本實(shí)用新型屬于石油機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種彈簧限位的指梁。

背景技術(shù)：

為了防止井架二層臺(tái)指梁里排放的鉆柱傾倒，需要對(duì)鉆柱進(jìn)行限位。目前，常規(guī)二層臺(tái)的指梁上一般配有掛鏈或卡板，需要井架工手動(dòng)操作來(lái)限位鉆柱。在鉆井過(guò)程中，每起下鉆一次，井架工都要拆裝掛鏈或翻轉(zhuǎn)卡板，此種操作勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種彈簧限位的指梁，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的對(duì)鉆柱進(jìn)行限位時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大、勞動(dòng)效率低、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種彈簧限位的指梁，包括對(duì)稱安裝在二層臺(tái)上的指梁體，鉆桿排放在指梁體內(nèi)部，指梁體相鄰兩端端頭均設(shè)置有氣缸驅(qū)動(dòng)的擋桿。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，

指梁體包括若干根均勻排列的方鋼管，每個(gè)方鋼管上均勻焊接有若干連接座，連接座上通過(guò)連接螺栓成對(duì)安裝有彈簧卡板，每根方鋼管非固定在二層臺(tái)上的一端端頭處還設(shè)置有擋板，擋板用于擋桿放下時(shí)擋住擋桿，用于克服擋桿受到鉆柱向外傾倒的力。

擋板與方鋼管之間形成的直角夾角處還設(shè)置有橡膠緩沖墊，橡膠緩沖墊用于擋桿放下時(shí)與方鋼管之間的緩沖，防止擋桿與方鋼管接觸時(shí)沖擊太大而損壞。

每相鄰兩個(gè)連接座之間的距離能夠排放三到四個(gè)鉆柱。

彈簧卡板具體結(jié)構(gòu)為：包括與連接座固定的固定端，固定端與卡板尖端連接，固定端與卡板尖端組成水平菱形結(jié)構(gòu)。

上下每相鄰兩個(gè)彈簧卡板之間的最小距離小于鉆桿的直徑。

擋桿的其中一端通過(guò)擋桿連接銷軸固定在擋桿連接耳板中，擋桿連接耳板固定在焊接在二層臺(tái)上，雙作用缸前部通過(guò)氣缸前銷軸與擋桿連接，雙作用缸后部通過(guò)氣缸后銷軸與氣缸固定耳板連接，氣缸固定耳板焊接在二層臺(tái)上。

本實(shí)用新型的有益效果是，一種彈簧限位的指梁，與常規(guī)二層臺(tái)指梁相比，利用彈簧卡板，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)二層臺(tái)排放鉆柱的自動(dòng)限位，減少了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，縮短了鉆柱限位的時(shí)間，提高了起下鉆的工作效率，可以減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低二層臺(tái)作業(yè)危險(xiǎn)事故的發(fā)生率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種彈簧限位的指梁安裝位置示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種彈簧限位的指梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一種彈簧限位的指梁的A-A剖視示意圖；

圖4是本實(shí)用新型一種彈簧限位的指梁中彈簧卡板工作原理示意圖。

圖中，1.指梁體，2.彈簧卡板，3.連接座，4.連接螺栓，5.橡膠緩沖墊，6.擋板，7.擋桿，8.氣缸前銷軸，9.擋桿連接銷軸，10.雙作用缸，11.氣缸后銷軸，12.擋桿連接耳板，13.氣缸固定耳板，14.方鋼管，15.固定端，16.卡板尖端。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型一種彈簧限位的指梁，結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括對(duì)稱安裝在二層臺(tái)上的指梁體1，鉆桿排放在指梁體1內(nèi)部，指梁體1相鄰兩端端頭均設(shè)置有氣缸驅(qū)動(dòng)的擋桿7。

其中，如圖2所示，指梁體1包括若干根均勻排列的方鋼管14，每個(gè)方鋼管14上均勻焊接有若干連接座3，每相鄰兩個(gè)連接座3之間的距離能夠排放三到四個(gè)鉆柱。連接座3上通過(guò)連接螺栓4成對(duì)安裝有彈簧卡板2，每根方鋼管14非固定在二層臺(tái)上的一端端頭處還設(shè)置有擋板6，擋板6用于擋桿7放下時(shí)擋住擋桿7，用于克服擋桿7受到鉆柱向外傾倒的力。擋板6與方鋼管14之間形成的直角夾角處還設(shè)置有橡膠緩沖墊5，橡膠緩沖墊5用于擋桿7放下時(shí)與方鋼管14之間的緩沖，防止擋桿7與方鋼管14接觸時(shí)沖擊太大而損壞。彈簧卡板2具體結(jié)構(gòu)為：包括與連接座3固定的固定端15，固定端15與卡板尖端16連接，固定端15與卡板尖端16組成水平菱形結(jié)構(gòu)。上下每相鄰兩個(gè)彈簧卡板2之間的最小距離小于鉆桿的直徑。

如圖3所示，擋桿7的其中一端通過(guò)擋桿連接銷軸9固定在擋桿連接耳板12中，擋桿連接耳板12固定在焊接在二層臺(tái)上，雙作用缸10前部通過(guò)氣缸前銷軸8與擋桿7連接，雙作用缸10后部通過(guò)氣缸后銷軸11與氣缸固定耳板13連接，氣缸固定耳板13焊接在二層臺(tái)上。

本實(shí)用新型一種彈簧限位的指梁，可通過(guò)螺栓安裝在二層臺(tái)上，替換常規(guī)二層臺(tái)上的擋桿架，用于對(duì)二層臺(tái)排放鉆柱的限位。在指梁體1每根方鋼管14上每三到四個(gè)排放鉆柱的位置處，安裝有一組彈簧卡板2，當(dāng)鉆柱在指梁體1內(nèi)向外傾倒并通過(guò)彈簧卡板2斜面時(shí)，就會(huì)擠壓彈簧卡板2，如圖4所示，彈簧卡板2受擠壓變形產(chǎn)生作用于鉆柱并垂直于彈簧卡板2斜邊方向的力F，每組彈簧卡板2所產(chǎn)生的Y方向力Fy大小相等，方向相反，相抵消，每組彈簧卡板2X方向力Fx大小相等，方向相同，其合力2Fx只要大于鉆柱向指梁外側(cè)傾倒的力，就可以阻擋鉆柱的傾倒。指梁體1需要放入或取出鉆柱，利用二層臺(tái)助力設(shè)備(氣動(dòng)絞車)或借助其他設(shè)備克服彈簧力來(lái)完成。

為了防止鉆柱意外傾倒沖出彈簧卡板2的限位，在指梁體1端頭設(shè)有雙作用缸10驅(qū)動(dòng)的擋桿7。當(dāng)指梁體1排入鉆柱后，通過(guò)雙作用缸10推動(dòng)擋桿7放倒，防止鉆柱傾倒沖出彈簧卡板2的限位倒向二層臺(tái)造成事故。當(dāng)需要從指梁體1取出鉆柱時(shí)，通過(guò)雙作用缸10將擋桿7拉起。擋板6用于擋桿7放下時(shí)擋住擋桿7，用于克服擋桿7受到鉆柱向外傾倒的力。擋板6與方鋼管14之間形成的直角夾角處還設(shè)置有橡膠緩沖墊5，橡膠緩沖墊5用于擋桿7放下時(shí)與方鋼管14之間的緩沖，防止擋桿7與方鋼管14接觸時(shí)沖擊太大而損壞。

本實(shí)用新型一種彈簧限位的指梁，可替換常規(guī)二層臺(tái)上的指梁，利用彈簧卡板的彈簧力實(shí)現(xiàn)鉆柱的限位，不僅可以減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高勞動(dòng)效率、降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，還可以與二層臺(tái)自動(dòng)管子處理裝置配套使用，實(shí)現(xiàn)二層臺(tái)鉆柱存取、固定過(guò)程的自動(dòng)化和無(wú)人化。為了防止鉆柱的意外傾倒沖出彈簧卡板的限位，指梁端頭設(shè)有雙作用缸驅(qū)動(dòng)的擋桿。