本實用新型涉及一種礦井井口棚封閉裝置。

背景技術(shù)：

我國目前已有33對千米以下的礦井,工作面溫度高達30-40℃，相對濕度達95％-100％，礦井熱害嚴重影響煤礦的安全生產(chǎn)，嚴重地影響井下作業(yè)人員的身體健康和生命安全，使得井下作業(yè)人員體能下降，工作效率降低，影響礦山的經(jīng)濟效益。為了治理礦井熱害，人們在井口棚四周設(shè)置空氣換熱器，對室外空氣進行降溫處理，然后通過井內(nèi)原有礦井通風(fēng)系統(tǒng)將處理后的空氣送入井下，以達到治理熱害的目的。但是，現(xiàn)有井口棚只是在臨時井架外圍架設(shè)獨立的鋼筋骨架，外掛彩鋼板進行封閉，漏風(fēng)嚴重，系統(tǒng)不可靠，且工程造價較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決以上問題，本實用新型提出了一種礦井井口棚封閉裝置，其特征在于，包括設(shè)置在井架外圍的井口棚，井口棚相對的兩側(cè)墻壁分別設(shè)有進口車道和出口車道，所述進口車道和出口車道內(nèi)各設(shè)置兩道風(fēng)門，所述井口棚頂部安裝豎向骨架，所述骨架橫向上焊接槽鋼，所述骨架和槽鋼外部焊接鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)外部粘結(jié)鋼板。

進一步地，所述骨架為U型鋼、工字鋼、π型鋼或鋼管焊接而成。

進一步地，所述鋼板之間用焊條焊接密封。

進一步地，所述進口車道和出口車道頂部用水泥預(yù)制板覆蓋。

進一步地，所述出口車道一側(cè)設(shè)置人員進出口。

本實用新型對礦井井口棚進行了臨時封閉，保證了礦井井口棚封閉效果，具有承壓性好和抗壓能力強的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種礦井井口棚封閉裝置的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中：1-井架、2-井口棚、3-進口車道、4-出口車道、5-風(fēng)門、6-骨架、7-槽鋼、8-鋼筋網(wǎng)、9-鋼板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型一種礦井井口棚封閉裝置的具體實施方式進行詳細說明，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。

如圖1和圖2所示，一種礦井井口棚封閉裝置，包括設(shè)置在井架1外圍的井口棚2，井口棚2由紅磚砌成或混凝土澆筑而成，本實施例中，井口棚1高2.2米，厚0.5米，井口棚1上豎向安裝骨架6，骨架6為鋼管或是U型鋼、工字鋼、π型鋼，本實施例中骨架6為鋼管，鋼管凈間距為1.5米，橫向用槽鋼7支架，槽鋼7之間的間距為0.8米，鋼管與槽鋼7支架之間焊接牢固，鋼管與槽鋼7隔成的小單元外焊接一層鋼筋網(wǎng)8，在鋼筋網(wǎng)之外再附一層3mm鋼板9，鋼板9之間間隙用焊條焊接牢固，減小漏風(fēng)，井口棚1相對的兩側(cè)墻壁分別設(shè)置有進口車道3和出口車道4，進出口通道內(nèi)各設(shè)置兩道風(fēng)門5，減少漏風(fēng)，進出車通道與四道風(fēng)門5均用磚砌成墻，高度為軌面以上2.2米，厚度0.5米，進出車道頂部用水泥預(yù)制板覆蓋，在出口車道4旁邊設(shè)置人員進出口，與等候室連接，避免行人從車道進出，確保安全。

本實用新型對礦井井口棚進行了臨時封閉，礦井開啟地面主通風(fēng)機，掛網(wǎng)運行，形成主、副井進風(fēng)，風(fēng)井回風(fēng)的通風(fēng)系統(tǒng)。風(fēng)井井口棚封閉原設(shè)計需花費資金178萬元，現(xiàn)用5#槽鋼、廢舊鋼管做骨架，外敷3mm鋼板，采用電焊法焊接牢固，既保證了風(fēng)井井口棚封閉效果嚴密、承壓性良好、抗災(zāi)能力強，又節(jié)約了預(yù)算支出，經(jīng)結(jié)算，井口棚封閉工作共花費22萬元，較之采用31處設(shè)計節(jié)省資金156萬元。地面主通風(fēng)機開啟后，風(fēng)井井口棚氣密性達到預(yù)期要求，經(jīng)實測，礦井外部漏風(fēng)率為12％，滿足《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，目前，礦井進風(fēng)量為7369m3/min，礦井總回風(fēng)量為7673m3/min，井下風(fēng)量滿足生產(chǎn)需要。

以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。