一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑機械領(lǐng)域，具體為一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車。
【背景技術(shù)】
[0002]我國的道路交通正在加緊建設(shè)，為國民經(jīng)濟建設(shè)提供基礎(chǔ)，在建設(shè)道路時，經(jīng)常需要對山體進行隧道穿透施工，這就需要對隧道內(nèi)壁進行有效的加固工作，避免發(fā)生塌方之類的重大事故，這就需要一種混凝土噴涂裝置對隧道壁進行混凝土噴涂施工。
[0003]現(xiàn)有的噴射混凝土的機械多為大型機械，在一般的隧道，或者地鐵施工時都能有很好的效果，但是在一些礦洞，或者單相行駛的小型的隧道內(nèi)部施工時，這些大型的機械就很難進入，不能發(fā)揮作用，因此就需要一種能夠在小型隧道內(nèi)部靈活施工的混凝土噴涂機械。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車，包括車體、控制面板、電機和機箱，所述車體的左側(cè)設(shè)有混凝土箱，所述混凝土箱的左側(cè)上部設(shè)有進料口，所述車體的右側(cè)上部設(shè)有離心栗，所述離心栗的左側(cè)連接有進料管，所述進料管的進口端設(shè)置在所述混凝土箱的右側(cè)底部，所述離心栗的右側(cè)設(shè)有出料口，所述出料口的上部與出料軟管的一端連接，所述出料軟管的另一端連接有噴頭，所述機箱設(shè)置在車體的右側(cè)，所述控制面板安裝在機箱的外表面，所述控制器和電機均設(shè)置在機箱的內(nèi)腔，所述電機位于離心栗的下部，所述車體的底部設(shè)有車輪，所述電機、控制面板均與控制器電性連接。
[0006]優(yōu)選的，所述車輪設(shè)有4個，且分別設(shè)置在車體的四個角的位置。
[0007]優(yōu)選的，所述離心栗與電機通過皮帶連接。
[0008]優(yōu)選的，所述車體的右側(cè)下部設(shè)有電源口。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:此小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車結(jié)構(gòu)簡單，通過加入離心栗能夠快速的將混本土噴出去，通過設(shè)置車輪，可以讓小車在隧道內(nèi)按照需要的方位移動，通過設(shè)置出料軟管，可以讓噴涂的角度隨意變化，能夠噴涂到隧道內(nèi)壁更多的角度，本混凝土噴涂車的車體較小能夠適合在狹窄的小型隧道內(nèi)部施工，也適合在其他環(huán)境復雜，空間較小的場合施工，較傳統(tǒng)的大型混凝土噴涂機械更加靈活。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1車體、2進料口、3混凝土箱、4車輪、5離心栗、6進料管、7出料口、8出料軟管、9噴頭、10控制面板、11控制器、12電機、13電源口、14機箱。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車，包括車體1、控制面板10、電機12和機箱14，車體I的左側(cè)設(shè)有混凝土箱3，混凝土箱3的左側(cè)上部設(shè)有進料口 2，車體I的右側(cè)上部設(shè)有離心栗5，離心栗5的左側(cè)連接有進料管6，進料管6的進口端設(shè)置在混凝土箱3的右側(cè)底部，離心栗5的右側(cè)設(shè)有出料口 7，出料口 7的上部與出料軟管8的一端連接，出料軟管8的另一端連接有噴頭9，機箱14設(shè)置在車體I的右側(cè)，控制面板10安裝在機箱14的外表面，控制器11和電機12均設(shè)置在機箱14的內(nèi)腔，電機12位于離心栗5的下部，離心栗5與電機12通過皮帶連接，車體I的底部設(shè)有車輪4，車輪4設(shè)有4個，且分別設(shè)置在車體I的四個角的位置，電機12、控制面板10均與控制器11電性連接，車體I的右側(cè)下部設(shè)有電源口 13。
[0014]工作原理:在本混凝土噴涂車開始工作時，從進料口 2將攪拌好的混凝土料倒入混凝土箱3，從控制面板10開啟控制器11，將電機12的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到合適的速度，電機12帶動離心栗5通過進料管6從混凝土箱3吸進混凝土，經(jīng)過離心力的作用將混凝土從出料口 7甩出，通過出料軟管8從噴頭9噴出，通過調(diào)節(jié)出料軟管8的角度，可以噴涂到隧道內(nèi)部任何需要噴涂的位置，至此噴涂過程完成。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車，包括車體(I)、控制面板(10)、電機(12)和機箱(14)，其特征在于:所述車體(I)的左側(cè)設(shè)有混凝土箱(3)，所述混凝土箱(3)的左側(cè)上部設(shè)有進料口(2)，所述車體(I)的右側(cè)上部設(shè)有離心栗(5)，所述離心栗(5)的左側(cè)連接有進料管出)，所述進料管出)的進口端設(shè)置在所述混凝土箱(3)的右側(cè)底部，所述離心栗(5)的右側(cè)設(shè)有出料口(7)，所述出料口(7)的上部與出料軟管(8)的一端連接，所述出料軟管(8)的另一端連接有噴頭(9)，所述機箱(14)設(shè)置在車體(I)的右側(cè)，所述控制面板(10)安裝在機箱(14)的外表面，所述控制器(11)和電機(12)均設(shè)置在機箱(14)的內(nèi)腔，所述電機(12)位于離心栗(5)的下部，所述車體(I)的底部設(shè)有車輪(4)，所述電機(12)、控制面板(10)均與控制器(11)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車，其特征在于:所述車輪(4)設(shè)有4個，且分別設(shè)置在車體(I)的四個角的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車，其特征在于:所述離心栗(5)與電機(12)通過皮帶連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車，其特征在于:所述車體(I)的右側(cè)下部設(shè)有電源口(13)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種小型建設(shè)隧道用混凝土噴涂車，包括車體、控制面板、電機和機箱，所述車體的左側(cè)設(shè)有混凝土箱，所述車體的右側(cè)上部設(shè)有離心泵，所述出料口的上部與出料軟管的一端連接，所述出料軟管的另一端連接有噴頭，所述機箱設(shè)置在車體的右側(cè)，所述控制面板安裝在機箱的外表面，所述控制器和電機均設(shè)置在機箱的內(nèi)腔，所述電機位于離心泵的下部，所述車體的底部設(shè)有車輪，所述電機、控制面板均與控制器電性連接，本混凝土噴涂車的車體較小能夠適合在狹窄的小型隧道內(nèi)部施工，也適合在其他環(huán)境復雜，空間較小的場合施工，較傳統(tǒng)的大型混凝土噴涂機械更加靈活。
【IPC分類】E21D11/10
【公開號】CN204920985
【申請?zhí)枴緾N201520641048
【發(fā)明人】馮世虎, 陸明大
【申請人】泰州市騰南新型建材有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月24日