支撐臂、變幅機構(gòu)及旋挖鉆的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種支撐臂、變幅機構(gòu)及旋挖鉆機。其中該支撐臂用于旋挖鉆機的變幅機構(gòu)，支撐臂包括用于與旋挖鉆機的底盤車架鉸接的末端，和用于與變幅機構(gòu)的變幅三角形鉸接的頂端，末端為整體式結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有的分體式支撐桿結(jié)構(gòu)，或者兩端仍采用分叉式結(jié)構(gòu)的H型支撐架或支撐臂相比，本實用新型實施例提供的支撐臂的末端采用整體式結(jié)構(gòu)，改善支撐臂末端受力性能，提高支撐臂乃至采用支撐臂的變幅機構(gòu)的結(jié)構(gòu)強度，在整機作業(yè)時，最大程度避免因受較大作用力或劇烈震動導(dǎo)致支撐臂發(fā)生破壞或斷裂，延長使用壽命，降低維護成本。
【專利說明】支撐臂、變幅機構(gòu)及旋挖鉆機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，特別涉及一種支撐臂、設(shè)置有該支撐臂的變幅機構(gòu)及和設(shè)置有該變幅機構(gòu)的旋挖鉆機。
【背景技術(shù)】
[0002]旋挖鉆機是一種取土成孔灌注樁機械，變幅機構(gòu)是旋挖鉆機的關(guān)鍵部件，是底盤和工作裝置的聯(lián)接部件。如圖1所示，現(xiàn)有的變幅機構(gòu)包括變幅三角形1、動臂4、變幅油缸
3、支撐臂2 (或稱小動臂2)，其中動臂4和支撐臂2的一端分別與底盤車架鉸接，另一端分別與變幅三角形I鉸接，構(gòu)成一個平行四邊形，該變幅機構(gòu)還與桅桿油缸、桅桿分別鉸接，通過變幅油缸3和桅桿油缸的伸縮配合，來調(diào)整鉆桿的工作中心位置和實現(xiàn)鉆桿等工作裝置的舉升。
[0003]從圖1中可看出，現(xiàn)有的支撐臂2通常采用兩根獨立的支撐桿，導(dǎo)致變幅機構(gòu)的剛度和強度不足；然而旋挖鉆機在鉆孔工作時，尤其是鉆巖工作時，工作裝置產(chǎn)生的晃動和震動非常劇烈，變幅機構(gòu)的剛度不足，會影響施工穩(wěn)定性，進而影響鉆孔精度，強度不足會導(dǎo)致變幅機構(gòu)的支撐臂處開裂故障發(fā)生，影響工作效率，甚至?xí)C施工人員的生命安全。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，針對上述問題，也曾對支撐臂2的結(jié)構(gòu)做出改進，如圖2所示，在兩個支撐桿之間連接加強作用的金屬管或金屬桿，形成改進的H型支撐架2’ ；或者如圖3所示，采用箱式H型支撐臂2’ ’代替兩個支撐桿，提高變幅機構(gòu)本身的剛性及結(jié)構(gòu)強度，但是這種結(jié)構(gòu)并沒有從根本上解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型提出一種支撐臂、變幅機構(gòu)及旋挖鉆機，該支撐臂用于變幅機構(gòu)，其采用整體結(jié)構(gòu)，增強變幅機構(gòu)的強度，避免支撐臂結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，延長使用壽命，降低維護成本。
[0006]一方面，本實用新型提供了一種支撐臂，用于旋挖鉆機的變幅機構(gòu)，所述支撐臂包括用于與所述旋挖鉆機的底盤車架鉸接的末端，和用于與所述變幅機構(gòu)的變幅三角形鉸接的頂端，所述末端為整體式結(jié)構(gòu)。
[0007]進一步地，所述頂端的寬度大于所述末端的寬度。
[0008]進一步地，所述支撐臂為箱型結(jié)構(gòu)。
[0009]進一步地，所述頂端為開叉式結(jié)構(gòu)，形成兩個開叉端，所述兩個開叉端分別與所述變幅三角形鉸接；
[0010]或者，所述頂端為整體式結(jié)構(gòu)。
[0011]另一方面，本實用新型還提供一種變幅機構(gòu)，用于旋挖鉆機，包括變幅三角形、動臂、變幅油缸和支撐臂，所述動臂的頂端與所述變幅三角形鉸接，所述動臂的末端用于與所述旋挖鉆機的底盤車架鉸接；所述變幅油缸的頂端與所述變幅三角形鉸接，所述變幅油缸的末端用于與所述旋挖鉆機的底盤車架鉸接；所述支撐臂為上述的一種支撐臂。[0012]進一步地，所述支撐臂與所述底盤車架的鉸接點，和所述變幅油缸與所述底盤車架的鉸接點同軸設(shè)置。
[0013]進一步地，所述動臂與所述變幅三角形的鉸接點，和所述變幅油缸與所述變幅三角形的鉸接點同軸設(shè)置。
[0014]又一方面，本實用新型還提供一種旋挖鉆機，包括底盤車架、桅桿油缸和桅桿，還設(shè)置有如上所述的變幅機構(gòu)，所述變幅機構(gòu)中的變幅三角形與所述桅桿和所述桅桿油缸鉸接，所述桅桿油缸與所述桅桿鉸接。
[0015]本實用新型中提供一種新型的支撐臂，并且本實用新型提供的變幅機構(gòu)和旋挖鉆機采用該支撐臂，該支撐臂的末端采用整體式結(jié)構(gòu)，能夠提高其結(jié)構(gòu)強度，改善支撐臂末端受力性能，避免變幅機構(gòu)的支撐臂發(fā)生破壞或斷裂，延長其使用壽命，降低整機的維護成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中變幅機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的H型支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中的H型支撐臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實用新型實施例提供的支撐臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為圖4所示的支撐臂的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為本實用新型實施例提供的變幅機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7為本實用新型實施例提供的旋挖鉆機的部分結(jié)構(gòu)示意圖，示出了底盤車架的局部、變幅機構(gòu)、桅桿油缸和桅桿的局部的結(jié)構(gòu)。
[0024]附圖標(biāo)記列表:
[0025]1、變幅三角形；2、支撐臂(小動臂);2’、H型支撐架；2’’、H型支撐臂；3、變幅油缸；
4、動臂；
[0026]10、變幅三角形；20、支撐臂；30、變幅油缸；40、動臂；50、桅桿油缸；60、桅桿；70、底盤車架；100、變幅機構(gòu)。
【具體實施方式】
[0027]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0028]下面結(jié)合附圖4至圖7，對本實用新型的優(yōu)選實施例作進一步詳細(xì)說明:
[0029]如圖4所示為本實用新型實施例提供的一種支撐臂20的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5所示為該支撐臂20的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，該支撐臂20用于旋挖鉆機的變幅機構(gòu)，支撐臂20包括用于與旋挖鉆機的底盤車架70 (參見圖7中所示)鉸接的末端，和用于與變幅機構(gòu)100的變幅三角形10鉸接的頂端，該支撐臂20的末端為整體式結(jié)構(gòu)。
[0030]如圖4和圖5所示，該整體式結(jié)構(gòu)是與現(xiàn)有的支撐桿的分體式結(jié)構(gòu)(即兩個支撐桿)或者箱型支撐臂端部的分叉式結(jié)構(gòu)相對而言，整體式結(jié)構(gòu)是指支撐臂20的末端是一塊整體的板狀或箱型結(jié)構(gòu)。
[0031]與現(xiàn)有的分體式支撐桿結(jié)構(gòu)，或者兩端仍采用分叉式結(jié)構(gòu)的H型支撐架或支撐臂相比，本實用新型實施例提供的支撐臂的末端采用整體式結(jié)構(gòu)，改善支撐臂末端受力性能，提高支撐臂乃至采用支撐臂的變幅機構(gòu)的結(jié)構(gòu)強度，在整機作業(yè)時，最大程度避免因受較大作用力或劇烈震動導(dǎo)致支撐臂發(fā)生破壞或斷裂，延長使用壽命，降低維護成本。
[0032]本實用新型的實施例提供了支撐臂、采用了該支撐臂的變幅機構(gòu)以及采用了該變幅機構(gòu)的旋挖鉆機，為了將支撐臂的具體結(jié)構(gòu)和相關(guān)的連接關(guān)系，在文字介紹時，還引入了其與變幅機構(gòu)、旋挖鉆機的底盤車架的描述，但需要說明的是，變幅機構(gòu)和旋挖鉆機的底盤車架并不屬于本實用新型實施例提供的支撐臂所要求保護的范圍。
[0033]此外，描述支撐臂時，以及在下文中描述變幅機構(gòu)中的其他構(gòu)件時，采用的術(shù)語“頂端”、“末端”，是根據(jù)旋挖鉆機鉆孔工作時各構(gòu)件的位置狀態(tài)作為參考，“頂端”是指較高的一端，“末端”是指較低的一端。
[0034]為便于生產(chǎn)制造，本實用新型實施例提供的支撐臂20整體為箱型結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)還有利于保證支撐臂20的整體性。
[0035]本實用新型實施例提供的支撐臂20還對其頂端結(jié)構(gòu)進行了改進，如圖4所示，相比現(xiàn)有的支撐臂，本實用新型增加了支撐臂20的頂端寬度，即在保持其他位置的尺寸不變情況下，使支撐臂20的頂端寬度大于支撐臂20的末端的寬度。頂端寬度的增加導(dǎo)致頂端與變幅三角形10的鉸接寬度增加，使變幅機構(gòu)的剛性得以提升，進而提高了整機施工穩(wěn)定性，可以有效保證施工及鉆孔精度。
[0036]根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)制造經(jīng)驗，變幅機構(gòu)中的變幅三角形是針對動臂和支撐臂的結(jié)構(gòu)尺寸對應(yīng)定制的，因此，為適應(yīng)本實用新型實施例提供的支撐臂20的頂部寬度增加，可以針對其專門制造變幅三角形，使二者能夠相互配合鉸接。
[0037]寬度增加后的頂端可以配置為開叉式結(jié)構(gòu)，形成兩個開叉端，如圖4所示，使支撐臂20整體形成Y型結(jié)構(gòu)，該兩個開叉端分別與變幅三角形10鉸接。在其他實施例中，該支撐臂20的頂端也可以配置為整體式結(jié)構(gòu)，與末端相似，使支撐臂20整體呈T型。
[0038]相應(yīng)地，如圖6所示，本實用新型實施例還提供一種變幅機構(gòu)100，其用于旋挖鉆機(用于旋挖鉆機時的連接關(guān)系可參見圖7)，該變幅機構(gòu)100包括變幅三角形10、動臂40、變幅油缸30和支撐臂，動臂40的頂端與變幅三角形10鉸接，動臂40的末端用于與旋挖鉆機的底盤車架70 (參見圖7所示)鉸接；變幅油缸30的頂端與變幅三角形10鉸接，變幅油缸10的末端用于與旋挖鉆機的底盤車架70鉸接；該實施例中的支撐臂為本實用新型圖4及圖5所示實施例提供的支撐臂20，該支撐臂20的頂端與變幅三角形10鉸接，支撐臂20的末端用于與旋挖鉆機的底盤車架70鉸接。
[0039]進一步參照圖6所示，該實施例提供的變幅機構(gòu)100中，支撐臂20與底盤車架70的鉸接點，和變幅油缸30與底盤車架70的鉸接點同軸設(shè)置；動臂40與變幅三角形10的鉸接點，和變幅油缸30與變幅三角形10的鉸接點同軸設(shè)置，以有效改善變幅機構(gòu)變幅工作時的受力和變幅性能。
[0040]該實施例提供的變幅機構(gòu)采用了圖4及圖5所示實施例提供的支撐臂20，參照上述實施例的記載，支撐臂20的頂端較寬，末端較窄；頂端采用加寬處理，能夠提升變幅機構(gòu)的剛性，提高整機施工時變幅機構(gòu)的穩(wěn)定性；末端較窄，并采用整體式結(jié)構(gòu)，能夠提高其結(jié)構(gòu)強度，避免變幅機構(gòu)的支撐臂發(fā)生破壞或斷裂。
[0041]相應(yīng)地，本實用新型實施例還提供一種旋挖鉆機，如圖7所示的旋挖鉆機的部分結(jié)構(gòu)示意圖，其示出了底盤車架70的局部、變幅機構(gòu)100、桅桿油缸50和桅桿60的局部的結(jié)構(gòu)。除包括底盤車架70、桅桿油缸50和桅桿60外，該旋挖鉆機還設(shè)置有如圖6所示實施例提供的變幅機構(gòu)100，變幅機構(gòu)100包括變幅三角形10、動臂40、變幅油缸30和支撐臂20，其中，動臂40的末端、變幅油缸30的末端和支撐臂20的末端分別與底盤車架70鉸接，動臂40的頂端、變幅油缸30的頂端和支撐臂10的頂端與變幅三角形10鉸接；變幅三角形10與桅桿60和桅桿油缸50鉸接,桅桿油缸50與桅桿60鉸接。
[0042]操作人員可以通過控制變幅油缸30和桅桿油缸50，使變幅三角形10上升或下降，使桅桿60遠(yuǎn)離或靠近旋挖鉆機機體，同時可以改變桅桿60的前后傾角，調(diào)節(jié)桅桿的工作幅度或運輸狀態(tài)的整機高度。
[0043]由于本實用新型旋挖鉆機實施例具有變幅機構(gòu)100相應(yīng)的技術(shù)效果，不再贅述。
[0044]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種支撐臂，用于旋挖鉆機的變幅機構(gòu)(100)，所述支撐臂(20)包括用于與所述旋挖鉆機的底盤車架(70)鉸接的末端，和用于與所述變幅機構(gòu)(100)的變幅三角形(10)鉸接的頂端，其特征在于，所述末端為整體式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐臂，其特征在于，所述頂端的寬度大于所述末端的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐臂，其特征在于，所述支撐臂(20)為箱型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的支撐臂，其特征在于，所述頂端為開叉式結(jié)構(gòu)，形成兩個開叉端，所述兩個開叉端分別與所述變幅三角形(10)鉸接； 或者，所述頂端為整體式結(jié)構(gòu)。
5.一種變幅機構(gòu)，用于旋挖鉆機，包括變幅三角形(10)、動臂(40)、變幅油缸(30)和支撐臂，所述動臂(40)的頂端與所述變幅三角形(10)鉸接，所述動臂(40)的末端用于與所述旋挖鉆機的底盤車架(70)鉸接；所述變幅油缸(30)的頂端與所述變幅三角形(10)鉸接，所述變幅油缸(30)的末端用于與所述旋挖鉆機的底盤車架(70)鉸接； 其特征在于， 所述支撐臂為權(quán)利要求1-4中任意一項所述的支撐臂(20)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變幅機構(gòu)，其特征在于，所述支撐臂(20)與所述底盤車架(70)的鉸接點，和所述變幅油缸(30)與所述底盤車架(70)的鉸接點同軸設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的變幅機構(gòu)，其特征在于，所述動臂(40)與所述變幅三角形(10)的鉸接點，和所述變幅油缸(30)與所述變幅三角形(10)的鉸接點同軸設(shè)置。
8.一種旋挖鉆機，包括底盤車架(70)、桅桿油缸(50)和桅桿(60)，其特征在于，還設(shè)置有如權(quán)利要求5-7中任意一項所述的變幅機構(gòu)(100)； 所述變幅機構(gòu)中的變幅三角形(10)與所述桅桿(60)和所述桅桿油缸(50)鉸接，所述桅桿油缸(50)與所述桅桿(60)鉸接。
【文檔編號】E21B15/00GK203452657SQ201320464806
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】張世平, 侯振華 申請人:北京市三一重機有限公司