專利名稱：試驗單樁垂直承載力的加載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑工程領(lǐng)域，是適用于各種樁基礎(chǔ)垂直承載力試驗的加載裝置。
目前，國內(nèi)對單樁垂直承載力的試驗有以下兩種裝置和方法(1)靜荷載試驗方法和裝置，國家建筑工程總局標(biāo)準(zhǔn)JGJ4－80《工業(yè)與民用建筑灌注樁設(shè)計與施工規(guī)程》和國家標(biāo)準(zhǔn)GBJ7－89《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》中，規(guī)定了靜載法試驗單樁垂直承載力的裝置和方法。但這種裝置和方法，需要對被試樁施加設(shè)計承載力值兩倍以上的靜荷載，同時觀察樁頂下沉量，不但費時費力，而且由于條件限制，使得在相當(dāng)多的建筑工程現(xiàn)場難以進行。(2)錘擊貫入試驗方法和裝置，中國建筑科學(xué)研究院地基所1989年提出的國家標(biāo)準(zhǔn)審批稿《錘擊貫入法試驗工程》，公布了該方法和裝置及實施方法。該法需要在現(xiàn)場具備很重的落錘和起重設(shè)備，因而難以大面積應(yīng)用，同時有可能損壞樁頂而無法取得試驗結(jié)果。
本實用新型的目的是提供一種適用于現(xiàn)場使用的試驗單樁垂直承載力的加載裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一個金屬的殼體，殼體分成上殼體和下殼體兩部分，將下殼體置于平整的被測樁頂部，將應(yīng)變式拉壓力傳感器置放于下殼體的內(nèi)腔下部，并凸出于下殼體(10)的下端，壓縮彈簧置于應(yīng)變式拉壓力傳感器之上，配重梁水平置放在壓縮彈簧之上和彈簧壓縮油缸之下，配重梁兩側(cè)施加質(zhì)量相等的配重物，使配重梁兩側(cè)力矩保持相等；將上殼體，下殼體用螺栓緊固，四根支架使殼體保持垂直并與被測樁中垂線重合；速度或加速度傳感器固定于被測樁側(cè)面；當(dāng)油缸動作時，壓縮彈簧被壓縮后，壓縮彈簧貯能，產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，當(dāng)壓縮彈簧被瞬間釋放時，預(yù)應(yīng)力可轉(zhuǎn)化為巨大的動態(tài)力；以此來取代靜荷載或重物自由落體撞擊力，達到對被測樁加載的目的；所得到的各項數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)處理設(shè)備即可得到單樁垂直承載力的量值。
本實用新型具有以下優(yōu)點(1)易于現(xiàn)場使用，節(jié)省時間和費用。(2)通過對壓縮彈簧、配重等的調(diào)節(jié)，易于實現(xiàn)逐級加載。(3)樁身受力狀態(tài)更接近于靜載荷試樁，且不會損壞樁頂。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。


圖1為本實用新型試驗單樁垂直承載力的加載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型試驗單樁垂直承載力的加載裝置的俯視圖。
圖3為本實用新型試驗單樁垂直承載力的加載裝置的側(cè)視圖。
參照
圖1、2，在試驗單樁垂直承載力時，應(yīng)變式拉壓力傳感器(3)、壓縮彈簧(4)、配重梁(7)、油缸(5)安裝在下殼體(10)中，然后將上殼體(6)和下殼體(10)用四根螺栓緊固聯(lián)接，垂直置放于受試樁(1)上，四根支架(9)使殼體保持垂直并與受試樁中垂線重合，支架(9)一端和上殼體(6)聯(lián)接，一端固定于地面，支架(9)中間有調(diào)節(jié)螺栓(11)以調(diào)整殼體的垂直，在配重梁兩側(cè)有質(zhì)量相同的配重(8)，受試樁(1)兩側(cè)裝有速度或加速度傳感器(2)。油缸(5)將壓縮彈簧(4)壓縮后，壓縮彈簧(4)貯能，產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，在壓縮彈簧(4)瞬間釋放時，預(yù)應(yīng)力可轉(zhuǎn)化為巨大的動態(tài)力，應(yīng)變式拉壓力傳感器(3)和速度或加速度傳感器(2)將測量數(shù)值通過導(dǎo)線或無線電信號傳輸給數(shù)據(jù)處理設(shè)備，即可得到單樁垂直承載力大小。其中壓縮彈簧(4)上下兩端均為板狀平面，下端與應(yīng)變式拉壓力傳感器(3)的上平面聯(lián)接，上端與配重梁(7)相聯(lián)接；壓縮彈簧(4)的剛性系數(shù)，長度根據(jù)檢驗荷載設(shè)計。油缸(5)的下端與配重梁(7)相聯(lián)接，行程要大于壓縮彈簧(4)的壓縮長度。由圖3可知，上殼體(6)和下殼體(10)兩側(cè)有長方孔，下殼體(10)下端開口，使配重梁(7)能夠上、下運動并起導(dǎo)向作用。應(yīng)變式拉壓力傳感器(3)下端凸出于下殼體直接和受試樁(1)頂部接觸，上、下兩端均為平面，其上平面和殼體固定聯(lián)接為一體。
權(quán)利要求1.一種試驗單樁垂直承載力的加載裝置，其特征在于該裝置具有上殼體(6)、下殼體(10)及裝于殼體內(nèi)的應(yīng)變式拉壓力傳感器(3)、壓縮彈簧(4)、油缸(5)、配重梁(7)和配重物(8)、支架(9)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述試驗單樁垂直承載力加載裝置，其特征在于上殼體(6)、下殼體(10)兩側(cè)均開有長方形孔，上殼體(6)和下殼體(10)用螺栓緊固聯(lián)接成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗單樁垂直承載力的加載裝置，其特征在于壓縮彈簧(4)上、下兩端為板狀平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗單樁垂直承載力的加載裝置，其特征在于應(yīng)變式拉壓力傳感器(3)上、下兩端均為平面，上平面和下殼體(10)固定聯(lián)接成一體，下平面凸出于下殼體(10)的下端。
專利摘要本實用新型公開了一種用于建筑工程的試驗單樁垂直承載力的加載裝置。該裝置由上殼體(6)和下殼體(10)裝于殼體內(nèi)的壓縮彈簧(4)，應(yīng)變式拉壓力傳感器(3)、油缸(5)、配重梁(7)、配重物(8)、支架(9)組成，利用壓縮彈簧(4)壓縮后能夠貯能，產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，在瞬間釋放時，預(yù)應(yīng)力能夠產(chǎn)生巨大的動態(tài)力作用于樁上，實現(xiàn)給樁的加載，能夠取代目前使用的靜荷載加載和錘擊貫入法加載，并適用于現(xiàn)場使用。
文檔編號E02D33/00GK2090835SQ91213220
公開日1991年12月18日 申請日期1991年2月6日 優(yōu)先權(quán)日1991年2月6日
發(fā)明者唐新鳴, 滕中一, 徐建國, 翟暉, 王傳武 申請人:徐州市建筑工程研究所