一種多功能組合式井口井控產(chǎn)品試驗裝置的制造方法
【專利說明】一種多功能組合式井口井控產(chǎn)品試驗裝置
[0001]本實用新型涉及一種井口井控產(chǎn)品試驗裝置，尤其是能對防噴器進行多功能組合檢測的試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]防噴器是鉆井井控裝置中的核心設(shè)備，用于控制井口壓力，實現(xiàn)近平衡或欠平衡壓力鉆井。當(dāng)發(fā)生井噴時，根據(jù)需要關(guān)閉防噴器，防止井噴惡性事件發(fā)生。
[0003]井口井控產(chǎn)品試驗裝置是對防噴器做全面性試驗的必備設(shè)備，是保證防噴器性能乃至整個鉆井系統(tǒng)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備之一。隨著欠平衡鉆井工藝的推廣普及，防噴器由環(huán)形防噴器和閘板防噴器向旋轉(zhuǎn)防噴器和更先進的技術(shù)工藝發(fā)展。
[0004]目前市場上的試驗裝置檢測功能不能滿足防噴器的更新?lián)Q代。三梁四柱預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)試驗裝置和液壓防噴試驗裝置(專利號ZL200820228439.X)是市場上的主要井口井控產(chǎn)品試驗裝置，但是不能完全滿足檢測需要。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種解決了目前試驗裝置檢測局限性的技術(shù)問題，滿足防噴器的綜合性能進行組合檢測，滿足旋轉(zhuǎn)防噴器、套管頭和閘閥等新型井口井控產(chǎn)品的綜合性能檢測的組合式井口井控產(chǎn)品試驗裝置。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:一種多功能組合式井口井控產(chǎn)品試驗裝置，包括由左框架和右框架連接在一起的框架梁，所述的框架梁從下到上依次設(shè)有底座平臺、懸掛加載平臺、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動平臺、往復(fù)運動平臺；
[0007]所述的底座平臺上設(shè)有與底座平臺平臺面垂直的模擬井筒；
[0008]所述的懸掛加載平臺上設(shè)有第一導(dǎo)向梁、加載小車，所述的加載小車通過懸掛加載平臺一側(cè)設(shè)有的第一移車缸驅(qū)動在第一導(dǎo)向梁上往返運動，所述的加載小車的中部設(shè)有加載缸；
[0009]所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動平臺上設(shè)有第二導(dǎo)向梁、旋轉(zhuǎn)小車，所述的旋轉(zhuǎn)小車通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動平臺一側(cè)設(shè)有的第二移車缸驅(qū)動在第二導(dǎo)向梁上往返運動，所述的旋轉(zhuǎn)小車的中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置；
[0010]所述的往復(fù)運動平臺上設(shè)有第三導(dǎo)向梁、往復(fù)小車，所述的往復(fù)小車通過往復(fù)運動平臺一側(cè)設(shè)有的第三移車缸驅(qū)動在第三導(dǎo)向梁上往返運動，所述的往復(fù)小車的中部還設(shè)有上下運動的往復(fù)運動裝置；
[0011]所述的加載缸、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置和往復(fù)運動裝置通過機上管路與液壓控制系統(tǒng)連接。
[0012]所述的往復(fù)運動裝置包括導(dǎo)向柱、往復(fù)缸、旋轉(zhuǎn)接頭、移動橫梁，所述的導(dǎo)向柱是2個，所述的2個導(dǎo)向柱垂直穿過往復(fù)小車，并與往復(fù)小車滑動連接，所述的2個導(dǎo)向柱的底部通過移動橫梁連接，所述的旋轉(zhuǎn)接頭固定在移動橫梁的下端面上，所述的往復(fù)缸的一端與往復(fù)小車的底部連接，另一端與移動橫梁的上端面連接，所述的往復(fù)缸通過機上管路與液壓控制系統(tǒng)連接。
[0013]所述的第一導(dǎo)向梁、第二導(dǎo)向梁、第三導(dǎo)向梁上分別還設(shè)有限位裝置，該限位裝置分別位于第一移車缸、第二移車缸、第三移車缸的另一端。
[0014]所述的加載小車、旋轉(zhuǎn)小車、往復(fù)小車的前后端都分別設(shè)有2組插銷缸，每組插銷缸的2個活塞缸相對設(shè)置且4個插銷缸的活塞缸位于同一條水平面上，所述的插銷缸通過機上管路與液壓控制系統(tǒng)連接。
[0015]所述的加載小車、旋轉(zhuǎn)小車、往復(fù)小車都是通過筋板焊接而成的框架，并分別通過加載小車、旋轉(zhuǎn)小車、往復(fù)小車底部設(shè)有的車輪在第一導(dǎo)向梁、第二導(dǎo)向梁、第三導(dǎo)向梁往返運動。
[0016]所述的第一導(dǎo)向梁、第二導(dǎo)向梁、第三導(dǎo)向梁分別通過螺栓或銷釘固定在框架梁的左右橫梁上。
[0017]所述的限位裝置通過螺栓或鍵分別固定在第一導(dǎo)向梁、第二導(dǎo)向梁、第三導(dǎo)向梁上。
[0018]所述的左框架和右框架通過拉桿壓套裝置與底座平臺固定在一起。
[0019]所述的第一移車缸、第二移車缸、第三移車缸位于框架梁的同一側(cè)。
[0020]所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置是由液壓馬達或電機減速機驅(qū)動。
[0021]本實用新型采用以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點，解決了目前試驗裝置檢測局限性的技術(shù)問題，滿足防噴器的綜合性能進行組合檢測，滿足旋轉(zhuǎn)防噴器、套管頭和閘閥等新型井口井控產(chǎn)品的綜合性能檢測，同時提高了生產(chǎn)率、降低了制造成本、取消了平板車，而且解決了防噴器多功能測試和組合測試的工藝技術(shù)問題。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是圖1的A-A剖視圖；
[0024]圖3是本實用新型中的懸掛加載平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4是如3中R向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5是本實用新型中的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6是圖5中S向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖7是本實用新型中往復(fù)運動平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖8是圖7中K向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中:1、框架梁；2、底座平臺；3、懸掛加載平臺；4、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動平臺；5、往復(fù)運動平臺；6、限位裝置；7、插銷缸；8、車輪；9、機上管路；10、左框架；11、右框架；12、拉桿壓套裝置；13、模擬井筒；14、油缸支座；15、鉸接支座；301、第一導(dǎo)向梁；302、加載小車；303、第一移車缸；304、加載缸；401、第二導(dǎo)向梁；402、旋轉(zhuǎn)小車；403、第二移車缸；404、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置；501、第三導(dǎo)向梁；502、往復(fù)小車；503、第三移車缸；504、往復(fù)運動裝置；505、導(dǎo)向柱；506、旋轉(zhuǎn)接頭；507、移動橫梁；508、往復(fù)缸。
【具體實施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細(xì)的描述。
[0032]實施例1
[0033]如圖1、2、3、4、5、6、7、8所示，一種多功能組合式井口井控產(chǎn)品試驗裝置，包括由左框架10和右框架11連接在一起的框架梁1，其特征在于，所述的框架梁I從下到上依次設(shè)有底座平臺2、懸掛加載平臺3、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動平臺4、往復(fù)運動平臺5 ;
[0034]所述的底座平臺2上設(shè)有與底座平臺2平臺面垂直的模擬井筒13 ;
[0035]所述的懸掛加載平臺3上設(shè)有第一導(dǎo)向梁301、加載小車302，所述的加載小車302通過懸掛加載平臺3 —側(cè)設(shè)有的第一移車缸303驅(qū)動在第一導(dǎo)向梁301上往返運動，所述的加載小車302的中部設(shè)有加載缸304 ;第一移車缸303通過油缸支座14固定在懸掛加載平臺3上，第一移車缸303的活塞桿與加載小車302通過鉸接支座15連接；
[0036]所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動平臺4上設(shè)有第二導(dǎo)向梁401、旋轉(zhuǎn)小車402，所述的旋轉(zhuǎn)小車402通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動平臺4 一側(cè)設(shè)有的第二移車缸403驅(qū)動在第二導(dǎo)向梁402上往返運動，所述的旋轉(zhuǎn)小車402的中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置404 ;第二移車缸403通過油缸支座14固定在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動平臺4上，第二移車缸403的活塞桿與旋轉(zhuǎn)小車402通過鉸接支座15連接；
[0037]所述的往復(fù)運動平臺5上設(shè)有第三導(dǎo)向梁501、往復(fù)小車502，所述的往復(fù)小車502通過往復(fù)運動平臺5 —側(cè)設(shè)有的第三移車缸503驅(qū)動在第三導(dǎo)向梁501上往返運動，所述的往復(fù)小車502的中部還設(shè)有上下運動的往復(fù)運動裝置504 ;第三移車缸503通過油缸支座14固定在復(fù)運動平臺5上，第三移車缸503的活塞桿與往復(fù)小車502通過鉸接支座15連接；
[0038]所述的加載缸304、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置404和往復(fù)運動裝置504通過機上管路9與液壓控制系統(tǒng)連接；
[0039]所述的加載小車302、旋轉(zhuǎn)小車402、往復(fù)小車502的前后端都分別設(shè)有2組插銷缸，每組插銷缸的2個活塞缸相對設(shè)置且4個插銷缸的活塞缸位于同一條水平線上，所述的插銷缸通過機上管路與液壓控制系統(tǒng)連接。
[0040]在工作中，多功能組合式井口井控產(chǎn)品試驗裝置第一層是底座平臺2，底座內(nèi)裝有模擬井筒13，防噴器就安裝在模擬井筒13上，為平衡過鉆桿時的井壓變化，有一組蓄能器與模擬井筒13相連，第二層是懸掛加載平臺3，做閘板防噴器的懸掛試驗，對于不同高度的防噴器，可用鉆桿短接調(diào)節(jié)，在這里也可以做套管頭懸掛器的載荷試驗；第三層是旋轉(zhuǎn)驅(qū)動平臺4，做旋轉(zhuǎn)防噴器的動壓試驗，旋轉(zhuǎn)動力來自于一臺大扭矩的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置404，該旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置404是由液壓馬達或者電機減速機驅(qū)動，驅(qū)動轉(zhuǎn)盤帶動鉆桿旋轉(zhuǎn)；第四層是往復(fù)運動平臺5，做強行起下鉆壽命試驗。
[0041]在防噴器試驗時，第一移車缸303、第二移車缸403、第三移車缸503，分別將懸掛加載平臺3、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動平臺4、往復(fù)運動平臺5在的油缸驅(qū)動下沿著第一導(dǎo)向梁301、第二導(dǎo)向梁401、第三移車缸501向后移動，通過天車直接將防噴器放置在底座平臺2上，第一移車缸303、第二移車缸403、第三移車缸503向前驅(qū)動使加載缸304、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置404和往復(fù)運動裝置504中心同試驗裝置中心一致，插銷缸7在液壓油的作用下，將插銷插入導(dǎo)向座的定位孔中，根據(jù)試驗工藝要求對防噴器分別