專利名稱：多功能葉片泵和葉片馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于旋轉(zhuǎn)活塞類，涉及一種葉片泵和葉片馬達(dá)。
本實用新型所采取的技術(shù)方案是一圓柱主軸安裝在內(nèi)壁為一近似橢圓的多曲面缸體內(nèi)，主軸緊靠缸壁一側(cè)，主軸正中安裝一自由滑動的滑板活塞，活塞兩端始終與缸壁緊密貼合。由于缸體內(nèi)壁的形狀，有效增加了滑板活塞伸出主軸的長度，并主軸運(yùn)轉(zhuǎn)一周，滑板活塞兩端各工作一次，從而擴(kuò)大了工作容積。若用蒸汽或燃?xì)庾鲃恿?，將本實用新型同軸多級(缸體容積逐級遞增)做成蒸汽機(jī)或燃?xì)鈾C(jī)，可使蒸汽或燃?xì)廨^充分地絕熱膨脹做功。
本實用新型的有益效果是，和同類型的缸體比較，擴(kuò)大了工作容積，可提高工作效率。做成蒸汽機(jī)或燃?xì)鈾C(jī)，蒸汽或燃?xì)廨^充分地絕熱膨脹做功，可提高熱功轉(zhuǎn)換效率。



圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型滑板活塞局部放大圖。
圖3是滑板活塞A向剖視圖。
圖4是滑板的主視圖。
圖5是滑板的左視圖。
圖6是滑板的俯剖視圖。
圖7是本實用新型實施三用作蒸汽機(jī)同軸多級串接示意圖。
圖8是本實用新型實施四用作燃?xì)鈾C(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1、2、3、4、5、6(附圖第1、2頁)中1.缸體，2.主軸，3.滑板，4.活塊，5.彈簧片，6.小溝，7、8.圓弧，9、10、11.進(jìn)氣(液)孔，12、13、14.排氣(液)孔，15.進(jìn)氣(液)口，16.排氣(液)口。
圖7(附第3頁)中15.進(jìn)汽口，16.排汽口，17.初級做功缸，18.末級做功缸。
圖8(附圖第4頁)中15.進(jìn)氣口，16.排氣口，19.壓縮機(jī)，20.冷卻器，21.換熱器，22.燃燒室，23.供油管，24.發(fā)動機(jī)，25.主動齒輪，26.從動齒輪，27.冷水入口，28.熱水出口。
實施一、作空壓機(jī)或真空泵用(參見
圖1)動力帶動本結(jié)構(gòu)順時針方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)氣口(15)處抽真空，排氣口(16)處壓縮空氣。缸體(1)內(nèi)無遺氣，無回氣，主軸(2)旋轉(zhuǎn)一周，滑板活塞兩端各工作一次。本結(jié)構(gòu)同時也可用作氣、液體的定量輸送。
實施二、作馬達(dá)用(參見
圖1)高壓氣(液)體由進(jìn)氣(液)孔(9)、(10)、(11)進(jìn)入缸體(1)，排氣(液)孔(12)、(13)、(14)與大氣相通，滑板活塞兩端產(chǎn)生的力矩差使主軸(2)順時針方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)滑板活塞右端的活塊(4)轉(zhuǎn)過排氣(液)孔(12)時，其右端兩面均與大氣相通，力矩差為零，而滑板活塞左端兩面的力矩差使主軸(2)繼續(xù)順時針方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)滑板活塞右端的活塊(4)越過進(jìn)氣(液)孔(11)時，其兩面同處高壓，力矩差仍為零，而另一端兩面的力矩差使主軸(2)直至運(yùn)動到滑板活塞兩端互換的位置。繼續(xù)重復(fù)上述過程，主軸(2)將連續(xù)順時針方向運(yùn)轉(zhuǎn)。主軸(2)旋轉(zhuǎn)一周，滑板活塞兩端各做功一次。
實施三、作蒸氣機(jī)用(參見圖7)將本實用新型結(jié)構(gòu)做成同軸多級(缸體容積逐級遞增)串接的蒸汽機(jī)，在此狀態(tài)下，除初級做功缸(17)是蒸汽原始壓力做功外，其它各級都是蒸汽絕熱膨脹做功。在缸體各級容積及級數(shù)的設(shè)計時，以末級做功缸(18)排出的蒸汽壓強(qiáng)略高于大氣壓強(qiáng)為宜，這樣會更有效地提高熱功轉(zhuǎn)換效率。
實施四、用于燃?xì)鈾C(jī)的設(shè)想(取名《滑板活塞燃?xì)鈾C(jī)》參見圖8)滑板活塞燃?xì)鈾C(jī)大致分為三部分，供氣系統(tǒng)(包括壓縮機(jī)(19)，冷卻器(20))；加熱系統(tǒng)(包括換熱器(21)，燃燒室(22)，供油管(23)及點火)；做功系統(tǒng)(即發(fā)動機(jī)(24))。發(fā)動機(jī)(24)和壓縮機(jī)(19)同采用本結(jié)構(gòu)同軸多級串接?？諝庥蛇M(jìn)氣口(15)進(jìn)入壓縮機(jī)(19)、冷卻器(20)，經(jīng)過逐級壓縮、冷卻(壓縮熱由(27)-(28)的冷卻水帶走)，然后進(jìn)入換熱器(21)。發(fā)動機(jī)(24)較充分絕熱做功后的乏工質(zhì)回流經(jīng)過發(fā)動機(jī)(24)、燃燒室(22)的外壁進(jìn)入換熱器(21)，將余熱交換給壓縮空氣后由排氣口(16)排除。這樣既冷卻了設(shè)備，又預(yù)熱了高壓空氣。經(jīng)過預(yù)熱后的高壓空氣進(jìn)入燃燒室(22)，由供油管(23)供油燃燒，壓縮氣體進(jìn)一步膨脹后進(jìn)入發(fā)動機(jī)(24)逐級做功。發(fā)動機(jī)(24)的主動齒輪(25)帶動從動齒輪(26)使壓縮機(jī)(19)運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到整機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種多功能葉片泵和葉片馬達(dá)，其特征是主軸(2)與缸體(1)內(nèi)壁下邊有超過滑板(3)厚度1-2mm的弦所對應(yīng)的弧(7)為間隙配合，內(nèi)壁弧(7)兩側(cè)直至水平中心線的兩段弧(8)與弧(7)相切，缸體(1)內(nèi)壁其它部分，以主軸(2)旋轉(zhuǎn)180度，由主軸(2)正中的一滑板活塞(一滑板(3)，一對活塊(4))滑動軌跡形成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能葉片泵和葉片馬達(dá)，其特征是進(jìn)氣(液)孔(9)鉆在左側(cè)弧(8)上，其孔上沿距水平中心線3-5mm，排氣(液)孔(12)鉆在右側(cè)弧(8)上，其孔上沿在水平中心線上，進(jìn)氣(液)孔(11)、排氣(液)孔(14)，分別鉆在兩側(cè)弧(8)上，其孔沿緊靠與弧(7)的切線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能葉片泵和葉片馬達(dá)，其特征是滑板(3)兩端始終向著高壓方向的活塊槽邊各開有一小溝(6)。
專利摘要一種多功能葉片泵和葉片馬達(dá)，其特征是一圓柱主軸安裝在內(nèi)壁為一近似橢圓的多曲面缸體內(nèi)，主軸緊靠缸壁一側(cè)，主軸正中安裝一自由滑動的滑板活塞，活塞兩端與缸壁緊密貼合。此種形狀的缸體內(nèi)壁，可有效地增加活塞伸出主軸的長度，增大工作容量，提高工作效率。本實用新型可抽真空，可壓縮氣體，可定量輸送氣、液體，也可用作氣馬達(dá)、液馬達(dá)。將本結(jié)構(gòu)同軸多級(缸體容積逐級遞增)串聯(lián)，可做蒸汽機(jī)和燃?xì)鈾C(jī)，工作介質(zhì)較充分絕熱膨脹做功，提高熱功轉(zhuǎn)換效率。
文檔編號F04C18/34GK2537836SQ0125266
公開日2003年2月26日 申請日期2001年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月27日
發(fā)明者鄭宣恩 申請人:鄭宣恩