一種用于檢測基樁豎向抗壓承載力的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉一種用于檢測基樁豎向抗壓承載力的裝置，屬基樁檢測設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。該裝置由測試平臺部件和試驗運輸車部件構(gòu)成；其中：a.測試平臺部件主要由中空高強鋼塔柱(2)，加強角鋼(3)，人員入口上擋板(1)，平臺升降支架(9)，數(shù)據(jù)傳輸線及電源線(12)，平臺升降系統(tǒng)(4)，第一級伸縮梁(5)和第二級伸縮梁(6)、平臺支架(7)，平臺檢測鋼梁伸縮系統(tǒng)(11)，人員入口下?lián)醢?10)，荷載測量系統(tǒng)(8)構(gòu)成；b.試驗運輸車部件主要由用于運輸檢測平臺的車身、置于車身上的電源供電系統(tǒng)(13)，及試驗車駕駛室(14)構(gòu)成；本實用新型涉具有安全性能高、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡單，安裝和拆卸簡便、工地現(xiàn)場適應(yīng)能力強的優(yōu)點。
【專利說明】一種用于檢測基粧豎向抗壓承載力的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉一種用于檢測基樁豎向抗壓承載力的裝置，屬基樁檢測設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
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[0002]在建橋梁或路基深層軟基處理根據(jù)交通運輸部相關(guān)規(guī)定都必須對其基樁或柔性樁(如:碎石樁、高壓旋噴樁、深層攪拌樁等)的豎向抗壓承載力進行檢測，以確保通車之后橋梁和路基軟基能安全運營。目前在建橋梁基樁或路基柔性樁豎向抗壓承載力檢測時通常是采用直接法(壓重平臺法、錨樁法)和半直接法(自平衡法)進行檢測，但是由于工地現(xiàn)場客觀條件限制，直接法的使用頻率高于半直接法。在直接法中又以壓重平臺法的應(yīng)用更加廣泛和傳統(tǒng)，雖然傳統(tǒng)壓重平臺法已是一種成熟的檢測技術(shù)，可以對基樁豎向抗壓承載力進行檢測，但在工地現(xiàn)場的實際應(yīng)用中壓重反力平臺仍然存在以下一些問題:
[0003]1、存在較大的安全隱患。在堆載過程中因為無法及時監(jiān)控各支撐點的壓力變化，會造成地基失穩(wěn)堆載體倒塌威脅檢測人員生命安全(過去在很多省份的試驗中已發(fā)生過堆載體倒塌造成人員傷亡的事故)；
[0004]2、檢測現(xiàn)場數(shù)據(jù)受外界因素干擾大。傳統(tǒng)檢測設(shè)備無固定電源，多使用工地現(xiàn)場電源，常會因為意外停電造成試驗中斷。試驗中斷將會對檢測數(shù)據(jù)造成影響；
[0005]3、無法直接計算出堆載體質(zhì)量。堆載體無法直接算出質(zhì)量，只能通過使用測量堆載體體積后，再用體積乘以堆載體密度的方法計算堆載體質(zhì)量，這樣算出的堆載體質(zhì)量與實際質(zhì)量存在較大誤差；
[0006]4、壓重反力平臺安裝、拆卸及運輸不便，檢測工作效率低。壓重反力平臺臺安裝、拆卸及運輸需要消耗大量的人力和物力，從設(shè)備的進入施工場地安裝到試驗結(jié)束后拆卸運出施工場地，需要耗費大量的時間；
[0007]5、平臺形狀單一，適應(yīng)性差。壓重反力平臺所使用的鋼梁均為固定尺寸，在受工地特殊地形限制時無法使用；
[0008]6、檢測設(shè)備無穩(wěn)定長期供電裝置。工地現(xiàn)場自然條件惡劣，供電設(shè)施多為零時搭設(shè)，供電不連續(xù)，常常停電，電壓不穩(wěn)定，直接使用會對儀器設(shè)備造成損害。
[0009]為克服現(xiàn)有壓重反力平臺裝置的不足，提供本實用新型。經(jīng)文獻檢索，未見與本實用新型相同的公開報道。


【發(fā)明內(nèi)容】

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[0010]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有壓重反力平臺檢測裝置的不足，而提供一種用于檢測基樁豎向抗壓承載力的裝置。
[0011]本實用新型的用于檢測基樁豎向抗壓承載力的裝置，其特征在于裝置該由測試平臺部件和試驗運輸車部件構(gòu)成；其中:
[0012]a.測試平臺部件主要由中空高強鋼塔柱(2)，各連接部位使用加強角鋼(3)順序連接在高強鋼塔柱(2)上方的人員入口上擋板(I)、分別與平臺升降支架(9)和數(shù)據(jù)傳輸線及電源線(12)連接的平臺升降系統(tǒng)⑷、分別與第一級伸縮梁(5)、第二級伸縮梁(6)、平臺支架(7)和數(shù)據(jù)傳輸線及電源線(12)連接的平臺檢測鋼梁伸縮系統(tǒng)(11)、及連接在高強鋼塔柱(2)下方的人員入口下?lián)醢?10)，安裝在平臺支架(7)與地面之間的荷載測量系統(tǒng)
(8)構(gòu)成；
[0013]b.試驗運輸車部件主要由用于運輸檢測平臺的車身、置于車身上的為檢測設(shè)備和各種試驗儀表提供安全穩(wěn)定的電源供電系統(tǒng)(13)，及其內(nèi)安裝有試驗所需要的各種數(shù)據(jù)采集儀表、并提供臨時辦公和休息空間的試驗車駕駛室(14)構(gòu)成。
[0014]本實用新型采用市場購買的產(chǎn)品及材料按常規(guī)方法改裝或制備。
[0015]與現(xiàn)有設(shè)備相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0016]1、安全性能高。在堆載過程中可直接監(jiān)控各支撐點的壓力變化情況，及時調(diào)整堆載平臺的重心和堆載物的質(zhì)量及堆載部位，能有效避免堆載體倒塌，減少整個試驗過程中的安全隱患；
[0017]2、檢測數(shù)據(jù)可靠性更高，檢測工作效率高。本實用新型平臺設(shè)置有能穩(wěn)定長期供電的裝置，能有效避免由于工地意外停電造成的試驗中斷。為檢測人員設(shè)計了專用通道，能避免由于檢測人員安裝儀表進出平臺造成的人為干擾，精密數(shù)據(jù)記錄裝置安裝在檢測車駕駛室內(nèi)的臨時辦公室內(nèi)，能有效避免外界天氣和氣溫等因素對檢測數(shù)據(jù)的干擾。在整個試驗檢測過程中，本實用新型平臺減少了大量人員和機械的投入時間，相比同類設(shè)備工作效率更高；
[0018]3、能夠直接計算出堆載體質(zhì)量。通過平臺各支撐點上的質(zhì)量測量裝置，能測出準確的堆載體質(zhì)量，為試驗提供穩(wěn)定可靠的試驗反力，避免出現(xiàn)由于堆載物質(zhì)量不滿足規(guī)范要求而使反力平臺被千斤頂頂起的情況；
[0019]4、結(jié)構(gòu)簡單，安裝和拆卸簡便易行。本實用新型是一個體積可伸縮變形的裝置，安裝和拆卸簡便易行，無需使用大型機械設(shè)備輔助安裝拆卸；
[0020]5、工地現(xiàn)場適應(yīng)能力強，能組合成各種不同面積和形狀的平臺。本實用新型平臺所使用的檢測鋼梁均能伸縮變形，能通過鋼梁不同伸縮長度的組合，安裝變形成不同形狀和不同面積的平臺。不受工地特殊地形限制，相比同類設(shè)備適應(yīng)能力強；
[0021]6、能為現(xiàn)場檢測人員提供良好的工作和休息環(huán)境，能讓整個檢測過程更加人性化。由于試驗時間長達30多個小時，工地現(xiàn)場自然條件惡劣，檢測人員常要在高溫酷暑或是低溫嚴寒中值班熬夜記錄檢測數(shù)據(jù)。本實用新型平臺能為現(xiàn)場檢測值班人員提供一個能遮風(fēng)避雨的臨時辦公室，在辦公室內(nèi)檢測人員能正常工作休息，還能通過電腦和無線網(wǎng)絡(luò)和外界保持聯(lián)系，相比同類設(shè)備檢測過程更加人性化。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0022]圖1是本實用新型收縮運輸?shù)闹饕暯Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是本實用新型收縮運輸?shù)母┮暯Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3是本實用新型展開試驗的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖4是本實用新型展開試驗的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖5是本實用新型展開試驗時與受測樁基連接的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】:
[0027]下面結(jié)合附圖對本實用新型作詳細描述。
[0028]如圖所示，本實用新型的用于檢測基樁豎向抗壓承載力的裝置，其特征在于裝置該由測試平臺部件和試驗運輸車部件構(gòu)成；其中:
[0029]a.測試平臺部件主要由I個中空高強鋼塔柱2順序連接I個高強鋼塔柱上方人員入口上擋板1、1個平臺升降系統(tǒng)4、1個平臺檢測鋼梁伸縮系統(tǒng)11、1個高強鋼塔柱下方人員入口下?lián)醢?0等部分構(gòu)成，為提高平臺的穩(wěn)定性和承載能力，在上述部件的連接部位使用16個加強角鋼3連接。平臺升降系統(tǒng)4連接4個平臺升降支架9和I個數(shù)據(jù)傳輸線及電源線12，主要功能是在平臺上下運輸車輛及平臺檢測梁伸縮時提供上下移動的動力。平臺檢測鋼梁伸縮系統(tǒng)11連接8根中空第一級伸縮梁5、8根第二級伸縮梁6)、16個平臺支架7和數(shù)據(jù)傳輸線及電源線12，其中在平臺支架7)與地面之間安裝有16個荷載測量系統(tǒng)8，主要功能是通過第一級伸縮梁5和第二級伸縮梁6的伸縮變化，組成不同面積和形狀的平臺，通過荷載測量系統(tǒng)8測量重物堆載時的平臺重心變化和堆載物最終質(zhì)量；
[0030]b.試驗運輸車部件主要由I個供電系統(tǒng)13和I間數(shù)據(jù)采集臨時辦公室及試驗車駕駛室14構(gòu)成，供電系統(tǒng)13功能是為檢測設(shè)備和各種試驗儀表提供安全穩(wěn)定的電源。數(shù)據(jù)采集臨時辦公室及試驗車駕駛室14功能是安裝試驗所需要的各種精明數(shù)據(jù)采集儀表，為檢測人員提供可遮風(fēng)避雨的臨時辦公室和休息室，同時還是檢測平臺的運輸工具。
[0031 ] 本實用新型采用市場購買的產(chǎn)品及材料按常規(guī)方法改裝或制備。
[0032]本實用新型的工作過程如下:
[0033]首先按試驗需要硬化受檢樁基周圍地基，將實用新型檢測平臺運送至受檢樁基上方，使中空高強鋼塔柱2中心與受檢樁基中心保持在同一條直線上，并且該直線與水平面垂直。啟動平臺升降系統(tǒng)4使平臺向上移動，通過平臺升降支架9將平臺頂離運輸車輛貨架。平臺支撐穩(wěn)定后，移開運輸車輛，啟動平臺檢測鋼梁伸縮系統(tǒng)11，順序伸出中空第一級伸縮梁5和第二級伸縮梁6，放下平臺支架7，安裝調(diào)試荷載測量系統(tǒng)8，啟動平臺升降系統(tǒng)4使平臺向下移動，使得平臺支架7和荷載測量系統(tǒng)8與地面完全接觸。通過荷載測量系統(tǒng)8調(diào)試平臺，使平臺重力均勻分布在各個支撐點上。使用大型包裝袋將工地現(xiàn)場棄土或其他現(xiàn)場能利用材料打包成堆載物，再使用一臺挖機或其他起重設(shè)備將堆載物均勻放置到實用新型平臺上。按試驗需求安裝連接位移計、千斤頂、油壓表及各種檢測設(shè)備。進行試驗采集現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)，在檢測加壓過程中時刻注意荷載測量系統(tǒng)數(shù)據(jù)變化，如發(fā)現(xiàn)各監(jiān)測點壓力變化異常，應(yīng)及時調(diào)整堆載物位置，防止平臺失穩(wěn)倒塌。試驗開始后通過數(shù)據(jù)傳輸線及電源線12將檢測數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集臨時辦公室及試驗車駕駛室14，試驗進行過程中檢測人員能在臨時辦公室中值班和休息，同時記錄和觀測各項檢測數(shù)據(jù)變化。試驗結(jié)束后，拆卸儀器設(shè)備和數(shù)據(jù)傳輸線及電源線12，使用現(xiàn)場起重機械設(shè)備卸載堆載物，在卸載工作完成后，啟動平臺升降系統(tǒng)4使平臺向上移動，讓平臺支架7和荷載測量系統(tǒng)8與地面完全脫離，順序縮回第二級伸縮梁6和中空第一級伸縮梁5，將運輸車輛支架移送至平臺下方，啟動平臺升降系統(tǒng)4使平臺向下移動，使平臺重力完全由運輸車貨架承擔。
[0034]實際應(yīng)用表明，本實用新型完全達到設(shè)計目的和檢測要求。
【權(quán)利要求】
1.一種用于檢測基樁豎向抗壓承載力的裝置，其特征在于裝置該由測試平臺部件和試驗運輸車部件構(gòu)成；其中: a.測試平臺部件主要由中空高強鋼塔柱(2)，各連接部位使用加強角鋼(3)順序連接在高強鋼塔柱(2)上方的人員入口上擋板(I)、分別與平臺升降支架(9)和數(shù)據(jù)傳輸線及電源線(12)連接的平臺升降系統(tǒng)(4)、分別與第一級伸縮梁(5)、第二級伸縮梁(6)、平臺支架(7)和數(shù)據(jù)傳輸線及電源線(12)連接的平臺檢測鋼梁伸縮系統(tǒng)(11)、及連接在高強鋼塔柱(2)下方的人員入口下?lián)醢?10)，安裝在平臺支架(7)與地面之間的荷載測量系統(tǒng)(8)構(gòu)成； b.試驗運輸車部件主要由用于運輸檢測平臺的車身、置于車身上的為檢測設(shè)備和各種試驗儀表提供安全穩(wěn)定的電源供電系統(tǒng)(13)，及其內(nèi)安裝有試驗所需要的各種數(shù)據(jù)采集儀表、并提供臨時辦公和休息空間的試驗車駕駛室(14)構(gòu)成。
【文檔編號】E02D33/00GK203977471SQ201420363341
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】鄒磊, 粟海濤, 嚴圓, 楊敏, 陳旭丹, 劉艷莉, 楊麗麗, 王俊杰, 馮群英, 劉唯剛, 胡明武, 陳麗筠, 黃宗才, 陳黎, 邱悅, 趙躍文, 李國輝, 劉韜, 江臨翔, 錢可毅, 龔建祥 申請人:云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院