本實用新型屬于隧道、軟土邊坡支護和基坑支護領域，特別涉及一種自鉆中空注漿膨脹錨桿。

背景技術：

在黃土地區(qū)等土質圍巖地質條件地區(qū)修建隧道時，由于土質軟弱，其支護工作繁瑣復雜，錨桿起不到應有的支護效果，其耗費資金又達不到支護要求，因此本實用新型是為了能讓錨桿在軟土內起到強有力的錨固力，保證其能更有效地提高錨桿在不同土層中的抗拔力，而做出的一種裝置和其使用方法。軟土地區(qū)內多有雨水滲入土層中有孔隙其對錨桿的腐蝕性大，因此本實用新型設計采用一種玄武巖改性纖維與鋼鐵混合使用，大大加大錨桿的壽命與錨固能力。

錨桿作為一種常用的支護結構，傳統(tǒng)的錨桿抗拔力主要是由土層摩阻力、錨固段直徑、錨固長度等決定。在軟土中，土層錨阻力較低，且錨桿長度受到限制的情況下，其錨桿起到的作用就大大減小。

本文實用新型設計一種新式輕型材料的自鉆中空注漿膨脹錨桿，針對上述問題給出解決方案及其設備。本方案能夠有效地解決相應的問題，且對應的設備使用方便操作簡單，成本低廉。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種自鉆中空注漿膨脹錨桿，以解決在軟土中，土層錨阻力較低，且錨桿長度受到限制的情況下，錨桿起到的作用減小的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種自鉆中空注漿膨脹錨桿，包括鉆頭、中空型錨桿桿體、中空錨桿、出漿孔和鋼材套筒；鉆頭、中空型錨桿桿體和中空錨桿依次連接；鋼材套筒套設在中空錨桿的外側，且鋼材套筒與中空錨桿相分離；中空錨桿在中空型錨桿桿體一側的桿壁上均勻開設有出漿孔。

進一步的，中空型錨桿桿體的外表面設有螺旋型葉片，且螺旋型葉片的葉片內側沿螺旋方向均勻設置有出漿孔；鉆頭外表面均勻設有螺紋。

進一步的，鋼材套筒在中空型錨桿桿體一側的套筒壁上均勻開設有一圈豁口，且該豁口不能擋住中空錨桿上開設的出漿孔；鋼材套筒上的豁口部分為膨脹段。

進一步的，中空錨桿的材質為玄武巖改性纖維。

進一步的，中空錨桿在沒有連接中空型錨桿桿體的一端設置有螺帽，螺帽與鋼材套筒之間設置有彈簧墊片。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型有以下技術效果：

本實用新型結構合理可靠，在軟土地區(qū)其螺旋葉片具有強力的穿透能力，中斷的錨桿還具有膨脹螺絲的優(yōu)點，并與注漿相結合，使其具有更大的錨固力，施工工藝安全可靠，增大了錨固的接觸面積，提高了施工效率和施工質量，保證其能更有效地提高錨桿在不同土層中的抗拔力。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型后端結構示意圖；

圖3為本實用新型膨脹段結構示意圖；

圖4為本實用新型前端結構示意圖。

其中：1、螺帽；2、彈簧墊片；3、鋼材套筒；5、鉆頭；6、螺旋型葉片；7、中空錨桿；10、出漿孔；11、中空型錨桿桿體；

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進一步說明：

如圖1至圖4所示，一種自鉆中空注漿膨脹錨桿，包括鉆頭5、中空型錨桿桿體11、中空錨桿7、出漿孔10和鋼材套筒3；鉆頭5、中空型錨桿桿體11和中空錨桿7依次連接；鋼材套筒3套設在中空錨桿7的外側，且鋼材套筒3與中空錨桿7相分離；中空錨桿7在中空型錨桿桿體11一側的桿壁上均勻開設有出漿孔10。

中空型錨桿桿體11的外表面設有螺旋型葉片6，且螺旋型葉片6的葉片內側沿螺旋方向均勻設置有出漿孔10；鉆頭5外表面均勻設有螺紋。

鋼材套筒3在中空型錨桿桿體11一側的套筒壁上均勻開設有一圈豁口，且該豁口不能擋住中空錨桿7上開設的出漿孔10；鋼材套筒3上的豁口部分為膨脹段。

中空錨桿7的材質為玄武巖改性纖維。

中空錨桿7在沒有連接中空型錨桿桿體11的一端設置有螺帽1，螺帽1與鋼材套筒3之間設置有彈簧墊片2。

本實用新型的工作原理為：

使用時先把錨桿鉆入要達到的深度，然后擰緊螺帽1，使膨脹段進行膨脹，使其膨脹到預定效果后進行高壓注漿，注漿管對準中空錨桿7的末端，漿液通過螺旋型葉片6和中空錨桿7上的出漿口流出，對錨桿進行進一步的錨固，注漿完成后堵塞中空錨桿7末端的孔。