一種移動(dòng)式散料裝載的制造方法
【專利摘要】一種移動(dòng)式散料裝載機(jī)，包括車身、傳送帶機(jī)構(gòu)和取料機(jī)構(gòu)，傳送帶機(jī)構(gòu)包括框架、傳動(dòng)帶、鏟斗和托輥組件，所述框架的通過銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在車身上，且在所述框架和車身之間設(shè)有一驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)框架位置的油缸，所述傳動(dòng)帶由第一液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，框架上側(cè)面設(shè)有支撐傳動(dòng)帶的托輥組件，在所述框架前端設(shè)有一個(gè)鏟斗，且在所述鏟斗中間部位設(shè)有一個(gè)缺口，所述傳動(dòng)帶延伸至缺口的下側(cè)，所述取料機(jī)構(gòu)的主軸兩側(cè)以所述缺口為對(duì)稱點(diǎn)分別設(shè)有旋向相反的螺旋槳葉。本發(fā)明采用全液壓設(shè)計(jì)，行走、取料和輸送帶都采用液壓驅(qū)動(dòng)，具有自動(dòng)吃料的功能，在取料機(jī)構(gòu)取料的同時(shí)，車身可以不斷的進(jìn)給，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)吃料的動(dòng)作。
【專利說明】一種移動(dòng)式散料裝載機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]該方案涉及一種移動(dòng)式裝載車輛，具體地說是一種移動(dòng)式散料裝載機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]在礦山、碼頭等需要對(duì)散料進(jìn)行裝卸的場(chǎng)合，目前經(jīng)常使用的是抓斗和輸送帶裝置，利用抓斗將物料抓取到輸送帶上進(jìn)行輸送。
[0003]急需一種全新方式的散裝物料的裝載機(jī)。
[0004]基于此問題，有單位研發(fā)了新一代的散料裝載機(jī)，例如中國(guó)專利2006100483214中公開的一種散料堆裝機(jī)，其包括車身、傳送帶和取料結(jié)構(gòu)，其中取料機(jī)構(gòu)是一個(gè)電動(dòng)滾筒，通過電動(dòng)滾筒向輸送帶上抓料實(shí)現(xiàn)取料的目的，但是該種結(jié)構(gòu)的裝載機(jī)比較復(fù)雜，因?yàn)槠潆妱?dòng)滾筒是安裝在一個(gè)機(jī)械臂上的，機(jī)械臂的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，剛度也差，一般適合于一些小麥等糧食的裝載，在裝載礦石、煤炭等物料時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)以上問題，提供一種移動(dòng)式散料裝載機(jī)，首先是一種可以適用于礦山、碼頭上針礦石、煤炭等散裝物料進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的裝載機(jī)，其次，其結(jié)構(gòu)呈一體化設(shè)計(jì)，更加牢靠耐用，第三，全液壓設(shè)計(jì)，動(dòng)力更強(qiáng)勁。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種移動(dòng)式散料裝載機(jī)，包括車身、傳送帶機(jī)構(gòu)和取料機(jī)構(gòu)，其特征在于，
[0007]所述車身為履帶式液壓驅(qū)動(dòng)車身，
[0008]所述傳送帶機(jī)構(gòu)包括框架、傳動(dòng)帶、鏟斗和托輥組件，所述框架的通過銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在車身上，且在所述框架和車身之間設(shè)有一驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)框架位置的油缸，所述傳動(dòng)帶通過傳動(dòng)帶輥安裝在框架上，且至少一個(gè)傳動(dòng)帶輥直接或者間接地由第一液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，至少在所述框架上側(cè)面設(shè)有支撐傳動(dòng)帶的托輥組件，在所述框架前端設(shè)有一個(gè)鏟斗，且在所述鏟斗中間部位設(shè)有一個(gè)缺口，所述傳動(dòng)帶延伸至缺口的下側(cè)，
[0009]所述取料機(jī)構(gòu)包括主軸、第二液壓馬達(dá)和螺旋槳葉，所述主軸安裝在鏟斗處的所述框架上，在所述主軸在第二液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述主軸兩側(cè)以所述缺口為對(duì)稱點(diǎn)分別設(shè)有旋向相反的螺旋槳葉。
[0010]所述傳動(dòng)帶輥通過漲緊結(jié)構(gòu)安裝框架上。
[0011]所述框架是由型鋼焊接形成的一個(gè)矩形框架。
[0012]在所述框架上設(shè)有用于傳動(dòng)帶漲緊的漲緊輪。
[0013]在所述傳送帶作業(yè)面兩側(cè)的框架上設(shè)有側(cè)擋板。
[0014]所述鏟斗為鍛鋼件。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:具有如下特點(diǎn):
[0016]1、全液壓設(shè)計(jì)，行走、取料和輸送帶都采用液壓驅(qū)動(dòng)，可以達(dá)到輸送力矩大，可以滿足工礦企業(yè)的需要。
[0017]2、鏟斗部分可以采用鍛鋼制作，具有較高的強(qiáng)度和耐磨性能，且與框架式一體的結(jié)構(gòu)，具有較高的強(qiáng)度和剛度。
[0018]3.框架具有兩種狀態(tài)，工作狀態(tài)下鏟斗直接接觸料場(chǎng)，不用時(shí)，通過油缸可以將框架部分升起，便于轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0019]4、具有自動(dòng)吃料的功能，在取料機(jī)構(gòu)取料的同時(shí)，車身可以不斷的進(jìn)給，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)吃料的動(dòng)作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1本發(fā)明的的主視圖。
[0021]圖2為本發(fā)明的俯視圖。
[0022]圖3為實(shí)施例二的主視圖。
[0023]圖中:1車身，2傳送帶機(jī)構(gòu)，3取料機(jī)構(gòu)，21框架，22傳動(dòng)帶，23鏟斗，231缺口，24托輥組件，25銷軸，26油缸，27傳動(dòng)帶輥，28第一液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，29漲緊輪，31主軸，32第二液壓馬達(dá)，33螺旋槳葉。

【具體實(shí)施方式】
[0024]實(shí)施例一
[0025]如圖1至圖2所示，一種移動(dòng)式散料裝載機(jī)，包括車身1、傳送帶機(jī)構(gòu)2和取料機(jī)構(gòu)3三大部分，下面分別進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0026]所述車身I為履帶式液壓驅(qū)動(dòng)車身，采用液壓驅(qū)動(dòng)，具有較高的動(dòng)力性能，該車身也是工程車輛常用的車身。例如液壓式履帶挖掘機(jī)就是這種車身。在車身上向上安裝一個(gè)立柱，用于安裝框架。
[0027]所述傳送帶機(jī)構(gòu)2包括框架21、傳動(dòng)帶22、鏟斗23和托輥組件24，其中框架21是由型鋼焊接形成的一個(gè)矩形框架，包括橫梁和縱梁，是安裝傳送帶和取料機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)。框架21的中上部通過銷軸25可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在車身上，形成一個(gè)鉸接關(guān)系，且在所述框架21和車身I之間設(shè)有一驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)框架位置的油缸26，是一個(gè)動(dòng)力裝置，通過該油缸可以調(diào)整框架與車身的相對(duì)位置，且具有兩種位置關(guān)系，一是工作狀態(tài)，油缸處于收縮狀態(tài)，框架前端的鏟斗觸地，一是非工作狀態(tài)，框架前端的鏟斗脫離地面。
[0028]傳動(dòng)帶22，采用耐磨性好的橡膠皮帶，并加炭黑，耐磨性為主。
[0029]兩個(gè)傳動(dòng)帶輥27，一前一后分別安裝在框架上，并將傳動(dòng)帶套置在傳動(dòng)帶輥上，且至少一個(gè)傳動(dòng)帶輥27直接或者間接地由第一液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)28，由液壓馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。在所述框架21上側(cè)面設(shè)有支撐傳動(dòng)帶的托輥組件24，托輥組件支撐傳動(dòng)帶，傳動(dòng)帶上承載物料。上述傳動(dòng)帶輥27通過漲緊結(jié)構(gòu)安裝框架上，可以調(diào)節(jié)相對(duì)位置。在所述框架上設(shè)有用于傳動(dòng)帶漲緊的漲緊輪29，用于調(diào)節(jié)漲緊的程度。在所述傳送帶作業(yè)面兩側(cè)的框架上設(shè)有側(cè)擋板，側(cè)擋板與傳動(dòng)帶形成物料的輸送通道。
[0030]在所述框架前端設(shè)有一個(gè)鏟斗23，鏟斗加厚設(shè)計(jì)，采用鍛鋼制作，具有加好的耐磨性能。鏟斗通過螺栓固定在框架的前端，鏟斗23為C型，在所述鏟斗中間部位設(shè)有一個(gè)缺口 231，傳動(dòng)帶延伸至缺口的下側(cè)，這樣位于缺口部位的物料就會(huì)被輸送走。
[0031]所述取料機(jī)構(gòu)3包括主軸31、第二液壓馬達(dá)32和螺旋槳葉33，主軸31安裝在鏟斗處的所述框架上，配合處使用軸承，在所述主軸在第二液壓馬達(dá)32的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，第二液壓馬達(dá)安裝在框架上，使用鏈傳動(dòng)進(jìn)行傳動(dòng)連接。在所述主軸兩側(cè)以所述缺口為對(duì)稱點(diǎn)分別設(shè)有旋向相反的螺旋槳葉33，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋向相反的螺旋槳葉向中間有一個(gè)攏料的動(dòng)作，將物料攏至缺口 231處，并落在傳動(dòng)帶上，然后向上運(yùn)輸。
[0032]是一個(gè)一級(jí)全液壓輸送裝卸設(shè)備，結(jié)構(gòu)牢靠，動(dòng)力強(qiáng)勁，可以完成一些礦石、煤炭等物料的搬運(yùn)與裝料工作，當(dāng)然也可以完成一些糧食的裝運(yùn)工作。
[0033]實(shí)施例二，
[0034]如圖3所示，與實(shí)施例一的不同之處在于，框架與車身的安裝相對(duì)位置的不同，具體地說就是鉸接點(diǎn)和油缸位置的不同。
[0035]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)擴(kuò)如本發(fā)明權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種移動(dòng)式散料裝載機(jī)，包括車身、傳送帶機(jī)構(gòu)和取料機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述車身為履帶式液壓驅(qū)動(dòng)車身， 所述傳送帶機(jī)構(gòu)包括框架、傳動(dòng)帶、鏟斗和托輥組件，所述框架的通過銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在車身上，且在所述框架和車身之間設(shè)有一驅(qū)動(dòng)并調(diào)節(jié)框架位置的油缸，所述傳動(dòng)帶通過傳動(dòng)帶輥安裝在框架上，且至少一個(gè)傳動(dòng)帶輥直接或者間接地由第一液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，至少在所述框架上側(cè)面設(shè)有支撐傳動(dòng)帶的托輥組件，在所述框架前端設(shè)有一個(gè)鏟斗，且在所述鏟斗中間部位設(shè)有一個(gè)缺口，所述傳動(dòng)帶延伸至缺口的下側(cè)， 所述取料機(jī)構(gòu)包括主軸、第二液壓馬達(dá)和螺旋槳葉，所述主軸安裝在鏟斗處的所述框架上，在所述主軸在第二液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述主軸兩側(cè)以所述缺口為對(duì)稱點(diǎn)分別設(shè)有旋向相反的螺旋槳葉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式散料裝載機(jī)，其特征在于，所述傳動(dòng)帶輥通過漲緊結(jié)構(gòu)安裝框架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式散料裝載機(jī)，其特征在于，所述框架是由型鋼焊接形成的一個(gè)矩形框架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式散料裝載機(jī)，其特征在于，在所述框架上設(shè)有用于傳動(dòng)帶漲緊的漲緊輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式散料裝載機(jī)，其特征在于，在所述傳送帶作業(yè)面兩側(cè)的框架上設(shè)有側(cè)擋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式散料裝載機(jī)，其特征在于，所述鏟斗為鍛鋼件。
【文檔編號(hào)】E02F3/06GK104213588SQ201410457823
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】盧欽波 申請(qǐng)人:濟(jì)南駿翔礦山機(jī)械制造有限公司