一種新型挖掘的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種新型挖掘機，包括有車體、挖掘臂、挖掘鏟和行走部，所述車體與行走部之間設(shè)有回轉(zhuǎn)平臺，所述挖掘臂的一端轉(zhuǎn)動地連接在回轉(zhuǎn)平臺上，另一端轉(zhuǎn)動地設(shè)有所述挖掘鏟；所述挖掘機還包括前置增高平臺支架，所述前置增高平臺支架安裝在所述車體前方的回轉(zhuǎn)平臺上，其上端設(shè)有向前方延伸的前置平臺，所述前置平臺的末端處設(shè)有駕駛室。這樣，駕駛員在進行為火車車廂裝卸貨物或運泥車裝載砂泥時即可清楚看到車廂內(nèi)和車斗內(nèi)貨物情況，實現(xiàn)平頂作業(yè)，無需現(xiàn)場操作指揮員，也可清楚看到挖掘機四周和火車車廂、運泥車四周情況；既節(jié)省成本，又可避免意外事故的發(fā)生，作業(yè)安全性大大提高，且可使操控也更輕松、更簡單、更方便，裝卸效率更高。
【專利說明】一種新型挖掘機
[0001]【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0002]本實用新型屬于挖掘機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種專門用于火車車廂裝卸和運泥車裝載的新型挖掘機。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]目前，在進行火車車廂裝卸貨物和運泥車裝載砂泥時通常都是使用挖掘機來完成；但是市場上現(xiàn)有的挖掘機都是包括有車體、挖掘臂、挖掘鏟和行走部，所述車體與行走部之間設(shè)有回轉(zhuǎn)平臺，所述挖掘臂的一端轉(zhuǎn)動地連接在回轉(zhuǎn)平臺上，另一端轉(zhuǎn)動地設(shè)有所述挖掘鏟，而且駕駛室都是直接設(shè)置在回轉(zhuǎn)平臺，其所在水平位置較低，駕駛員在駕駛室內(nèi)根本無法看到火車車廂內(nèi)和運泥車車斗內(nèi)情況，為此必須配置一名現(xiàn)場操作指揮員，這樣將大大降低了裝卸作業(yè)效率和提高了人工成本，而且常常發(fā)生現(xiàn)場操作指揮員受傷等意外事故，同時位置過低的駕駛室也無法讓駕駛員清楚觀察火車車廂內(nèi)、運泥車和挖掘機四周(尤其車體后方)情況，存在較多作業(yè)安全隱患，作業(yè)安全性低。
[0005]【實用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種可讓駕駛員既能夠清楚看到車廂內(nèi)和車斗內(nèi)貨物情況,實現(xiàn)平頂作業(yè),也可清楚看到挖掘機四周和火車車廂、運泥車四周情況，且節(jié)省成本，作業(yè)安全性高，操控輕松、簡單、方便，裝卸效率高的新型挖掘機。
[0007]本實用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0008]一種新型挖掘機，包括有車體、挖掘臂、挖掘鏟和行走部，所述車體與行走部之間設(shè)有回轉(zhuǎn)平臺，所述挖掘臂的一端轉(zhuǎn)動地連接在回轉(zhuǎn)平臺上，另一端轉(zhuǎn)動地設(shè)有所述挖掘鏟；所述挖掘機還包括前置增高平臺支架，所述前置增高平臺支架安裝在所述車體前方的回轉(zhuǎn)平臺上，其上端設(shè)有向前方延伸的前置平臺，所述前置平臺的末端處設(shè)有駕駛室。
[0009]進一步地，所述前置增高平臺支架主要由增高固定支架和前置平臺組成，所述增高固定支架安裝固定在所述車體前方的回轉(zhuǎn)平臺上；所述前置平臺的后端安裝固定在增高固定支架的上面，前端設(shè)有所述駕駛室。
[0010]進一步地，所述駕駛室的重心軸位于挖掘臂的主臂的中間位置，其高度與挖掘臂的次臂的中間位置持平，并高于所述車體。
[0011]進一步地，所述駕駛室距離地面高度為2.2?2.8米。
[0012]本實用新型的有益效果如下:
[0013]本實用新型上述技術(shù)方案，即可對駕駛室進行增高和前置，使駕駛員在進行為火車車廂裝卸貨物或運泥車裝載砂泥時能夠清楚看到車廂內(nèi)和車斗內(nèi)貨物情況，實現(xiàn)平頂作業(yè)，無需現(xiàn)場操作指揮員，也可清楚看到挖掘機四周和火車車廂、運泥車四周情況；既節(jié)省成本，又可避免意外事故的發(fā)生，作業(yè)安全性大大提高，且可使操控也更輕松、更簡單、更方便，裝卸效率更高。
[0014]【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0015]圖1是本實用新型所述新型挖掘機實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]【【具體實施方式】】
[0017]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]如圖1中所示:
[0019]本實用新型實施列所述的新型挖掘機，包括有車體1、挖掘臂2、挖掘鏟3和行走部4，所述車體I與行走部4之間設(shè)有回轉(zhuǎn)平臺5，所述挖掘臂3的一端轉(zhuǎn)動地連接在回轉(zhuǎn)平臺5上，另一端轉(zhuǎn)動地設(shè)有所述挖掘鏟3。所述挖掘機還包括前置增高平臺支架6，所述前置增高平臺支架6安裝在所述車體I前方的回轉(zhuǎn)平臺5上，其上端設(shè)有向前方延伸的前置平臺62，所述前置平臺62的末端處設(shè)有駕駛室7 ;具體結(jié)構(gòu)可以為:所述前置增高平臺支架6主要由增高固定支架61和前置平臺62組成，所述增高固定支架61安裝固定在所述車體I前方的回轉(zhuǎn)平臺5上；所述前置平臺62的后端安裝固定在增高固定支架61的上面，前端設(shè)有所述駕駛室7 ;所述駕駛室7的重心軸位于挖掘臂2的主臂21的中間位置，其高度與挖掘臂2的次臂22的中間位置持平，并高于車體1，距離地面高度約為2.2?2.8米，優(yōu)選2.5米。
[0020]本實用新型所述挖掘機通過設(shè)置前置增高平臺支架6將駕駛室7進行增高和前置，使駕駛員在進行為火車車廂裝卸貨物或運泥車裝載砂泥時能夠清楚看到車廂內(nèi)和車斗內(nèi)貨物情況，實現(xiàn)平頂作業(yè)，無需現(xiàn)場操作指揮員，也可清楚看到挖掘機四周和火車車廂、運泥車四周情況；這樣，既節(jié)省成本，又可避免意外事故的發(fā)生，作業(yè)安全性大大提高，且可使操控也更輕松、更簡單、更方便，裝卸效率更高。
[0021]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型挖掘機，包括有車體(I)、挖掘臂(2)、挖掘鏟(3)和行走部(4)，所述車體(I)與行走部(4)之間設(shè)有回轉(zhuǎn)平臺(5)，所述挖掘臂(3)的一端轉(zhuǎn)動地連接在回轉(zhuǎn)平臺(5)上，另一端轉(zhuǎn)動地設(shè)有所述挖掘鏟(3);其特征在于:所述挖掘機還包括前置增高平臺支架(6)，所述前置增高平臺支架(6)安裝在所述車體(I)前方的回轉(zhuǎn)平臺(5)上，其上端設(shè)有向前方延伸的前置平臺(62)，所述前置平臺(62)的末端處設(shè)有駕駛室(J)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型挖掘機，其特征在于:所述前置增高平臺支架(6)主要由增高固定支架(61)和前置平臺(62)組成，所述增高固定支架(61)安裝固定在所述車體(I)前方的回轉(zhuǎn)平臺(5)上；所述前置平臺(62)的后端安裝固定在增高固定支架(61)的上面，前端設(shè)有所述駕駛室(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型挖掘機，其特征在于:所述駕駛室(7)的重心軸位于挖掘臂(2)的主臂(21)的中間位置，其高度與挖掘臂(2)的次臂(22)的中間位置持平，并高于所述車體(I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型挖掘機，其特征在于:所述駕駛室(7)距離地面高度為2.2 ?2.8 米。
【文檔編號】E02F9/16GK203947515SQ201420315021
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】杜劍銳 申請人:杜劍銳