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      錨固劑推送導(dǎo)管及推送裝置的制造方法

      文檔序號(hào):9213957閱讀:410來源:國(guó)知局
      錨固劑推送導(dǎo)管及推送裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及錨固施工技術(shù),尤其涉及一種錨固劑推送導(dǎo)管及推送裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]錨固技術(shù)被廣泛應(yīng)用于巖土邊坡危巖治理、建筑構(gòu)件加固以及礦井巷道支護(hù)等工程領(lǐng)域。
      [0003]煤礦井下錨桿或錨索施工過程中需要用錨桿(索)的桿體將錨固劑藥卷抵入錨孔底部。由于井幫圍巖巖性差異,錨孔成孔的效果各有不同。如在軟巖中施工,錨孔成孔相對(duì)困難且錨孔內(nèi)部容易塌孔,錨固劑無法抵入錨孔底部,或中途容易卡住而導(dǎo)致堵塞錨孔,即使利用錨桿(索)桿體二次搗通后依然很難抵入錨孔底部,嚴(yán)重影響錨桿(索)的錨固效率和錨固成功率。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明實(shí)施例提供一種錨固劑推送導(dǎo)管及推送裝置,可以有效提高在軟巖中進(jìn)行錨固施工時(shí)錨桿(索)的錨固效率和錨固成功率。
      [0005]本發(fā)明實(shí)施例提供一種錨固劑推送導(dǎo)管,該導(dǎo)管的外徑小于錨孔孔徑,導(dǎo)桿內(nèi)徑大于或等于錨固劑藥卷的外徑,并且,該導(dǎo)管的內(nèi)徑大于錨固劑推送桿的桿徑,導(dǎo)管的長(zhǎng)度大于錨孔的深度,導(dǎo)管面向錨孔的第一端的管口上設(shè)置有可開閉的端蓋,端蓋處于常閉狀態(tài)且覆蓋導(dǎo)管管口。
      [0006]在本發(fā)明的一實(shí)施例中,上述導(dǎo)管的第一端的管口端面與導(dǎo)管的軸線成角度。
      [0007]在本發(fā)明的一實(shí)施例中,上述端蓋連接在管口端面上距離導(dǎo)管的第二端最近的位置處。
      [0008]在本發(fā)明的一實(shí)施例中,上述導(dǎo)管包括:至少兩截管體,且相鄰兩截管體之間螺紋連接。
      [0009]在本發(fā)明的一實(shí)施例中,上述端蓋與導(dǎo)管第一端的管口通過彈簧合頁或液壓合頁連接。
      [0010]在本發(fā)明的一實(shí)施例中,上述導(dǎo)管為管壁光滑的柱狀管。
      [0011]本發(fā)明還提供一種錨固劑推送裝置,包括錨固劑推送桿以及上述的錨固劑推送導(dǎo)管。
      [0012]在本發(fā)明的一實(shí)施例中,上述推送桿為錨桿或錨索。
      [0013]基于上述,本發(fā)明提供的錨固劑推送導(dǎo)管及裝置,在錨固施工中,通過可以插入錨孔底部的導(dǎo)管可以將錨固劑藥卷快速直接地推送至錨孔底部,由于導(dǎo)管一端設(shè)置有處于常閉狀態(tài)且可以覆蓋導(dǎo)管管口的端蓋,在插入錨孔的過程中可以有效防止塌孔碎矸進(jìn)入導(dǎo)管而影響藥卷推送,從而可以有效提高在軟巖中進(jìn)行錨固施工時(shí)錨桿(索)的錨固效率和錨固成功率。
      【附圖說明】
      [0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0015]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例提供的錨固劑推送導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖2為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的錨固劑推送導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖3為圖2的局部區(qū)域S的放大示意圖;
      [0018]圖4為本發(fā)明又一實(shí)施例提供的錨固劑推送導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0019]圖5為本發(fā)明再一實(shí)施例提供的錨固劑推送導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0020]圖6為本發(fā)明一實(shí)施例提供的錨固劑推送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0021]附圖標(biāo)記說明:
      [0022]A:導(dǎo)管;G:端蓋;C:連接部位
      [0023]Al:前端管;A2:尾端管;A3:中間管;
      [0024]L1:第一螺紋段; L2:第二螺紋段; a、b:位置;
      [0025]B:推送桿;D:錨固劑藥卷。
      【具體實(shí)施方式】
      [0026]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
      [0027]本實(shí)施例提供的錨固劑推送導(dǎo)管主要用于在錨固施工中,可以插入錨孔中,將錨固劑藥卷通過該導(dǎo)管推送至錨孔底部。該導(dǎo)管最好是管壁壁(內(nèi)壁和外壁)光滑的柱狀管,例如可以采用管體質(zhì)量較輕的螺紋鋼管或玻璃管體。該導(dǎo)管的內(nèi)徑應(yīng)該大于錨固劑藥卷的尺寸,以剛好可以裝入錨固劑藥卷為最佳,導(dǎo)管的外經(jīng)應(yīng)該小于錨孔孔徑,導(dǎo)管的內(nèi)經(jīng)應(yīng)該大于錨固劑推送桿的桿徑,導(dǎo)管的長(zhǎng)度應(yīng)該大于錨孔的深度。
      [0028]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例提供的錨固劑推送導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示,本實(shí)施例提供的錨固劑推送導(dǎo)管A的第一端設(shè)置有可開閉的端蓋G,端蓋G可以保持常閉狀態(tài),且可以覆蓋導(dǎo)管A第一端的管口。也就是,端蓋G的面積略大于導(dǎo)管A第一端的管口端面。
      [0029]本實(shí)施例提供的錨固劑推送導(dǎo)管,在錨固施工中,將導(dǎo)管設(shè)置有端蓋的一端插入到錨孔內(nèi),再將錨固劑藥卷從導(dǎo)管的另一端塞入導(dǎo)管中,然后用錨桿(索)抵住藥卷,沿導(dǎo)管向內(nèi)推送。當(dāng)推送至端蓋處時(shí),就會(huì)撐開端蓋進(jìn)入錨孔。
      [0030]可以理解,端蓋G可以與導(dǎo)管第一端通過彈性連接件連接,例如彈簧合頁或者液壓合頁等,以使G可以保持常閉狀態(tài),且在受到由導(dǎo)管內(nèi)側(cè)向?qū)Ч芡鈧?cè)的推力時(shí)可以被撐開。
      [0031]需要說明的是,在實(shí)際應(yīng)用中,優(yōu)選的實(shí)施方式是,可以直接使用錨桿(索)一端將錨固劑藥卷抵入錨孔底部,此時(shí)無需將錨桿(索)從錨孔拔出,而是將錨固劑推送導(dǎo)管從錨孔拔出,并從錨桿(索)的另一端卸下來,這樣可以直接完成錨桿(索)施工。顯然,這種情況適用于錨固劑推送導(dǎo)管的內(nèi)徑大于錨桿(索)的桿徑。
      [0032]作為一種可選的實(shí)施方式是,如果錨固劑推送導(dǎo)管的內(nèi)徑小于錨桿(索)的桿徑時(shí),還可以使用一根桿徑小于錨固劑推送導(dǎo)管的內(nèi)徑、長(zhǎng)度大于錨固劑推送導(dǎo)管的長(zhǎng)度的硬質(zhì)桿將錨固劑藥卷抵入錨孔底部,之后將該硬質(zhì)桿和錨固劑推送導(dǎo)管都從錨孔拔出來,再將錨桿(索)插入錨孔中,完成錨桿(索)施工。
      [0033]相比而言,直接使用錨桿(索)一端將錨固劑藥卷抵入錨孔底部的方法施工過程更簡(jiǎn)便快速,而且可以就地取材,無需準(zhǔn)備其他的硬質(zhì)桿,有效節(jié)約施工成本。因此,作為一種較佳的實(shí)施方式,該錨固劑推送導(dǎo)管的內(nèi)徑還應(yīng)該大于錨桿(索)的桿徑。
      [0034]本實(shí)施例提供的錨固劑推送導(dǎo)管,在錨固施工中,尤其是在軟巖中進(jìn)行錨固施工時(shí),通過可以插入錨孔底部的導(dǎo)管可以將錨固劑藥卷快速直接地推送至錨孔底部。由于導(dǎo)管一端設(shè)置有處于常閉狀態(tài)且可以覆蓋導(dǎo)管管口的端蓋,在插入錨孔的過程中可以有效防止塌孔碎矸進(jìn)入導(dǎo)管而影響藥卷推送。從而可以有效提高在軟巖中進(jìn)行錨固施工時(shí)錨桿(索)的錨固效率和錨固成功率。
      [0035]值得一提的是,尤其是在錨孔內(nèi)出現(xiàn)離層時(shí),采用現(xiàn)有方法推送錨固劑時(shí),藥卷到達(dá)離層斷面,會(huì)因重
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