一種游梁式抽油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種石油開采裝置，特別涉及一種游梁式抽油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]游梁式抽油機(jī)是油田中廣泛、大量使用的采油機(jī)械，較其他類型的采油機(jī)械相比具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、維修維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。但游梁式抽油機(jī)因其固有的四連桿機(jī)構(gòu)，使得懸點(diǎn)運(yùn)動的位移、速度和加速度曲線體現(xiàn)為近似正(余)弦函數(shù)的分布規(guī)律，這種一成不變的運(yùn)動規(guī)律加上井下負(fù)載的多變性和光桿形變等不利因素的影響使得常規(guī)的游梁式抽油機(jī)出現(xiàn)系統(tǒng)損耗大、效率低、設(shè)備故障率高等問題；尤其，連接油梁設(shè)置在支架上方，本身長度角度，容易產(chǎn)生振動。
[0003]鑒于上述缺陷，本實(shí)用新型創(chuàng)作者經(jīng)過長時(shí)間的研宄和實(shí)踐終于獲得了本創(chuàng)作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種游梁式抽油機(jī)，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種游梁式抽油機(jī)，其包括電機(jī)、減速箱以及聯(lián)軸器，抽油機(jī)的下部為底座，底座的上端為支架，支架的上端連接有游梁，在本支架為三角架，在頂端通過連接關(guān)節(jié)與游梁連接；
[0006]所述的聯(lián)軸器分別連接減速箱的輸出軸和第一曲柄的輸出軸第一曲柄與第一連桿連接，第一連桿與游梁的端部連接；
[0007]還包括一減震裝置，其包括與第一曲柄連接的中間桿，與第一中間桿連接的第二曲柄，第二曲柄上設(shè)置有第二銷軸；
[0008]第二曲柄的輸出端與第二連桿連接，第二連桿的末端與弧形連接片連接，弧形連接片固定在游梁上，在弧形連接片設(shè)置有一弧形開口，一固定銷卡接在弧形開口上，固定銷固定在游梁上。
[0009]進(jìn)一步地，在所述的第一曲柄上設(shè)置有第一銷軸。
[0010]進(jìn)一步地，所述的游梁的右端為爐頭，以及設(shè)置在爐頭上的吊繩，在吊繩上設(shè)置有懸繩器。
[0011]進(jìn)一步地，在游梁的左端設(shè)置有配重箱和配重塊。
[0012]進(jìn)一步地，所述的第一曲柄和第二曲柄設(shè)置在底座上的護(hù)欄內(nèi)。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型設(shè)置減震裝置，在游梁擺動時(shí)，利用游梁自身的擺動對游梁的振動進(jìn)行削減，保證抽油機(jī)具有很好的穩(wěn)定性，延長設(shè)備的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型游梁式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說明。
[0016]請參閱圖1所示，其為本實(shí)用新型游梁式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括電機(jī)1、減速箱2以及聯(lián)軸器3，上述共同構(gòu)成抽油機(jī)的驅(qū)動裝置。
[0017]抽油機(jī)的下部為底座4，底座4的上端為支架77，支架77的上端連接有游梁73，在本實(shí)施例中，支架77為三角架，在頂端通過連接關(guān)節(jié)與游梁73連接。
[0018]所述的游梁73的右端為爐頭74，以及設(shè)置在爐頭74上的吊繩75，在吊繩74上設(shè)置有懸繩器76 ;在游梁73的左端設(shè)置有配重箱72和配重塊4。
[0019]所述的聯(lián)軸器3分別連接減速箱2的輸出軸和第一曲柄52的輸出軸，將轉(zhuǎn)動傳遞給第一曲柄51，第一曲柄51與第一連桿53連接，第一連桿53與游梁73的端部連接，當(dāng)?shù)谝磺?1轉(zhuǎn)動時(shí)，帶動第一連桿53擺動，同時(shí)帶動游梁73上下擺動；在第一曲柄51上設(shè)置有第一銷軸52。
[0020]為了降低游梁73在擺動過程中的振動，本實(shí)施例還設(shè)置一減震裝置，其包括與第一曲柄51連接的中間桿61，與第一中間桿61連接的第二曲柄63，第二曲柄63上設(shè)置有第二銷軸62。第二曲柄63的輸出端與第二連桿64連接，第二連桿64的末端與弧形連接片65連接，弧形連接片65固定在游梁73上，在弧形連接片65設(shè)置有一弧形開口 67，一固定銷67卡接在弧形開口 67上，固定銷67固定在游梁73上。
[0021]第二曲柄63帶動第二連桿64擺動，第二連桿64帶動弧形連接片65轉(zhuǎn)擺動，由于固定銷67固定在游梁73上，當(dāng)弧形連接片65擺動時(shí)，固定銷67相對于弧形開口 67做平面運(yùn)動，不影響游梁73的運(yùn)動，同時(shí)，弧形連接片65與第二連桿64與游梁固定連接，能夠限制游梁73的大幅度擺，起到很好的減震作用。
[0022]在本實(shí)施例中，所述的第一曲柄53和第二曲柄73設(shè)置在底座4上的護(hù)欄8內(nèi)，避免其轉(zhuǎn)動收到影響。
[0023]本實(shí)用新型設(shè)置減震裝置，在游梁擺動時(shí)，對游梁的振動進(jìn)行削減，保證抽油機(jī)具有很好的穩(wěn)定性，延長設(shè)備的使用壽命。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對發(fā)明而言僅僅是說明性的，而非限制性的。本專業(yè)技術(shù)人員理解，在實(shí)用新型權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)可對其進(jìn)行許多改變，修改，甚至等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種游梁式抽油機(jī)，其特征在于，其包括電機(jī)、減速箱以及聯(lián)軸器，抽油機(jī)的下部為底座，底座的上端為支架，支架的上端連接有游梁，在本支架為三角架，在頂端通過連接關(guān)節(jié)與游梁連接； 所述的聯(lián)軸器分別連接減速箱的輸出軸和第一曲柄的輸出軸第一曲柄與第一連桿連接，第一連桿與游梁的端部連接； 還包括一減震裝置，其包括與第一曲柄連接的中間桿，與第一中間桿連接的第二曲柄，第二曲柄上設(shè)置有第二銷軸； 第二曲柄的輸出端與第二連桿連接，第二連桿的末端與弧形連接片連接，弧形連接片固定在游梁上，在弧形連接片設(shè)置有一弧形開口，一固定銷卡接在弧形開口上，固定銷固定在游梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游梁式抽油機(jī)，其特征在于，在所述的第一曲柄上設(shè)置有第一銷軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的游梁式抽油機(jī)，其特征在于，所述的游梁的右端為爐頭，以及設(shè)置在爐頭上的吊繩，在吊繩上設(shè)置有懸繩器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的游梁式抽油機(jī)，其特征在于，在游梁的左端設(shè)置有配重箱和配重塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游梁式抽油機(jī)，其特征在于，所述的第一曲柄和第二曲柄設(shè)置在底座上的護(hù)欄內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種游梁式抽油機(jī)，其包括電機(jī)、減速箱以及聯(lián)軸器，抽油機(jī)的下部為底座，底座的上端為支架，支架的上端連接有游梁，在本支架為三角架，在頂端通過連接關(guān)節(jié)與游梁連接；第一連桿與游梁的端部連接；還包括一減震裝置，其包括與第一曲柄連接的中間桿，與第一中間桿連接的第二曲柄，第二曲柄上設(shè)置有第二銷軸；第二曲柄的輸出端與第二連桿連接，第二連桿的末端與弧形連接片連接，弧形連接片固定在游梁上，在弧形連接片設(shè)置有一弧形開口，一固定銷卡接在弧形開口上，固定銷固定在游梁上。本實(shí)用新型設(shè)置減震裝置，在游梁擺動時(shí)，對游梁的振動進(jìn)行削減，保證抽油機(jī)具有很好的穩(wěn)定性，延長設(shè)備的使用壽命。
【IPC分類】E21B43-00
【公開號】CN204511395
【申請?zhí)枴緾N201520203131
【發(fā)明人】董鳳玲, 周華東, 溫愛霞, 張雷, 張俊茹
【申請人】董鳳玲
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月7日