專利名稱：分離式空氣壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣壓縮機，具體地講是一種可分離的空氣壓縮機。
背景技術(shù)：
目前，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)用車的用途越來越廣，農(nóng)民不僅用其耕種農(nóng)田，還用于運輸作業(yè)，農(nóng)用車給農(nóng)民帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)收入，同時給農(nóng)民的生活帶來了極大的方便，但現(xiàn)有的農(nóng)用車特別是拖拉機，用于制動的空氣壓縮機一般都采用三角帶傳動或直聯(lián)驅(qū)動，空氣壓縮機與發(fā)動機是不可分離的，工作時能耗大，空氣壓縮機的壽命短，一種降低能耗、延長使用壽命、結(jié)構(gòu)簡單的分離式空氣壓縮機目前未曾見到。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的旨在克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種分離式的空氣壓縮機，主要解決現(xiàn)有空氣壓縮機工作時能耗大、壽命短的問題。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的分離式空氣壓縮機，它包括氣缸蓋1、氣缸體2、曲軸箱3、下蓋7，在曲軸箱3的中心用軸承固定連接曲軸5，曲軸5上設(shè)連桿活塞組件15，曲軸5外設(shè)彈簧16和接合套6，接合套6與曲軸5上設(shè)有相吻合的花鍵，接合套6上設(shè)有兩個接合凹槽14，與發(fā)動機連接盤上的兩個凸臺相對應(yīng)，其特殊之處在于接合套6的外沿設(shè)撥叉4，且二者相壓接，撥叉4與設(shè)在曲軸箱3上的撥叉軸9的一端相連接，曲軸箱3外殼上設(shè)有定位板12，定位板12上設(shè)分離孔10和嚙合孔11，且二者相通，撥叉軸9的另一端通過定位板12與拉手13相連接。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的分離式空氣壓縮機，其所述的定位板12與拉手13用彈簧連接。
本實用新型所述的分離式空氣壓縮機，與已有技術(shù)相比具有如下積極效果1、由于采用分離式，工作時能降低能耗；2、延長空氣壓縮機的使用壽命；3、結(jié)構(gòu)簡單。


圖1-本實用新型分離式空氣壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2-圖1的剖示圖。
具體實施方式
為了更好地理解與實施，
以下結(jié)合附圖給出具體實施例進(jìn)一步說明本實用新型分離式空氣壓縮機。
實施例參見圖1、2，在曲軸箱3的中心位置用軸承固定連接曲軸5，將彈簧16和接合套6裝在曲軸5上，曲軸5和接合套6上分別銑削和拉削相吻合的花鍵，使接合套6能夠在曲軸5的主軸徑上軸向滑動，接合套6上銑有兩個接合凹槽14，與發(fā)動機連接盤上的兩個凸臺相對應(yīng)，從而實現(xiàn)接合套6與發(fā)動機連接盤的嚙合和分離，將定位板12用螺釘固定在曲軸箱3上，定位板12上開設(shè)有分離孔10和嚙合孔11，且二者相通，同時將撥叉軸9通過曲軸箱3上的孔安裝在曲軸箱3上，撥叉軸9一端與撥叉4用螺釘固定連接，撥叉4與接合套6的外沿相壓接，撥叉軸9另一端通過定位板12與拉手13用彈簧連接，然后將連桿活塞組件15安裝在曲軸5上，將氣缸體2用螺栓固定在曲軸箱3上，再將氣缸蓋1用螺栓固定在氣缸體2上，最后將下蓋7用螺栓固定在曲軸箱3上，再通過發(fā)動機安裝孔8將分離式空氣壓縮機與發(fā)動機連接盤安裝在一起。
本實用新型所述的分離式空氣壓縮機，安裝在農(nóng)用車上，當(dāng)農(nóng)用車用于農(nóng)田耕種時，不需用空氣壓縮機制動，此時將拉手移至定位板上的分離孔，由撥叉軸帶動撥叉撥動接合套，克服彈簧的彈力，接合套沿著花鍵在曲軸上移動，此時接合套的接合凹槽與發(fā)動機連接盤的凸臺分開，分離式空氣壓縮機停止運轉(zhuǎn)；當(dāng)農(nóng)用車用于運輸作業(yè)時，分離式空氣壓縮機用于制動工作，此時將拉手移至定位板上的嚙合孔，接合套在彈簧的彈力作用下，沿著花鍵在曲軸上移動，接合套自動地與發(fā)動機連接盤嚙合，分離式空氣壓縮機正常工作。
權(quán)利要求1.分離式空氣壓縮機，它包括氣缸蓋(1)、氣缸體(2)、曲軸箱(3)、下蓋(7)，在曲軸箱(3)的中心用軸承固定連接曲軸(5)，曲軸(5)上設(shè)連桿活塞組件(15)，在曲軸(5)外設(shè)彈簧(16)和接合套(6)，接合套(6)與曲軸(5)上設(shè)有相吻合的花鍵，接合套(6)上設(shè)有兩個接合凹槽(14)，與發(fā)動機連接盤上的兩個凸臺相對應(yīng)，其特征在于接合套(6)的外沿設(shè)撥叉(4)，且二者相壓接，撥叉(4)與設(shè)在曲軸箱(3)上的撥叉軸(9)的一端相連接，曲軸箱(3)外殼上設(shè)有定位板(12)，定位板(12)上設(shè)分離孔(10)和嚙合孔(11)，且二者相通，撥叉軸(9)的另一端通過定位板(12)與拉手(13)相連接。
2.按權(quán)利要求1所述的分離式空氣壓縮機，其特征在于所述的定位板(12)與拉手(13)用彈簧連接。
專利摘要本實用新型公開了一種分離式的空氣壓縮機，它包括氣缸蓋(1)、氣缸體(2)、曲軸箱(3)、下蓋(7)，在曲軸箱(3)的中心用軸承固定連接曲軸(5)，曲軸(5)上設(shè)連桿活塞組件(15)，曲軸(5)外設(shè)彈簧(16)和接合套(6)，接合套(6)與曲軸(5)上設(shè)有相吻合的花鍵，接合套(6)上設(shè)有兩個接合凹槽(14)，與發(fā)動機連接盤上的兩個凸臺相對應(yīng)，其特殊之處在于在接合套(6)的外沿設(shè)撥叉(4)，且二者相壓接，撥叉(4)與設(shè)在曲軸箱(3)上的撥叉軸(9)的一端相連接，曲軸箱(3)外殼上設(shè)有定位板(12)，定位板(12)上設(shè)分離孔(10)和嚙合孔(11)，且二者相通，撥叉軸(9)的另一端通過定位板(12)與拉手(13)相連接，是一種能降低能耗、延長使用壽命、結(jié)構(gòu)簡單的分離式空氣壓縮機，主要用于農(nóng)用車。
文檔編號F04B53/00GK2542851SQ0221386
公開日2003年4月2日 申請日期2002年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月3日
發(fā)明者姜春華, 辛廣興 申請人:姜春華