本發(fā)明提供了復(fù)雜地質(zhì)條件綜采工作面分合式過斷層的方法，涉及煤礦生產(chǎn)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

由于煤層的成煤條件比較復(fù)雜，導(dǎo)致了煤層賦存條件不穩(wěn)定，采煤工作面經(jīng)常會遇到較硬的斷層(堅硬巖層)等地質(zhì)構(gòu)造，以往工作面過斷層都是采用強推硬過的方法，對工作面的安全生產(chǎn)影響比較大。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）工作面頂板難控制。工作面揭露斷層后，巖石段通常采用放松動炮的方法對巖石進行松動，然后采用煤機截割。放炮使原本破碎的頂板進一步破壞，頂板壓力急劇增大，片幫冒頂事故時有發(fā)生，頂板管理難度非常大。

（2）工作面設(shè)備損壞嚴重。放松動炮時雖然對工作面設(shè)備采取了防護措施，但還是不能有效保護液壓支架，使支架的液壓管路、操作閥、立柱損壞嚴重；放完松動炮后的巖石還是使用煤機截割，導(dǎo)致煤機截齒消耗大大增加，煤機滾筒嚴重磨損；刮板輸送機中間槽加速磨損，鏈子經(jīng)常出現(xiàn)被拉斷的情況。

（3）煤炭發(fā)熱量降低。工作面過斷層時，大量矸石混入煤炭中，使原煤灰分增高，發(fā)熱量降低，直接影響了經(jīng)濟效益。

（4）推進速度會明顯放慢，影響生產(chǎn)效率。一般工作面正常月推進度為80米左右，過斷層期間每月40米都難以完成，從而影響到全礦產(chǎn)量的完成。

（5）文明施工較差。過斷層時常伴有淋水；大塊矸石也很難處理。淋水和大塊矸石經(jīng)常會造成皮帶跑偏、打滑、撒煤矸等情況發(fā)生，巷道淤泥、積水，嚴重影響了文明施工。

同時，由于工作面遇斷層落差較大時，強推硬過會給安全生產(chǎn)帶來很大的壓力。如果全部跳采又降低了煤炭資源采出率，造成大量的資源浪費。大幅提升施工成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決以上問題，本發(fā)明提供了復(fù)雜地質(zhì)條件綜采工作面分合式過斷層的方法，能夠保障綜采工作面安全高效的推進。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：復(fù)雜地質(zhì)條件綜采工作面分合式過斷層的方法，其步驟主要包括：

1）在工作面生產(chǎn)前，在靠近軌道順槽位置處補建巷道繞開斷層；

2）當上段工作面回采推進至斷層時，將縮面部分的設(shè)備撤除；

3）向中段工作面推進；

4）在新開切眼處安裝設(shè)備；

5）工作面合面。

本發(fā)明技術(shù)方案還包括：所述步驟2）中縮面部分的設(shè)備半數(shù)運進新開切眼進行安裝，剩余設(shè)備直接升井。

本發(fā)明技術(shù)方案還包括：所述設(shè)備包括支架和刮板運輸機中間槽。

本發(fā)明技術(shù)方案還包括：所述步驟3）在設(shè)備安裝前，在新切眼內(nèi)確定支架安裝位置。

本發(fā)明技術(shù)方案還包括：將從縮面回撤的支架按照對應(yīng)的確定位置進行安裝，刮板輸送機中間槽立于靠煤壁側(cè)，暫時不進行鋪設(shè)。

本發(fā)明技術(shù)方案還包括：所述步驟4）在工作面合面包括合面前準備工作和合面工作兩步，所述合面前準備工作包括當中段工作面推進至合面前20～25m時，加強合茬處支架的相對位置控制。

本發(fā)明技術(shù)方案還包括：所述加強合茬處支架的相對位置控制的方法包括：

1）標識支架相對位置，觀察合茬處兩支架的架間隙；

2）通過調(diào)面控制刮板輸送機及支架上竄、下滑，將對接處的兩支架架間隙控制在100-300mm的范圍之內(nèi)；

3）對接前將支架刮板輸送機順直，并減小對接范圍內(nèi)刮板輸送機彎曲度。

本發(fā)明技術(shù)方案還包括：所述合面工作的主要步驟為：

1）中段工作面推進至新切眼位置后，停止推進；

2）將730刮板輸送機解火，通過穩(wěn)車將溜尾拉至軌道順槽（補2）內(nèi)；

3）將剩余溜槽鋪設(shè)好，將溜尾進行對接后，緊鏈試運轉(zhuǎn)；

4）將支架與溜槽聯(lián)接后，進行試運轉(zhuǎn)。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明提供了復(fù)雜地質(zhì)條件綜采工作面分合式過斷層的方法，針對斷層的特點，進行局部跳采。在工作面生產(chǎn)前，在靠近軌道順槽位置補建巷道，采用分合式過斷層的方法以繞開斷層，縮短工作面。即先縮面再進行工作面對接的方法過斷層，降低斷層的影響程度，為綜采工作面安全高效的推進提供了保障增加煤炭資源采出率，減少了大量的搬家倒面費用的額外施工成本；同時避免了工作面設(shè)備因過斷層而受到損壞；保證了煤炭發(fā)熱量，提高了經(jīng)濟效益，具有良好的實用性。

附圖說明

圖1為工作面平面布置圖；

圖2為本發(fā)明工作面優(yōu)化改造示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步介紹。

同時，由于下文所述的只是部分實施例，在不沖突的情況下，

本技術(shù)：
中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

復(fù)雜地質(zhì)條件綜采工作面分合式過斷層的方法，其步驟主要包括：

1）在工作面生產(chǎn)前，在靠近軌道順槽位置處補建巷道繞開斷層；

2）當上段工作面回采推進至斷層時，將縮面部分的設(shè)備撤除；

3）向中段工作面推進；

4）在新開切眼處安裝設(shè)備；

5）工作面合面。

實施例1：所述步驟2）中當上段工作面回采推進至斷層時，將縮面部分的15架支架和15節(jié)刮板輸送機中間槽設(shè)備撤除，并將其中7架支架和7節(jié)刮板輸送機中間槽直接運進新開的切眼進行安裝，剩余的8架支架和8節(jié)刮板輸送機中間槽直接升井。工作面縮面完成后，繼續(xù)向前推進中段部分，待推進至補開切眼位置時，工作面進行合面,將設(shè)備對接后，繼續(xù)向前推進下段工作面。

實施例2：所述步驟3）在設(shè)備安裝前，在新切眼內(nèi)確定支架安裝位置，按1.5m的間距標識其余支架的安裝位置。然后將從縮面回撤的支架，直接轉(zhuǎn)至新切眼內(nèi)并按照對應(yīng)位置進行安裝。刮板輸送機的中間槽暫時不進行鋪設(shè)，立放于靠煤壁側(cè)，以便工作面合面時，拉移機尾有足夠的空間。

實施例3：所述步驟4）在工作面合面包括合面前準備工作和合面工作兩步，所述合面前準備工作包括當中段工作面推進至合面前20～25m時，加強合茬處支架的相對位置控制。如果合茬處兩支架出現(xiàn)架間隙進小或過大的情況，會導(dǎo)致合茬困難，為避免以上情況的發(fā)生，需采取措施進行控制。

實施例4：所述加強合茬處支架的相對位置控制的方法包括：

1）在巷道頂板上方用紅漆標識出支架相對位置，以便觀察合茬處兩支架的架間隙；

2）通過調(diào)面控制刮板輸送機及支架上竄、下滑，將對接處的兩支架架間隙控制在100-300mm的范圍之內(nèi)；

3）對接前將支架刮板輸送機順直，并減小對接范圍內(nèi)刮板輸送機彎曲度，刮板輸送機角度盡可能的與待對接切眼內(nèi)的刮板輸送機角度一致。

實施例5：所述合面工作的主要步驟為：

1）中段工作面推進至新切眼位置后，停止推進；

2）將730刮板輸送機解火，通過穩(wěn)車將溜尾拉至軌道順槽內(nèi)；

3）將剩余溜槽鋪設(shè)好，將溜尾進行對接后，緊鏈試運轉(zhuǎn)；

4）將支架與溜槽聯(lián)接后，進行試運轉(zhuǎn)。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明做任何形式上的限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所做任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了復(fù)雜地質(zhì)條件綜采工作面分合式過斷層的方法，涉及煤礦生產(chǎn)領(lǐng)域，其步驟主要包括：1）在工作面生產(chǎn)前，在靠近軌道順槽位置處補建巷道繞開斷層；2）當上段工作面回采推進至斷層時，將縮面部分的設(shè)備撤除；3）在新開切眼處安裝設(shè)備；4）工作面合面。本發(fā)明的技術(shù)方案效的推進為綜采工作面安全高效的推進提供了保障增加煤炭資源采出率，減少了大量的搬家倒面費用的額外施工成本；同時避免了工作面設(shè)備因過斷層而受到損壞；保證了煤炭發(fā)熱量，提高了經(jīng)濟效益，具有良好的實用性。

技術(shù)研發(fā)人員：李存祿;李存敬;孔祥堂;高敬東;范吉宏;孫世民;孫富興;王傳慶;李國輝;李治偉;孫玉超;楊尊勝;孫成強;徐國華;方志明;張慶建
受保護的技術(shù)使用者：山東東山新驛煤礦有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.05
技術(shù)公布日：2017.08.18