本技術(shù)涉及隧道掘進(jìn)設(shè)備，具體涉及一種敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置。

背景技術(shù)：

1、敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)在施工時(shí)，若遇到不良地質(zhì)，一般需要安裝鋼拱架，而安裝區(qū)的底部常有碎石、渣土堆積，在安裝前，需要人工清理，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，亟需一種用于敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)的底拱推渣裝置替代人工清理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置。

2、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置，包括：

3、設(shè)于隧道掘進(jìn)機(jī)盾體上的固定座；

4、可前后滑動(dòng)地設(shè)置在所述固定座的前端部并靠近隧洞底部的滑移架；

5、用于驅(qū)動(dòng)所述滑移架相對(duì)于所述固定座前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)油缸；

6、以及，連接在所述滑移架的前端部的推鏟，所述推鏟在其長(zhǎng)度方向上彎曲成弧形，所述推鏟的弧度與所述隧洞底部的弧度相匹配，所述推鏟的底面與所述隧洞底部的內(nèi)壁面相貼合。

7、優(yōu)選地，所述敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置還包括設(shè)于所述固定座上的導(dǎo)向筒，所述導(dǎo)向筒用于對(duì)所述滑移架的前后滑動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，所述導(dǎo)向筒包括連接在所述固定座上并沿前后方向延伸的外筒體和可前后滑動(dòng)地穿設(shè)在所述外筒體內(nèi)的內(nèi)筒桿，所述內(nèi)筒桿的前端部與所述滑移架相連接。

8、進(jìn)一步優(yōu)選地，所述導(dǎo)向筒有兩個(gè)，這兩個(gè)所述導(dǎo)向筒對(duì)稱分布在所述驅(qū)動(dòng)油缸的左右兩側(cè)。

9、進(jìn)一步優(yōu)選地，所述導(dǎo)向筒為矩形筒，所述外筒體及所述內(nèi)筒桿的橫截面均為矩形，所述內(nèi)筒桿的側(cè)壁連接有多條沿前后方向延伸的導(dǎo)向凸棱，所述導(dǎo)向凸棱至少分布在所述內(nèi)筒桿的三個(gè)側(cè)壁。

10、進(jìn)一步優(yōu)選地，所述固定座包括與所述隧洞底部的弧度相匹配的弧形板、焊接連接在所述弧形板的內(nèi)壁面的加強(qiáng)肋板，所述加強(qiáng)肋板沿左右方向豎直延伸，所述加強(qiáng)肋板有多道并沿前后方向間隔設(shè)置，所述外筒體焊接連接在所述弧形板的內(nèi)壁面，所述外筒體至少貫穿兩道所述加強(qiáng)肋板并與之焊接連接。

11、進(jìn)一步優(yōu)選地，所述加強(qiáng)肋板在前后方向上的投影呈月牙形，所述加強(qiáng)肋板的中部開設(shè)有用于避讓所述驅(qū)動(dòng)油缸的門拱形缺口。

12、進(jìn)一步優(yōu)選地，所述敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置還包括穩(wěn)定梁，所述穩(wěn)定梁連接在這兩個(gè)所述導(dǎo)向筒的所述外筒體的前端部并沿左右方向水平延伸，所述驅(qū)動(dòng)油缸的缸體前端部連接在所述穩(wěn)定梁的后端面的中部，所述驅(qū)動(dòng)油缸的液壓桿可前后移動(dòng)地貫穿所述穩(wěn)定梁，所述液壓桿的前端部與所述滑移架后端面的中部通過(guò)第一鉸軸相鉸接，所述第一鉸軸沿左右方向水平延伸。

13、優(yōu)選地，所述推鏟為空心推鏟，所述推鏟包括與所述隧洞底部的弧度相匹配的弧形推板、垂直連接在所述弧形推板后端的后頂板、傾斜連接在所述弧形推板和所述后頂板之間的斜撐板，所述弧形推板的前端部凸出于所述斜撐板并設(shè)有凹凸?fàn)畹凝X形前緣，所述后頂板的后表面與所述滑移架相連接，所述斜撐板的傾斜角度為30至50度。

14、進(jìn)一步優(yōu)選地，所述后頂板的后表面與所述滑移架通過(guò)第二鉸軸相鉸接，所述第二鉸軸沿左右方向水平延伸，所述第二鉸軸有兩個(gè)，這兩個(gè)所述第二鉸軸對(duì)稱分布在所述驅(qū)動(dòng)油缸的左右兩側(cè)。

15、優(yōu)選地，所述滑移架為四塊側(cè)板圍成的箱梁式結(jié)構(gòu)，所述滑移架在其長(zhǎng)度方向上彎曲呈弧形，所述滑移架的弧度與所述隧洞底部的弧度相匹配。

16、由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

17、本實(shí)用新型提供的敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置，包括設(shè)于隧道掘進(jìn)機(jī)盾體上的固定座、可前后滑動(dòng)地設(shè)置在固定座的前端部并靠近隧洞底部的滑移架、用于驅(qū)動(dòng)滑移架相對(duì)于固定座前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)油缸，以及連接在滑移架前端部的推鏟，推鏟在其長(zhǎng)度方向上彎曲成弧形，推鏟的弧度與隧洞底部的弧度相匹配，推鏟的底面與隧洞底部的內(nèi)壁面相貼合，在安裝鋼拱架時(shí)，可通過(guò)驅(qū)動(dòng)油缸動(dòng)作帶動(dòng)滑移架向前滑動(dòng)，從而使推鏟推開安裝區(qū)底部堆積的碎石、渣土，在推開后，再通過(guò)驅(qū)動(dòng)油缸動(dòng)作帶動(dòng)滑移架向后滑動(dòng)復(fù)位，即可空出安裝區(qū)對(duì)鋼拱架進(jìn)行安裝，省時(shí)省力、效率高。

技術(shù)特征：

1.一種敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置，其特征在于：所述敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置還包括設(shè)于所述固定座上的導(dǎo)向筒，所述導(dǎo)向筒用于對(duì)所述滑移架的前后滑動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，所述導(dǎo)向筒包括連接在所述固定座上并沿前后方向延伸的外筒體和可前后滑動(dòng)地穿設(shè)在所述外筒體內(nèi)的內(nèi)筒桿，所述內(nèi)筒桿的前端部與所述滑移架相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向筒有兩個(gè)，這兩個(gè)所述導(dǎo)向筒對(duì)稱分布在所述驅(qū)動(dòng)油缸的左右兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向筒為矩形筒，所述外筒體及所述內(nèi)筒桿的橫截面均為矩形，所述內(nèi)筒桿的側(cè)壁連接有多條沿前后方向延伸的導(dǎo)向凸棱，所述導(dǎo)向凸棱至少分布在所述內(nèi)筒桿的三個(gè)側(cè)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置，其特征在于：所述固定座包括與所述隧洞底部的弧度相匹配的弧形板、焊接連接在所述弧形板的內(nèi)壁面的加強(qiáng)肋板，所述加強(qiáng)肋板沿左右方向豎直延伸，所述加強(qiáng)肋板有多道并沿前后方向間隔設(shè)置，所述外筒體焊接連接在所述弧形板的內(nèi)壁面，所述外筒體至少貫穿兩道所述加強(qiáng)肋板并與之焊接連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置，其特征在于：所述加強(qiáng)肋板在前后方向上的投影呈月牙形，所述加強(qiáng)肋板的中部開設(shè)有用于避讓所述驅(qū)動(dòng)油缸的門拱形缺口。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置，其特征在于：所述敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置還包括穩(wěn)定梁，所述穩(wěn)定梁連接在這兩個(gè)所述導(dǎo)向筒的所述外筒體的前端部并沿左右方向水平延伸，所述驅(qū)動(dòng)油缸的缸體前端部連接在所述穩(wěn)定梁的后端面的中部，所述驅(qū)動(dòng)油缸的液壓桿可前后移動(dòng)地貫穿所述穩(wěn)定梁，所述液壓桿的前端部與所述滑移架后端面的中部通過(guò)第一鉸軸相鉸接，所述第一鉸軸沿左右方向水平延伸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置，其特征在于：所述推鏟為空心推鏟，所述推鏟包括與所述隧洞底部的弧度相匹配的弧形推板、垂直連接在所述弧形推板后端的后頂板、傾斜連接在所述弧形推板和所述后頂板之間的斜撐板，所述弧形推板的前端部凸出于所述斜撐板并設(shè)有凹凸?fàn)畹凝X形前緣，所述后頂板的后表面與所述滑移架相連接，所述斜撐板的傾斜角度為30至50度。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置，其特征在于：所述后頂板的后表面與所述滑移架通過(guò)第二鉸軸相鉸接，所述第二鉸軸沿左右方向水平延伸，所述第二鉸軸有兩個(gè)，這兩個(gè)所述第二鉸軸對(duì)稱分布在所述驅(qū)動(dòng)油缸的左右兩側(cè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置，其特征在于：所述滑移架為四塊側(cè)板圍成的箱梁式結(jié)構(gòu)，所述滑移架在其長(zhǎng)度方向上彎曲呈弧形，所述滑移架的弧度與所述隧洞底部的弧度相匹配。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供的敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)底拱推渣裝置，包括設(shè)于隧道掘進(jìn)機(jī)盾體上的固定座、可前后滑動(dòng)地設(shè)置在固定座的前端部并靠近隧洞底部的滑移架、用于驅(qū)動(dòng)滑移架相對(duì)于固定座前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)油缸，以及連接在滑移架前端部的推鏟，推鏟在其長(zhǎng)度方向上彎曲成弧形，推鏟的弧度與隧洞底部的弧度相匹配，推鏟的底面與隧洞底部的內(nèi)壁面相貼合，在安裝鋼拱架時(shí)，可通過(guò)驅(qū)動(dòng)油缸動(dòng)作帶動(dòng)滑移架向前滑動(dòng)，從而使推鏟推開安裝區(qū)底部堆積的碎石、渣土，在推開后，再通過(guò)驅(qū)動(dòng)油缸動(dòng)作帶動(dòng)滑移架向后滑動(dòng)復(fù)位，即可空出安裝區(qū)對(duì)鋼拱架進(jìn)行安裝，省時(shí)省力、效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：高少軍,張劍,陳楨鵬,吳海祥,王舒菲,朱景山,任俊杰,譙治
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2024/12/19