本實(shí)用新型涉及一種地質(zhì)勘探設(shè)備，特別是一種非開(kāi)挖鉆機(jī)開(kāi)口式夾持卸扣器。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)內(nèi)鉆孔設(shè)備的發(fā)展與應(yīng)用，國(guó)內(nèi)以前的煤層氣鉆機(jī)都為普通立軸式及轉(zhuǎn)盤(pán)式鉆機(jī)，近幾年國(guó)內(nèi)技術(shù)的日益成熟與完善，國(guó)內(nèi)自主研發(fā)了新型全液壓型多功能煤層氣鉆機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空缺，滿(mǎn)足了市場(chǎng)的需求。但是國(guó)內(nèi)全液壓型多功能煤層氣鉆機(jī)在上、卸鉆桿時(shí)效率過(guò)低，浪費(fèi)人力資源過(guò)大，安全隱患眾多，在同時(shí)夾持不同口徑的鉆桿時(shí)存在一定的困難，嚴(yán)重影響現(xiàn)場(chǎng)的施工效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種裝卸鉆桿效率高、節(jié)約人力資源，可避免安全隱患的非開(kāi)挖鉆機(jī)開(kāi)口式夾持卸扣器。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種非開(kāi)挖鉆機(jī)開(kāi)口式夾持卸扣器，其特點(diǎn)是：包括夾持器和通過(guò)聯(lián)接機(jī)構(gòu)與夾持器相接的卸扣器，所述夾持器包括與非開(kāi)挖鉆機(jī)桅桿固定相接的夾持體，在夾持體的中心設(shè)有鉆桿通過(guò)的U型通過(guò)孔Ⅰ，U型通過(guò)孔Ⅰ開(kāi)口向上設(shè)置，在U型通過(guò)孔Ⅰ的左右兩側(cè)分別設(shè)有夾緊塊Ⅰ，在夾持體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)夾緊塊Ⅰ夾緊鉆桿的驅(qū)動(dòng)裝置Ⅰ，所述卸扣器包括卸扣體，在卸扣體上設(shè)有與U型通過(guò)孔Ⅰ同軸設(shè)置的U型通過(guò)孔Ⅱ，U型通過(guò)孔Ⅱ開(kāi)口向上設(shè)置，在U型通過(guò)孔Ⅱ的左右兩側(cè)分別設(shè)有夾緊塊Ⅱ，在卸扣體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)夾緊塊Ⅱ夾持鉆桿的驅(qū)動(dòng)裝置Ⅱ，所述聯(lián)接機(jī)構(gòu)包括與夾持體固定相接的壓環(huán)和與卸扣體固定相接的環(huán)形聯(lián)接板，所述壓環(huán)與夾持體之間設(shè)有一圈環(huán)形滑軌，在環(huán)形聯(lián)接板的外緣向外設(shè)有一圈與環(huán)形滑軌配合的滑塊，在卸扣體與非開(kāi)挖鉆機(jī)桅桿之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)卸扣體旋轉(zhuǎn)卸扣的卸扣油缸。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在卸扣體遠(yuǎn)離聯(lián)接機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有扶正器。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述驅(qū)動(dòng)裝置Ⅰ、Ⅱ均為夾持油缸。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述壓環(huán)由對(duì)稱(chēng)設(shè)置的2個(gè)半圓形壓塊組成。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在U型通過(guò)孔Ⅰ的上方設(shè)有與鉆桿配合的限位蓋板，限位蓋板的左右兩側(cè)分別通過(guò)銷(xiāo)軸與夾持體鉸接，所述銷(xiāo)軸的軸向與U型通過(guò)孔Ⅰ的軸向平行設(shè)置。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述夾緊塊Ⅰ、Ⅱ均為卡瓦組件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型夾緊塊Ⅰ、Ⅱ采用了螺栓把合拆裝更換方便；利用聯(lián)接機(jī)構(gòu)將夾持和卸扣體連接在一起，卸扣體可以再壓環(huán)中旋轉(zhuǎn)一定的角度以滿(mǎn)足卸扣的要求；所述夾持器的驅(qū)動(dòng)裝置Ⅰ采用了大行程的油缸來(lái)達(dá)到夾持大直徑的鉆桿和套管，夾持范圍可以達(dá)到φ70-φ200之間；利用設(shè)置在卸扣體上的扶正器，可以根據(jù)不同鉆桿和套管直徑調(diào)節(jié)其大小，以防止夾持時(shí)夾偏鉆桿對(duì)鉆桿桿體造成損壞，也能有效的消除鉆探中鉆桿打偏畫(huà)圓的現(xiàn)象。本實(shí)用新型解決了國(guó)內(nèi)鉆機(jī)在上、卸鉆桿時(shí)效率低，浪費(fèi)人力資源過(guò)大的問(wèn)題，進(jìn)一步的避免了現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)的安全隱患，可適用于各種不同直徑鉆桿的夾持設(shè)備。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中A向結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種非開(kāi)挖鉆機(jī)開(kāi)口式夾持卸扣器，包括夾持器7和通過(guò)聯(lián)接機(jī)構(gòu)與夾持器7相接的卸扣器6，所述夾持器7包括與非開(kāi)挖鉆機(jī)桅桿固定相接的夾持體4，在夾持體4的中心設(shè)有鉆桿通過(guò)的U型通過(guò)孔Ⅰ，U型通過(guò)孔Ⅰ開(kāi)口向上設(shè)置，在U型通過(guò)孔Ⅰ的左右兩側(cè)分別設(shè)有夾緊塊Ⅰ2，在夾持體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)夾緊塊Ⅰ夾緊鉆桿的驅(qū)動(dòng)裝置Ⅰ3，所述卸扣器6包括卸扣體，在卸扣體上設(shè)有與U型通過(guò)孔Ⅰ同軸設(shè)置的U型通過(guò)孔Ⅱ，U型通過(guò)孔Ⅱ開(kāi)口向上設(shè)置，在U型通過(guò)孔Ⅱ的左右兩側(cè)分別設(shè)有夾緊塊Ⅱ10，在卸扣體上設(shè)有驅(qū)動(dòng)夾緊塊Ⅱ夾持鉆桿的驅(qū)動(dòng)裝置Ⅱ11，所述聯(lián)接機(jī)構(gòu)包括與夾持體7固定相接的壓環(huán)8和與卸扣體6固定相接的環(huán)形聯(lián)接板9，所述壓環(huán)與夾持體之間設(shè)有一圈環(huán)形滑軌，在環(huán)形聯(lián)接板的外緣向外設(shè)有一圈與環(huán)形滑軌配合的滑塊，在卸扣體與非開(kāi)挖鉆機(jī)桅桿之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)卸扣體旋轉(zhuǎn)卸扣的卸扣油缸12。所述夾緊塊Ⅰ、Ⅱ采用了螺栓把合拆裝更換方便。本實(shí)用新型主要是由聯(lián)接機(jī)構(gòu)將夾持和卸扣體連接在一起，卸扣體可以再壓環(huán)中旋轉(zhuǎn)一定的角度以滿(mǎn)足卸扣的要求。該夾持器的驅(qū)動(dòng)裝置Ⅰ主要采用了大行程的油缸來(lái)達(dá)到夾持大直徑的鉆桿和套管，夾持范圍可以達(dá)到φ70-φ200之間。

在卸扣體遠(yuǎn)離聯(lián)接機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有扶正器5，配備了滾輪式的扶正器5，可以根據(jù)不同鉆桿和套管直徑調(diào)節(jié)其大小，以防止夾持時(shí)夾偏鉆桿對(duì)鉆桿桿體造成損壞，也能有效的消除鉆探中鉆桿打偏畫(huà)圓的現(xiàn)象。所述驅(qū)動(dòng)裝置Ⅰ、Ⅱ均為夾持油缸。所述壓環(huán)由對(duì)稱(chēng)設(shè)置的2個(gè)半圓形壓塊組成。在U型通過(guò)孔Ⅰ的上方設(shè)有與鉆桿配合的限位蓋板1，限位蓋板1的左右兩側(cè)分別通過(guò)銷(xiāo)軸與夾持體鉸接，所述銷(xiāo)軸的軸向與U型通過(guò)孔Ⅰ的軸向平行設(shè)置，夾持體和卸扣體均采用開(kāi)口式，改變以往封閉式夾持器的上卸鉆桿不方便；開(kāi)放式夾持器可以使鉆機(jī)的所需要的工作行程更短，結(jié)構(gòu)更加緊湊。在夾持體上安裝了限位蓋板1，以滿(mǎn)足需要大的夾持力的要求，在卸扣體上也可安裝限位蓋板。所述夾緊塊Ⅰ、Ⅱ均為卡瓦組件。