cè)各設(shè)一掛鉤，車架尾部橫梁外側(cè)設(shè)有與掛鉤相配合的固定鉤；車架尾部橫梁上設(shè)有立柱，立柱上設(shè)有吊繩轉(zhuǎn)向輪；吊繩一端固定在連接架上，另一端繞過(guò)吊繩轉(zhuǎn)向輪后與車架連接。
[0006]所述的吊繩繞過(guò)吊繩轉(zhuǎn)向輪后與安裝在車架尾部的動(dòng)力裝置連接。
[0007]所述的吊繩繞過(guò)吊繩轉(zhuǎn)向輪后固定在車架后部。
[0008]所述的立柱采用活動(dòng)插套在車架尾部橫梁上。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:過(guò)渡橋機(jī)構(gòu)可以使鏟車直接通過(guò)將原料傾倒入料斗內(nèi)，大大加快上料速度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提升工作效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的采用動(dòng)力裝置的示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型吊繩為固定式的示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的連接架示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型的立柱示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合所有附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例為:
[0015]實(shí)施例1，參見附圖1、附圖3和附圖4，本實(shí)施例所述噴漿機(jī)用的上料過(guò)渡橋機(jī)構(gòu)包括有兩組連接架9，連接架9兩側(cè)各設(shè)一掛鉤8，車架I尾部橫梁外側(cè)設(shè)有與掛鉤8相配合的固定鉤3 ;車架I尾部橫梁上設(shè)有立柱6，立柱6采用活動(dòng)插套在車架I尾部橫梁上。立柱6上設(shè)有吊繩轉(zhuǎn)向輪7 ;吊繩5 —端固定在連接架9上，另一端繞過(guò)吊繩轉(zhuǎn)向輪7后與車架I連接，本實(shí)施例的吊繩5繞過(guò)吊繩轉(zhuǎn)向輪7后與安裝在車架I尾部的動(dòng)力裝置4連接。移動(dòng)設(shè)備時(shí)先將立柱插入車架尾部橫梁的立柱孔，立柱6上設(shè)有吊繩轉(zhuǎn)向輪7 ;吊繩5 —端固定在連接架9上，另一端繞過(guò)吊繩轉(zhuǎn)向輪7后與安裝在車架I尾部的動(dòng)力裝置4連接，動(dòng)力裝置帶動(dòng)吊繩對(duì)連接架9進(jìn)行收放。
[0016]實(shí)施例2，參見附圖2，本實(shí)施例的吊繩5繞過(guò)吊繩轉(zhuǎn)向輪7后直接固定在車架I后部。使用時(shí)，通過(guò)料斗下降時(shí)壓到吊繩5，使吊繩5帶動(dòng)連接架9上收，完成整個(gè)過(guò)程。
[0017]以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種噴漿機(jī)用的上料過(guò)渡橋機(jī)構(gòu)，其特征在于:它包括有兩組連接架(9)，連接架(9)兩側(cè)各設(shè)一掛鉤(8)，車架(I)尾部橫梁外側(cè)設(shè)有與掛鉤(8)相配合的固定鉤(3);車架(I)尾部橫梁上設(shè)有立柱(6)，立柱(6)上設(shè)有吊繩轉(zhuǎn)向輪(7);吊繩(5)—端固定在連接架(9)上，另一端繞過(guò)吊繩轉(zhuǎn)向輪(7)后與車架(I)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴漿機(jī)用的上料過(guò)渡橋機(jī)構(gòu)，其特征在于:吊繩(5)繞過(guò)吊繩轉(zhuǎn)向輪(7)后與安裝在車架(I)尾部的動(dòng)力裝置(4)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴漿機(jī)用的上料過(guò)渡橋機(jī)構(gòu)，其特征在于:吊繩(5)繞過(guò)吊繩轉(zhuǎn)向輪(7)后固定在車架(I)后部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴漿機(jī)用的上料過(guò)渡橋機(jī)構(gòu)，其特征在于:立柱(6)采用活動(dòng)插套在車架(I)尾部橫梁上。
【文檔編號(hào)】E21D11/10GK203373994SQ201320427242
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
【發(fā)明者】劉永忠, 劉兆初 申請(qǐng)人:劉永忠, 劉兆初