本發(fā)明屬于鉆探設備技術領域，具體涉及一種巖心鉆機。

背景技術：

巖心鉆機主要有立軸式鉆機和全液壓動力頭鉆機兩種，立軸式鉆機雖然可以施工一些小傾角鉆孔，但是很難滿足傾角較大、角度變換范圍較廣的斜孔鉆探，并且立軸式鉆機體積大，重量較大，不利于搬運、安裝和拆卸，因此，全液壓的動力頭鉆機克服了立軸式鉆機的上述缺點，被廣泛應用在野外、山區(qū)等環(huán)境較為惡劣的地方。隨著鉆孔深度加大，鉆桿的長度加長，導致鉆桿更換不便，取芯不便等問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種巖心鉆機，鉆桿更換方便，取芯方便。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案為：

一種巖心鉆機，包括雙軌底座、大架導軌、動力頭和動力頭鞍座，所述的大架導軌的一端通過導軌旋轉軸與雙軌底座轉軸連接，大架導軌的另外一端固定連接桅桿，桅桿的端部連接有桅桿滑輪，大架導軌與導軌旋轉軸的連接端還設置有鉆桿夾持器，大架導軌的兩側設置有驅動動力頭鞍座沿大架導軌滑動的鞍座油缸，動力頭鞍座上設置所述的動力頭，動力頭鞍座與雙軌底座之間連接有大架起升桿，桅桿與雙軌底座之間連接有支撐桿，雙軌底座上還設置有卷揚機；

所述的動力頭鞍座包括套設在巖心鉆機的大架導軌上的方形套管體，方形套管體的兩側均設置有用于固定鞍座油缸的鞍座夾板，方形套管體的上表面還設置有一對用于支撐動力頭的支撐板，支撐板中設置有用于放置動力頭的圓弧形凹槽部，方形套管體的上表面還設置有一導向輪和一導向斜板，導向斜板、導向輪和支撐板依次布置在方形套管體的上表面，方形套管體上還設置有一對直角梯形支架板，直角梯形支架的直角邊固定在方形套管體的表面，導向輪設置在所述的直角梯形支架板上，導向斜板的一端固定方形套管體的表面，另一端固定在直角梯形支架板的斜邊上；

所述的桅桿滑輪包括用于與桅桿連接的滑輪座，滑輪座固定連接有一對并排設置的槽輪支架，兩槽輪支架之間連接有兩個槽輪螺栓軸，每個槽輪螺栓軸上安裝有兩個并排設置的軸承件，兩軸承件上安裝有桅桿槽輪，所述的軸承件的外圓周面上嵌設有與桅桿槽輪的軸向斷面貼合的止動環(huán)；所述的桅桿槽輪的外圓周側的槽輪支架與槽輪支架之間還連接有若干個間隔分布的卡線桿，卡線桿上套設有卡線輪；出線一端的兩個卡線桿之間還連接有扶繩支架，扶繩支架上設置有一個導線孔；所述的槽輪螺栓軸中間設置有用于通入潤滑油的導油通道，導油通道的一端位于槽輪螺栓軸的栓頭部，另外一端位于槽輪螺栓軸的軸桿部且位于兩軸承件之間；

所述的桅桿上設置有導向定位槽，導向定位槽通過兩組支腿與桅桿固定連接，所述的導向定位槽的兩端均設置成向桅桿傾斜的坡口結構，導向定位槽其中一側的邊緣板的高度低于另外一側的邊緣板的高度。

優(yōu)選地，所述的桅桿包括第一級桅桿和第二級桅桿，第一級桅桿一端與大架導軌固定連接，另外一端連接第二級桅桿，所述的桅桿滑輪設置在第二級桅桿的端部；所述的支撐桿包括連接在第一級桅桿與雙軌底座之間的中間支撐桿，以及連接在第二級桅桿與雙軌底座之間的外支撐桿；

所述的導向定位槽設置在第一級桅桿上。

由于采用了上述技術方案，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的一種巖心鉆機，通過設置有導向斜板以及導向輪，使得在取芯時，鋼繩和取芯內管均可以通過導向斜板導向、導向輪的協(xié)助，越過支撐動力頭的支撐板，避免了鋼繩或取芯內管與支撐板之間的碰撞，甚至出現(xiàn)卡殼等現(xiàn)象，便于操作工人進行取芯操作。通過在桅桿上設置有鉆桿導向定位槽，能夠在更換鉆桿的時候，通過鋼繩將鉆桿拖入鉆桿導向定位槽中，然后再連接鉆桿，鉆桿上端部通過導向定位槽導向定位作用，使得鉆桿與鉆桿的連接更加方便，且鉆桿上端部有導向定位槽的限制作用，鉆桿也減少了掉下來的風險，因此安裝時更加安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的巖心鉆機結構示意圖。

圖2是本發(fā)明的導向定位槽結構示意圖。

圖3是本發(fā)明的導向定位槽主視圖。

圖4是本發(fā)明的桅桿滑輪結構示意圖。

圖5是本發(fā)明的桅桿滑輪主視圖。

圖6是圖5的A-A剖視圖。

圖7是圖6的局部示意圖。

圖8是本發(fā)明的動力頭鞍座結構示意圖。

圖9是本發(fā)明的動力頭鞍座剖視圖。

附圖標記：1-雙軌底座，2-導軌旋轉軸，3-鉆桿夾持器，4-動力頭鞍座，5-動力頭，6-大架導軌，7-第一級桅桿，8-第二級桅桿，9-外支撐桿，10-中間支撐桿，11-卷揚機，12-大架起升桿，13-支撐柱，14-橡膠墊，15-鞍座油缸，16-桅桿滑輪，17-導向定位槽；

41-方形套管體，42-鞍座夾板，43-導向斜板，44-直角梯形支架板，45-導向輪，46-支撐板，461-圓弧形凹槽部；

161-滑輪座，162-槽輪支架，163-槽輪螺栓軸，163a-導油通道，164-卡線桿，165-卡線輪，166-桅桿槽輪，167-扶繩支架，168-導線孔，169-軸承件，169a-止動環(huán)；

171-坡口結構，172-支腿，173-邊緣板。

具體實施方式

參照圖1-9，一種巖心鉆機，包括雙軌底座1、大架導軌6、動力頭5和動力頭鞍座4，所述的大架導軌6的一端通過導軌旋轉軸2與雙軌底座1轉軸連接，大架導軌6的另外一端固定連接桅桿，桅桿的端部連接有桅桿滑輪16，大架導軌6與導軌旋轉軸2的連接端還設置有鉆桿夾持器3，大架導軌6的兩側設置有驅動動力頭鞍座4沿大架導軌6滑動的鞍座油缸15，動力頭鞍座4上設置所述的動力頭5，動力頭鞍座4與雙軌底座1之間連接有大架起升桿12，桅桿與雙軌底座1之間連接有支撐桿，雙軌底座1上還設置有卷揚機11。

動力頭鞍座4包括套設在巖心鉆機的大架導軌6上的方形套管體41，方形套管體41的兩側均設置有用于固定鞍座油缸15的鞍座夾板42，方形套管體41的上表面還設置有一對用于支撐動力頭5的支撐板46，支撐板46中設置有用于放置動力頭5的圓弧形凹槽部461，方形套管體41的上表面還設置有一導向輪45和一導向斜板43，導向斜板43、導向輪45和支撐板46依次布置在方形套管體41的上表面，方形套管體41上還設置有一對直角梯形支架板44，直角梯形支架的直角邊固定在方形套管體41的表面，導向輪45設置在所述的直角梯形支架板44上，導向斜板43的一端固定方形套管體41的表面，另一端固定在直角梯形支架板44的斜邊上。

在鉆桿及鉆頭進行鉆進完成后，需要通過位于鉆桿內的取芯內管將鉆取的巖心提取上來，這時需要將動力頭5翻轉到非鉆進位置，然后通過鋼繩牽引，將取芯內管提取出來。當鋼繩牽引的過程中，則通過導向輪45導向，不會與支撐板46之間產生摩擦；當取芯內管提取上來后，首先會通過導向斜板43，在導向斜板43的作用下，來到導向輪45上，通過導向輪45的作用，取芯內管不會與支撐板46之間出現(xiàn)碰撞以及卡殼等現(xiàn)象。

桅桿滑輪16包括用于與桅桿連接的滑輪座161，滑輪座161固定連接有一對并排設置的槽輪支架162，兩槽輪支架162之間連接有兩個槽輪螺栓軸163，每個槽輪螺栓軸163上安裝有兩個并排設置的軸承件169，兩軸承件169上安裝有桅桿槽輪166，所述的軸承件169的外圓周面上嵌設有與桅桿槽輪166的軸向斷面貼合的止動環(huán)169a；所述的桅桿槽輪166的外圓周側的槽輪支架162與槽輪支架162之間還連接有若干個間隔分布的卡線桿164，卡線桿164上套設有卡線輪165；出線一端的兩個卡線桿164之間還連接有扶繩支架167，扶繩支架167上設置有一個導線孔168；所述的槽輪螺栓軸163中間設置有用于通入潤滑油的導油通道163a，導油通道163a的一端位于槽輪螺栓軸163的栓頭部，另外一端位于槽輪螺栓軸163的軸桿部且位于兩軸承件169之間。

槽輪螺栓軸163的導油通道163a，可以從槽輪螺栓軸163的栓頭一端將潤滑油注入到導油通道163a中，經導油通道163a流入到兩個軸承件169之間的間隙，對兩個軸承件169起到潤滑效果。兩個軸承件169上設置有與桅桿槽輪166相貼合的止動環(huán)169a，從而將軸承件169的外圓周面與桅桿槽輪166的內圓周面之間形成密封結構，形成較好的防塵效果。巖心鉆機的鋼繩從依次纏繞到兩個桅桿槽輪166上，通過卡線桿164上的卡線輪165將鋼繩限制在桅桿槽輪166上，并在出線的一端通過扶繩支架167上的導線孔168后引出，連接到巖心鉆機的鉆桿上，導線孔168通常與桅桿平行設置，這樣能夠將從導向孔出來的鋼繩與桅桿保持平行，不會出現(xiàn)繞死等現(xiàn)象。

桅桿上設置有導向定位槽17，導向定位槽17通過兩組支腿與桅桿固定連接，所述的導向定位槽17的兩端均設置成向桅桿傾斜的坡口結構171，導向定位槽17其中一側的邊緣板173的高度低于另外一側的邊緣板173的高度。通過在兩端設置成坡口結構171，在下端部時更加容易將鉆桿通過導向定位槽17中，上端部設置成坡口結構171，能夠防止鉆桿與鋼繩的連接端在通過該位置時出現(xiàn)卡殼現(xiàn)象。而將導向定位槽17的邊緣板173設置成一側較高另一側較低的結構，能夠更加方便的將鋼繩放入到導向定位槽17中，在保證導向定位的作用下，更加方便操作。

桅桿包括第一級桅桿7和第二級桅桿8，第一級桅桿7一端與大架導軌6固定連接，另外一端連接第二級桅桿8，所述的桅桿滑輪16設置在第二級桅桿8的端部；所述的支撐桿包括連接在第一級桅桿7與雙軌底座1之間的中間支撐桿10，以及連接在第二級桅桿8與雙軌底座1之間的外支撐桿9；導向定位槽17設置在第一級桅桿7上，桅桿滑輪16設置在第二級桅桿8的端部。通過設置成兩級桅桿結構，使得桅桿長度加長，適用于千米級以上的巖心鉆機使用。