下置式多功能大扭矩鉆機(jī)傳動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】一種下置式多功能大扭矩鉆機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于：兩套動(dòng)力系統(tǒng)（或一套動(dòng)力系統(tǒng)）由兩個(gè)水平輸入軸，通過換向圓錐齒輪換向，把動(dòng)力傳給三環(huán)減速器的兩個(gè)垂直輸入曲軸，三環(huán)減速器中空的低速輸出軸內(nèi)有花鍵槽，上下端固定有鉆桿補(bǔ)心套，帶動(dòng)插入其中帶有花鍵的鉆桿，以完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；動(dòng)力系統(tǒng)與水平輸入軸間，依次為電動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、短傳動(dòng)軸、正反檔箱、高分箱、帶圓錐齒輪的水平輸入軸；三環(huán)減速器包括二個(gè)垂直輸入曲軸，三片具有內(nèi)齒輪的環(huán)板、中空帶有內(nèi)鍵槽的大齒輪低速輸出軸；垂直輸入曲軸為三個(gè)互呈120度偏心的曲軸。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)速比大，使用壽命長(zhǎng)，操作靈活?？蛇m用于各種工程鉆機(jī)（如螺紋樁機(jī)、螺桿樁機(jī)、變徑樁機(jī)、大直徑攪拌樁機(jī)等）能適應(yīng)大扭矩作業(yè)。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及工程施工鉆機(jī)的大扭矩傳動(dòng)裝置，尤其是涉及一種下置式多功能 大扭矩傳動(dòng)裝置。 下置式多功能大扭矩鉆機(jī)傳動(dòng)裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，在地基處理工程鉆機(jī)所使用的鉆機(jī)傳動(dòng)裝置中，動(dòng)力傳動(dòng)裝置通常分為上 置式和下置式兩種：上置式動(dòng)力傳動(dòng)裝置由二臺(tái)或三臺(tái)電動(dòng)機(jī)及減速裝置布置在鉆桿的頂 部，靠變頻器提供動(dòng)力變速，隨鉆桿上下移動(dòng)。下置式動(dòng)力傳動(dòng)裝置安裝在鉆機(jī)的基架上， 不隨鉆桿上下移動(dòng)，重心低，穩(wěn)定性好，下置式有單級(jí)或多級(jí)的齒輪減速傳動(dòng)裝置；單級(jí)減 速傳動(dòng)裝置采用一付齒輪減速，而多級(jí)齒輪減速傳動(dòng)裝置采用多個(gè)齒輪遞次減速達(dá)到減速 傳動(dòng)。上置式動(dòng)力傳動(dòng)裝置設(shè)備重心高，穩(wěn)定性差，而變頻器調(diào)速不能增大扭矩；下置式單 級(jí)減速傳動(dòng)裝置由于尺寸限制，不可能得到大的傳動(dòng)速比及大的扭矩；下置式多級(jí)減速傳 動(dòng)裝置，雖然在減速時(shí)可加大扭矩，但想獲得大的速比及大的扭矩必須經(jīng)過多級(jí)減速傳動(dòng)， 其傳動(dòng)裝置相對(duì)復(fù)雜。在使用過程中，一般單級(jí)或多級(jí)齒輪減速傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)速比相對(duì) 較小，傳遞的扭矩小，不適合大扭矩作業(yè)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種下置式多功能大扭矩鉆機(jī)傳動(dòng)裝置，兩套動(dòng)力系統(tǒng) (或一套動(dòng)力系統(tǒng)）由兩個(gè)水平輸入軸，通過換向圓錐齒輪換向，把動(dòng)力傳給三環(huán)減速器的 垂直輸入曲軸，三環(huán)減速器中空的低速輸出軸內(nèi)有花鍵槽，上下端固定有鉆桿補(bǔ)心套，帶動(dòng) 插入其中帶有花鍵的鉆桿，以完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0004] 此下置式多功能大扭矩傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)速比大，使用壽命長(zhǎng)，操作靈活。 可適用于各種工程鉆機(jī)(如螺紋樁機(jī)、螺桿樁機(jī)、變徑樁機(jī)、大直徑攪拌樁機(jī)等）能適應(yīng)大扭 矩作業(yè)。
[0005] 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：下置式多功能大扭矩鉆機(jī)傳動(dòng)裝 置，其特征在于：兩套動(dòng)力系統(tǒng)(或一套動(dòng)力系統(tǒng)）由兩個(gè)水平輸入軸，通過換向圓錐齒輪換 向，把動(dòng)力傳給三環(huán)減速器的兩個(gè)垂直輸入曲軸，三環(huán)減速器中空的低速輸出軸內(nèi)有花鍵 槽，上下端固定有鉆桿補(bǔ)心套，帶動(dòng)插入其中帶有花鍵的鉆桿，以完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；
[0006] 動(dòng)力系統(tǒng)與水平輸入軸間，依次為電動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、短傳動(dòng)軸、正反檔箱、 高分箱、帶圓錐齒輪的水平輸入軸；
[0007] 三環(huán)減速器包括二個(gè)垂直輸入曲軸，三片具有內(nèi)齒輪的環(huán)板、中空帶有內(nèi)鍵槽的 大齒輪低速輸出軸；垂直輸入曲軸為三個(gè)互呈120度偏心的曲軸。
[0008] 動(dòng)力電動(dòng)機(jī)的輸出端通過離合器與變速箱的輸入端聯(lián)接，變速箱的輸出端用短傳 動(dòng)軸與正反檔箱的輸入端聯(lián)接，正反檔箱的輸出軸端裝有皮帶輪與高分箱的一端聯(lián)接，高 分箱的另一端與水平輸入軸聯(lián)接，水平輸入軸端的圓錐齒輪與固定在垂直輸入曲軸上的換 向圓錐齒輪嚙合，完成動(dòng)力從水平到垂直的轉(zhuǎn)換；垂直輸入曲軸上分別連接三片具有內(nèi)齒 輪的環(huán)板，同步旋轉(zhuǎn)二根垂直輸入曲軸，帶動(dòng)相互平行的、嵌有內(nèi)齒輪的三片環(huán)板分別在空 間作平面圓周運(yùn)動(dòng)，三片環(huán)板上的內(nèi)齒輪也分別做平面圓周運(yùn)動(dòng)，三片環(huán)板上的內(nèi)齒輪與 中空的低速輸出軸上的大齒輪流轉(zhuǎn)嚙合，呈現(xiàn)"多層齒圈"圍繞一個(gè)低速輸出軸的大齒輪， 作行星式的"流轉(zhuǎn)嚙合"布局，實(shí)現(xiàn)大速比；中空的低速輸出軸內(nèi)有花鍵槽，上下端固定有鉆 桿補(bǔ)心套，帶動(dòng)插入其中帶有花鍵的鉆桿，以完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0009] 上述技術(shù)方案，動(dòng)力電動(dòng)機(jī)的輸出端通過離合器與變速箱的輸入端聯(lián)接，由于米 用了變速箱調(diào)速，通過變換變速箱不同檔位可輸出不同的速度和扭矩，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 [0010] 上述技術(shù)方案，動(dòng)力電動(dòng)機(jī)的輸出端通過離合器與變速箱的輸入端聯(lián)接，變速箱 的輸出端用短傳動(dòng)軸與正反檔箱的輸入端聯(lián)接，正反檔箱的輸出端與傳動(dòng)軸的一端聯(lián)接， 通過變換正反檔箱檔位，可在不停動(dòng)力電動(dòng)機(jī)的情況下方便的變換旋轉(zhuǎn)方向。
[0011] 上述技術(shù)方案，正反檔箱的輸出端與高分箱的一端聯(lián)接，高分箱的另一端與水平 輸入軸聯(lián)接，通過高分箱的變換，解決了正反檔箱的輸出端與水平輸入軸在不同水平高度 的問題。
[0012] 上述技術(shù)方案，動(dòng)力電動(dòng)機(jī)的輸出端通過離合器與變速箱的輸入端聯(lián)接，變速箱 的輸出端用短傳動(dòng)軸與正反檔箱的輸入端聯(lián)接，正反檔箱的輸出端與傳動(dòng)軸的一端聯(lián)接， 傳動(dòng)軸的另一端與水平輸入軸聯(lián)接，水平輸入軸端的圓錐齒輪與固定在垂直輸入曲軸上的 換向圓錐齒輪嚙合，完成動(dòng)力從水平到垂直的轉(zhuǎn)換。
[0013] 如上所述的下置式多功能大扭矩傳動(dòng)裝置，其特征在于：在正反箱和高分箱之間 設(shè)置皮帶輪。根據(jù)地質(zhì)條件，當(dāng)要節(jié)約能源時(shí)，啟用一條動(dòng)力裝置，用皮帶連接兩個(gè)皮帶輪， 使兩水平輸入軸同步旋轉(zhuǎn)，亦可完成工作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖2是圖1的俯視圖。
[0016] 圖3是圖1的軸測(cè)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 圖1標(biāo)記的說明：電動(dòng)機(jī)1，離合器2,變速箱3,短傳動(dòng)軸4,正反檔箱5,皮帶輪6， 高分箱7,水平輸入軸8,換向圓錐齒輪9,垂直輸入曲軸10,帶有花鍵的鉆桿11，鉆桿補(bǔ)心套 12,大齒輪低速輸出軸13,三片具有內(nèi)齒輪的環(huán)板14,箱體15。
[0018] 參見圖1，本實(shí)用新型多功能大扭矩傳動(dòng)裝置的實(shí)施例包括電動(dòng)機(jī)1，離合器2,變 速箱3,短傳動(dòng)軸4,正反檔箱5,皮帶輪6,高分箱7,水平輸入軸8,換向圓錐齒輪9,垂直輸 入曲軸10,帶有花鍵的鉆桿11，鉆桿補(bǔ)心套12,中空帶有內(nèi)鍵槽的大齒輪低速輸出軸13,三 片具有內(nèi)齒輪的環(huán)板14,箱體15。
[0019] 動(dòng)力電動(dòng)機(jī)1的輸出端通過離合器2與變速箱3的輸入端聯(lián)接，變速箱3的輸出端 用短傳動(dòng)軸4與正反檔箱5的輸入端聯(lián)接，正反檔箱5的輸出軸端裝有皮帶輪6與高分箱 7的一端聯(lián)接，高分箱7的另一端與水平輸入軸8聯(lián)接，水平輸入軸8端的圓錐齒輪與固定 在垂直輸入曲軸10上的換向圓錐齒輪9嚙合，完成動(dòng)力從水平到垂直的轉(zhuǎn)換，垂直輸入曲 軸10的曲軸上連接三片具有內(nèi)齒輪的環(huán)板14,同步旋轉(zhuǎn)二根垂直輸入曲軸10,帶動(dòng)相互平 行的、嵌有內(nèi)齒輪的三片環(huán)板14在空間作平面圓周運(yùn)動(dòng)，三片環(huán)板14上的內(nèi)齒輪也做平面 圓周運(yùn)動(dòng)，三片環(huán)板14上的內(nèi)齒輪與中空的低速輸出軸13上的大齒輪流轉(zhuǎn)嚙合，呈現(xiàn)"多 層齒圈"圍繞一個(gè)低速輸出軸的大齒輪，作行星式的"流轉(zhuǎn)嚙合"布局，實(shí)現(xiàn)大速比。中空的 低速輸出軸13內(nèi)有花鍵槽，上下端固定有鉆桿補(bǔ)心套12,帶動(dòng)插入其中帶有花鍵的鉆桿11 ，以完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0020] 本實(shí)用新型的下置式多功能大扭矩傳動(dòng)裝置，能適應(yīng)大扭矩作業(yè)，操作靈活，工作 可靠，運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)，使用和維護(hù)修理的成本低，它的推廣應(yīng)用，對(duì)提升鉆機(jī)性能、 提高生產(chǎn)率、降低使用費(fèi)用有著積極的意義。
【權(quán)利要求】
1. 下置式多功能大扭矩鉆機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于：兩套動(dòng)力系統(tǒng)或一套動(dòng)力系統(tǒng)， 由兩個(gè)水平輸入軸，通過換向圓錐齒輪換向，把動(dòng)力傳給三環(huán)減速器的兩個(gè)垂直輸入曲軸， 三環(huán)減速器中空的低速輸出軸內(nèi)有花鍵槽，上下端固定有鉆桿補(bǔ)心套，帶動(dòng)插入其中帶有 花鍵的鉆桿，以完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)； 動(dòng)力系統(tǒng)與水平輸入軸間，依次為電動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、短傳動(dòng)軸、正反檔箱、高分 箱、帶圓錐齒輪的水平輸入軸； 三環(huán)減速器包括二個(gè)垂直輸入曲軸，三片具有內(nèi)齒輪的環(huán)板、中空帶有內(nèi)鍵槽的大齒 輪低速輸出軸；垂直輸入曲軸為三個(gè)互呈120度偏心的曲軸。
2. 如權(quán)利要求1所述的下置式多功能大扭矩鉆機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征在于：在正反箱和 高分箱之間設(shè)置皮帶輪。
【文檔編號(hào)】E21B3/02GK203846993SQ201420156772
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】陳臘根 申請(qǐng)人:武漢市天寶工程機(jī)械有限責(zé)任公司