技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種地鐵隧道防塌方施工方法，包括以下步驟：步驟1：開挖土方，形成地鐵隧道地下洞體的過程中，每掘進(jìn)6米即停止掘進(jìn)；步驟2：停止掘進(jìn)后，在地鐵隧道上部內(nèi)壁上鋪設(shè)混凝土層Ⅰ，在鋪設(shè)混凝土層Ⅰ時，在混凝土層Ⅰ內(nèi)設(shè)置若干均勻設(shè)置的固定錨筋；步驟3：在混凝土層Ⅰ的內(nèi)壁上鋪設(shè)若干均勻設(shè)置的防塌支撐架，固定錨筋的頂端穿過防塌支撐架并套接螺母后擰緊；步驟4：在地鐵隧道的底面埋設(shè)若干水泥墩，防塌支撐架的兩側(cè)下端焊接長鋼筋條支撐，長鋼筋條的下端插于水泥墩內(nèi)；步驟5：在混凝土層Ⅰ外鋪設(shè)混凝土層Ⅱ，混凝土層Ⅱ覆蓋防塌支撐架、長鋼筋條。本發(fā)明的優(yōu)點在于它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理新穎。

技術(shù)研發(fā)人員：王玉田;沈躍;陳建強(qiáng);姜智彬;孫占峰;孟志強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：王玉田
文檔號碼：201710000225
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.02
技術(shù)公布日：2017.05.24